Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Daimler AG F-Cell
Mercedes-Benz F-Cell WAS 2011 1048.JPG
Обзор
ПроизводительDaimler AG
Кузов и шасси
КлассТопливная ячейка
Габаритные размеры
Длина3840 мм (151,2 дюйма)
Ширина1764 мм (69,4 дюйма)
Высота1593 мм (62,7 дюйма)

F-CELL является электрическим транспортным средством водородных топливных элементов , разработанное Daimler AG . Известны две разные версии - предыдущая версия была основана на Mercedes-Benz A-Class , а новая модель основана на Mercedes-Benz B-Class . Первое поколение F-Cell было представлено в 2002 году и имело запас хода 100 миль (161 км) с максимальной скоростью 82 миль в час (132 км / ч). Текущий F-CELL B-класса имеет более мощный электродвигатель мощностью 100 кВт (134 л.с.) и запас хода около 250 миль (402 км). Это увеличение дальности отчасти связано с большим пространством в классе B для хранения резервуаров со сжатым водородом., более высокое давление хранения, а также развитие технологий топливных элементов. В обоих автомобилях использована концепция дизайна «сэндвич», направленная на максимальное увеличение пространства как для пассажиров, так и для компонентов силовой установки. Топливный элемент представляет собой топливный элемент с протонообменной мембраной (PEMFC), разработанный Корпорацией сотрудничества автомобильных топливных элементов (AFCC).

60 автомобилей F-Cell сданы в аренду клиентам в США , Европе , Сингапуре и Японии .

Производство [ править ]

В декабре 2010 года компания начала свою программу аренды F-Cell на базе B-класса с первой поставки Винсу Ван Паттену , а к 2010 году на дорогах в Калифорнии появятся еще 69. [1]

Хранение водорода [ править ]

Водородные баки на 350 бар (5000 фунтов на квадратный дюйм ) для хранения водорода содержат достаточно топлива для поездки на 248 миль (399 км). [2] При использовании баков на 700 бар (10000 фунтов на квадратный дюйм ) дальность действия увеличивается на 70% до 421 мили (678 км). [3]

Заметная известность [ править ]

  • 23 мая 2006 года компания Daimler объявила, что общий пробег ее автомобилей на топливных элементах превысил 2 миллиона километров (1,24 миллиона миль). [4]
  • 31 мая 2006 года компания Daimler сообщила, что отдельные лица в Калифорнии смогут сдавать экзамен по вождению в F-Cell. [5]
  • 6 июля 2006 г. компания Daimler арендовала 1 F-Cell компании DHL Japan в качестве автомобиля для доставки в районе Токио.
  • 30 января 2011 года три автомобиля F-Cell отправляются в долгое 125-дневное путешествие вокруг света. [6]
  • 21 июня 2011 г. компания Daimler объявила о продвижении коммерциализации F-CELL B-класса до 2014 г. [7]
  • 31 января 2014 года на YouTube было загружено видео о новом топливном элементе F-cell, об остальном ничего не известно. [8]

Признание [ править ]

Mercedes-Benz B-Class F-Cell был выбран Green Car Journal в качестве одного из пяти финалистов премии Green Car Vision в 2012 году . [9] [10]

Галерея [ править ]

  • Оригинальный F-Cell на базе A-класса .

  • Оригинальный F-Cell на базе A-класса .

  • F-Cell на базе B-класса выставлен на Вашингтонском автосалоне 2010 года .

См. Также [ править ]

  • Список автомобилей на топливных элементах

Ссылки [ править ]

  1. ^ «США: Mercedes B-Class F-Cell теперь доступен в Калифорнии» . Автомобильный мир . Проверено 19 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Концепция BlueZERO" . Autobloggreen.com . Проверено 19 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Daimler увеличивает давление: расширенный рабочий диапазон для автомобилей на топливных элементах | Daimler Global Media Site> Technology> Fuel Cells» . Media.daimler.com. 2008-07-04 . Проверено 19 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ↑ Бланко, Себастьян (30 мая 2006 г.). «Парк топливных элементов DaimlerChrysler перевалил за отметку в два миллиона километров» . Autobloggreen.com . Проверено 19 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Жители Калифорнии используют Mercedes на топливных элементах, чтобы получить водительские права» . Emercedesbenz.com. 31 мая 2006 г. Архивировано из оригинала на 2010-08-02 . Проверено 19 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Mercedes-Benz F-CELL World Drive в Европе: ноги 1-5" . Emercedesbenz.com. 2011-02-14 . Проверено 24 мая 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Линерт, Анита (2011-06-21). «Автомобиль Mercedes-Benz на топливных элементах, готовый к выпуску на рынок в 2014 году» . Insideline.com . Проверено 25 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ [1]
  9. ↑ Дэнни Кинг (13 января 2012). «Tesla Model S и BMW i3 вошли в финал конкурса Green Car Vision 2012» . Автоблог Грин . Проверено 13 января 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Себастьян Blkanco (2012-01-26). «Ford C-Max Energi получает награду Green Car Vision 2012» . Автоблог Грин . Проверено 26 января 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Дорожный тест на USAtoday.com
  • Новости о доставке канцлером Германии F-Cell
  • «Впечатления от вождения» Тома Берда из Channel4 - Веб-сайт больше не работает, поэтому по этой ссылке используется Wayback Machine
  • «Департамент полиции штата Уэйн будет эксплуатировать первый в мире полицейский автомобиль, работающий на топливных элементах»
  • UCLA-За рулем F-Cell