Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Metro Transit (Галифакс) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Галифакс Транзит
Логотип Halifax Transit
Halifax Transit montage.jpg
Слева вверху: автобус Halifax Transit в новой ливрее, терминал Ласвуд ночью, вид на Галифакс с палубы Stannix, предупреждение на перилах Halifax III, новый вход в терминал Dartmouth Alderney.
Обзор
Обслуживаемая площадьЗона обслуживания городского транспорта HRM [1]
LocaleГалифакс, Новая Шотландия
Тип транспортаАвтобус, Паром
Количество строк67 автобусных маршрутов
2 паромных маршрута
Ежедневная поездка94 475 (средний будний день, 2018/19) [2]
Годовая гонка26 940 000 (2018/19) [2]
Ключевые людиДэйв Ридж, директор
Штаб-квартира200 Ilsley Avenue, Дартмут, Новая Шотландия
Интернет сайтhttp://halifax.ca/transit
Операция
Началась операция1982 г.
Оператор (ы)Региональный муниципалитет Галифакса
Кол-во автомобилей312 автобусов
5 паромов

Halifax Transit - это канадская служба общественного транспорта, обслуживающая автобусы и паромы в Галифаксе, Новая Шотландия . Основанная в марте 1982 года как Metro Transit , компания Halifax Transit управляет двумя паромными маршрутами, 61 обычным автобусным маршрутом (включая коридорные, местные и экспресс-маршруты), тремя региональными экспресс-маршрутами (называемыми MetroX) и тремя сельскими маршрутами. Halifax Transit также управляет Access-a-Bus, услугой паратранзита "от двери до двери" для пожилых людей и инвалидов.

Общее количество пассажиров в отчетном 2018/19 году составило около 26,94 миллиона человек, при этом система обслуживала 94 475 пассажиров в среднем в будний день. [2] Согласно переписи 2016 года, Галифакс занимал седьмое место по количеству рабочих, пользующихся транзитом на работу, среди канадских городов. [3]

История [ править ]

Два открытых (летних) конных вагона компании Halifax Street Railway Co, 1894 г.

Предыдущие службы [ править ]

Галифакс был одним из первых городов Канады, в котором была создана интегрированная система общественного транспорта, ранее существовавшая только в Торонто , Монреале и Квебеке . [4]

Первое транспортное сообщение муниципалитета произошло с созданием паромной переправы Дартмута , впервые зафрахтованной в 1752 году. В 1816 году парусный паром был заменен лодкой с лошадиной тягой, а в 1830 году - паромом. В то время как частные омнибусы, как известно, начали действовать в городе по крайней мере еще в 1854 году, корни Halifax Transit восходят к 11 июня 1866 года.

Halifax City Railroad Company (HCR) начал свою работу с пяти конных трамваев по рельсам , которые простирались от угла Баррингтон - стрит и Инглис - стрит в южной части до первого железнодорожного вокзала города, недалеко от угла Duffus улицы и Кэмпбелл - Роуд ( теперь Баррингтон-стрит), в северном конце. [5]

Трамвай с плугом, 1930-е гг.

Несмотря на десятилетний перерыв, уличные железные дороги, запряженные лошадьми, продолжали работать в Галифаксе до апреля 1896 года, когда система, в настоящее время эксплуатируемая компанией Halifax Electric Tramway Company , завершила переход на работу на электричестве. Уличная железная дорога обслуживала Галифакс до марта 1949 года, когда изношенные трамваи были заменены «безрельсовыми» электрическими троллейбусами. [6]

Ярко-желтые тележки, которыми управляет коммунальная компания Nova Scotia Light and Power , курсировали исключительно по городским улицам до 1963 года, когда к ним впервые добавились автобусы с дизельным двигателем. Система стала полностью дизельной 1 января 1970 года, в тот же день, когда город Галифакс приступил к эксплуатации. [7] Некоторые из троллейбусов Т-44 Галифакса были проданы Транзитной комиссии Торонто на запчасти для их Western Flyer E-700A.

Объединение [ править ]

Metro Transit, единое транспортное агентство, обслуживающее все большие города Галифакс-Дартмут, начало работу в марте 1981 года. Система была создана Столичной властью, агентством общих служб, представляющим бывшие города Галифакс и Дартмут, а также пригороды. Округ Галифакс, [8], чтобы объединить транзитные операции Галифакс Транзит Корпорейшн и Дартмут Транзит.

Metro Transit расширилась в 1994 году за счет поглощения паромной переправы Дартмута, ранее принадлежавшей городу Дартмут. Право собственности на транзитную службу было передано недавно созданному региональному муниципалитету Галифакса, когда Галифакс, Дартмут и округ Галифакс были объединены в 1996 году. С тех пор служба находится в ведении непосредственно муниципального правительства, а с октября 2010 года агентство сообщило, что Постоянный комитет по транспорту Регионального совета Галифакса. 15 июля 2014 года муниципалитет объявил, что меняет название услуги на Halifax Transit, чтобы отразить новый бренд города. [9] [10]

Редизайн системы [ править ]

В январе 2014 года региональный совет Галифакса одобрил исследование, посвященное серьезной реконструкции транспортной системы города. [11] «План совместного движения вперед» был принят в принципе Региональным советом Галифакса в апреле 2016 года. Предложенные поправки к плану были отклонены в ноябре 2016 года, за исключением изменения маршрута MetroX озера Портерс (вскоре до be Rural Express) и небольшая отсрочка для попытки увеличить количество пассажиров, чтобы спасти автобус № 15, идущий до Йоркского редута.

Утечка топлива [ править ]

В 2014 году массовая утечка топлива, из которой вышло около 200 000 литров топлива на автобусном вокзале Бернсайд компании Halifax Transit, оставалась незамеченной в течение почти четырех месяцев. [12] Помимо стоимости потерянного топлива, очистка от местного ущерба окружающей среде и загрязнения грунтовых вод на расстоянии до 1 км обошлась муниципалитету Галифакса примерно в 2,5 миллиона долларов. [13] До обнаружения утечки компания Halifax Transit первоначально утверждала, что чрезмерный расход топлива был вызван более интенсивным использованием в зимний период. [14]

Операции [ править ]

Мостовой терминал, открытый в 2012 году
Паром Viola Desmond на спуске в 2016 году

Обычное автобусное сообщение [ править ]

В парке 322 обычных автобуса, [15] все с низким полом и приспособлены для инвалидных колясок.[16]

Halifax Transit управляет 57 обычными транзитными маршрутами в пределах зоны обслуживания городских транзитных перевозок, в целом аналогичных столичному региону регионального муниципалитета Галифакс ( Галифакс , Дартмут , Бедфорд и Саквилл ), включая районы Восточного прохода , Северного Престона / Черри-Брук и Херринг-Коув . Маршруты нумеруются в зависимости от региона или типа предоставляемой услуги.

Экспресс-сервис [ править ]

Основная статья: MetroLink (Галифакс)

Экспресс-маршруты , первоначально установленные как автобусы-экспрессы Metro Link, работают с понедельника по пятницу. Два экспресс - маршруты начали службу в августе 2005 г. Система состоит из двух ограниченных остановки полностью доступных скоростных трасс, соединяющего центр города Halifax «s Scotia площадь автовокзал, с терминалом Portland Hills в Коул Харборе на Дартмуте стороне, а Sackville терминал в Нижнем Саквилле .

Основная статья: MetroX (Галифакс)

Regional Express Routes , ранее называвшаяся MetroX, - это городские автобусы-экспрессы компании Halifax Transit. Три маршрута, которые начали работать в августе 2009 года, пролегают между Галифаксом и Танталлоном, аэропортом и озером Портерс соответственно. Все маршруты заканчиваются на площади Скотия в центре Галифакса, подходят для людей с ограниченными физическими возможностями и имеют возможность провозить велосипеды. [17]

Сельские маршруты обеспечивают некоторым пригородным и сельским общинам доступ к регулярным автобусам и автобусам-экспрессам, которыми управляет Halifax Transit. Есть четыре сельских маршрута, обеспечивающих обслуживание между Терминалом Саквилля и Бивербанком; От Портлендских холмов до Ист-Престона, озера Эхо, Гранд-пустыни; Торговый центр Южного Центра и гавань Кетч через Олд Самбро-Роуд и шоссе 349; и терминал Ласвуд и Танталлон через озеро Кирни и дороги Хаммондс-Плейнс.

Паромное сообщение [ править ]

Основная статья: Паромное сообщение Галифакс-Дартмут

Halifax Transit также предоставляет два пассажирских паромных маршрута, один из которых соединяет центр Галифакса с пристанью Олдерни в Дартмуте, а другой - с Вудсайдом . Каждый маршрут обслуживается парой судов. Паромное сообщение интегрировано с автобусным сообщением; тарифы идентичны, и переводы принимаются между двумя системами. Портовые паромы обслуживают 1,4 миллиона пассажиров ежегодно [18]. Каждый паром перевозит до 398 пассажиров. Все маршруты доступны для людей с ограниченными физическими возможностями и имеют возможность провозить велосипеды.

Access-A-Bus [ править ]

Halifax Transit также предоставляет услуги Access-A-Bus, услуги паратранзита для пожилых людей и жителей с ограниченными физическими возможностями. Он был создан в 1981 году, в том же году, когда была образована Metro Transit. [19]

Услуги [ править ]

Знак автобусной остановки Halifax Transit с новой информацией о линии отправления, контрастными номерами маршрутов и брендингом Halifax Transit. Знак показывает маршруты в западном направлении от остановки перед галереей лорда Нельсона на Спринг-Гарден-роуд к востоку от Саус-Парк-стрит.

Тарифы [ править ]

Halifax Transit предлагает четыре основных категории тарифов: для взрослых (от 16 лет и старше), для пожилых (от 65 лет), для детей (от 5 до 15 лет) и для студентов (для студентов дневного отделения с действующим студенческим удостоверением личности с фотографией). Любой, у кого есть билет, пропуск или трансфер на обычную услугу или услугу Metrolink, может оплатить разницу в стоимости проезда наличными, чтобы использовать более дорогую услугу Metrolink или MetroX.

Идентификационная карта Канадского национального института слепых (CNIB) может использоваться для получения бесплатного проезда на обычных автобусах Halifax Transit, автобусах MetroX, автобусах MetroLink и портовых паромах. Пропуск на студенческий автобус университета (U-pass) доступен для студентов Сент-Мэри , Маунт-Сент-Винсент , Королевского колледжа , Далхаузи , муниципального колледжа Новой Шотландии (кампусы Галифакса) и Колледжа искусств и дизайна Новой Шотландии . Стоимость включена в стоимость обучения. Halifax Transit предлагает подходящим заявителям проездной на автобус для малоимущих, который продается за 50% от обычной цены. [20]

Трансфер предоставляется по запросу на всех автобусах и паромах Halifax Transit. Трансфер позволяет пользователю переключаться между несколькими обычными маршрутными автобусами и паромами, путешествующими в любом направлении, без необходимости платить за проезд. Передача также позволяет пользователям передавать MetroLink и MetroExpress автобусов при пониженной стоимости проезда. Переводы действительны в течение 90 минут после последней запланированной остановки на текущем пробеге маршрута, на котором он был оформлен. Владельцы действующего абонемента MetroPass или MetroLink Pass не нуждаются в трансфере. [21]

Расписания и информация о маршруте [ править ]

Информацию о маршруте можно получить через номер 902 480 8000 в отделении транзита в Галифаксе. Расписание отдельных маршрутов доступно на сайте halifax.ca/transit. В большинстве терминалов есть телевизионные экраны, на которых отображается ожидаемое время прибытия автобусов, обслуживающих терминал.

Отъезд [ править ]

В начале 2016 года Halifax Transit выпустила свою систему нового поколения на основе AVL под названием Departures. Система была впервые запущена 15 мая 2016 года, когда была введена линия отправления, а с июля 2016 года была развернута обновленная доска отправлений, которая заменяет старые дисплеи отправления GoTime, которые можно найти на терминалах по всей системе. Доска отправлений работает аналогично предыдущему дисплею отправлений на основе GoTime, за исключением того, что вместо отображения следующих двух времени прибытия автобуса будет отображаться номер стоянки и время отправления следующего автобуса, либо с указанием следующего часа и минуты, либо числа. за минут до отправления автобуса, или «задерживается», если автобус отстает на определенное количество минут. Он также будет показывать только автобусы, которые должны прибыть в ближайшее время, в отличие от более старого дисплея, который показывал бы "(не запланировано)"

Линия отправления работает аналогично предыдущей системе GoTime IVR (интерактивный голосовой ответ). Вместо того, чтобы набирать (902) 480- плюс 4-значный номер, указанный на вывеске автобусной остановки, один набирает (902) -480-8000 и после голосовых ответов вводит номер автобусной остановки, чтобы узнать время отправления маршрута. Система дает расчетное время отправления, если доступно, запланированное время, если автобус не передает данные в реальном времени или задерживается на несколько минут, скорректированное время отправления, когда вносятся корректировки расписания, и сообщает, когда автобус прибывает в пределах минута.

Доступность [ править ]

16 декабря 2016 года Halifax Transit приступила к пилотному использованию автоматизированной системы оповещения об остановках на нескольких автобусных маршрутах, обеспечивающей как звуковое, так и визуальное уведомление о приближении автобусной остановки, а также оповещение о маршруте каждого автобуса по прибытии на автобусную остановку. [22] К 30 января 2017 года все обычные автобусы снабжались автоматическим оповещением об остановках. [23] По состоянию на 8 июня 2017 года все обычные автобусы в парке Halifax Transit были с низким полом и были доступны для инвалидных колясок.[24]

Маршруты общественного транспорта [ править ]

Структура номера маршрута [ править ]

По мере вступления в силу плана «Вместе двигаться вперед» будет действовать следующая числовая структура. Маршруты 1-19 - это коридорные маршруты. Маршруты 20-99 - это местные маршруты. Маршруты 100-199 являются экспресс-маршрутами. Маршруты 300-399 - это маршруты Regional Express. А маршруты 400-499 - это сельские маршруты. Коридорные маршруты обеспечивают высокую частоту в течение большей части дня и представляют собой длинные маршруты, соединяющие различные части регионального муниципалитета Галифакса с центром Галифакса. Местные маршруты обеспечивают менее частое обслуживание через различные части HRM, соединяющие населенные пункты с коридорными маршрутами. Экспресс-маршруты - это маршруты с ограниченным количеством остановок, маршруты только в часы пик, которые обеспечивают прямой транспорт из центра города в местные сообщества. Региональные экспресс-маршруты и сельские маршруты обеспечивают различный уровень обслуживания в районы за пределами HRM.

Реализация плана «Вместе двигаться вперед» в настоящее время не завершена, и некоторые существующие маршруты еще не переназначены для соответствия этим категориям. Например, ожидается, что местный маршрут 5 Чебукто будет прекращен, а его номер маршрута будет повторно использован для новой объединенной услуги по коридору Портленд-стрит. Маршрут 159 MetroLink не считается маршрутом Express, и в конечном итоге он будет прекращен и заменен новым маршрутом Express.

Текущие маршруты [ править ]

Инвалидная коляска - использует только автобусы с низким полом (ALF).
Только обслуживание в час пик . Обозначенный велосипедный маршрут. Служба MetroLink (см. Раздел MetroLink выше) Служба MetroX (см. Раздел MetroX выше) Университетские маршруты, которые работают только в течение учебного календарного года университета (сентябрь - апрель).



Нет.ИмяТипФункцииВнутренний терминалВнешний терминалПримечания / История
1Весенний садКоридор Мостовой терминалМамфорд ТерминалПутешествует по Рослин-роуд в часы пик
2FairviewКоридор Терминал Уотер-СтритЛасвуд Терминал
3CrosstownКоридор Ласвуд ТерминалВетряная мельница и Райт
4УниверситетыКоридор Университет ДалхаузиЛасвуд ТерминалИспользуется для обслуживания Университета Маунт-Сент-Винсент.
5ЧебуктоМестныйТерминал Уотер-СтритДаунс и МилсомТолько в будние дни.
7РобиКоридор Мерв Салливан ПаркПетля Северного КряжаМаршрут 7 имеет 2 ответвления по часовой стрелке и против часовой стрелки.
8SackvilleКоридор Баррингтон и ДюкSackville Terminal

Заменен маршрут 80 Sackville.

9АГрейстон - ФотербиКоридор Баррингтон и ДюкФотерби и Херринг-Коув
9BHerring CoveКоридор Баррингтон и ДюкСент-Пол и школа
10ДалхаузиКоридор Университет ДалхаузиInvenary и Strath
11ВерфьМестный Мостовой терминалГалифакс ВерфьЧастичное восстановление прежнего маршрута с тем же номером.
14Парк ЛейблинаМестный Баррингтон и ДюкЛейблин и можжевельникСквозной маршрут до маршрута 61 Оберн
21 годTimberleaМестный Ласвуд ТерминалЧарльз РоудИспользуется для обслуживания центра Галифакса.
22ArmdaleМестный Мамфорд ТерминалТранзитный центр Рэггед-Лейк
25Губернаторс БрукМестный Мамфорд ТерминалТитановый полумесяц
28 годОзеро БайерсМестный Мамфорд ТерминалЛасвуд Терминал
29BarringtonМестный Пойнт Плезант ПаркБайерс Роуд Центр
30АClayton Park WestМестный Ласвуд ТерминалЛасвуд ТерминалДвигается по часовой стрелке.
30BClayton Park WestМестный Ласвуд ТерминалЛасвуд ТерминалХодит по петле против часовой стрелки.
32Коуи Хилл ЭкспрессвыражатьБаррингтон и ДюкЮжный Центр МоллТолько в будние дни.
39ФламингоМестный Мостовой терминалЛасвуд Терминал
41 годДартмут - ДалхаузиМестныйУниверситет ДалхаузиМостовой терминалТолько в будние дни.
51МельницаМестный Мостовой терминалПринцесса Маргарет и КиллкиВ будние дни срочное обслуживание простирается от Бридж-Терминала до Princess Margaret & Killkee до Joseph Zatzman Dr.
53Notting ParkМестный Хайфилд ТерминалМостовой терминалВ будние дни срочное обслуживание простирается от Bridge Terminal до Summer & Trollope.
54МонтебеллоМестный Паромный терминал ДартмутаКаледония и Дю Портидж
55Порт УоллесМестныйМостовой терминалПетля Портобелло
56Dartmouth CrossingМестный Мостовой терминалFinnian Row
57Рассел ЛейкМестный Паромный терминал ВудсайдТерминал Портленд-ХиллзИспользуется для обслуживания Mic Mac
58WoodlawnМестный Мостовой терминалДортея и Люсьен
59КолбиМестный Мостовой терминалЭшгроув и Коул ХарборВ будние дни срочное обслуживание простирается от Bridge Terminal до Summer & Trollope.
60Восточный проход / холмы наследияКоридор Мостовой терминалКолдуэлл и ШорЕздит на холмы наследия только в часы пик.
61Оберн / Норт-ПрестонМестный Баррингтон и ДюкЦентр отдыха Норт-ПрестонПроезд до 14-го маршрута Леблинский парк.
62Дикий лесМестный Мостовой терминалКоул Харбор ПлейсРаньше было 62 Cherrybrook .
63ВудсайдМестный Мостовой терминалИрвинг и ФранклинВ будние дни обслуживание только до 17:00.
64БернсайдМестный Хайфилд ТерминалBancroft и торговая площадкаНовый маршрут 64 Akerley, без обслуживания до терминала моста, только будний день.
65КолдуэллМестный Терминал Портленд-ХиллзКолдуэлл и Коул Харбор
66PenhornМестный Хайфилд ТерминалГастон ПетляИспользуется для обслуживания терминала Cobequid.
68CherrybrookМестный Мостовой терминалCherrybrook & Hwy 7Пиковое обслуживание в будние дни простирается от Бридж-Терминала до Летнего и Троллопа. Используется для обслуживания Росс-Роуд и Оберна.
72Portland Hills Терминал Портленд-ХиллзФинли и Шубле
78Mount Edward Express Паромный терминал ВудсайдКоул Харбор ПлейсТолько в будние дни в час пик.
79Коул Харбор Экспресс Паромный терминал ВудсайдColby VillageТолько в будние дни в час пик. Заменен бывший маршрут Метролинк 165.
82Первое озероМестный Sackville TerminalКобеквид Терминал
83СпрингфилдМестный Sackville TerminalSpringfield Estates
84GlendaleМестный Площадь СкотияSackville TerminalЧастично заменен маршрут 87 Glendale, продолжение пика до Summer St.
85MillwoodМестный Sackville TerminalSackville TerminalЧастично заменен маршрут 82 Миллвуд
86БивербанкМестный Sackville TerminalОбщественный центр Кинсака
87Саквилл - ДартмутМестныйМостовой терминалSackville TerminalЧастично заменен маршрут 87 Глендейл
88Бедфорд КоммонсМестный Sackville TerminalБедфорд КоммонсИспользуется для обслуживания Atlantic Acres. Новый расширенный сервис для терминала Саквилл.
90Ларри УтекМестный Терминал Уотер-СтритWest Bedford Park & ​​Ride
91Hemlock RavineМестный Мамфорд ТерминалWest Bedford Park & ​​RideЧастично заменяет маршрут 81 Hemlock Ravine.
93Bedford HwyМестный Площадь СкотияЮнион-стритТолько пик.
123Тимберли Экспрессвыражать Площадь СкотияЧарльз РоудТолько в будние дни.
135Фламинго Экспрессвыражать Площадь СкотияЛасвуд ТерминалТолько в будние дни.
136Farnham Gate Expressвыражать Площадь СкотияЛасвуд ТерминалТолько в будние дни.
137Клейтон Парк Экспрессвыражать Площадь СкотияЛасвуд ТерминалТолько в будние дни.
138Паркленд Экспрессвыражать Площадь СкотияЛасвуд ТерминалТолько в будние дни.
159Portland Hillsвыражать Баррингтон и ДюкТерминал Портленд-ХиллзТолько в будние дни.
182Первый Лейк Экспрессвыражать Кобеквид ТерминалЛето / КолоколЗаменен маршрут 82 Первое озеро в часы пик.
183Спрингфилд Экспрессвыражать Летняя улицаСпрингфилд-авеню
185Миллвуд Экспрессвыражать Sackville TerminalБелл / ЛетоЗаменен маршрут 85 Миллвуд в часы пик.
186Бивербанк Экспрессвыражать Площадь СкотияОбщественный центр КинсакаТолько пик.
194West Bedford Expressвыражать Лето и троллопД-р инноваций и Д-р Гэри Мартин.Только в будние дни.
196Басинвью ЭкспрессвыражатьЛето и троллопШоссе 1 и РокманорТолько в будние дни.
320Аэропорт / Фолл-РиверРегиональный экспресс Альбемарль и герцогМеждународный аэропорт Галифакс Стэнфилд
330ТанталлонРегиональный экспрессАльбемарль и герцогПарк аттракционов Tantallon Rink Park & ​​RideТолько в будние дни.
370Озеро ПортерсРегиональный экспресс Альбемарль и герцогПарк катания на озере Портерс и аттракционТолько в будние дни.
401Озеро ПортерсДеревенскийТерминал Портленд-ХиллзГранд-Дезерт, шоссе 207Только в будние дни.
415Purcells CoveДеревенскийDesmond AveТорговый центр Bayers RoadТолько в будние дни.
433ТанталлонДеревенскийЛасвуд ТерминалТанталлонТолько в будние дни.

Снято [ править ]

Нет.ИмяНачалосьЗаконченоПримечания
2Wedgewood2018 г.Объединен с 4 в новый маршрут 2.
3Гёттинген1927 г.1989 г.Объединен с маршрутом 7.
3Мамфорд1993 г.2012 г.
4Rosedale2018 г.Объединен с 2 в новый маршрут 2.
8Виндзор1963 г.1999 г.Прекращено из-за перекрытия обслуживания с других маршрутов.
8Набережная2010 г.2013Прекращено из-за недостаточного количества пассажиров.
6Quinpool1980 г.2017 г.Прекращено из-за перекрытия обслуживания с других маршрутов.
9Barrington1928 г.2017 г.Прекращено из-за изменений в плане «Вместе двигаться вперед». Частично заменен на маршрут 29.
11Мост Макдональда1955 г.1988 г.Объединен с маршрутом 1, позже частично восстановлен.
12Фламинго1970 г.2003 г.
16Стэнли Парк1995 г.1998 г.
16Parkland2018 г.Прекращено из-за изменений в плане «Вместе двигаться вперед». Частично заменен на маршрут 39.
17Святой Марии2018 г.Объединены с 18 и 42 в новый маршрут 4.
18Университеты2018 г.Объединены с 17 и 42 в новый маршрут 4.
19Fotherby1990 г.2000 г.
19Серый камень2008 г.2017 г.Заменен на маршрут 9А.
20Herring Cove1970 г.2017 г.Заменен на маршрут 9Б.
22Выставочный парк1993 г.2004 г.Восстановлен с обслуживанием выставочного парка с открытием транзитного центра Ragged Lake в 2010 году. Обслуживание выставочного парка было снова прекращено в 2017 году.
23Тимберли Экспресс2018 г.Заменен новым Экспресс-маршрутом 123.
26Шаттл1993 г.2008 г.
30Glenforest1975 г.1999 г.
31 годГлавный Экспресс2018 г.Заменены новые экспресс-маршруты 135, 136, 137 и 138.
33Танталлон Экспресс2018 г.Прекращено из-за изменений в плане «Вместе двигаться вперед». Заменены новыми Экспресс-маршрутами 135, 136, 137 и 138 и Сельским маршрутом 433.
34Гленфорест Экспресс2018 г.Заменены новые экспресс-маршруты 135, 136, 137 и 138.
35 годПаркленд Экспресс2018 г.Заменены новые экспресс-маршруты 135, 136, 137 и 138.
34Рокингемский экспресс1982 г.1990 г.
35 годRosedale1995 г.2000 г.
40Мамфорд – Далхаузи2006 г.2006 г.
42Ласвуд-Далхаузи2018 г.Объединены с 17 и 18 в новый маршрут 4.
48Highfield1990 г.1999 г.
50Портленд Эстейтс1980 г.1996 г.
50БИО2001 г.2004 г.
52Crosstown2018 г.Прекращено из-за изменений в плане «Вместе двигаться вперед». Частично заменен на маршрут 3.
56Вестфаль1980 г.1989 г.
57Микрофон Mac1980 г.1989 г.
61Bisett1980 г.1996 г.
66Форест-Хиллз – Вудсайд-Ферри1987 г.1989 г.
68Каштановый1980 г.1995 г.
68Росс-роуд1995 г.2000 г.
71Форест Хиллз Экспресс1982 г.1989 г.
80Sackville2019 г.Заменен коридорным маршрутом 8, который следует по тому же маршруту.
81 годБедфорд1980 г.1985 г.
85Бедфорд Экспресс1980 г.1991 г.
86Бедфорд – Дартмут1987 г.1988 г.
86Басинвью экспресс2019 г.Заменен по маршруту 196
87Коннолли1990 г.1997 г.
88Атлантические акры1993 г.1994 г.
165Вудсайд Линк2005 г.2014 г. Заменен новым обычным маршрутом 79
185Sackville Link2019 г. Заменены новыми маршрутами Express 183 Springfield, 185 Millwood и 186 Beaver Bank, каждый из которых следует по тому же маршруту, что и предыдущий маршрут 185, но продолжается за терминалом Sackville, чтобы обслуживать различные жилые районы.
402Самбро2009 г.2017 г.Прекращено из-за недостаточного количества пассажиров.

Совместное движение вперед [ править ]

План «Вместе двигаться вперед» - это пятилетний план усовершенствования Halifax Transit, в котором излагаются запланированные изменения в транзитной сети с конца 2016 по 2020 год. План направлен на увеличение доли ресурсов, выделяемых на маршруты с высокой посещаемостью, упрощение системы и повышение ее эффективности. понятны, повышают качество и надежность обслуживания, а также уделяют приоритетное внимание транзиту в транспортной сети. [25]

Некоторые критики назвали план неадекватным, изложив различные критические замечания, включая неэффективный и избыточный дизайн маршрута, отсутствующие данные и анализ, длительный период реализации, вызывающий неудобства для пассажиров, и отсутствие подключения к сети. Кроме того, критики охарактеризовали «План совместного движения вперед» как игнорирование ключевых принципов, которые компания Halifax Transit определила за годы участия и консультаций с общественностью. [26] Бизнес-группы также отметили как текущий недостаток услуг, так и отсутствие предлагаемых услуг в будущем вдоль ключевых коридоров региона. [27]

Стратегия быстрого транзита [ править ]

В мае 2020 года Halifax Transit представила региональному совету план реализации новой стратегии быстрого транзита. Стратегия предлагает создание новой сети скоростных перевозок, включающей четыре новых автобусных скоростных маршрута (BRT) и три новых паромных маршрута. Предполагаемые капитальные затраты составляют около 300-325 миллионов канадских долларов, а эксплуатационные расходы оцениваются в 15-22 миллиона долларов. [28] Региональный совет Галифакса одобрил план 26 мая 2020 года. [29]

В популярной культуре [ править ]

  • Персонажи Филиппа и Филмора, близнецов-паромов из детского телешоу « Теодор Буксир» , смоделированы по образцу паромов Галифакс-Дартмут.

См. Также [ править ]

  • Транспорт в региональном муниципалитете Галифакса

Ссылки [ править ]

  1. ^ Региональный план 2014 г. Карта границ услуг городского транспорта (PDF) (Карта). Архивировано из оригинального (PDF) 10 мая 2017 года . Проверено 17 декабря 2016 года .
  2. ^ a b c «2018/19 - Отчет о показателях эффективности на конец года» (PDF) . Галифакс Транзит. 2019.
  3. ^ «Пассажиры, использующие устойчивый транспорт в мегаполисах переписи» . Статистическое управление Канады. 29 ноября 2017 года.
  4. Перейти ↑ Wyatt, DA (2015). Постоянный список канадских транспортных систем: http://home.cc.umanitoba.ca/~wyatt/alltime/
  5. ^ Бюллетень Канадской железнодорожной исторической ассоциации 17 (1954) http://www.exporail.org/can_rail/Canadian%20Rail_CRHA_Bulletin_no17_April_1954.pdf
  6. Перейти ↑ Cunningham, D. and Artz, D. (2009). Железная дорога на Галифакс-стрит: 1866–1949. Галифакс: Нимбус
  7. ↑ Леже, Пенсильвания, и Лоуренс, Л. М. (1994), Галифакс - город троллейбусов. Виндзор ON: Ассоциация истории автобусов
  8. ↑ Закон о столичных властях Галифакса, Дартмута и муниципалитета графства Галифакс. Устав Новой Шотландии. 1978. c. 9.
  9. ^ Бренд Halifax Transit представила хроники Herald
  10. ^ «Продолжающаяся многолетняя трансформация транзита Галифакса» . Региональный муниципалитет Галифакса. Архивировано из оригинального 20 -го июля 2014 года . Проверено 10 июля, 2016 . В рамках эволюции нашей транспортной системы и в соответствии со стратегией бренда название Metro Transit было изменено на Halifax Transit.
  11. Рианна Гиллис, Шон (6 января 2014 г.). «Transit First - большие перемены для Metro Transit» . Пространство Атлантики . Проверено 4 февраля 2014 года .
  12. ^ "Утечка дизельного топлива Metro Transit поражает грунтовые воды Бернсайда" . CBC News . Проверено 18 апреля 2017 года .
  13. ^ «Расходы на очистку от утечки топлива из гаража в транзитном гараже подскочили до 2,5 миллионов долларов» . CBC News . Проверено 18 апреля 2017 года .
  14. ^ "AG хлопает город по проблеме разлива топлива" . Вестник Хроник . 20 мая 2015 года . Проверено 18 апреля 2017 года .
  15. ^ [1] , Годовой план обслуживания Halifax Transit, 2017/18.
  16. ^ [2] , Metro News, 8 июня 2017 г.
  17. ↑ Halifax Transit, страница Metro Express (с документами планирования). Архивировано 3 июня 2011 г. в Wayback Machine.
  18. Перейти ↑ Metro Transit, Dartmouth-Halifax Harbour Ferries. Архивировано 3 июня 2011 года в Wayback Machine.
  19. ↑ Halifax Transit, Access-a-bus, архивная копия от 8 марта 2006 г., на Wayback Machine
  20. ^ "Программа транзитных проездных для людей с низким доходом" . Галифакс Транзит . Проверено 18 декабря 2019 года .
  21. ↑ Halifax Transit, Архив новостей 2008 г. Архивировано 3 июня 2011 г., в Wayback Machine
  22. ↑ Halifax Transit [3]. Архивировано 21 декабря 2016 г., в объявлениях обостановке Wayback Machine.
  23. ↑ The Signal [4], 30 января 2017 г.
  24. ↑ [5] , Metro News, 8 июня 2017 г.
  25. ^ "Двигаясь вперед вместе" . Региональный муниципалитет Галифакса . Проверено 11 марта 2021 года .
  26. ^ «Открытое письмо в Совет - Остановите движение вперед, пригласите эксперта (обновлено)» . Это больше, чем автобусы. 18 ноября 2016 года Архивировано из оригинального 24 декабря 2016 года.
  27. ↑ Берман, Пэм (22 ноября 2016 г.). «Автобусные маршруты необходимы, чтобы связать общины Дартмута: бизнес-группы» . CBC.
  28. ^ «Стратегия быстрого транзита | Создайте свой город в Галифаксе» . www.shapeyourcityhalifax.ca . Проверено 3 февраля 2021 года .
  29. ^ Патил, Анжули. «Региональный совет Галифакса одобряет 2 проекта скоростного транспорта» . CBC News.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с транзитом в Галифакс, на Викискладе?
  • Официальный веб-сайт
    • Карта маршрута
    • Расписания, карты индивидуальных маршрутов, гид для райдеров

Координаты : 44 ° 41′34 ″ с.ш. 63 ° 35′4,4 ″ з.д. / 44,69278 ° с.ш. 63,584556 ° з.д. / 44.69278; -63,584556