Метро-2


Метро-2 ( русский язык : Метро-2 ) - это неофициальное название предполагаемой секретной системы подземного метро , ​​которая параллельна общественному Московскому метро (известному как Метро-1 по сравнению с Метро-2). Предположительно, система была построена или, по крайней мере, запущена во времена Иосифа Сталина и получила в КГБ кодовое название Д-6 (Д-6) . Предположительно, он до сих пор находится в ведении Главного управления специальных программ и Министерства обороны . [2] [3] [4]

Говорят, что Метро-2 состоит из четырех линий, глубина которых составляет 50–200 метров (160–660 футов). Говорят, что он соединяет Кремль со штаб-квартирой Федеральной службы безопасности (ФСБ), правительственным аэропортом во Внуково-2 и подземным городом в Раменках , а также с другими объектами государственного значения.

В 1994 году лидер городской исследовательской группы «Диггеры подземной планеты» заявил, что нашел вход в эту подземную систему. [5]

Однако исторические свидетельства рисуют гораздо более консервативную картину: к концу 1960-х годов существовала одна «линия» от Кремля, а именно участка 103, к участку 54 к югу от Московского государственного университета, с ответвлением, идущим оттуда на северо-запад к район Матвеевской железнодорожной платформы и ДВ-1 там же. [6] [7] Дополнительные линии, т.е. во Внуково, вероятно, являются более поздним изобретением сообщества энтузиастов, хотя со сменой поколений конструкции усиленной защитной конструкции в 1970-х/1980-х годах избыточная резервная копия этой системы могла быть на меньше всего считается.

Летом 1992 года в литературно-публицистическом журнале «Юность » был опубликован роман писателя и сценариста Владимира Гоника « Преисподняя » , действие которого происходит в подземном бункере в Москве. Ранее, весной того же года, отрывки из романа были опубликованы в еженедельнике « Совершенно секретно » . . В интервью редактору газеты и Гонику в 1993 году автор заявил, что им был представлен термин «Метро-2», и что роман был написан на основе информации, собранной за предыдущие 20 лет двумя их на таких вещах, как секретные бункеры и подземные железные дороги, соединяющие их. [8] Гоник признал, что он работал над книгой между 1973 и 1986 годами, и что часть наиболее конфиденциальной информации была преднамеренно искажена. [9]

В последующие годы Гоник утверждал, что бункеры и, следовательно, так называемое «Метро-2» использовались руководством Политбюро и Коммунистической партии Советского Союза (КПСС) вместе с их семьями . на случай войны. По его словам, в начале 1970-х Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев лично посетил главный бункер, а в 1974 году наградил тогдашнего председателя КГБ Юрия Андропова медалью « Золотая Звезда» Героя Великой Отечественной войны. Социалистический труд . Судя по всему, на каждого члена ЦК приходилось по 180 м 2(1900 кв.м) квартира, с кабинетом, гостиной, кухней и ванной комнатой. Гоник утверждает, что эту информацию он получил, работая врачом в поликлинике Министерства обороны . [10]


Карта системы Метро-2 по предположению военной разведки США. [1]
Предположительно тоннельная стрелка, ведущая к Метро-1 из Метро-2, на самом деле стрелка в Тропарово на буферную остановку, на Метро-1.
«Метро-2» по состоянию на конец 1960-х гг.
Продление красной линии конца 1950-х - начала 1960-х гг.
Приказ 10-А и окружающие строения, конец 1960-х гг.
Подземные сооружения в центре Москвы, конец 1960-х гг.
Предварительный план сети удаленного забора воздуха в Москве
Платформа подземного обслуживания, предположительно являющаяся частью Метро-2.
Сооружение, похожее на секретный вентиляционный комплекс возле МГУ
Модель подземного сооружения ЗКП "Таган".