Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Река Мурабул - река в Виктории, Австралия , протекает мимо нескольких небольших городков и районов, таких как Мередит , Энаки и Стогтон-Вейл (к северо-западу от Джилонга ). Река соединяется с рекой Барвон в Фьянсфорде .

Мосты [ править ]

Мост Блюстоун через Мурабул на Йендон-Эгертон-роуд
Река Мурабул в Бейтсфорде , 1882 г.
Мост в Фянсфорде, 1908 год.

На реке есть несколько исторических мостов, многие из которых построены из колониального голубого камня.

Бейтсфорд Бридж [ править ]

Бейтсфорд был первоначально местом брода через реку Мурабул.

Первый мост в Бейтсфорде был построен советами графства Корио и Бэннокберн в 1846 году. Деревянный мост с платными воротами располагался выше по течению от брода и рухнул в 1847 году. наводнение 1852 г. и позже отремонтировано. В 1859 году был построен мост из голубого камня, который до сих пор существует как служебная дорога. Нынешний бетонный мост на шоссе Мидленд был построен в 1972 году на новой трассе. [1]

Фьянсфорд Бридж [ править ]

Первой речной переправой в Фьянсфорде снова был брод.

Первый деревянный мост был построен вниз по реке от брода у графства Корио и графства Баннокберн в 1854 году, и до 1877 года он пользовался платными услугами. К 1898 году он был в плохом состоянии, и были введены ограничения по нагрузке. Новый мост был построен поблизости в 1900 году Джоном Монашем и Дж.Т.Н. Андерсоном , трехарочный мост в то время был крупнейшим железобетонным мостом Монье в мире. [1]

В 1970 году на месте старого деревянного моста был построен новый мост, чтобы обеспечить более интенсивное движение по шоссе Гамильтон , мост 1900 года оставлен для пешеходов. [1]

Кольцевая дорога Джилонга [ править ]

Работы по строительству моста на кольцевой дороге Джилонга начались в конце 2006 года. Его стоимость составляет 15,5 миллионов долларов [2], он имеет четыре полосы движения и является самым большим мостом на дороге с 70 балками и 12 опорами. Последний пролет был установлен 6 марта 2008 года. [3] С тех пор он был назван мостом Льюиса Бандта . [4]

Виадук Мурабул [ править ]

Виадук Мурабул длиной 440 метров (1440 футов) из голубого камня и железа был открыт в 1862 году, чтобы нести железную дорогу Джилонг-Балларат через долину реки. Он по-прежнему используется сегодня, будучи усиленным дополнительными стальными опорами в 1918 году по проекту инженера Викторианской железной дороги Фредерика Эслинга . [5] [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Джон, Макнил (1990) Путешествие к судьбе 1890-1990 100 лет производства цемента в Фянсфорде компанией Australian Cement Limited
  2. ^ "РАЗДЕЛ 2 ОБХОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ GEELONG ОФИЦИАЛЬНО ЗАПУЩЕН" . Пресс-релиз: МИНИСТР ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА . www.legislation.vic.gov.au. 27 сентября 2006 года архивации с оригинала на 16 июня 2009 года . Проверено 18 июля 2008 .
  3. Джефф Уолли (7 марта 2008 г.). «Депутаты вытягивают шеи, чтобы увидеть веху на КАД» . Рекламодатель Джилонга . www.geelongadvertiser.com.au . Проверено 18 июля 2008 .
  4. ^ "Брамби объявляет об открытой кольцевой дороге Джилонга" . Рекламодатель Джилонга . 2008-12-14 . Проверено 16 апреля 2009 .
  5. ^ "Рейл Джилонг ​​- Путеводитель по линии Джилонга" . www.railgeelong.com . Проверено 23 апреля 2008 .
  6. ^ "Рейл Джилонг ​​- Галерея - Виадук Мурабул" . www.railgeelong.com . Проверено 5 сентября 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Национальный парк Грейт Отуэй» . Парки Виктория . Правительство Виктории . 2014 г.
  • «Управление по управлению водосбором корангамита» . Правительство Виктории . 2014. Архивировано из оригинала на 2014-05-12.
  • Река Мурабул в BIRD (wiki)
  • Люди за жизнь Moorabool