Мерседес-Бенц А-Класс

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья нуждается в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Октябрь 2017 г. ) В этой статье слишком много ссылок на первоисточники . Пожалуйста, улучшите это, добавив вторичные или третичные источники . ( Июль 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Мерседес-Бенц А-Класс
Mercedes-Benz A-Класс (W177)
Обзор
Производитель	Daimler-Benz (1997–1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Daimler AG (2007 – настоящее время)
Производство	1997 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Малолитражка ( B ) (1997–2012) Субкомпактный представительский автомобиль ( C ) (2013 – настоящее время)
Тип кузова	3-дверный хэтчбек (2004–2012) 5-дверный хэтчбек 4-дверный седан (2018 – настоящее время)
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод ( 4MATIC , 2013 – настоящее время)

Mercedes-Benz A-Class является малолитражный автомобиль исполнительной (обычный малолитражный в своих первых двух поколений) производства немецкой автомобильной компании Mercedes-Benz . Первое поколение (W168) было представлено в 1997 году, модель второго поколения (W169) появилась в конце 2004 года, а модель третьего поколения (W176) была запущена в 2012 году. Модель четвертого поколения (W177), выпущенная в 2018 году, будет отметьте, что A-Class впервые предлагается в США и Канаде. ^[1] Это четвертое поколение A-класса также будет первым, которое будет предлагаться как хэтчбек (W177), так и седан (V177). ^[2]

Первоначально выпускавшийся в 1997 году только как пятидверный хэтчбек , второе поколение W169 представило трехдверный хэтчбек. На рынках, где продается или продается A-Class, он представляет собой модель начального уровня для Mercedes-Benz. Рост на 68 см (27 дюймов) по сравнению с исходной моделью, третье поколение A-класса 2012 года было длиннее, чем B-класс первого поколения . И хотя фанаты иногда называют их «Бэби-Бенц», сами Mercedes на самом деле используют это прозвище для Mercedes 190 (W201) 1982 года , своей первой компактной модели представительского автомобиля . ^[3]

Первое поколение (W168; 1997) [ править ]

История [ править ]

В 1994 году Mercedes-Benz подтвердил, что к началу 1997 года выпустит компактный автомобиль A-Class (A 160) , который станет первым предприятием компании в этом секторе рынка; На этом этапе намекнули, что новый автомобиль будет короче среднего супермини, но такой же просторный и практичный внутри, как большой семейный автомобиль. ^[4]

Впервые A-Class был представлен автомобильной прессе в конце 1996 года и, наконец, представлен на автосалоне во Франкфурте осенью 1997 года. W168 A-Class был довольно необычным для Mercedes-Benz с переднеприводной компоновкой и необычной конструкцией. высокое, но короткое тело.

Это был первый полный экстерьер, разработанный университетом Ковентри, обученным Стиву Маттину , за что он был назван журналом Autocar «Дизайнером года». Ранее Маттин в основном работал над дизайном для W210 E-Class в 1991 году. Параллельно с W168 он проектировал внешний вид W220 S-Class. Окончательная заморозка конструкции произошла в январе 1995 года, за 32 месяца до начала производства в августе 1997 года. ^{[5] [6]}

W168 стал печально известным в 1997 году после переворота во время традиционного « испытания на лося » ^[7] , проведенного шведским автомобильным изданием Teknikens Värld . Согласно сообщению, W168 перевернулся при маневрировании, чтобы избежать «лося». Mercedes сначала отрицал наличие проблемы, но затем предпринял неожиданный шаг, отозвав все проданные на сегодняшний день единицы (2600) и приостановив продажи на три месяца, пока проблема не была решена путем добавления электронного контроля устойчивости и изменения подвески. ^[8] Компания потратила 2,5 миллиарда марок на разработку автомобиля и еще 300 миллионов марок на его ремонт. ^[9]

С 1997 по 2004 год было продано 1,1 миллиона моделей A-класса первого поколения. ^[10]

В 2001 году A-Class был модернизирован , с небольшими изменениями в фарах, дизайне переднего и заднего бампера и добавлением новой версии с более длинной колесной базой на 170 мм (6,7 дюйма). Он был представлен на Женевском автосалоне . ^[11]

Двигатели [ править ]

Все модели A-класса оснащены четырехцилиндровыми двигателями, с бензиновыми моделями 1,4 л и 1,6 л на момент запуска ( серия M 166 ), за которыми следуют две версии дизельного двигателя 1,7 л (серия OM 668). В 1999 году была добавлена ​​более крупная бензиновая модель 1,9 л, последняя версия W168 2.1 была выпущена в 2002 году. Также были произведены две версии AMG: 3,2 в 2001 году и 3,8 в 2000 году, причем их было сделано очень мало. ^[12]

Безопасность [ править ]

Тест [13]	Счет	Точки
Общий:	N / A	N / A
Взрослый житель:		27

Производство [ править ]

DaimlerChrysler инвестировал 900 миллионов евро в развитие завода в Раштатте, на котором производится A-Class, и создал 1600 новых рабочих мест (всего 4700). Еще 600 человек работают в офисном здании на территории завода.

Mercedes-Benz начал производство W168 17 февраля 1999 года на своем новом бразильском заводе в Жуис-де-Фора , штат Минас-Жерайс . Бразильский завод был первым заводом компании в Южной Америке, специализирующимся на производстве легковых автомобилей, с инвестициями в размере 840 миллионов долларов США и 10 000 сотрудников. Завод изначально производил модели A-Class и C-Class, собирая их из деталей, произведенных в Германии. Целью для автомобилей были региональные рынки (от Аргентины до Мексики) с модификациями, сделанными в автомобилях с учетом местных условий, например, защитой моторной базы. 15 августа 2005 года завод прекратил выпуск автомобилей класса А.

Второе поколение (W169; 2004) [ править ]

Первый выпуск [ править ]

W169 изготовлен из высокопрочных стальных сплавов со связанными соединениями. Стандартное оборудование включало передние, а также комбинированные боковые подушки безопасности для защиты головы и грудной клетки. Передние подушки безопасности являются адаптивными с двухступенчатыми газогенераторами, работающими в зависимости от степени тяжести аварии. Опционально были доступны задние боковые подушки безопасности (для бокового удара на задних сиденьях) и боковые подушки безопасности.

Усилие, прилагаемое системой ремня безопасности во время столкновения, динамически адаптируется к характеристикам столкновения. «Активные» подголовники (стандартные для водителя и переднего пассажира) уменьшают вероятность травм шеи, особенно при наезде сзади.

Грузоподъемность W169 была увеличена на 15 процентов по сравнению с W168.

Было доступно семь четырехцилиндровых двигателей: четыре бензиновых (бензиновые) (A 150, A 170, A 200, A 200 Turbo) и три дизельных (A 160 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI) в сочетании с пятью или шестью двигателями. -скоростная механическая коробка передач . Система бесступенчатой ​​трансмиссии под названием «Автоматическая трансмиссия с постоянным изменением передач» (CVT) является дополнительной функцией.

Бензиновый A 200 Turbo обеспечивает 193 л.с. (144 кВт) и 280 Н · м (207 фунт-фут) крутящего момента (вращательное усилие); дизельный A 200 CDI имеет 140 л.с. (104 кВт) и 300 Нм (221 фунт-фут).

Самый мощный двигатель разгоняется до 0-100 км / ч (62 миль / ч) за 8,0 секунды, а максимальная скорость составляет 218 км / ч (135 миль / ч). В недавно разработанных дизельных агрегатах CDI с непосредственным впрыском используется система непосредственного впрыска Common-Rail, которая улучшает расход топлива и снижает выбросы выхлопных газов и шум двигателя .

Все двигатели соответствуют строгим ограничениям выбросов EU4. Система фильтрации твердых частиц доступна в качестве опции для дизельных агрегатов, чтобы снизить выбросы твердых частиц примерно на 99% без необходимости использования присадок.

A-Класс - это переднеприводный автомобиль, который в стандартной комплектации оснащен системой контроля тяги (ASR), а также электронной системой контроля устойчивости и антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Управляемость улучшена за счет точного отслеживания и поддержки стабилизатора поперечной устойчивости, а также за счет параболической задней оси.

«Система избирательного демпфирования», в которой силы амортизатора по-разному реагируют в зависимости от условий, является стандартной. Например, в нормальных условиях он работает при мягком поглощении; при прохождении поворотов на высокой скорости оно переключается на полную демпфирующую силу.

Продажи W169 были запланированы на уровне 50 000 единиц в 2004 году. Д-р Йоахим Шмидт, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Mercedes Car Group, сказал, что цель была достигнута еще до того, как автомобили прибыли в автосалоны дилеров. ^{[ необходима цитата ]}

Японские модели поступили в продажу 04.02.2005. Ранние модели включают 5-дверные версии A 170, A 170 Elegance, A 200 Elegance с правым приводом. ^[15] 5-дверная правосторонняя версия A 200 TURBO Elegance была добавлена ​​в 2005-11-10. ^[16] Из-за того, что ширина кузова превышала 1700 мм, он не мог быть зарегистрирован как малолитражный автомобиль в Японии. (См. Размерный класс автомобиля № Япония )

Mercedes-Benz A-класса «F-Cell» (2004–) [ править ]

Это версия 5-дверного автомобиля A-класса на водородных топливных элементах с электродвигателем мощностью 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.). Он имеет запас хода 160 км (99 миль). ^[17]

Три автомобиля F-Cell класса A использовались на международном автосалоне во Франкфурте в 2003 году для службы доставки прессы. 18 июня 2004 года 4 серийных автомобиля F-Cell были доставлены компаниям Deutsche Telekom и BEWAG / Vattenfall Europe в Берлине. ^[18]

В 2007 году F-Cell A-класса были доставлены компаниям Landsvirkjun и Reykjavik Energy. ^[19]

Версия F-Cell для DHL была представлена ​​на FC EXPO 2008. ^[20]

Обновление 2008 г. [ править ]

Изменения, внесенные в модельный ряд W169, включали переработанную переднюю и заднюю облицовку и фары, а также дополнительную функцию остановки и запуска на моделях A 150 и 170. ^[21] Активная система помощи при парковке позволяет автомобилю парковаться параллельно, при этом от водителя требуется только дроссельная заслонка и тормоз.

Пятидверный седан и трехдверное купе дебютировали весной 2008 года вместе с обновленными моделями M-Class и B-Class 2009 года. ^[22] Ранние модели включают A 160 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI, A 150, A 170, A 200, A 200 TURBO. ^[23]

Японские модели поступили в продажу в 2008-08-20. Ранние модели 5-дверные версии A 170, A 170 Elegance. ^[24] Японская модель A 170 была переименована в A 180 в 2009-08-24. ^[25]

A-Class Special Edition 2009 (2009–) [ править ]

Это лимитированная (5500 шт.) Версия для всех вариантов моделей автомобилей A-Класса. Он включает в себя пакет BlueEfficiency, черные решетки радиатора, 16-дюймовые легкосплавные диски с серебристым титаном и новым 9-спицевым дизайном (размер шин 195/55 R16), значок Special Edition на треугольнике зеркала и двухцветную цветовую схему. в черно-сером цвете, радио Audio 20 с проигрывателем компакт-дисков и системой громкой связи Bluetooth, а также пакет Light and Sight с датчиком дождя, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, косметическим зеркалом с подсветкой в ​​солнцезащитном козырьке, отдельно регулируемыми лампами для чтения в сзади, лампа для чтения для водителя и освещенные передние подножки, пакет Seating Comfort (регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, регулировка угла наклона подушки сиденья и поясничные опоры для водителя и переднего пассажира).Стандартные внешние элементы также включают противотуманные фары и свободный выбор металлической окраски.^[26]

Mercedes-Benz A-Class E-CELL (2010–) [ редактировать ]

Mercedes-Benz A-Class E-CELL был представлен в сентябре 2010 года и дебютировал на Парижском автосалоне в октябре 2010 года . ^{[27] [28]} E-Cell имеет дальность действия 200 километров (120 миль), способную развивать пиковую мощность 70 кВт (94 л.с.), постоянную номинальную мощность 50 кВт (67 л.с.) и максимальный крутящий момент 290 Н · м (214 фунт · фут). Mercedes A-Class E-Cell может разгоняться от 0 до 60 км / ч (37 миль в час) за 5,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 150 км / ч (93 миль в час). ^{[27] [29]}

Tesla Motors в рамках сотрудничества с Mercedes-Benz создала компоненты электрической трансмиссии для E-Cell. Аккумулятор на 36  кВтч содержит около 4000 отдельных литий-ионных элементов . ^{[27] [30] [31]} Mercedes разработал модульную систему для электромобилей с аккумулятором и топливным элементом. Эта система позволяет эффективно использовать общие детали во всех электромобилях марки . Благодаря модульному подходу электропривод E-Cell A-класса также используется в F-Cell B-класса , а накопители энергии в электромобиле A-класса такие же, как аккумулятор в Smart fortwo electric. диск . ^[27][29]

Начиная с сентября 2010 года на заводе Mercedes Rastatt под Штутгартом будет произведено ограниченное производство из 500 электромобилей A-класса E-Cell в испытательных целях . В рамках демонстрационной программы автомобили будут сданы в аренду избранным клиентам в несколько европейских стран, включая Германию, Францию ​​и Нидерланды. Daimler не планирует продавать электрическую версию за пределами Европы. ^{[27] [29] [32]}

180 Final Edition (2012–) [ править ]

Это ограниченная (300 единиц) версия 5-дверного праворульного автомобиля A 180 для японского рынка. Он включал в себя цвет кузова «белый кальцит», черный цвет салона, спортивный пакет (хромированный выхлопной патрубок, 17-дюймовые легкосплавные диски с 7 спицами, хромированно-серебристая передняя решетка, педали ускорения и тормоза из нержавеющей стали с резиновым штифтом, спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой и серебристый переключатель ручка, серебристая приборная панель), биксеноновые фары и омыватель фар, поворотные огни, противотуманные фары (передние / задние), датчик дождя, солнцезащитный козырек с подсветкой зеркала, антибликовые зеркала, эмблема 'Final Edition', напольные коврики с ' Серебряные таблички с логотипом Final Edition.

Автомобиль поступил в продажу 28 мая 2012 года. ^[33]

Технические данные [ править ]

Производство [ править ]

По состоянию на 4 декабря 2006 года с сентября 2004 года было продано 371 700 единиц A-класса второго поколения, в результате чего за десять лет на заводе DaimlerChrysler в Раштатте было произведено в общей сложности 1 500 000 единиц A-класса . ^[10]

По состоянию на 26 июня 2009 года на заводе в Раштатте было построено 750-тысячное транспортное средство A-класса второго поколения. ^[34]

По состоянию на 1 февраля 2012 года с осени 2004 года было поставлено 1 миллион автомобилей A-класса второго поколения ^[35].

Третье поколение (W176; 2013) [ править ]

Третье поколение A-класса было основано на концепте A-класса 2011 года и было представлено на Женевском автосалоне 2012 года . ^[38] Он имеет совершенно иную конструкцию и больше, чем предыдущие два поколения A-класса, с общей длиной 4292 мм (169,0 дюйма), что делает его впервые полноценным небольшим семейным автомобилем .

Автомобили были доступны на некоторых рынках с сентября 2012 года. В Японии модели поступили в продажу в январе 2013 года.

Третье поколение A-Class призвано стать прямым конкурентом BMW 1 серии и Audi A3 . Он призван быть более динамичным, чем его предшественник, и ориентирован на более молодых владельцев.

Концепт A-класса (2011) [ править ]

Концепт A-Class - это 3-дверный концептуальный автомобиль, который анонсировал дизайн третьего поколения A-Class и был представлен на автосалоне в Нью-Йорке 2011 года . ^[39]

Он отличался четырехцилиндровым бензиновым двигателем M270 мощностью 211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.), радарной системой предупреждения о столкновении с адаптивным ассистентом торможения и языком внешнего дизайна от концепта Mercedes-Benz F800.

• Mercedes-Benz Концепт A-Класса

Модели [ править ]

Пакет автошколы (2012–2018) [ править ]

Базовый пакет для автошколы, разработанный для немецкой программы RoadSense, включает в себя адаптацию кабины для размещения двух комплектов педалей, переключатель на центральной консоли для освещения пространства для ног водителя и предупреждающий сигнал для сдвоенных комплектов педалей, сдвоенные зеркала заднего вида, пакет Light and Sight и пакет Seat Comfort. Пакет также является частью специальной модели A-класса «toBE», поставки которой начнутся с января 2013 года. ^[40]

A 45 AMG (2013–2018) [ править ]

A 45 AMG - это высокопроизводительная версия A-класса, оснащенная 2-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 381 л.с. (280 кВт; 376 л.с.) при 6000 об / мин и 475 Нм (350 lbf⋅ft). при 2250-5000 об / мин, 7-ступенчатая спортивная трансмиссия AMG Speedshift DCT с режимом Momentary M, полный привод 4MATIC , 3-ступенчатая ESP с ESP Curve Dynamic Assist и режимом «ESP Sport Handling», спортивная подвеска AMG с независимо разработанной передней частью и задние оси, высокопроизводительная тормозная система с передними тормозными дисками 350 x 32 мм и задними тормозными дисками 330 x 22 мм, которые можно отличить по решетке радиатора с двумя лезвиями, легкосплавным колесам AMG со сдвоенными спицами и двум квадратным хромированные патрубки.

Имея 381 л.с. (280 кВт; 376 л.с.), A 45 и его производные, CLA 45 и GLA 45, имеют самую высокую удельную мощность на литр - 187,5 лошадиных сил на литр для четырехцилиндрового двигателя в секторе легковых автомобилей. Сентябрь 2017 г. Bugatti Chiron имеет такую ​​же мощность, что и A 45. ^[41]

Первоначально было объявлено, что автомобиль будет представлен в первом квартале 2013 года ^[42], но позже был представлен на Женевском автосалоне . Дата выпуска продаж была назначена на 8 апреля 2013 г., а маркетинг в Германии начнется в июне 2013 г. ^[43]

• Mercedes-Benz A 45 AMG (Австралия; до рестайлинга)

• Mercedes-Benz A 45 AMG (Австралия; до рестайлинга)

• Mercedes-Benz A 45 AMG (Европа; фейслифтинг)

• Mercedes-Benz A 45 AMG (Европа; фейслифтинг)

Двигатели [ править ]

A-Class оснащен целым рядом 4-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, при этом дизельные двигатели 1,5 являются версиями агрегата Renault . ^{[44] [45]}

Передачи [ править ]

^[49]

Оборудование [ править ]

Drive Kit Plus для iPhone, телефонный модуль Mercedes-Benz с Bluetooth, багажный бокс 400 с держателями Alustyle Quickfix, ассортимент продукции Mercedes Sport (кромка спойлера на переднем фартуке, блестящая черная решетка радиатора, блестящий черный корпус наружного зеркала заднего вида и отделка талии полосой, спойлером на крыше и накладками заднего фартука с эффектом диффузора), легкосплавные диски были разработаны для автомобилей A-класса. В стандартной комплектации A-Class в Австралии поставляется с 9 подушками безопасности.

Телефонный модуль поступил в продажу в 4 квартале 2012 года. ^[50]

Продукция Mercedes-Benz Sport выпускалась для автомобилей A-класса (W 176). ^[51]

Маркетинг [ править ]

В рамках запуска A-Class Mercedes-Benz начал серию концертов A Rock с британской альтернативной рок-группой Placebo . 5-концертный тур проходил в Париже, Риме, Цюрихе, Гамбурге, Мадриде с июня по июль 2012 года. ^[52]

Компания Mercedes-Benz Japan создала короткое аниме «Next A-Class» перед запуском A-Class в Японии. ^[53]

Производство [ править ]

Производство A-класса началось на заводе Mercedes-Benz в Раштатте в 2012 году. ^[54]

Mercedes-Benz подписал соглашение с финским поставщиком Valmet Automotive о расширении производства автомобилей A-класса, где Valmet будет производить более 100000 единиц для Daimler с 2013 по 2016 год. Третья версия, которая подошла к концу, когда в 2018 году началось производство четвертой версии. В 2017 году Mercedes-Benz подписал новое соглашение с финским поставщиком на четвертую версию. ^{[55] [56]}

Производство 4-цилиндровых двигателей BlueDirect серии A происходило на заводе по производству двигателей Mercedes-Benz в Келледе.

Укладка перед подтяжкой лица

• Фронт

• Задний

Укладка после подтяжки лица

• Фронт

• Задний

Четвертое поколение (W177; 2018) [ править ]

W177 Mercedes-Benz А-класс является четвертым и текущим поколением диапазона А-класс малолитражки исполнительных хэтчбеков . Он был запущен в 2018 году как преемник W176 Mercedes-Benz A-Class, и продажи начались в марте 2018 года. ^[57] Он доступен как 5-дверный хэтчбек (код модели W177), 4-дверный седан (V177), ^[58] и седан с длинной колесной базой, эксклюзивный для Китая (Z177). ^[59]

Хэтчбек A-класса четвертого поколения был представлен СМИ в феврале 2018 года в Амстердаме перед его публичным дебютом на Женевском автосалоне 2018 года . ^[60] При запуске Mercedes-Benz показал «лицо хищника» автомобиля, которое также реализовано в C257 CLS и C118 CLA , и не будет распространяться на весь модельный ряд автомобилей марки. ^[61]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Mercedes-Benz A-Class .

• Официальный сайт