Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Об альбоме Arkells см. Michigan Left (альбом) .
В этой статье отражены страны, которые едут вправо . Для стран с левосторонним движением - правый и левый задний ход.
Стандартный дизайн на широкой медиане. [1]
Стилизованное изображение проекта в Гранд-Хейвене , штат Мичиган, на шоссе US 31 и Роббинс-роуд (север справа), показывающее дополнительную площадь, необходимую для поворота на узкой медиане. [1] 43 ° 2′40,18 ″ с.ш., 86 ° 13′12,57 ″ з.д. / 43.0444944 ° с.ш.86.2201583 ° з.д. / 43.0444944; -86.2201583 ( США 31 на Роббинс-роуд, Гранд-Хейвен, Мичиган )

Мичиган оставил это в сорте пересечение дизайн , который заменяет каждый левый поворот на перекрестке между (крупной) , разделенной проезжей частью и вторичной (малой) проезжей частью с комбинацией правого поворота с последующим разворотом или U- за поворотом следует поворот направо, в зависимости от ситуации.

Терминология [ править ]

Этот проект перекрестка получил название «Мичиганский левый» из-за его частого использования вдоль дорог и шоссе в американском штате Мичиган с конца 1960-х годов. [2] В других контекстах пересечение называется средним разворотом или средним разворотом . [1] [3] [4] Конструкция также иногда упоминается как Бульвар влево , [5] Бульвар поворот , [6] косвенный левый поворот , [2] [7] Мичиган Loon , [8] P-поворот илиПерекресток "ThrU Turn" . [9] [10]

Описание [ править ]

Две версии знаков, размещенных вдоль пересекающейся дороги или улицы на перекрестке.
Вверху: наиболее часто используемые; стандарт штата Мичиган [11]
Внизу: менее используемый вариант

Проектирование происходит на перекрестках, где хотя бы одна дорога является разделенной магистралью или бульваром , а левый поворот на разделенное шоссе - и обычно с него - запрещен. Практически во всех случаях разделенное шоссе является многополосным в обоих направлениях. При движении по второстепенной дороге водители должны повернуть направо. В пределах 1 / 4 мили (400 м), они в очередь в назначенном разворот (или перекрестную) полосу в среднем . Когда движение прекращается, они завершают разворот и возвращаются обратно через перекресток. Кроме того, полоса разворота предназначена для движения с односторонним движением.

Точно так же движение на разделенном шоссе не может повернуть налево на перекрестке с перекрестком. Вместо этого водители получают указание «проехать» перекресток, проехать полосу разворота, вернуться на перекресток с противоположного направления и повернуть направо.

Когда транспортные средства въезжают в зону перехода, если разметка на земле не указывает на две полосы поворота на перекрестке, водители образуют одну полосу движения. Перекресток с двумя полосами движения предназначен для перекрестков с высокой интенсивностью движения или когда правая полоса переходит на пересекающуюся улицу. В этом случае правая полоса зарезервирована для автомобилей, завершающих дизайн. Большинство кроссоверов должны быть достаточно большими, чтобы грузовики с полуприцепами могли завершить кроссовер. Эта большая площадь проезда часто приводит к тому, что два автомобиля неправильно выстраиваются в одну линию на одном перекрестке.

Левый поворот от Мичигана обычно позволяет проезжать через второстепенный перекресток прямо через главную дорогу или шоссе, особенно на второстепенных дорогах с более интенсивным движением.

Его дизайн также продвигается в рамках инициативы Федерального управления автомобильных дорог « Каждый день имеет значение», которая началась в 2011 году [12].

Варианты [ править ]

Узкая медиана [ править ]

Когда середина дороги слишком узкая, чтобы можно было выполнить стандартный левый маневр штата Мичиган, можно использовать вариант, расширяющий покрытие в направлении, противоположном движению. Этот расширенный тротуар известен как «выпуклая луковица» [9] или «гагара» (от воздушного сходства тротуара с водной птицей ). [8] Такую конструкцию иногда называют мичиганской гагарой ; в штате Юта , как Thru поворот , где вы проходите через пересечение перед U-Turn . [9]

Разделение оценок [ править ]

В Гвадалахаре, Мексика , существует вариация этой установки с разделением по ступеням на пересечении проспекта Мариано Отеро и кольцевой дороги Мануэля Гомеса Морина ( 20.630666 ° N 103.434981 ° W ). [13] Движение, проходящее по проспекту Мариано Отеро, направляется на эстакаду над кольцевой дорогой, с двумя подъездными дорогами, позволяющими поворачивать направо во всех четырех возможных направлениях; Между тем, развороты построены под кольцевой полосой и позволяют выполнять левый поворот от проспекта Мариано Отеро к кольцевой дороге.20°37′50″N 103°26′06″W /  / 20.630666; -103.434981

Superstreet [ править ]

Основная статья: Superstreet

Вариант Мичиганского левого поворота, который запрещает проезду по второстепенным дорогам пересекать главную дорогу или шоссе, чаще всего называется супер-улицей или «разворотом с ограниченным пересечением» (RCUT). [14] В отличие от стандартного Мичиганского левого поворота, повороты налево с главной дороги или шоссе на второстепенные дороги обычно разрешены, хотя есть вариант, запрещающий такие повороты.

Примеры [ править ]

Ангола [ править ]

Столица Анголы, Луанда , широко использует упрощенный вариант этого типа перекрестка на двух- и трехполосных проезжих частях, разделенных по середине, вместо использования светофоров. На более крупных развязках используется этот тип перекрестка вместо гораздо более дорогостоящих развязок с разделением уровней.

Австралия [ править ]

В Австралии, где движение автомобилей левостороннее, правительство штата Виктория ввело "P-образный поворот", аналогичный левому повороту Мичигана, на одном перекрестке в 2009 году. Для этого необходимо, чтобы автомобили, поворачивающие направо, повернули налево, а затем сделали разворот. По состоянию на май 2015 года перекресток в юго-восточном пригороде Мельбурна, Франкстон, остается единственным в своем роде в штате, и местные жители потребовали его снятия. [15]

16 апреля 2018 года на пересечении Ходдл-стрит и Джонстон-стрит в Абботсфорде, штат Виктория, был введен разворот . Второй поворот P был добавлен в 2019 году на пересечении Punt Road и Swan Street в Ричмонде. [16]

Бразилия [ править ]

Левый Мичиган - это широко используемый дизайн в Бразилии, особенно в Сан-Паулу и Паране .

Канада [ править ]

Проект был предложен в Торонто , Онтарио, чтобы облегчить водителям автомобилистов, желающих повернуть налево на проезжей части, где будет проложена линия трамвая, предлагаемая проектом Transit City .

В Оттаве , Онтарио, существует левый штат Мичиган, который направляется от Бэнк-стрит к Риверсайд-драйв в обоих направлениях.

В Калгари , Альберта, левый штат Мичиган позволяет автомобилистам выезжать на северную тропу Кроучильда с восточной трассы Bow Trail через 10 Ave SW.

Еще один левый Мичиган существует в Виндзоре, Онтарио , на Гурон-Черч-роуд, к северу от скоростной автомагистрали EC Row Expressway , где узко-срединный вариант, введенный несколько лет назад, сейчас редко используется из-за перестройки скоростной автомагистрали вместе со строительством Херб Gray Parkway .

Гонконг [ править ]

Это дизайн на некоторых оживленных перекрестках Гонконга. Примеры на острове Гонконг включают перекресток Флеминг-роуд и Харбор-роуд в северной части Ван Чай , а также перекресток Хеннесси-роуд и эстакады Канал-роуд в Вонг-Най- Чунге . В Коулуне такая конструкция существует между улицами Чеонг Ван Роуд и Хонг Чонг Роуд / Солсбери Роуд .

Мексика [ править ]

Разворотные перекрестки очень распространены по всей Мексике, особенно в Мехико.

Соединенное Королевство [ править ]

Подобный P- образный поворот используется на перекрестке A4 Great West Road и A3002 Boston Manor Road в Брентфорде , Англия.

Соединенные Штаты [ править ]

В 2013 году левый борт Michigan был впервые установлен в Алабаме в нескольких местах на оживленном шоссе 280 в метро Бирмингема . [17]

Тусон, штат Аризона , начал внедрять левые в Мичигане в 2013 году в Ina / Oracle и на Грант-роуд. Их прием был неоднозначным. [18]

В ноябре 2018 года в районе шоссе округа Ада завершились работы на перекрестке с разворотом на перекрестке State Street / Veterans Memorial Parkway / 36th Street в Бойсе, штат Айдахо . [19]

Такой дизайн относительно распространен в Новом Орлеане, штат Луизиана , и его пригороде Метэри , где городские бульвары могут быть разделены трамвайными путями [20], а пригородные магистрали часто разделены дренажными каналами. [21] Некоторые перекрестки, использующие этот дизайн, подписаны так же, как и в Мичигане, но с более описательным текстом, [22] однако в некоторых случаях единственным указателем является «Повернуть налево запрещено», и водителям предоставляется решать это самостоятельно. [23]

После реконструкции перекрестка между Университетским бульваром (MD 193) и Коулсвилл-роуд (США 29) в Силвер-Спринг, штат Мэриленд , левый поворот от штата Мичиган использовался для повышения эффективности движения через недостаточно развитый и перегруженный перекресток. Благодаря близости к кольцевой дороге столицы , интенсивное движение транспорта обрабатывается более безопасно и эффективно. [ необходима цитата ]

Мичиган Департамент транспорта впервые использовал современный дизайн на пересечении 8 Mile Роуд ( М-102 ) и Livernois авеню [24] ( 42,4461 ° N ° 83,141 Вт ) [25] в Детройте в начале 1960 - х годов. Увеличение транспортного потока и снижение количества аварий было настолько значительным (снижение на 30–60% [26] ), что с тех пор по всему штату было развернуто более 700 подобных перекрестков. [27]42°26′46″N 83°08′28″W /  / 42.4461; -83.141 (M-102 (8 Mile Road) at Livernois Avenue)

Северная Каролина применяет левый фланг Мичигана вдоль US 17 в юго-восточной части штата, за пределами Уилмингтона . [27] В 2015 году Мичиганский левый был построен на пересечении Поплар-Тент-Роуд и Дерита-Роуд в пригороде Шарлотты Конкорд . [ необходима цитата ]

Колумбус, штат Огайо, представил Мичиган налево на пересечении улиц SR 161 и Strawberry Farms Boulevard в 2012 году.

В Техасе существовало по крайней мере два левых из Мичигана . Один был расположен на пересечении Fondren Road и Bellaire Boulevard в Хьюстоне с 1980-х по 2007 год, когда его заменили обычными полосами с левым поворотом. Другой был построен в середине 2010 года в Плано на пересечении Престон-роуд и Легаси-драйв. [28] В январе 2014 года город объявил о планах вернуть поворот на традиционный перекресток из-за замешательства водителей. [ необходима цитата ]Участок государственной автомагистрали 71 к востоку от международного аэропорта Остин-Бергстром на FM 973 в Остине, штат Техас, действительно имел обозначенный Мичиганский разворот, который был построен в 2014 году - это было временное исправление до появления платной дороги SH71 над SH130 (включая повторный поворот маршрутизация FM973) была завершена в начале 2016 года [ править ] Есть несколько Мичиган оставил очереди в настоящее время используется по США 281 к северу от Loop 1604 в Сан - Антонио. Они были приняты в качестве краткосрочного решения проблем с дорожным движением по мере того, как развитие расширилось на север, но, вероятно, будут постепенно прекращены, поскольку 281 США будет повышен. [ необходима цитата ]

Город Дрейпер, штат Юта , пригород Солт-Лейк-Сити , объявил в 2011 году, что будет строить первый «ThrU Turn» в штате Юта на пересечении 12300 South и State Street, недалеко от межштатной автомагистрали 15 через округ Солт-Лейк-Сити. Строительство началось летом 2011 года и было завершено осенью 2011 года. [9] [29] [30] Другие подобные перекрестки были реализованы в Южном Иордане [31] и Лейтоне . [32]

Применимые исследования трафика [ править ]

Этот тип конфигурации перекрестка, как и любое инженерное решение проблемы дорожного движения, имеет определенные преимущества и недостатки и был предметом нескольких исследований.

Исследования [ необходима цитата ] показали значительное сокращение столкновений при левом повороте и незначительное уменьшение столкновений при слиянии и расхождении из-за смещения левых поворотов за пределами основного перекрестка. Кроме того, сокращается количество различных фаз светофора , что значительно увеличивает транспортный поток. Поскольку для левых поворотов больше не нужны отдельные фазы, это увеличивает время зеленого для сквозного движения. Эффект на поворотах машин неоднозначен. Следовательно, синхронизация светофоров вдоль шоссе с такой конструкцией упрощается за счет исключения фаз левого поворота как на этой магистрали, так и вдоль пересекающихся дорог, что способствует сокращению времени в пути и увеличению пропускной способности этих дорог. [1]

Было показано, что он повышает безопасность пешеходов, переходящих любую улицу на перекрестке, отличающемся дизайном, поскольку они встречаются только через движение и транспортные средства, делающие правые повороты. Устранение левого поворота устраняет один источник потенциального конфликта между транспортными средствами и пешеходами. [1] Одним из незначительных недостатков левого автомобиля Мичиган является дополнительное расстояние, необходимое для проезда автомобилиста. Иногда расстояние до разворота составляет всего 1 ⁄ 4 мили (400 м) после перекрестка. Такая конструкция требует, чтобы каждый автомобилист проезжал дополнительно 1 ⁄ 2 мили (800 м), чтобы повернуть налево. Это также приводит к тому, что автомобили, поворачивающие налево, должны останавливаться до трех раз при выполнении поворота.

См. Также [ править ]

  • Jughandle
  •  Портал дорог
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Федеральное управление автомобильных дорог (август 2004 г.). «Альтернативные методы лечения пересечений» . Сигнальные перекрестки: информационное руководство . Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинального 10 мая 2009 года . Проверено 1 августа 2011 года .
  2. ^ a b Министерство транспорта штата Мичиган (19 июля 2010 г.). «Мичиганские левые» . Департамент транспорта Мичигана . Проверено 20 декабря 2010 года .
  3. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (август 2014 г.). «Информационное руководство по срединному U-образному перекрестку» (PDF) .
  4. ↑ Государственный университет Северной Каролины (1 августа 1999 г.). «Нетрадиционные полосы с левым поворотом сокращают количество дорожно-транспортных происшествий и заторов» (пресс-релиз). Государственный университет Северной Каролины. Архивировано из оригинала 25 марта 2007 года . Проверено 20 декабря 2010 года .
  5. ^ Департамент транспорта Индианы . «Транспортные операции: срединные развороты» . Департамент транспорта Индианы . Проверено 24 июня 2017 года .
  6. ↑ Город Фармингтон-Хиллз, Мичиган (18 октября 2001 г.). «Протокол общественных слушаний Комиссии по планированию, 20 сентября 2001 г.» (PDF) . Город Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2007 года . Проверено 1 августа 2011 года .
  7. ↑ Холл, Джоселин (18 сентября 2015 г.). «Ограничения движения M-20 на Leaton Road, начиная с 23 сентября» (пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана . Проверено 4 февраля 2019 года . Рядом с перекрестком будут доступны непрямые левые повороты или Michigan Lefts.
  8. ^ а б Хьюз, Уоррен; Чаппелл, Дебра; Чен, Шюань-Рен (Клейтон) (январь 2005 г.). "Обработка геометрического дизайна" . Инновационные стратегии повышения безопасности на перекрестках и методы управления: внутреннее сканирование . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 августа 2013 года .
  9. ^ a b c d Министерство транспорта штата Юта . «Обзор» . Через перекресток поворота . Департамент транспорта штата Юта. Архивировано из оригинального 23 июня 2012 года . Проверено 24 сентября 2011 года .
  10. ↑ Доктор, Марк; Шоу, Джефф; Мерритт, Джордж (4 апреля 2013 г.). «Геометрия пересечений и взаимообменов» (PDF) . Каждый день на счету 2 виртуальных весенних саммита - решения 21-го века (PDF). Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 августа 2013 года .
  11. Перейти ↑ Michigan Department of Transport, Traffic and Safety Division (2012). «Стандартные дорожные знаки: указатели маршрута» . п. 101. Знак M8-5.
  12. ^ Шредер, Бастиан; Каннингем, Крис; Рэй, Брайан; Далейден, Энди; Жениор, Пит; Кнудсен, Юлия (август 2014 г.). Информационное руководство Diverging Diamond Interchange (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление безопасности Федерального управления шоссейных дорог.
  13. ^ Google (20 декабря 2010 г.). «Авеню Мариано Отеро и кольцевая дорога Мануэля Гомеса Морина, Гвадалахара» (карта). Карты Google . Google . Проверено 20 декабря 2010 года .
  14. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (август 2014 г.). «Информационное руководство по разворотам с ограниченным пересечением» (PDF) . п. 10.
  15. ^ Tatman, Кристиан (15 мая 2015). «Министр дорог Люк Доннеллан говорит, что поворот Фрэнкстона останется» . Франкстон Стандарт Лидер . Проверено 7 января 2015 года .
  16. ^ «Мельбурн получает еще один P-поворот с изменениями Swan Street» . ABC News . 2019-03-17 . Проверено 11 сентября 2020 .
  17. ^ Смит, Майк (5 сентября 2013 г.). «США 280: 'Мичиган налево' разворот в Вэллидейле должен вступить в силу в пятницу утром на работу (анимация)» . Бирмингемские новости .
  18. ^ "Маленькая любовь к левому Мичигану" . Аризона Дейли Стар . 14 октября 2013 . Проверено 3 марта 2014 года .
  19. ^ "State Street / Мемориальный бульвар ветеранов / 36-я улица" . Район шоссе округа Ада . Проверено 11 марта 2019 года .
  20. ^ Google (17 мая 2013 г.). "S Claiborne Ave и S Carrollton Ave, Новый Орлеан" (карта). Карты Google . Google . Проверено 17 мая 2013 года .
  21. ^ Google (1 февраля 2013 г.). «W Metairie Avenue и Cleary Avenue, Metairie» (карта). Карты Google . Google . Проверено 1 февраля 2013 года .
  22. ^ Google. "W Metairie Avenue около Cleary Avenue, Metairie" . Google Street View . Google . Проверено 1 февраля 2013 года .
  23. ^ Google. «В северном направлении на S Carrollton Ave на S Claiborne Ave, Новый Орлеан» . Google Street View . Google . Проверено 17 мая 2013 года .
  24. ^ «Возвращаясь к происхождению« Мичиганского левого » » . Радио Мичигана. 15 сентября 2014 . Проверено 26 ноября 2017 года .
  25. ^ Google . «8-мильная дорога и Ливернуа-авеню» (Карта). Карты Google . Google.
  26. ↑ Клайнфельтер, Куинн (5 октября 2015 г.). "CuriosiD: Откуда уехал Мичиган?" . Детройт: WDET-AM . Проверено 25 ноября 2017 года .
  27. ^ a b Суини, Кейт. «Левая супер улица Мичигана: в восточном направлении: транспортная сеть Среднего Запада объезжает в округ Северный Брансуик» . Журнал North Brunswick . Проверено 26 ноября 2017 года .
  28. ↑ Ким, Теодор (23 марта 2010 г.). «Официальные лица обеспокоены тем, что« поворот Мичигана налево »на перекрестке Плано сбивает водителей с толку» . Далласские утренние новости . Проверено 20 декабря 2010 года .
  29. ↑ Дэвидсон, Ли (11 ноября 2011 г.). «Новомодный перекресток откроется в понедельник в Дрейпере» . The Salt Lake Tribune . Проверено 17 августа 2013 года .
  30. ^ «Развороты заменяют левые повороты на пересечении полотна» . KTVX . 14 ноября 2011 . Проверено 17 августа 2013 года .
  31. ^ " ' Thru Turn' действует на Bangerter и 7800 South Intersection" . Вест-Иорданский журнал . Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 11 июня 2012 года .
  32. ^ Департамент транспорта Юты. "Layton Improved UDOT Open House Presentation" . Департамент транспорта штата Юта. Архивировано из оригинала на 1 июля 2014 года . Проверено 3 марта 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML  ·  GPX
  • Мичиган слева на Мичиганских шоссе
  • Синтез медианы обработки, безопасности и эксплуатационных преимуществ на пересечении разворота
  • Анимация Мичигана слева
  • Пример использования MUT: Мичиган-авеню на Саут-Харрисон-роуд в Ист-Лансинге (штат Мичиган)