N1 (Южная Африка)

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  "N1" Южная Африка  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( октябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Национальная трасса N1
N1 обозначен красным.
Информация о маршруте
Поддержка SANRAL , Bakwena , город Кейптаун столичного муниципалитета , Западный Кейп правительства провинции [1]
Длина	1,940 км (1,210 миль)
Основные узлы
Южный конец	Buitengracht Street в Кейптауне
	N2 в Кейптауне N7 в Кейптауне N12 возле Бофорта Вест N12 у Трех сестер N10 в Ганновере N9 в Колесберге N6 возле Блумфонтейна N8 возле Блумфонтейна N5 в Винбурге N12 возле Соуэто N3 возле Сэндтона N14 в Центурионе N4 недалеко от Претории N11 возле Мокопане
Северный конец	A4 на границе с Зимбабве у моста Бейт
Место расположения
Крупные города	Кейптаун Paarl Вустер Laingsburg Beaufort West Colesberg Блумфонтейн Kroonstad Сасолбург Йоханнесбург Преторий Бел-Бел Модимоль Mokopane Polokwane Луи Trichardt Мусин
Система автомобильных дорог
Нумерованные маршруты ЮАР ← R727 → N2

N1 является национальным маршрутом в Южной Африке , которая проходит от Кейптауна через Блумфонтейн , Йоханнесбург , Преторий и Polokwane к Байтбриджу на границе с Зимбабве . ^[1] Он образует первый участок знаменитой дороги от мыса до Каира .

До 1970 года обозначение N1 применялось к маршруту от моста Бейт до Колесберга, а затем по нынешнему маршруту N9 до Джорджа. Участок от Кейптауна до Колесберга получил обозначение N9. ^{[ необходима цитата ]}

Маршрут [ править ]

Западный Кейп [ править ]

Автомагистраль N1 начинается в центре Кейптауна в северном конце улицы Буйтенграхт, у входа на набережную Виктории и Альфреда . Первый раздел N1 используется совместно с началом N2 ; это четырехполосная автострада, которая проходит вдоль полосы земли между центром города и портом Кейптауна . На восточной окраине центра города две дороги разделяются, и N1 поворачивает на восток, как Table Bay Boulevard, минуя базу ВВС Ysterplaat и Century City, прежде чем N7 пересекает ее на своем пути из города в направлении Намибии.. Значительные улучшения были внесены в транспортную развязку Кёберг , где N1 встречается с M5 , одним из основных магистралей, связывающих Милнертон с южными пригородами .

Затем N1 направляется через пригороды Гудвуда и Беллвилля , где заканчивается R300 , а затем направляется в сторону Паарла . В Паарле автострада заканчивается, и дорога N1 платная, поскольку она проходит через туннель гугенотов, проходящий под горами Дю Тойтсклуф ; туннель был открыт в конце 1980-х, чтобы заменить старый перевал Дю Тойтсклоф, проходящий через гору. Выйдя из туннеля, дорога N1 вьется через долину реки Моленаар (короткий участок с двусторонним движением), затем выходит из долины и направляется в сторону Вустера , минуя Роусонвилл.. Из Вустера маршрут проходит через долину реки Хекс, а затем входит в Кару , поднимаясь по перевалу реки Хекс .

В настоящее время взимается плата только за участок N1, проходящий через туннель гугенотов, хотя есть планы взимать плату за проезд по N1 от пересечения с R300, примерно до Де Дорнса . Это позволит модернизировать N1, особенно открытие и строительство северного ствола гугенотского туннеля, чтобы две полосы движения могли проходить в каждом направлении через туннель, а также строительство перекрестков с разнесенными уровнями вдоль N1 через Вустер. . Хотя город объезжают, на шоссе N1 через Вустер есть несколько светофоров.

С вершины перевала трасса N1 проходит через реку Тоус и Матджисфонтейн, затем проходит через Лайнгсбург , а затем направляется в сторону Бофор-Уэст . 200-километровый участок между Лайнгсбургом и Бофортом-Уэстом известен тем, что унес много жизней в результате несчастных случаев, связанных с переутомлением; Кроме того, на этом участке дороги N1 начинает поворачивать на северо-восток. Непосредственно перед Бофортом Уэст N12 от Джорджа встречает N1; маршруты N12 и N1 подписаны совместно через Beaufort West и следующие 75 км до разделения на Three Sisters . Позже N12 снова встречается с N1 в Йоханнесбурге , что делает N12 альтернативным маршрутом к N1, проходя черезКимберли вместо Блумфонтейна. Хотя части N12 между Уоррентоном и Клерксдорпом находятся в плохом состоянии (хотя и находятся в процессе модернизации), N1 из Блумфонтейна на север платный, а N12 - бесплатный. В то время как N12 также проходит через большинство городов по пути в Йоханнесбург, N1 обходит все города между Beaufort West и Johannesburg (избегая городских центров).

Автомагистраль N1 ненадолго переходит в Северный мыс в районе «Три сестры» на несколько километров, а затем снова пересекает Западный мыс , и остается в районе Западного мыса до тех пор, пока не пересечется с R63 , где снова войдет в Северный мыс.

Северный Кейп [ править ]

У N1 есть короткий участок в Северном мысе ; после того, как он проходит в эту провинцию, он проходит через город Ричмонд, прежде чем пересечься с N10 в Ганновере . Затем N1 продолжается в направлении Colesberg , где N9 заканчивается там, где встречается с N1. После Колесберга автомагистраль N1 пересекает Оранжевую реку и входит в Свободное государство .

Свободное государство [ править ]

После пересечения Оранжевой реки , N1 делает прямую линию на Блумфонтейн , направляясь в более северном направлении. Автомагистраль N1 от Колесберга до Блумфонтейна очень важна, потому что это была первая автострада с односторонним движением, построенная в Южной Африке. Мосты с развязками в Эденбурге и Тромпсбурге демонстрируют амбициозные планы относительно этой дороги как автострады с двумя вагонами. Незадолго до Блумфонтейна автомагистраль N6 из Восточного Лондона заканчивается там, где встречается с N1. Этот перекресток отмечает начало Западной объездной дороги Блумфонтейна , которая является первым участком автострады на маршруте после Паарла. N8 WEST отКимберли пересекается с объездной дорогой N1, соединяясь с ней на протяжении 3 км, затем направляется на ВОСТОК через центральные части Блумфонтейна, а затем в Масеру в Лесото .

N1 обозначена как платная дорога от развязки N6 до ее конца у моста Бейт. N1 становится автострадой с односторонним движением в нескольких километрах к северу от Блумфонтейна после прохождения R30 до Brandfort ; тем не менее, ведутся строительные работы по продлению автострады еще на 20 км за счет строительства второй проезжей части. Как только автострада закончится, дорога будет однополосной, но с двумя полосами движения в каждом направлении до 5 км до платной площади в Веркеердевлей , на полпути между Блумфонтейном и Винбургом. Первоначально планировалось, что N1 от Винбурга до Блумфонтейна станет шоссе с двусторонним движением. В Винбурге автомагистраль N5 отделяется от автомагистрали N1, которая обходит север Лесото.перед собственным завершением на N3 в Гаррисмите .

Многие автомобилисты из Кейптауна, направляющиеся в Дурбан, едут по трассе N1 до Винбурга, а затем по N5 до Гаррисмита в качестве альтернативы, чтобы добраться до Дурбана. Это связано с гораздо лучшим качеством этого маршрута по сравнению с N2, особенно между Порт-Шепстоун и Грэхемстаун.

N1 продолжается на север и проходит через Ventersburg до достижения Kroonstad . Там R34 от Велкома присоединяется к автостраде N1 на несколько километров, прежде чем направиться в сторону Хейльброна . Есть короткий объезд автострады с двусторонним движением от Кронстада, прежде чем N1 направится к реке Ваал и Гаутенгу . Непосредственно перед въездом в Гаутенг на реке Ваал , N1 становится шоссе с двусторонним движением и имеет еще одну платную площадь (Vaal Toll Plaza) к югу от его главной развязки с дорогой R59 , которая обеспечивает доступ к Треугольнику Ваал ( Vereeniging).и Сасолбург ) на востоке и Парис на западе.

Гаутенг [ править ]

После пересечения реки Ваал автомагистраль N1 продолжает движение в сторону Йоханнесбурга , минуя парк Вандербейл и показывая еще одну платную площадку в Грасмере. На южной окраине Йоханнесбурга автомагистраль N12 снова встречается с N1, и они проезжают несколько километров в северном направлении (в обход Соуэто ), прежде чем N12 разделится и станет частью Южного объезда кольцевой дороги Йоханнесбурга . С севера от реки Ваал дорога N1 переходит с асфальтированной дороги на бетонную, а сразу после нее идет N12. R553 Дорога от рампы между двумя N12 развязками отметками начала N1 будучи электронным платной автомагистралью (с платными дорогами).

Затем N1 становится частью западной объездной дороги той же кольцевой дороги, проходящей через западные пригороды Йоханнесбурга (минуя Рудепорт и проходя через Рандбург ), прежде чем встретиться с N3 ( восточная часть объездной дороги кольцевой дороги Йоханнесбурга, которая соединяется с Дурбаном ) и собственной территорией Йоханнесбурга. Автострада M1 на перекрестке Buccleuch Interchange к северо-востоку от Сэндтона .

Затем N1 становится шоссе Бен-Шумана , направляясь на север в сторону Претории (проходя через Мидранд ); этот участок перевозит 300 000 автомобилей в день и считается самым загруженным участком дороги в Южной Африке . В Центурионе N1 пересекает N14, и они меняют шоссе, при этом N14 становится шоссе Бен-Шумана на центральную Преторию, а N1 становится восточной объездной дорогой Претории (названной автострадой Дани Жубера) в направлении северо-востока, продолжая пересекаться с шоссе Шоссе R21 от международного аэропорта Йоханнесбургана развязке «Летающая тарелка» перед восточной частью Претории. После развязки R21 дорога N1 движется в более северном направлении через восточные пригороды. К востоку от центрального делового района Претории, на развязке Proefplaas, национальный маршрут N4 от Витбанка на востоке соединяется с N1, и они представляют собой одну магистраль на небольшом расстоянии к северу, прежде чем N4 станет собственной магистралью на запад (названной Платиновым шоссе ) в сторону Рустенбурга. .

Транспортная развязка Proefplaas к востоку от центральной части Претории знаменует собой окончание автомагистрали N1, которая является платной автомагистралью . Между развязкой Proefplaas и поворотом на Рустенбург (то есть весь участок, обозначенный как N4), N1 имеет платные съезды на двух съездах на этом участке.

От развязки с N4 (съезд на Рустенбург), N1 платный на оставшейся части его длины, вдоль него расположены различные платные площадки (в том числе на съездах). Затем N1 направляется на север, минуя Хамманскрааль , и пересекает провинцию Лимпопо .

Лимпопо [ править ]

Затем трасса N1 проходит возле Бела Бела (ранее Вармбатс) и Модимолле (ранее Нильструм). На выезде из Модимолле автострада заканчивается; Участок автострады между рекой Ваал и Модимолле является самой длинной автострадой в Южной Африке по номеру маршрута примерно 265 км (хотя есть два изменения в выравнивании автострады в Гаутенге , на развязках Бакклюх и Бракфонтейн. Самая длинная непрерывная автострада в Южной Африке - Н3 между Дурбан и Ледисмит , что примерно в 20 км короче).

Участок от развязки Proefplaas в Претории до съезда Bela Bela обслуживается частной концессионной компанией, а именно Bakwena , по лицензии SANRAL . Затем N1 проходит мимо Мокопане (ранее Potgietersrus), где N11 пересекает его на Nyl Toll Plaza (только северный съезд) (оставляя N18 и N17 как единственные национальные дороги, которые не пересекаются с N1), прежде чем направляясь в Полокване (ранее - Питерсбург). Восточная объездная дорога Полокване была недавно открыта (некоторые части все еще строятся) и в настоящее время используется транспортными средствами для объезда центра города Полокване.

После Полокване , N1 направляется на север, пересекая Тропик Козерога, прежде чем миновать Луи Тричарда . Затем дорога N1 проходит через горы Саутпансберг (с двумя короткими туннелями) и направляется к Мусине (минуя последний пункт съезда перед Мусиной). Планируется построить объезд вокруг Мусины (это будет шоссе длиной 8 км к западу от центрального делового района Мусина; строительство будет завершено в октябре 2021 года). ^[2] Затем маршрут составляет 16 км от пограничного перехода Бейт-Бридж с Зимбабве на реке Лимпопо .

После перехода в Зимбабве маршрут больше не известен как N1. Он проходит через пограничный город Бейт-Бридж на зимбабвийской стороне, а затем разделяется на два маршрута: A6 до Булавайо и A4 до Хараре .

Соединения [ править ]

Список координат

Что	Где	Координаты
Юго-западный конец	в Кейптауне	33 ° 54′52 ″ ю.ш. 18 ° 25′26 ″ в.д. / 33,91444 ° ю.ш. 18,42389 ° в. / -33,91444; 18,42389 ( Юго-западный конец N1 (Кейптаун) )
Соединение N2	в Кейптауне	33 ° 55′12 ″ ю.ш. 18 ° 26′07 ″ в.д. / 33,92000 ° ю.ш. 18,43528 ° в. / -33,92000; 18,43528 ( Перекресток N1-N2 (Кейптаун) )
Развязка N7	в Кейптауне	33 ° 53′07 ″ ю.ш. 18 ° 31′53 ″ в.д. / 33,88528 ° ю.ш.18,53139 ° в. / -33,88528; 18,53139 ( Перекресток N1-N7 (Кейптаун) )
Развязка N12	возле Beaufort West	32 ° 22′36 ″ ю.ш. 22 ° 31′37 ″ в.д. / 32,37667 ° ю.ш. 22,52694 ° в.д. / -32,37667; 22,52694 ( Перекресток N1-N12 (Beaufort West) )
Развязка N12	у трех сестер	31 ° 53′04 ″ ю.ш. 23 ° 04′58 ″ в.д. / 31,88444 ° ю.ш. 23,08278 ° в. / -31,88444; 23.08278 ( Перекресток N1-N12 (Три сестры) )
Развязка N10	в Ганновере	31 ° 04′32 ″ ю.ш. 24 ° 25′56 ″ в.д. / 31,07556 ° ю. Ш. 24,43222 ° в. / -31.07556; 24,43222 (N1-N10 junction (Hanover))
Развязка N9	в Колесберге	30 ° 44′00 ″ ю.ш. 25 ° 05′07 ″ в.д. / 30.73333°S 25.08528°E / -30.73333; 25.08528 (N1-N9 junction (Colesberg))
Развязка N6	возле Блумфонтейна	29 ° 12′04 ″ ю.ш. 26 ° 11′28 ″ в.д. / 29.20111°S 26.19111°E / -29.20111; 26.19111 (N1-N6 junction (Bloemfontein))
Развязка N8	возле Блумфонтейна	29 ° 07′37 ″ ю.ш. 26 ° 09′49 ″ в.д. / 29.12694°S 26.16361°E / -29.12694; 26.16361 (N1-N8 junction (Bloemfontein))
Развязка N5	в Винбурге	28 ° 29′57 ″ ю.ш. 26 ° 59′50 ″ в.д. / 28.49917°S 26.99722°E / -28.49917; 26.99722 (N1-N5 junction (Winburg))
Развязка N12	возле Соуэто	26 ° 15′37 ″ ю.ш. 27 ° 57′51 ″ в.д. / 26.26028°S 27.96417°E / -26.26028; 27.96417 (N1-N12 junction (Soweto))
Развязка N3	возле Сэндтона	26 ° 02′48 ″ ю.ш. 28 ° 05′46 ″ в.д. / 26.04667°S 28.09611°E / -26.04667; 28.09611 (N1-N3 junction (Buccleuch Interchange))
Развязка N14	в Центурионе	25 ° 52′41 ″ ю.ш. 28 ° 10′08 ″ в.д. / 25.87806°S 28.16889°E / -25.87806; 28.16889 (N1-N14 junction (Brakfontein Interchange))
Развязка N4	возле Претории	25 ° 44′25 ″ ю.ш. 28 ° 15′53 ″ в.д. / 25.74028°S 28.26472°E / -25.74028; 28.26472 (N1-N4 junction (Proefplaas Interchange))
Развязка N11	возле Мокопане	24 ° 17′13 ″ ю.ш. 28 ° 58′53 ″ в.д. / 24.28694°S 28.98139°E / -24.28694; 28.98139 (N1-N11 junction (Mokopane))
Северо-восточный конец	на мосту Бейт	22 ° 13′28 ″ ю.ш. 29 ° 59′12 ″ в.д. / 22.22444°S 29.98667°E / -22.22444; 29.98667 (N1 northeast end (Beit Bridge))

Трансафриканская автомобильная сеть [ править ]

Поскольку весь N1 Национального маршрут от Кейптауна до Байтбриджа зарегистрирован в качестве 1 - го раздела мыса в Каире - роуд (протекающий через Хараре ), есть участок маршрута , который является частью Транса-африканской сеть автомобильных дорог системы из Экономическая комиссия ООН для Африки .

Участок от Кейптауна до пересечения с национальным маршрутом N12 в районе Три сестры, Северный Кейп , объявлен частью Трансафриканской сети автомагистралей No. 4 или шоссе Каир-Кейптаун , которое является маршрутом, обозначенным Организацией Объединенных Наций между Каиром и Кейптауном (проходящим через Габороне ). (Отсюда маршрут продолжается по N12 на север)

Старый маршрут [ править ]

Во многих местах Южной Африки, особенно возле крупных городов, трасса N1 была перестроена в соответствии со стандартами автомагистралей. Первоначальные маршруты обычно имеют обозначение R101 и часто являются альтернативными маршрутами для новых, иногда платных, автомагистралей. Двумя примерами являются R101 через перевал Ду Тойцклуф , где новое шоссе N1 полностью обходит перевал с использованием туннеля гугенотов , и R101 через Центральный Полокване , где новое шоссе N1 обходит центр города с использованием Восточного обхода Полокване.

Есть исключения из обычного обозначения альтернативного маршрута R101:

• Старый маршрут N1 от Колесберга до Блумфонтейна обозначен как R717 до Реддерсбурга , где он обозначен как N6 до Блумфонтейна.
• Старый маршрут N1 через Блумфонтейн обозначен как M30 .
• Между Блумфонтейном и Винбургом старый маршрут сначала обозначается как R30 между Блумфонтейном и Брандфортом, а затем не указывается на Винбург.
• Между Кроонстадом и Парисом старый маршрут обозначается сначала как R721 от Кронстада до Вредефорта, а затем как R59 через Парис до развязки с N1 на платной площади Ваал, примерно в 10 км к югу от реки Ваал .
• Между рекой Ваал и Йоханнесбургом существует несколько альтернативных маршрутов, официальный альтернативный маршрут проходит через Золотое шоссе ( R553 ). Старый маршрут N1, однако, имел обозначение R42 через Vanderbijlpark до Vereeniging , а затем R82, ведущий к автостраде M1 Йоханнесбурга . M1, а также Old Pretoria Road и Louis Botha Avenue (вместе обозначенные как M11 Road ) обеспечивают альтернативный маршрут через Йоханнесбург; рядом с транспортной развязкой Buccleuch (точка, где проходят трассы N1, M1 и N3сходиться), он становится R101, обеспечивая альтернативный маршрут через Полокване через Мидранд, Центурион, Преторию, Бела-Бела, Модимолле и Мокопане.

Сборы [ править ]

В приведенный ниже список включены только основные платные станции; Электронная плата за проезд между Йоханнесбургом и Преторией , а также площади платных съездов не включены.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме дороги N1 (Южная Африка) .

• Национальное дорожное агентство SA