Железнодорожная станция Мендипатар - это железнодорожная станция, расположенная в юрисдикции муниципального совета Ресубелпара , Мегхалая , Индия.
Мендипатар | |
---|---|
Станция индийских железных дорог Конечная станция | |
Место расположения | Dilma Rd, Мендипатар, район холмов Северного Гаро, Мегхалая, Индия |
Координаты | 25 ° 53′40 ″ с.ш., 90 ° 35′59 ″ в.д. / 25,8943300 ° с. Ш. 90,5997800 ° в. |
Высота | 916 м (3,005 футов) |
Принадлежит | Индийские железные дороги |
Управляется | Северо-восточная пограничная железная дорога |
Линия (и) | Линия Дудной – Мендипатар |
Платформы | 1 |
Треки | 2 |
Строительство | |
Тип структуры | Терминус |
Дополнительная информация | |
Статус | Функционирование |
Код станции | MNDP |
Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железная дорога |
Подразделение (и) | Рангия |
История | |
Открыт | 2012 |
Электрифицирован | Нет |
Место расположения | |
Железнодорожная станция Мендипатар Расположение в Мегхалае |
История
Правительство рассмотрело техническую осуществимость соединения Шиллонга и Гаухати монорельсовой дорогой или узкоколейным наземным железнодорожным путем, как это предложил г-н Джордж Гилфеллон, для улучшения сообщения между этими двумя местами. Записка, составленная г-ном Гилфеллоном, была неполной, так как не было представлено ни убедительных причин, ни каких-либо цифр. Кроме того, даже в зарубежных странах монорельс разрабатывается в основном для городского и пригородного движения и не предназначен для движения по пересеченной местности. Поэтому вопрос о его принятии в холмистой местности для связи Шиллонга и Гаухати не возникает. В настоящее время нет предложений связать Гаухати ■ с Шиллонгом узкоколейной линией. [1]
В железнодорожном бюджете на 1992–93 гг. Было предложено проложить линию между Дудным и Депой, Мегхалая через долину реки Дудной. [2] Позже расклад был изменен на Дудхной-Мендипатар в 2007 году из-за противодействия местного населения. Из-за поздней обработки земли под железные дороги в Ассаме и Мегхалае, работы были медленными до 2013 года. Приобретение земли было завершено к марту 2013 года [3].
Текущее состояние
В настоящее время это первая и единственная железнодорожная станция в холмистом штате Мегхалая . Железнодорожный вокзал был открыт премьер-министром Индии Нарендрой Моди 30 ноября 2014 года с помощью видеотрансляции церемонии встречи в Мендипатаре. Mendipathar-Guwahati Passenger - единственный поезд, идущий от станции.
Второй железнодорожный проект для Мегхалаи, линия Тетелия – Бирнихат , протяженностью 22 км, от пригорода Гувахати Тетелия до Бирнихата около Шиллона в Мегхалае, вероятно, будет завершен к марту 2022 года. [4] От Бирнихата в будущем он будет продлен до Шиллонга . [4] Строительство было отложено после протеста 2017 года в Ронгхане . [5]
Рекомендации
- ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1777/1/lsd_02_05_27-09-1958.pdf стр. 42
- ^ "Железнодорожный бюджет 1992-93" . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ «Первая железнодорожная станция в Мегхалае» .
- ^ a b Северо-восток, чтобы улучшить связь с индийскими железными дорогами! Выявлено 5 крупных железнодорожных проектов , Financial Express , 17 июля 2020 г.
- ^ «В отношении проекта железной дороги Мегхалая существует большая неопределенность» . СЕВЕРО-ВОСТОК СЕЙЧАС . Проверено 31 марта 2020 года .
Внешние ссылки
- MNDP / Mendi Pathar
- 55682 / Агартала - Пассажир Удайпур-Трипура
- 55681 / Удайпур (Трипура) - Пассажир Агартала