Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Компания автомобилей Мичиган была железная дорога Подвижной производитель находится в Детройте , штат Мичиган . [1] [2]

Мичиганская автомобильная компания была организована в 1864 году Джоном С. Ньюберри (р. 1826) и Джеймсом Макмилланом (р. 1838) с целью производства железнодорожных вагонов для армии Союза . В 1873 году он переместил свою главную фабрику на Гранд-Транк-Джанкшен. Ньюберри и Макмиллан также основали компании-поставщики, включая металлургический завод и Detroit Wheel Company .

Наряду с конкурирующей компанией Peninsular Car Company Чарльзом Л. Фриром и Фрэнком Дж. Хекером , Michigan Car была крупнейшим производителем в Детройте " позолоченного века ". К 1890-м годам Детройтские производители железнодорожных вагонов заработали около 14,7 миллиона долларов дохода от производства автомобилей, автомобильных колес, крыш и ремонтных работ, при этом у них было занято около 6000 рабочих. Средняя производительность составила около 76 автомобилей в сутки. [3]

В 1892 году компании Michigan Car и Peninsular Car объединились в компанию Michigan-Peninsular Car Company , которая была крупнейшим производителем железнодорожных вагонов в Соединенных Штатах. В 1899 году он объединился с десятком других более мелких фирм и образовал American Car and Foundry .

Генри Форд работал в автомобильной компании штата Мичиган с 1879 года. Чарльз Брэди Кинг был ее представителем с 1889 по 1892 год [4].

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Michiganrailroads.com. «RRHX: История железной дороги Мичигана». Архивировано 30 апреля 2008 года в Wayback Machine.
  2. ^ Мэй, Джордж С., Энциклопедия истории и биографии американского бизнеса, Bruccoli Clark Layman, 1990, ISBN  0-8160-2084-1
  3. Томас Клаг, « Железнодорожные вагоны, кирпичи и соль: Промышленная история Юго-Западного Детройта до появления автомобилей », презентация, 5 ноября 1999 г., Мэригроув Колледж, Детройт.
  4. ^ Май, стр. 286