Нэнси Джейн Карри-Грегг (бывшее женское имя Шерлок, [1] [2], родилась 29 декабря 1958 года) - инженер , офицер армии США и астронавт НАСА . [3] Карри-Грегг прослужил в армии США более 22 лет и имеет звание полковника. Вместе с НАСА она участвовала в четырех миссиях космических челноков: STS-57, STS-70, STS-88 и STS109, проведя в космосе 1000 часов. В настоящее время она занимает должность профессора практики на факультете промышленной и системной инженерии Техасского университета A&M . [4]
Нэнси Дж. Карри | |
---|---|
Родившийся | Нэнси Джейн Декер 29 декабря 1958 г. Уилмингтон, Делавэр , США |
Статус | Неактивный |
Национальность | Американец |
Альма-матер | Университет штата Огайо , BA 1980 Университет Южной Калифорнии , MS 1985 Университет Хьюстона , доктор философии. 1997 г. |
Занятие | Инженер |
Космическая карьера | |
НАСА Астронавт | |
Классифицировать | Полковник , армия Соединенных Штатов |
Время в космосе | 41д 15ч 32м |
Выбор | 1990 Группа НАСА |
Миссии | СТС-57 , СТС-70 , СТС-88 , СТС-109 |
Знаки отличия миссии |
Задний план
Карри-Грегг, родилась Нэнси Джейн Декер [5] в Уилмингтоне, Делавэр , но считает Трой, штат Огайо, своим родным городом. Она окончила Трой средней школы в г. Трое, штат Огайо , в 1977 году, а затем получил степень бакалавра искусств степени с отличием в биологической науке из Университета штата Огайо в 1980 году, магистр наук степени в технике безопасности из Университета Южной Калифорнии в 1985 и доктор в промышленной инженерии из университета Хьюстона в 1997 году [3]
Карри-Gregg является членом армейской авиации ассоциации Америки, Phi Kappa Phi , Государственного университета штата Огайо и ROTC Alumni ассоциаций, Институт инженеров промышленных и факторов человека и эргономика общества .
Военная карьера
Карри-Грегг служит в армии США более 23 лет. До своего назначения в НАСА в 1987 году она прошла начальную подготовку пилотов винтокрылых машин, а затем была назначена летчиком-инструктором в авиационную школу армии США . Она работала в различных руководящих должностях в том числе лидера секции , командира взвода , и бригады офицера летно-стандартизации. В качестве армейского авиатора она налетела более 3900 часов на различных вертолетах и самолетах с неподвижным крылом . [3]
Карьера НАСА
Карри-Грегг был назначен в Космический центр имени Джонсона НАСА в сентябре 1987 года в качестве инженера по моделированию полета на учебно-тренировочном самолете Shuttle - сложном бортовом симуляторе, моделирующем летные характеристики орбитального корабля Shuttle. В качестве астронавта с 1990 года она участвовала в разработке аппаратного обеспечения роботов и разработки процедур для шаттла и космической станции, а также работала коммуникатором космического корабля. Доктор Карри-Грегг также занимал должность начальника отделов робототехники и полезной нагрузки в офисе астронавтов и отдела жизнеспособности и человеческого фактора в Управлении космических и медико-биологических наук. Она помогала отделу автоматизации , робототехники и моделирования Космического центра Джонсона в разработке передовых робототехнических систем и является консультантом проекта НАСА по космической инженерии человеческого фактора. Ветеран четырех миссий космического корабля "Шаттл" наработала 1000 часов в космосе. Летала специалистом полета - бортинженером на STS-57 (1993), STS-70 (1995), STS-88 (1998; первая сборочная миссия Международной космической станции ) и STS-109 (2002). [3]
В сентябре 2003 года Карри-Грегг была выбрана руководителем отдела безопасности и обеспечения полетов программы космических шаттлов. С 2006 года она работает старшим техническим советником отдела автоматизации, робототехники и моделирования в Технической дирекции ОАО. [3]
Опыт космических полетов
STS-57 Endeavour (с 21 июня по 1 июля 1993 г.). Основная цель этой миссии заключалась в поиске европейского спутника восстанавливаемого носителя (EURECA). Кроме того, эта миссия включала в себя первый полет Spacehab, коммерчески предоставленного модуля расширения средней палубы для проведения экспериментов в условиях микрогравитации , а также выход в открытый космос двух членов экипажа, во время которого доктор Карри-Грегг управлял роботизированной рукой шаттла. Spacehab провела 22 индивидуальных летных эксперимента в области материаловедения и биологических исследований. STS-57 облетел Землю 155 раз и преодолел 4,1 миллиона миль за 239 часов 45 минут. [3]
STS-70 Discovery (13–22 июля 1995 г.). Экипаж из пяти человек развернул последний спутник НАСА для слежения и ретрансляции данных, чтобы завершить группировку орбитальной спутниковой системы связи НАСА . Д - р Карри-Грегг также провел множество в биомедицинских и дистанционном зондировании экспериментов. STS-70 облетел Землю 143 раза и преодолел 3,7 миллиона миль за 214 часов 20 минут. [3]
STS-88 Endeavour (4–15 декабря 1998 г.). STS-88, рейс 2A МКС был первым сборочным полетом Международной космической станции. Основная цель этой 12-дневной миссии состояла в том, чтобы соединить первый модуль американского производства, Unity, с первым модулем российского производства, Zarya. Основная роль доктора Карри-Грегга заключалась в том, чтобы управлять 50-футовой роботизированной рукой шаттла для извлечения Зари и соединения первых двух сегментов станции. Два члена экипажа выполнили серию из трех выходов в открытый космос, чтобы подключить электрические шлангокабели и прикрепить оборудование к внешней конструкции для использования во время будущих выходов в открытый космос. Доктор Карри-Грегг также управлял манипулятором во время выхода в открытый космос. Во время полета экипаж STS-88 прибыл на Международную космическую станцию для завершения активации систем и установки оборудования связи. Экипаж также развернул два небольших спутника. STS-88 совершил 185 витков вокруг Земли и преодолел более 4,7 миллиона миль за 283 часа 18 минут. [3]
STS-109 Columbia (1–12 марта 2002 г.). STS-109 был четвертой миссией по обслуживанию космического телескопа Хаббл . Во время полета основная роль доктора Карри-Грегга заключалась в управлении 50-футовой роботизированной рукой шаттла для извлечения и повторного развертывания телескопа после завершения многочисленных модернизаций и ремонтов. Она также управляла манипулятором во время серии из пяти последовательных выходов в открытый космос, выполненных четырьмя членами экипажа. Научные возможности и система питания Хаббла были значительно улучшены за счет замены солнечных батарей и основного блока управления питанием, установки усовершенствованной камеры для съемок и системы охлаждения научных инструментов. Затем космический телескоп Хаббла был переведен на более высокую орбиту и повторно развернут, чтобы продолжить свою миссию по предоставлению видов Вселенной, которые не имеют себе равных с наземных телескопов или других спутников. STS-109 завершил 165 околоземных орбит и преодолел более 3,9 миллиона миль за 262 часа. [3]
Карьера после космонавта
Карри-Грегг работал главным инженером в центре инженерной безопасности НАСА. В настоящее время она работает адъюнкт-профессором кафедры промышленной инженерии Техасского университета A&M . [6]
Карри-Грегг разработала конечно-элементную модель вибрации человека для использования в анализе связанных нагрузок космических аппаратов. [7]
Она была замужем трижды, у нее есть дочь Стефани от первого брака. [1] Ее второй муж, армейский летчик в отставке и сотрудник CW5 Объединенного космического альянса Дэвид Карри, умер в 2011 году от рака почек. [8]
Награды и почести
- Премия искусств и наук за стипендию, Государственный университет Огайо (1980)
- Заслуженный выпускник начального курса офицеров-артиллеристов ПВО (1981).
- Почетный выпускник армейских авиационных курсов вертолетов (1982)
- Почетный выпускник курсов повышения квалификации офицеров армейской авиации (1986 г.)
- Медали за отличную службу в обороне (2)
- Легион Заслуги
- Медаль за заслуги перед обороной
- Медаль за службу национальной обороны
- Лента армейской службы
- Медаль НАСА за выдающееся лидерство (2005 г.) [4]
- Медаль НАСА за выдающиеся заслуги (1998, 2012) [4]
- Премия НАСА в области моделирования полетов (1988) [3]
- Медали НАСА космических полетов (4)
- Серебряная награда Снупи [3]
- Зал славы ветеранов Огайо (1994)
- Трой, Зал славы Огайо (1996)
- Зал славы ROTC армейского университета штата Огайо (1996)
- Серебряный орден Святого Михаила, приз армейской авиации (1997). [3]
Рекомендации
- ^ a b Беккер, Иоахим. «Нэнси Карри-Грегг: семья» . www.spacefacts.de .
- ^ Эванс, Бен (22 июня 2013 г.). «Наследие женщин в космосе: двадцать лет спустя STS-57 (часть 1)» . AmericaSpace .
- ^ Б с д е е г ч я J K L "Биография Нэнси Дж. Карри" (PDF) . НАСА. Январь 2016 . Проверено 16 января 2021 года .
- ^ а б в А, Техас; Инженерное дело, M. Университетский колледж; Таму, 3127; Вокзал, колледж; Текс 77843-3127. "Карри-Грегг, Нэнси Дж." engineering.tamu.edu . Проверено 20 июля 2020 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-10-30 . Проверено 17 июля 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Доктор Нэнси Дж. Карри» . NASA.gov . 20 апреля 2015 г.
- ^ Карри-Грегг, Нэнси (2019). «Разработка конечно-элементной модели вибрации человека для использования в анализе связанных нагрузок космических аппаратов» . Журнал низкочастотного шума, вибрации и активного контроля . 38 (2): 839–851. DOI : 10.1177 / 1461348418757994 . S2CID 115963554 .
- ^ «Некролог Дэвида Карри» . Legacy.com . 31 июля 2011 . Проверено 29 декабря 2019 г. - через Houston Chronicle.
Внешние ссылки
- Биография Нэнси Дж. Карри-Грегг на Spacefacts.de
- Биография НАСА