Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Моррис Айленд Лайт - маяк на острове Моррис в Южной Каролине. Фонарь стоит на южной стороне входа в гавань Чарльстона , к северу от города Фолли-Бич . [2] [3] На высоте 161 фут (49 м) это самый высокий маяк в Южной Каролине. [4] Маяк был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1982 году. [1]

Хотя маяк сейчас находится в нескольких сотнях футов от берега, изначально он находился внутри гораздо более крупного острова. Когда построили в 1876 году, источник света находился на расстоянии около 1200 футов (370 м) от кромки воды. Однако строительство в 1889 году пристаней, которые защищают морские пути, ведущие к гавани Чарльстона, изменило океанские течения, что привело к быстрой эрозии острова Моррис и разрушению многих построек и исторических мест (таких как форт Вагнер ). К 1938 году береговая линия достигла маяка, что вынудило его автоматизировать работу, поскольку держать его под наблюдением было небезопасно и практично. В 1962 году Моррис Айленд Лайт был выведен из эксплуатации и заменен новым Чарлстонским Лайт , расположенным на острове Салливана в северной части гавани.

История [ править ]

Смотровая башня, построенная на руинах маяка во время Гражданской войны.

Маяк острова Моррис, расположенный на острове Моррис , у входа в гавань Чарльстона, Южная Каролина , был одним из колониальных огней, переданных федеральному правительству в соответствии с положениями закона от 7 августа 1789 года. кирпичная башня, построенная колонией Южная Каролина в 1767 году. 7 мая 1800 года Конгресс выделил 5000 долларов на ремонт маяка. В 1838 году этот свет был описан как вращающийся светильник, высота башни от основания до фонаря составляла 102 фута (31 м). 1 января 1858 года в башне установили новый объектив первого порядка.

Маяк Чарльстона, 1914 год.

20 декабря 1860 г., получив отчеты инспектора маяка в Чарльстоне о вероятном захвате собственности маяка Конфедерацией, секретарь Совета по маякам написал секретарю казначейства, что он не будет рекомендовать «южное побережье» Федеральное правительство против ее воли зажжет Каролину ". Десять дней спустя инспектор в Чарльстоне сообщил Правлению, что «губернатор штата Южная Каролина потребовал, чтобы я покинул штат. Мне сообщили, что огни, буи и т. Д. В этой гавани были захвачены насильственным путем. и что аналогичные меры будут приняты в отношении всех огней в государстве ". В начале января 1861 года лайнер «Гремучая змея» отбуксировали в Чарльстон, и тендеры на маяк были конфискованы. Ко второй половине апреля 1861 г.практически все огни были погашены, маяки сняты, а другие вспомогательные средства удалены или уничтоженыОт Чесапика до Рио-Гранде , за исключением некоторых огней на побережье Флориды и рифов.

В 1862 году Совет по маякам сообщил, что «Чарльстон, линза и фонарь уничтожены». Всего во время Гражданской войны на южных побережьях было принудительно отключено 164 светильника. Время от времени они обновлялись, и к 1866 году большая часть была восстановлена. После оккупации города войсками Союза в феврале 1865 г. на Чарльстонском проливе была произведена повторная маркировка. В 1865 г. Совет по маякам сообщил, что «произошло почти полное изменение, в результате чего в гавани не осталось русла, как это было в 1860 г., и открытие новых В этом изменившемся положении вещей возникла необходимость временно установить огни в таких местах, которые могли бы быть полезными проводниками по существующим каналам, и опустить все остальное.

3 марта 1873 года Конгресс выделил первое из трех ассигнований на строительство нового маяка на острове Моррис. В этот день было выделено 60 000 долларов на «начало восстановления морского прибрежного фонаря первого порядка на острове Моррис, разрушенного во время войны». Два других ассигнования на общую сумму 90 000 долларов в 1874 и 1875 годах предназначались для завершения работ. Новое сооружение должно было быть на том же месте или рядом со старой башней, высотой 150 футов (46 м) и построено из кирпича, с мигающим светом первого порядка . Были забиты фундаментные сваи, и пространство между ними заполнено бетоном толщиной 8 футов (2,4 м). Новая башня, построенная в 1876 году, имела высоту 161 фут (49 м) и стоила 149 993,50 долларов. Установлена ​​линза Френеля первого порядка. В 1884 году осветительный прибор был заменен на минеральное масло вместо сала.

Циклон 25 августа 1885 года разрушил задний маяк хребта Моррис-Айленд, перевернул часть кирпичной стены, ограждавшей башню и жилище главного фонаря, унес мост между маяками и разрушил большую часть дощатые дорожки, соединяющие несколько фонарей и жилых домов, и перевернули лодочный домик. Через 3 дня диапазон был восстановлен временным маяком. Новый деревянный каркас высотой 40 футов (12 м) был построен в 1885 году.

В результате землетрясения в Чарльстоне 1886 года рассеиватель основного света сместился и башня сильно раскололась в двух местах, но не настолько, чтобы подвергнуть опасности ее устойчивость. Без промедления заменили линзу и отремонтировали трещины. [ необходима цитата ] В результате эрозии земли береговая охрана начала строительство нового Чарльстонского маяка в 1960 году. Новый фонарь был введен в эксплуатацию 15 июня 1962 года. Башня стоит 140 футов (43 м) в высоту на северной стороне Чарльстонской гавани. вход на остров Салливана .

Списан [ править ]

После вывода из эксплуатации ураганы разрушили часть комплекса. В 1989 году ураган Хьюго обрушился на Чарльстон, разрушив оставшиеся здания вокруг маяка, оставив только саму башню. Док оставался там до тех пор, пока в 2017 году не обрушился ураган Ирма [5].

Save the Light, Inc. [ править ]

В 1999 году компания Save The Light, Inc. приобрела исторический маяк за 75 000 долларов, чтобы сохранить его. В 2000 году маяк был передан штату Южная Каролина через Министерство природных ресурсов. Маяк был сдан в аренду компании Save The Light, Inc. на 99 лет для координации стабилизации, борьбы с эрозией, восстановления и сбора необходимых средств для этой работы. [ необходима цитата ] Начиная с 2007 года, Save The Light, Inc. периодически зажигала маяк.

Реставрационные работы [ править ]

В августе 2010 года был завершен проект по стабилизации маяка путем размещения вокруг него бетонного кольца стоимостью 734 313 долларов США. Кроме того, через существующий фундамент было уложено 68 микросвай . [6] После урагана Ирма усилия были сосредоточены на ремонте дока, который был отремонтирован в 2019 году. Кроме того, было проведено исследование для определения устойчивости одной из лестниц маяка. Стоимость реставрации оценивается в 7 миллионов долларов. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ Wylie, Suzanne P .; Джон Уэллс; Дэвид Чемберлен (26 марта 1982 г.). "Чарльстон Мэйн Лайт" (pdf) . Национальный реестр исторических мест - номинация и инвентаризация . Проверено 12 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Маяк острова Моррис, округ Чарлстон (Чарльстонская гавань)" . Национальный регистр собственности в Южной Каролине . Департамент архивов и истории Южной Каролины . Проверено 12 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. US Lighthouses, Lighthouse Listing by Tower Height , получено 29 апреля 2021 г.
  5. ^ Путь а б , Роб (2019). «Реставрационные работы на маяке острова Моррис продолжаются в связи с приближением освещения Четвертого июля» . Live 5 Новости . Проверено 5 августа 2020 .
  6. ^ "Моррис Айленд Лайт, Фаза II стабилизации" . caperomaincontractors.com . Проверено 22 июля, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • savethelight.org
  • Изображение Морриса Айленда Лайт на GigaPan