Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
1897 г.

Ипподром Моррис-Парк был американским центром чистокровных ипподромов с 1889 по 1904 год. Он располагался в части округа Вестчестер, штат Нью-Йорк, которая была присоединена к Бронксу в 1895 году и позже превратилась в район Моррис-парка . Ипподром был местом Белмонтских кольев с 1890 по 1904 год, а также прекнесских кольев в 1890 году.

История [ править ]

Ипподром Моррис-Парк был задуман и построен мажоритарным акционером Джоном Альбертом Моррисом в результате запланированного закрытия близлежащего ипподрома Джером-Парк , где в 1894 году закончились гонки, чтобы освободить место для водохранилища Джером-Парк . Главный владелец Джон Моррис имел обширные деловые интересы в Луизиане, а известный нью-йоркский бизнесмен и энтузиаст скачек Леонард У. Джером был президентом ипподрома. Жокей Зала славы афроамериканских скачек Исаак Мерфи ехал в день открытия нового объекта - 20 августа 1889 года - и Моррис Парк был назван «лучшей гоночной трассой в мире». [1] [2]Железная дорога Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда, к которой можно добраться на лошадях и багги, добавила короткий отрезок от своей основной линии возле станции Ван-Нест, которая доставила любителей гонок прямо на новый ипподром из большого района Нью-Йорка . [3]

Трасса проводила чемпионаты США по кроссу с 1890 по 1892 год и с 1897 по 1898 год. [4]

10 июня 1890 года на ипподроме Моррис-Парк проходили и Прикнесс, и Бельмонтские колья. [5] В то время как Preakness Stakes был отменен на три года, а затем возобновлен в 1894 году на ипподроме Gravesend на Кони-Айленде , Belmont Stakes проводился в Моррис-парке до тех пор, пока он не переехал в Belmont Park на Лонг-Айленде в 1905 году. В тот же период 1890 года. до 1904 года здесь также проводились соревнования по ставкам на шампанское и женскому гандикапу . В 1891 году здесь была открыта столичная гандикап, а в следующем году - колы матрон .

За несколько дней до своей смерти в мае 1895 года Джон Моррис сдал ипподром с правом выкупа в аренду Вестчестерской гоночной ассоциации. Хотя ипподром в 1,5 мили был изменен на 1-мильную трассу, чтобы обеспечить лучший обзор для зрителей, отсутствие покровительства со стороны представителей высшего общества означало, что здание клуба обычно пустовало. К 1902 году снижение посещаемости привело к решению закрыть ипподром Моррис Парк. [6] Последний день скачек был проведен 15 октября 1904 года, и в следующем году скачки переместились в новый парк Бельмонт. [7]

После закрытия ипподром Моррис Парк использовался для проведения автомобильных гонок, но несколько лет спустя наследники Морриса продали собственность застройщикам. Новые владельцы столкнулись с финансовыми проблемами, которые привели к тому, что трасса была передана городу Нью-Йорку в 1907 году. Затем город сдал ее в аренду на два года Обществу воздухоплавания Нью-Йорка, которое организовало первое публичное авиашоу на территории. В июне 1909 года Гленн Х. Кертисс устроил летающую выставку в Моррис-парке. [8]

10 апреля 1910 года пожар охватил большую часть конюшен и прилегающих помещений. [9] Три года спустя собственность была продана с аукциона застройщикам, которые разделят землю на участки под застройку. Еще в 1921 году здание клуба все еще оставалось нетронутым, когда оно было продано как часть пакета из 14 лотов компании, которая переоборудовала его для использования в качестве фабрики по производству декоративного железа . [10]

Физические атрибуты [ править ]

Ипподром Моррис Парк был расположен в районе, ограниченном с юга Сакетт-авеню и тем, что сегодня является полосой отвода железной дороги Северо-восточного коридора Амтрак , на востоке у Уильямсбридж-роуд, на западе у того места, которое сейчас называется Бронксдейл-роуд, и на на севере Пелхэм-Бульвар . Трибуна стояла на пересечении проспектов Богарта и Фаулера, а здание клуба - недалеко от пересечения авеню Фаулера и Ван Нест. [11] [12]

Ипподром занимал площадь в 360 акров (1,5 км 2 ) и имел трибуну длиной 650 футов (200 м), которая могла вместить до 15 000 посетителей. Главный трек имел окружность 1 12   мили (2,4 км), с участком длиной 2250 футов (690 м) и расширением с 80 футов (24 м) на вершине финишной прямой до 240 футов (73 м). на финише. Северный конец трассы располагался на холме, поэтому лошадям приходилось бежать в гору на обратном отрезке и спускаться на домашнем участке. Парашют на главной трассе допускается расами 1 1 / 8   мили (1,8 км) , чтобы быть запущены с поворотом. Еще одна трасса под названием «Курс Затмения» пролегала по диагонали через главную трассу на отрезке в 3 км.4  мили (1,2 км), выходя на главную трассу на финише. Он был назван в честь Эклипса, лошади, принадлежащей Фрэнсису Моррису. Гонка на шесть фарлонгов на трассе Eclipse получила название «Санная трасса » и продолжает проводиться сегодня на ипподроме Акведук в качестве гандикапа на тобоггане . В конюшнях Morris Park Racecourse было в общей сложности 1000 стойл, больше, чем на любых двух других американских ипподромах вместе взятых. [3] [13] [14]

Гонки на чистокровных кольях в Моррис-парке [ править ]

  • Бельмонт Стейкс (1890–1904)
  • Belle Meade Stakes
  • Букет Ставок
  • Ставки на шампанское
  • Диксиана Ставки
  • Ставки Затмения
  • Урагана Ставки
  • Женский гандикап
  • Ставки лауреатов
  • Манхэттенский гандикап
  • Столичный гандикап
  • Матрона Стейкс
  • Муниципальный инвалид
  • Гандикап Нью-Рошель
  • Гандикап Нью-Йоркского жокей-клуба
  • Покантико Гандикап
  • Горка на тобоггане
  • Гандикап Уайт-Плейнс

Другие несуществующие ипподромы Нью-Йорка [ править ]

  • Ипподром Брайтон-Бич
  • Ипподром Грейвсенд
  • Ипподром Ямайки
  • Ипподром Джером Парк
  • Roosevelt Raceway
  • Ипподром Sheepshead Bay
  • Союзный курс

См. Также [ править ]

  • 1905 Моррис Парк 5

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ DiBrino 1977 , с.5.
  2. ^ «Новый рекорд Джеральдин; Сделано вчера на новой гоночной трассе. Самый успешный день открытия на самой прекрасной гоночной трассе в мире» . Нью-Йорк Таймс . 21 августа 1889 . Проверено 23 августа 2009 .
  3. ^ a b «Трек Нью-Уэст-Честер; дом Нью-Йоркского жокей-клуба. Ход работ на треке, который станет лучшей ипподромом в мире» . Нью-Йорк Таймс . 12 мая 1889 . Проверено 23 августа 2009 .
  4. ^ "Точная база данных национальных чемпионов США" . therealxc.com . Проверено 14 сентября 2018 .
  5. ^ «Берлингтон скаковая лошадь; он выигрывает двадцать третий Бельмонт в хорошем стиле» . Нью-Йорк Таймс . 11 июня 1890 . Проверено 13 октября 2009 .
  6. ^ «Запланирована новая гоночная трасса; Моррис-парк должен быть заброшен ради курса на Лонг-Айленде» . Нью-Йорк Таймс . 26 ноября 1902 . Проверено 23 августа 2009 .
  7. ^ «Рекорд был побит в последний день Морриса Парка; Искусный установил новую отметку в мире для шести Furlongs Down the Hill» . Нью-Йорк Таймс . 16 октября 1904 . Проверено 23 августа 2009 .
  8. ^ «Кертисс летает сюда; в воздухе минутка на ипподроме Моррис Парк» . Нью-Йорк Таймс . 17 июня 1909 . Проверено 23 августа 2009 .
  9. ^ «Пламя охватило старую тропу парка Морриса; Вестчестерская деревня находится под угрозой пожара, разрушающего знаменитые конюшни» . Нью-Йорк Таймс . 11 апреля 1910 . Проверено 23 августа 2009 .
  10. ^ "Рынок Бронкса; часть ипподрома Old Morris Park для металлургического завода" . Нью-Йорк Таймс . 21 июля 1921 . Проверено 23 августа 2009 .
  11. ^ DiBrino 1977 , с.3.
  12. ^ Нью-Йорк-Нью-Джерси Гарлем Четырехугольник (карта). 1: 62,500. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1900. § SE. Архивировано из оригинала на 2019-01-29 . Проверено 23 августа 2009 .
  13. ^ DiBrino 1977 , с.4.
  14. ^ Worman, Джеймс Х., изд. (1892). Прогулка . 20 . Нью-Йорк: Аутинг Компани, Лтд., Стр. 131–132 . Проверено 23 августа 2009 .
Библиография
  • ДиБрино, Николас (1977). История ипподрома Моррис Парк и семьи Моррис . Бронкс: Историческое общество округа Бронкс. ISBN 978-0-941980-27-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Форум истории Восточного Бронкса

Координаты : 40 ° 51′00 ″ с.ш., 73 ° 51′20 ″ з.д. / 40,85000 ° с.ш. 73,85556 ° з.д. / 40,85000; -73,85556