Микроавтобус

Эта статья не цитирует никаких источников . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Поиск источников:  «Маршрутка»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Зеленый общественный микроавтобус Toyota LPG Coaster в Гонконге

Микроавтобус Citroen Jumper во Франции

Cacciamali Urby (построенный на шасси Iveco Daily ), работающий в Загребе , Хорватия

Микроавтобус , микроавтобус , minicoach или пригородный (в Зимбабве ) является Пассажирский автомобиль , который предназначен для перевозки людей больше , чем в многоцелевом транспортном средстве или минивэн , но очень меньше людей , чем в автобусе полноразмерная . В Соединенном Королевстве слово «микроавтобус» используется для обозначения любого полноразмерного пассажирского фургона или грузового автомобиля . Микроавтобусы вмещают от 8 до 30 мест. Микроавтобусы большего размера можно назвать мидбусами . Микроавтобусы обычно с передним расположением двигателя.со ступенчатым входом, хотя микроавтобусы с низким полом существуют и особенно распространены в Японии. Цена на микроавтобусы может варьироваться от 2000 до почти 100 000 фунтов стерлингов. ^{[ необходима цитата ]}

История [ править ]

Неизвестно, когда был выпущен первый микроавтобус, но не исключено, что первым был Chevrolet Suburban 1935-1955 годов или Volkswagen Transporter , хотя большинство считает Suburban внедорожником , от первого до третьего поколения. теоретически можно было бы классифицировать как маршрутки сегодня.

Использование [ править ]

Микроавтобусы используются по разным причинам. В общественном транспорте роли, они могут быть использованы в качестве основных маршрутов транзитных автобусов , автобусов аэропорта , гибкого спрос отзывчивых транспортных средств, доля такси или крупных таксомоторов . Доступные микроавтобусы также могут использоваться местными властями, транспортными операторами, больницами или благотворительными организациями для услуг паратранзитного типа. Частное использование микроавтобусов может включать корпоративный транспорт, чартерные автобусы, туристические автобусы . Школы, спортивные клубы, общественные группы и благотворительные организации также могут использовать микроавтобусы в качестве частного транспорта. Частные владельцы могут использовать микроавтобусы с уменьшенным количеством мест по цене.прогулочные автомобили .

Типы [ править ]

По размеру, микроавтобусы микроавтобусы менее 8 метров (26  футов 3  в ) в длину. Мидибусы - это микроавтобусы, которые больше микроавтобусов, но меньше полноразмерных автобусов .

Существует много разных типов и конфигураций микроавтобусов в связи с историческими и местными различиями и использованием. Конструкции микроавтобусов можно разделить на три основные группы, с общим увеличением количества сидячих мест для каждого типа:

• Преобразования фургонов. Простые, необязательные дополнения
• Телосложение
• Цель построена

Конверсии фургонов [ править ]

Самым основным источником микроавтобусов является переоборудование фургона, когда микроавтобус создается путем изменения существующей конструкции фургона . Переоборудование может производиться полностью производителем фургона, продаваться как часть их стандартной модельной линейки или производиться специализированными компаниями по переоборудованию, которые поставляют соответствующим образом подготовленную базовую модель от производителя фургона для окончательной доработки в виде микроавтобуса.

Переделки фургонов включают добавление окон к кузову и сидений в грузовом отсеке. Микроавтобусы-переоборудование внешне выглядят той же формы, что и родительский фургон, а кабина водителя и переднего пассажира остается неизменной, сохраняя двери водителя и пассажира. Доступ к бывшему грузовому пространству для пассажиров осуществляется через стандартную боковую раздвижную дверь фургона или задние двери. Они могут быть оснащены ступенчатым оборудованием для облегчения посадки. Дополнительные дополнения к микроавтобусам, переоборудованным в фургон, могут включать добавление роликового знака для транзитных работ и / или проходной двери во всю высоту для доступа пассажиров к бывшей грузовой зоне. Для использования общественного транспорта эта дверь может быть автоматической гармошкой.тип. Для других целей это может быть простая дверь кареты вилочного типа. В зависимости от соответствующего законодательства, переоборудование может также включать подъемники для инвалидных колясок и тахографы . Конверсионный фургон с пассажирской зоной спереди и складским помещением сзади, за неподвижной переборкой, называется сплиттер-автобусом .

Примеры микроавтобусов, используемых для этих переоборудованных микроавтобусов:

• Fiat Ducato
• Форд Транзит
• Hyundai Starex
• Мерседес-Бенц Спринтер
• Рено Мастер
• Toyota Hiace
• Volkswagen Crafter .

Строение тела [ править ]

Другой метод строительства микроавтобуса - изготовление на втором этапе специального кузова для установки на шасси полуфабриката или легкого грузовика. Они позволяют увеличить количество сидячих мест, чем простой фургон. Часто производителем второй ступени является производитель автобусов .

В микроавтобусе с кузовом-шасси корпус кабины устанавливается на шасси фургона или легкого грузовика, охватывая зону водителя. Эти конструкции могут сохранять некоторые внешние признаки оригинального фургона, такие как капот и решетка радиатора . Другие конструкции визуально представляют собой законченную конструкцию автобуса, и это просто шасси под ним, от конструкции фургона.

Подход кузова на шасси дает преимущество в виде большей вместимости или большего пространства для комфорта пассажиров за счет большей площади салона. Существует также преимущество возможности разместить водительское сиденье в небольшом кабинете рядом с главным входом для пассажиров, что позволяет водителю собирать плату за проезд в роли транзитного автобуса.

Примеры кузовов микроавтобусов:

• Busette (срезанное шасси)
• Optare CityPacer (визуально законченный автобус на базе шасси фургона)
• Plaxton Beaver (построенный на Mercedes-Benz T2, а затем на шасси Vario)

Примеры транспортных средств, используемых для этого типа микроавтобусов:

• Форд Транзит
• Грузовой вездеход
• Isuzu Elf локально построенный как автобус NQR

Созданная цель [ править ]

Подход следующего поколения к подходу, основанному на шасси фургона или в разрезе , заключается в том, что производители создают целостную конструкцию, при которой весь автомобиль специально спроектирован и построен для использования в качестве микроавтобуса. Обычно это делает интегрированный производитель автобусов , хотя крупные автомобильные группы также производят свои собственные модели. Эти конструкции часто доступны в длинных версиях с большой вместимостью и могут иметь различное обозначение, например , автобусы среднего класса или легкие автобусы.

Примеры специально построенных микроавтобусов:

• Хино Лиссе
• Исузу Путешествие
• MCW Metrorider (также называемый мидибусом )
• Nissan Diesel RN
• Nissan Гражданский
• Митсубиси Фусо Роза
• Toyota Coaster
• Karsan J9 Premier (похожий на вид предок Peugeot J9 - это преобразованный фургон)
• Карсан J10
• Hyundai County
• Дэу Лестар
• Рено Додж S56

Микроавтобусы с низким полом [ править ]

После разработки низкопольной технологии, были созданы некоторые низкопольные специально построенными маршрутки. Некоторые предлагают доступ на низкий этаж через центральную дверь. Некоторые укороченные версии низкопольных мидибусов иногда также называют микроавтобусами.

• Орион Интернэшнл " Орион II "
• Mitsubishi Fuso Aero Midi ME
• Optare Solo (называемый мидибусом)
• Optare Alero
• Карсан ДЖЕСТ! (На некоторых рынках также называется Karsan CS)
• Hino Poncho (1-е поколение с передним расположением двигателя , 2 - е с задним расположением двигателя )
• Nissan Diesel RN (в некоторых моделях средний вход низкий этаж)
• Bluebird Tucana (низкий плоский пол во всю длину от Bluebird Vehicles Ltd)
• Bluebird Auriga (трехосная конструкция)
• Мерседес-Бенц Спринтер

Региональные варианты [ править ]

В мире существует множество различных видов услуг общественного транспорта, которые предоставляются с использованием транспортных средств, которые можно рассматривать как микроавтобусы:

• Автобус Chiva в Колумбии и Эквадоре
• Colectivo на юге Южной Америки
• Сообщество автобус (японскийコミュニティバス) в Японии (включая микроавтобус и midibus
• Дала дала в Танзании
• Dollar van aka jitneys, в Соединенных Штатах.
• Долмуш в Турции
• Jeepney на Филиппинах
• Maeul-bus (корейский 마을 버스) в Южной Корее
• Маршрутка в Восточной Европе.
• Матату вокруг Кении
• Такси-такси в ЮАР, Эфиопия, смотрите также Такси войны в ЮАР
• Pesero , микроавтобусы, работающие как обычные автобусы в Мексике, особенно в Мехико.
• Общественные легкие автобусы в Гонконге.
• Шерут в Израиле
• Сонгтэу по Таиланду
• Tap Tap на Гаити
• Tro tro вокруг Ганы
• Weyala в Эфиопии

Водительское удостоверение [ править ]

В некоторых странах может потребоваться дополнительный класс водительских прав по сравнению с обычными правами на частный автомобиль, а в некоторых может потребоваться полное коммерческое водительское удостоверение . Потребность в такой лицензии может зависеть от:

• Вес или размер автомобиля
• Количество сидячих мест
• Возраст водителя
• Предполагаемое использование
• Дополнительное обучение (например, Программа повышения осведомленности водителей маршрутных такси в Великобритании)

В Великобритании важна следующая информация о водительских правах микроавтобуса: «Владелец обычных водительских прав, полученных до января 1997 года, достигший минимального возраста 21 год, может управлять микроавтобусом вместимостью 16 пассажиров. обычное водительское удостоверение ", полученное после декабря 1996 года, они должны будут пройти отдельный тест для вождения транспортного средства вместимостью более 8 пассажиров. Однако есть исключение для некоторых водителей-добровольцев, если автомобиль не превышает 3500 человек. Полная разрешенная масса кг (или 4250 кг полной массы, если транспортное средство оборудовано для инвалидных колясок). Источник водительских прав

Водительское удостоверение, выданное в Онтарио , Канада, эквивалентно водительскому удостоверению класса B или класса B в Великобритании (в случае Онтарио - лицензии класса G) , позволяет его владельцу управлять транспортными средствами с:

• Максимально разрешенная масса 11 тонн, включая прицепы с МАС массой 4,6 тонны ( в некоторых случаях - 6 тонн )
• пассажировместимость 9 и менее

Любой, кто хочет управлять транспортным средством в Онтарио с теми же ограничениями MAM, что и для транспортных средств класса G, с количеством пассажирских мест менее 25, но не менее 10, должен получить водительские права. Эта лицензия позволит, например, ее владельцу управлять 12- и 15-местными фургонами, которые Transport Canada определяет как большие пассажирские фургоны.

Галерея [ править ]

• Volkswagen Type 2 «Микробус»

• Российская ГАЗель маршрутка с раздвижными люками

• Шасси Ford E450 в разрезе с более интегрированным кузовом

• Шаговый фургон на переделанном микроавтобусе Toyota HiAce

• Микроавтобусы переоборудованы в легкие транзитные автобусы

• Интегральный низкопольный микроавтобус Optare Alero

• Микроавтобус Iveco Daily для переоборудования с входной дверью во всю высоту

• Микроавтобус Iveco Daily в Великобритании

• Низкопольный микроавтобус Mitsubishi Fuso Aero Midi ME

• Легкий автобус с частично низким полом Nissan Diesel RN

• Электрический микроавтобус в Китае

• Volkswagen Crafter маршрутка

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме маршрутки .

• Шасси фургона в разрезе
• Volkswagen Transporter