Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мусаффа

مُصَفَّح

Mussafah [1] [2]
Muṣaffah Aṣ-anāʿiyah ( مُصّفَّح ٱلصّنَاعِيَة )
Промышленный город
Автомагистраль E30 от города Абу-Даби до города Аль-Айн через Муссафа
Автомагистраль E30 от города Абу-Даби до города Аль-Айн через Муссафа
Musaffah находится в Объединенных Арабских Эмиратах.
Мусаффа
Мусаффа
Расположение в ОАЭ
Мусаффах находится на Ближнем Востоке.
Мусаффа
Мусаффа
Мусаффа (Ближний Восток)
Мусаффа находится в Азии
Мусаффа
Мусаффа
Мусаффа (Азия)
Координаты: 24 ° 20'N 54 ° 31'E / 24,333 ° с. Ш. 54,517 ° в. / 24,333; 54,517 Координаты : 24 ° 20'N 54 ° 31'E.  / 24,333 ° с. Ш. 54,517 ° в. / 24,333; 54,517
Страна Объединенные Арабские Эмираты
Эмират Абу Даби
Муниципальный районРегион Абу-Даби [3]
Правительство
 • ТипАбсолютная монархия
 •  ШейхХалифа бен Заид Аль Нахайян
 •  Наследный принцМохаммед бен Заид
Часовой поясUTC + 4 (стандартное время ОАЭ)

Мудаффах ( арабский : مُصَفَّح ) или Муссафа [1] [2] - промышленный район к юго-западу от Абу-Даби , Объединенные Арабские Эмираты . Также известный как Muṣaffah Aṣ-anāʿiyah ( арабский : مُصّفَّح ٱلصّنَاعِيَة ) [4], он является одним из наиболее важных экономических районов Объединенных Арабских Эмиратов и был обозначен как особая экономическая зона с многочисленными заводами и портами.

История [ править ]

В 1970-х годах Мусаффа был небольшой промышленной зоной. В отчете MEED за 1980 год это описывалось как «лабиринт дорог и незавершенных зданий», где промышленные предприятия в основном включали мастерские, сервисные и ремонтные предприятия. В отчете говорится, что предложение о строительстве трубного завода в этом районе получило сильную поддержку на местном уровне. [5] Росту способствовало строительство 480-метрового (1570 футов) моста Мусаффах [2] , шестиполосного моста, который был построен между 1976 и 1978 годами и соединял остров Абу-Даби с основной землей, после инвестиций со стороны корейская компания Dongah . Инженерная оценка моста в 1994 году показала, что бетон в мосту не является устойчивым и ремонту не подлежит. [1]В результате в 1990-х годах мост подвергся большим реставрационным работам, что вызвало новый интерес к развитию Мусаффа как промышленного центра. В 1996 году Управление морских портов Абу-Даби объявило о плане развития этого района на сумму 2,4 млрд. Дирхамов, включая строительство нового порта в Мусаффе. [6] В 1998 году было предложено много зданий средней этажности, в основном под офисы, и построен местный полицейский участок. [7]

Правительство начало предлагать предприятиям стимулы для работы в Мусаффе, предлагая им зональные услуги, включая освобождение от таможенных пошлин на ввозимые товары, землю и промышленные лицензии. [8] В настоящее время Мусаффах является местом строительства особой экономической зоны «Промышленный город Абу-Даби». [9] В результате в 2000-х годах в этом районе начался бум экономического развития, чему способствовал собственный порт на северной стороне. [8] Отрасли с интенсивным использованием углеводородов были одной из основных областей роста. [8] К январю 2009 года около 30% земли в окрестностях Полимерного парка было сдано в аренду. Было подсчитано, что к 2012 году площадь будет использоваться примерно на 60%, что превысит 27 миллионов долларов инвестиций. [8]Завод технической пряжи Bonar Emirates, управляемый компаниями ADBIC и Low & Bonar совместно, был основан в апреле 2008 года и производит техническую пряжу для травы. [8]

Абу - Даби Drilling Химия и Products Ltd (ADDCAP), полностью принадлежащей дочерней компании ADNOC , начал работать в Musaffah в 2007 году [ править ] Ducab начал свою работу в 2008 году с нового завода в Musaffah , где они стремились увеличить свои производственные мощности кабели низкого и среднего напряжения от 65 000 куб. т. до 110 000 куб. т. в год. [ необходима цитата ] Другой их завод находится в Джебель-Али . [10]

В 2011 году Совет по городскому планированию Абу-Даби (UPC) официально передал в оперативное пользование компании Abu Dhabi Ports Company (ADPC) исторический 53-километровый проект канала Мусаффах . Развитие глубоководного порта Мусаффа и канала Мусаффа стоимостью 411 миллионов долларов (1,5 миллиарда дирхамов) включало новый терминал для генеральных грузов в северо-западном углу промышленной зоны Мусаффа, а также обширную набережную, занятую многочисленными частными причалами и терминалами. [11] Мусаффах Шабия - это быстрорастущий жилой район с квартирами и виллами. [12]

География [ править ]

Мусаффах расположен в центральном районе эмирата [3], примерно в 20 км (12 милях) к юго-востоку от центра города Абу-Даби и, таким образом, является городом- спутником . [9] На востоке находится город Мохаммед бин Зайед, а на юге - ICAD II и Аль-Макатра . Дорога E30 проходит с восточной стороны, между Мусаффой и городом Мохаммед бин Заид. Между Мусаффой и Тавилой существует автомобильная и железнодорожная система . [8]

88 башен расположены по обе стороны от участка шоссе длиной 3,5 км (2,2 мили) между мостом Мусаффах и развязкой на промышленный район. [13] Мост состоит из двух идентичных компонентов, которые включают, помимо проезжей части, пешеходную дорожку шириной 2 метра (6 футов 7 дюймов). [2] Эстетические качества Мусаффаха подвергались критике со стороны многих. [14] [15] Один автор сказал, что «полупромышленные районы, такие как Мусаффах, превратились в грязные трущобы для тысяч. В тесных, грязных кварталах жарко, остро и далеко от шикарных радужных кварталов города. . " [14]

Портовый комплекс обеспечивает грузовые операции и складирование для широкого круга клиентов. [16] Новый туннель длиной 280 м (920 футов) соединяет аэропорт с Мусаффа. [17] Канал Мусаффах - это искусственный канал [18] с кристаллами гипса, описанными как большие и лопастные. [19] Берега на восточном конце канала Мусаффах, как сообщается, содержат « переработанные плейстоценовые отложения дюн, несогласно перекрытые карбонатами голоцена, и сабха испаряется». [20] [18]Внутренние пределы канала расположены примерно в 7 км (4,3 мили) вглубь суши от нынешней лагуны. Порт имеет главный причал длиной 342 метра (1122 фута) и два боковых причала длиной 40 метров (130 футов) и занимает площадь 37 500 квадратных метров (404 000 квадратных футов). Глубина осадки составляет 11 метров (36 футов) в порту и связана с новым каналом Мусаффах (канал, углубленный на 9 метров (30 футов) ниже точки отсчета), протяженностью около 53 километров (33 мили). [16] [21]

Муниципальная администрация [ править ]

В муниципальной административной зоне Мусаффа проживает около 151 000 человек, и в ее юрисдикцию входят промышленная зона Мусаффа, северная прибрежная зона, трудовые лагеря, коммерческий центр Халифы, новый промышленный центр, жилые и коммерческие районы Мохаммеда бин Заида, а также жилые районы Халифы. Город. [22]

См. Также [ править ]

  • Аль-Ватба, Абу-Даби

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Gjørv, Odd E .; Сакаи, Кодзи; Бантия, Немкумар (1998). Бетон в тяжелых условиях 2: окружающая среда и загрузка: Труды Второй международной конференции по вопросам бетона в тяжелых условиях, Consec '98, Тромсё, Норвегия, 21-24 июня 1998 года . Тейлор и Фрэнсис . п. 1759. ISBN 978-0-419-23880-5. Проверено 4 июня 2013 года .
  2. ^ a b c d Das, пункт C .; Frangopol, Dan M .; Новак, Анджей С., ред. (1 января 1999 г.). Текущие и будущие тенденции в Мост дизайн Строительство и эксплуатация: безопасность, экономичность, устойчивость и эстетике: Proceedinngs Международной конференции , организованной Институтом гражданских инженеров и пройдет в Сингапуре 4-5 октября 1999 года . Томас Телфорд . С. 563–. ISBN 978-0-7277-2841-8.
  3. ^ a b «Автобусные службы региона Абу-Даби» , Департамент транспорта, Правительство Абу-Даби , заархивировано из оригинала 02 апреля 2019 г. , получено 22 марта 2019 г.
  4. ^ «Минтака аль-Мусаффа как Синая, Объединенные Арабские Эмираты» . AccuWeather . Проверено 21 марта 2019 .
  5. ^ MEED = - ЭКОНОМИЧЕСКИЙ Дайджест БЛИЖНЕГО ВОСТОКА. Еженедельные новости, аналитика и прогноз . 1980. с. 35 . Проверено 4 июня 2013 года .
  6. ^ Trident Press Персонал (1996). Ежегодник ОАЭ . Трайдент Пресс. п. 138 . Проверено 4 июня 2013 года .
  7. ^ MEED . 42 . Экономический Восток Экономический дайджест. 1998 г.
  8. ^ Б с д е е Oxford Business Group (2009). Отчет: Абу-Даби 2009 . Оксфорд Бизнес Групп. С. 154–. ISBN 978-1-907065-04-0.
  9. ^ a b Oxford Business Group (2009). Отчет: Абу-Даби 2009 . Оксфорд Бизнес Групп. С. 154–. ISBN 9781907065040.
  10. ^ Геологическая служба (США) (13 ноября 2012 г.). Ежегодник полезных ископаемых: Area Reports International Review 2010 Africa and the Middle East . Государственная типография. п. 57. ISBN 978-1-4113-3174-7.
  11. ^ «Абу-Даби завершает проект канала Dh1.5b Musaffah Channel» , Khaleej Times , 2 февраля 2011 г. По состоянию на 3 апреля 2013 г.
  12. ^ Гейт Абдул-Ахад, "Нам нужны рабы строят памятники" , The Guardian , 8 октября, 2008 Accessed 17 января 2009 года.
  13. ^ MEED . Экономический Восток Economic Digest, Limited. Октябрь 2007. с. 44.
  14. ^ a b Татчелл, Джо (5 июля 2012 г.). АЛМАЗ В ПУСТЫНЕ: за кулисами самого богатого города мира: за кулисами самого богатого города мира . Ходдер и Стоутон. п. 173. ISBN. 978-1-4447-5854-2.
  15. ^ Шульц, Херб (май 2011 г.). Иногда там светит солнце и другие истории . Основные публикации Terata. п. 235. ISBN 978-0-9823516-4-2.
  16. ^ a b «О порту Мусаффа» . Терминалы Абу-Даби . Проверено 5 июня 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ Ибрагим Аль Абед, Питер Хеллиер, Питер Вайн; Ибрагим аль-Абед; Паула Вайн; Питер Хеллиер (1 декабря 2004 г.). Ежегодник Объединенных Арабских Эмиратов 2005 . ООО "Трайдент Пресс" с. 190–. ISBN 978-1-900724-89-0.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  18. ^ a b Достижения в исследованиях и применении угольной кислоты: издание 2011 г.: ScholarlyBrief . Научные издания. 9 января 2012. с. 34. ISBN 978-1-4649-2328-9.
  19. ^ Кендалл, Кристофер Г. St C .; Альшархан, Абдулрахман (18 февраля 2011 г.). Четвертичные карбонатные и эвапоритовые осадочные фации и их древние аналоги: дань уважения Дугласу Джеймсу Ширману (Специальная публикация 43 МСФО) . Джон Вили и сыновья. С. 515–. ISBN 978-1-4443-9231-9.
  20. ^ Райт, В. Пол; Берчетт, Тревор П. (1998). Карбонатные пандусы . Геологическое общество. п. 26. ISBN 978-1-86239-025-6.
  21. ↑ Национальное агентство геопространственной разведки (1 января 2007 г.). Маршрут плавания - По маршруту . Публикации ProStar. п. 260. ISBN 978-1-57785-760-0.
  22. ^ "Центр Аль-Мусаффа" . Муниципальная администрация . Проверено 5 июня 2013 года .