| Фламинго | |
|---|---|
 | |
| G-2-W Flamingo El Rio Caroní на выставке в аэропорту Сьюдад-Боливар в Венесуэле | |
| Роль | Пассажирский моноплан |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Металлическая авиастроительная корпорация |
| Дизайнер | Ральф Р. Грайхен |
| Первый полет | 8 апреля 1928 г. |
| Положение дел | На пенсии |
| Количество построенных | 21 год |
Металл Самолет Flamingo был моноплан произведен в Цинциннати , штат Огайо в Metal авиастроительной корпорации в 1930 году . [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Корпорация Metal Aircraft Corporation приобрела дизайн у Halpin Development Co. и представила его на Национальных воздушных гонках 1929 года с Элинор Смит . [2] [3] После аварии на Боумен-Филд в мае 1928 года прототип «Фламинго» был переработан с изменением носа, ветрового стекла и хвоста. [4]
История операций [ править ]
«Фламинго» впервые поднялся в воздух из аэропорта Лункен 8 апреля 1928 года Томасом Э. Халпином. [5]
Один G-2-W, названный El Rio Caroni , лучше всего помнят за его роль в открытии Angel Falls по Jimmy Angel в 1935 году Хотя хорошо известно местного коренного населения, водопад был мелькает только европейскими исследователями , пока Джимми Ангел потерпел крушение при попытке приземлиться над водопадом на Ауян-тепуи во время разведки золота.
Компания Metal Aircraft Corporation Flamingo, разбившаяся над водопадом, была поднята вертолетом в 1960-х годах правительством Венесуэлы и выставлена у входа в аэропорт Сьюдад-Боливар в Венесуэле. Для посетителей места крушения на его место поставили реплику. [6]
Среди других операторов - авиакомпания Mason & Dixon. [2] Еще одним оператором этого самолета была авиакомпания United States Airways, которая выполняла рейсы из Денвера в Канзас-Сити в начале 1930-х годов. Остановки были сделаны в Гудленде, Салине и Топике, штат Канзас. [7]
Варианты [ править ]
- Халпин Фламинго
- шестиместный 410 л.с. P&W [8]
- G-1
- пятиместный, 450 л.с., P&W
- G-2
- шестиместный
- G-2-H
- шестиместный 525 л.с. P&W
Технические характеристики (Flamingo G-2-W) [ править ]
Данные Skyways, Air и Space [6]
Общие характеристики
- Вместимость: восемь
- Длина: 32 фута 6 дюймов (9,91 м)
- Высота: 9 футов 6 дюймов (2,90 м)
- Пустой вес: 2960 фунтов (1343 кг)
- Полная масса: 5,600 фунтов (2540 кг)
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 410 л.с. (310 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 117 узлов (135 миль / ч, 217 км / ч)
- Крейсерская скорость: 100 узлов (115 миль / ч, 185 км / ч)
- Диапазон: 870 миль (1000 миль, 1600 км)
- Скорость подъема: 800 фут / мин (4,1 м / с)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Metal Aircraft Corporation Flamingo . |
- ^ a b "Общество и музей авиационного наследия Цинциннати" . cahslunken . Проверено 20 февраля +2016 .
- ^ а б МакКлюр, Расти; Стерн, Дэвид; Бэнкс, Майкл А. (9 ноября 2006 г.). Кросли: Два брата и бизнес-империя, изменившая нацию . Clerisy Press. ISBN 978-1578602919.
- ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd.
- ^ Gampfer, Скотт (29 мая 2018). «Фламинго взлетает: первый цельнометаллический самолет в Цинциннати, часть 2» . Музейный центр Цинциннати . Проверено 28 августа 2018 .
- ^ "Первый полет домашнего успеха корабля" . Цинциннати Enquirer . 9 апреля 1928 г. с. 10 . Проверено 22 декабря 2020 .
- ^ a b Skyways . Июль 1999 г. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ timetableimages.com, расписание US Airways, 20 февраля 1933 г.
- ^ "Халпин" Фламинго " " . Аэро Дайджест . Vol. XII нет. 5. Издательство Aeronautical Digest Publishing Corporation. Май 1928. С. 800, 802 . Проверено 28 августа 2018 .
- ^ "Фламинго G-2-W" . Аэро Дайджест . Издательская корпорация Aeronautical Digest. Март 1929. С. 94, 96 . Проверено 28 августа 2018 .
