|
Мертвые или платные ссылки
В разделе, посвященном неудачному тестированию A168, цитируются источники, которые либо возвращают ошибку 404, либо находятся за платным доступом. Кроме того, в нем не дается никаких объяснений, почему автомобиль не прошел испытание. Одиссей Джакоза ( разговор ) 06:25, 4 июня 2021 (UTC)
Микрокар?
Мотоколяска ??? уверены ли вы ? 82.127.215.38 13:49, 19 июня 2005 г. (UTC)
200.114.235.246
Не волнуйтесь, это был я ... на столе, переключение мм на м ... - Zzzzzzus 13:23, 26 октября 2005 г. (UTC) zzzzzzus (shitEXP4 ... хорошо ... не говорите мне, что внутренние ссылки - это Case Чувствительный ... предыдущие модификации были моими (включая большие таблицы) не волнуйтесь) ... Да, регистр учитывался ... - Zzzzzzus 13:30, 26 октября 2005 г. (UTC) zzzzzzus
Грамматика в этой статье ужасна
Мммммм ... я предполагаю, что это написано не носителями языка? Я отмечу это в моем списке наблюдения, чтобы немного почистить. JD79 01:47, 22 ноября 2005 г. (UTC)
- Проработали это как первое переписывание. Я думаю, что теперь это нормально. Кордина, 14:02, 7 декабря 2005 г. (UTC)
Я сделал последние исправления; должно быть хорошо. Джон Бротон, 20:09, 9 декабря 2005 г. (UTC)
Должен ли график быть в этой статье?
График «Мерседес-Бенц» с 1980-х по 2000-е годы взят из общего источника (шаблона); это не уникально для этой статьи. Учитывая, что к статье относятся только две верхние строчки шаблона, действительно ли она должна быть здесь? (Он занимает много места и является избыточным.) Почему бы просто не упомянуть, что полный график / список моделей MB доступен в основной статье MB? Джон Бротон 20:10, 9 декабря 2005 г. (UTC)
- Я согласен - вся соответствующая информация на временной шкале дана во вводном параграфе, я думаю, что это должно быть сделано. Кордина 00:11, 10 декабря 2005 г. (UTC)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=703598819723568&set=o.22893372268&type=1&theater¬if_t=like
Стол W169
Информация для A 200 и A 200 Turbo, похоже, перепуталась. 212.50.159.80 11:48, 29 декабря 2006 г. (UTC)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=703598819723568&set=o.22893372268&type=1&theater¬if_t=like - Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 95.83.109.54 ( обсуждение ) 12:45, 5 октября 2014 г. (UTC)
А-Класс - это не супермини !!!
Я редактирую эту статью, потому что A-Class - это не супермини B-сегмента, как говорится в статье, это на самом деле небольшой семейный автомобиль C-сегмента.
Это прямой конкурент VW Golf, Audi A3 и BMW 1-Series. Колесная база примерно такой же длины, как у Golf, и выше и шире, чем у Golf. Внутреннее пространство больше, чем у всех трех вышеупомянутых автомобилей. В Великобритании цены аналогичны ценам его конкурентов, а линейка двигателей (базовая модель A160CDI мощностью 80 л.с. и A200Turbo мощностью 200 л.с.) почти идеально подходит для Golf, который также имеет базовую модель мощностью 80 л.с. и топовую модель (GTI) мощностью 210 л.с.
Единственная часть этого автомобиля, которая в любом случае является супермини, - это его внешняя длина, но это не то, что официально классифицируется автомобилем. Колесная база и внутреннее пространство - это то, что мы используем для разделения автомобилей на разные классы.
Чтобы получить некоторую поддержку по этому поводу, я предоставлю несколько ссылок на другие автомобильные сайты, которые четко показывают рыночный сегмент A-класса:
4car - http://www.channel4.com/4car/rt/mercedes/a-class/237/2 - «Категория - Маленькая семья»
Top Gear - http://www.topgear.com/uk/mercedes-benz/a-class - Соперники; A3, Гольф, Фокус, 147, 1-я серия, Гольф Плюс
Whatcar - http://www.whatcar.com/car-reviews-by-type.aspx?RG=2 - Обратите внимание, как A-Class указан в семейных автомобилях.
Yahoo - http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-and-driving/mercedes-a-class-range-1004055.html - «Пытаясь определить прямых конкурентов Mercedes A-Class, легко попасть в путаницу. Очевидными кандидатами являются BMW 1-Series и Audis A3, которые вместе с A-Class представляют собой наиболее доступный способ поставить новый немецкий автомобиль премиум-класса на дорогу. Если вы уберете из уравнения весь этот значок, то у A-Class будет больше общего с немного более крупными пятиместными компактными MPV, такими как Fords C-MAX и Renaults Scenic ».
Основная (или лучше сказать мини) заглушка
По статье A-Class данных больше, чем по этой статье. —Предыдущий комментарий без подписи, добавленный 208.127.254.23 ( обсуждение ), 03:21, 14 апреля 2008 г. (UTC)
Сегмент
Ребята, А-класс - это не маленький семейный автомобиль он же С-сегмента. Изначально А-класс относился к А-сегменту. Вскоре была предложена версия с длинной колесной базой, которая переместила его в B-сегмент. 2-е поколение было длиннее, поэтому относилось к B-сегменту. Одно можно сказать наверняка, A-klasse - это не автомобиль C-сегмента. Если нет возражений, я изменю это в статье. Нетрат ( разговор ) 21:27, 11 августа 2008 (UTC)
Кто это написал?
Кто написал эту статью? Кажется, это был сам бренд.
В этой статье много технических данных и фотографий, но, учитывая, что автомобиль был нанесен один из самых серьезных ударов по имиджу Mercedes-Benz, он заслуживает более подробного описания, чем пара слов, восхваляющих то, как указанный бренд решил проблему. вокруг и вспомнил много машин.
В статье также не указывается, что интерьер автомобиля не соответствовал ожиданиям клиентов бренда, что из-за лосиных, мелких проблем Mercedes перезапустил его с подвеской жестче, чем гвоздь, или что в целом A Class так и не добился успеха. продать вдвое меньше, чем предполагал МБ.
Я читал о других брендах, и большинство из них ставят под сомнение надежность автомобилей даже без малейшего намека на доказательства, в то время как этот выглядит как нескончаемая похвала продукции штутгартской компании.
Интересно, не все ли маркетологи пробуют использовать Википедию? Southwestsoul ( разговор ) 16:11, 13 апреля 2009 (UTC)
В нем говорится, что Mercedes a160 (168) имеет 60 л.с. или аналогичный, но мой отец купил класс 2000, и он развивал 104 л.с. и 0-60 за 10,8, поэтому я думаю, что следует внести серьезную поправку - предыдущий комментарий без подписи, добавленный 94.2.158.254 ( разговор ) 18:07, 7 октября 2010 г. (UTC)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=703598819723568&set=o.22893372268&type=1&theater¬if_t=like
И что это такое? «Одним из нововведений W168 была система поглощения лобового удара под названием« Сэндвич-планка »(см. Патенты DE4326 9 и DE4400132 на имя Mercedes-Benz). В случае сильного лобового удара двигатель и трансмиссия соскальзывали под полом под педалями, а не в салон ". Отрывные крепления были повсеместны с 70-х годов (если это не требовалось). Это своего рода фраза «сбей их с толку», которую используют продавцы подержанных автомобилей на малоинформативных собеседниках. Или рекламщики ставят PR-релизы. - Предшествующий беззнаковый комментарий добавлен 2601: 192: 427F: CEE9: CFE: BD6E: 4E17: B9F2 ( обсуждение ) 18:33, 19 июня 2020 г. (UTC)
Разделение статьи?
Предлагаю две статьи A-Class, но их заголовки считаются очень интересными для обсуждения.
A-Class "третьего поколения" (который будет описан в новой статье? (Абзац уже существует в настоящей статье на Mercedes-Benz_A-Class # Successor_of_W169 )) является полным отклонением от оригинального первого и второго поколений A -Классы (описаны в данной статье). Оригинальные шасси W168 и W169 были основаны на концепции сэндвича с двойным полом, что сделало возможным создание «коротких и высоких» автомобилей. Чтобы сделать эти модели «безопасными», была также использована особая конструкция двигателя и его размещение, чтобы двигатель во время столкновения проталкивался под кузов, отвлекая поглощение энергии от пассажиров на передних сиденьях. См. [Ref1].
Все эти дизайнерские черты были сохранены в новом «A-CLASS», который будет показан в качестве концепт-кара на автосалоне в Шанхае с 21 по 28 апреля 2011 года. Описание третьего поколения A-класса в контексте двух более ранних моделей кажется лексически неправильным, так как общего имени и звездочки MB недостаточно. На момент написания не было уверенности, будет ли Mercedes-Benz позиционировать модель A-Class 2013 года как «третье поколение». Обозначение из описания концепт-кара, где в названии «A-CLASS» использовались только заглавные буквы, это может быть отличительная номенклатура. Предположительно у нас может быть «большой А-КЛАСС».
Аргументом в пользу терминологии «поколения» является тот факт, что MB называет это A-Class, а также этот заголовок из связанной статьи ниже: «Разрыв между поколениями никогда не выглядел так хорошо».
Ссылка 1: http://mb.mercedes-benz.com/en/article/48/Dots+and+Pins%3A+Mercedes+Concept+A-CLASS - предшествующий беззнаковый комментарий, добавленный Aclassifier ( обсуждение • вклад ) 14:02 , 16 апреля 2011 г. (UTC)
- «TopGear» отмечает, что новый A-Class «вряд ли мог бы больше отличаться от сегодняшнего супер-утилитарного, но явно непривлекательного A-класса». Тем не менее, они также пишут, что новый A-Class "также будет иметь двухэтажные версии с плоским двигателем, предназначенным для скольжения между этажами в случае аварии. Это означает, что покупатели микро-MPV, которым очень понравились высокие и вместительные старые двухэтажные А и В (а они и сделали, их просто не хватило) все равно будут обслуживать ". См. [Ref2]. Это может быть аргументом против разделения статьи А-класса. Очень важно найти ссылку на знания TopGear. Эйвинд Тейг ( разговорное ) 15:03, 21 апреля 2011 (UTC)
- TopGear также пишет [Ref2], что «новая двухэтажная версия также позволит использовать обязательные версии с топливными элементами, электрическими и подключаемыми гибридными версиями, а электрические кабины, батареи и водородные баки поместятся между этажами». Это может привести к тому, что любая отдельная статья A-Class в будущем станет довольно длинной - рассчитывая на разделение сейчас? - Предшествующий беззнаковый комментарий добавлен Aclassifier ( обсуждение • вклад ) 15:07, 21 апреля 2011 г. (UTC)
Двигатель A45 AMG
Двигатель называется M133, а не M132 Источник: Mercedes-AMG GmbH --Andi - Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 62.156.248.97 ( обсуждение ) 05:30, 23 октября 2012 г. (UTC)
Объявление?
Что за текст, дающий неприятные подробности о доступных цветах (чем белый цвет «alacantra» отличается от обычного белого?) И специальных пакетах опций? Пахнет, как будто здесь был занят отдел маркетинга «Мерседес». - Предыдущий беззнаковый комментарий добавлен 69.122.158.126 ( обсуждение ) 10:28, 20 мая 2013 г. (UTC)
- Я обрезал некоторые из довольно подробных списков, которые, похоже, были скопированы из литературы по продажам. Также были удалены небольшие ограниченные серии с японского рынка, так как рефери не выделяются какой-либо известностью. Уоррен ( разговор ) 10:55, 20 мая 2013 (UTC)
Где электромобиль А-класса?!?
Электромобиль A-класса был одним из первых: http://www.meridian-int-res.com/Projects/AClass_EV.pdf
Mercedes-Benz A-класс «F-Cell» на основе "A-Class электрической"! - Joes-Wiki ( разговор ) 08:28, 12 апреля 2016 г. (UTC)
- Хороший момент - стоит пару предложений в разделе истории, поскольку это был важный прототип. Уоррен ( разговор ) 11:12, 12 апреля 2016 (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил 8 внешних ссылок на Mercedes-Benz A-Class . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20060906112951/http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2005/20050224.pdf на http: //www.mercedes-benz. co.jp/news/release/2005/20050224.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20061214203520/http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2005/20051110.pdf на http: //www.mercedes-benz. co.jp/news/release/2005/20051110.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20141218120330/http://media.daimler.com/Projects/c2c/channel/documents/1242431_Brennstoffzelle102007_kurz_e.rtf в http://media.daimler.com/Projects/ c2c / channel / documents / 1242431_Brennstoffzelle102007_kurz_e.rtf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130307201054/http://www.mercedes-benz.co.jp/news/c_release/2008/20080222.pdf на http: //www.mercedes-benz. co.jp/news/c_release/2008/20080222.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130307200635/http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2008/20080820_1.pdf на http: //www.mercedes-benz. co.jp/news/release/2008/20080820_1.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130307182204/http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2009/20090824_1.pdf на http: //www.mercedes-benz. co.jp/news/release/2009/20090824_1.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20121016124030/http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2012/20120528.pdf на http: //www.mercedes-benz. co.jp/news/release/2012/20120528.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20100622001339/http://www.daimler.com/dccom/0-5-8792-49-1207457-1-0-0-0-0-0- 91-7145-0-0-0-0-0-0-0.html на http://www.daimler.com/dccom/0-5-8792-49-1207457-1-0-0-0- 0-0-91-7145-0-0-0-0-0-0-0.html
Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 14:48, 8 июня 2017 г. (UTC)
Изменены внешние ссылки (январь 2018 г.)
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Mercedes-Benz A-Class . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20140221214225/http://www.thonburi.com/profile_detail_en.php?aid=2 на http://www.thonburi.com/profile_detail_en.php?aid= 2
Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 03:56, 23 января 2018 г. (UTC)