Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Изображение слева: показывает, как выглядит наноразмерная батарея в режиме трансмиссионной электронной спектрометрии (ПЭМ). Изображение в центре и справа: NIST смог использовать ПЭМ для просмотра наноразмерных аккумуляторов и обнаружил, что, вероятно, существует предел, насколько тонким может быть слой электролита до тех пор, пока неисправности аккумулятора. [1] Фото: Talin / NIST Автор: Национальный институт стандартов и технологий.

Нанобатареи - это батареи, изготовленные с использованием наноразмерной технологии , частицы размером менее 100 нанометров или 10-7 метров. [2] [3] Эти батареи могут быть размером нано или могут использовать нанотехнологии в батареях макроуровня. Наноразмерные батареи могут быть объединены вместе, чтобы работать как макробатарея, например, внутри нанопористой батареи . [4]

В традиционной технологии литий-ионных батарей используются активные материалы, такие как оксид кобальта или оксид марганца, с частицами размером от 5 до 20 микрометров (от 5000 до 20000 нанометров - более чем в 100 раз нанометров). Есть надежда, что нанотехнология устранит многие недостатки нынешней аккумуляторной технологии, такие как увеличение объема и удельная мощность. [5] [6] [7]

Фон [ править ]

Базовая схема работы ионной батареи. Синие стрелки указывают на разрядку. Если обе стрелки меняют направление, батарея будет заряжаться, и эта батарея будет считаться вторичной (перезаряжаемой) батареей .
Основная статья: Аккумулятор (электричество)
Смотрите также: История нанотехнологий

Батарея преобразует химическую энергию в электрическую и состоит из трех основных частей:

  • Анод (положительный электрод)
  • Катод (отрицательный электрод)
  • Электролит

Анод и катод имеют два разных химических потенциала, которые зависят от реакций, протекающих на обоих концах. Электролит может быть твердым или жидким, относящимся к сухому элементу или влажному элементу соответственно, и является ионопроводящим. [7] Граница между электродом и электролитом называется межфазной фазой твердого электролита (SEI). Приложенное к электродам напряжение вызывает преобразование химической энергии, хранящейся в батарее, в электрическую.

Ограничения текущей технологии аккумуляторов [ править ]

См. Также: Литий-ионный аккумулятор.

Способность батареи для хранения заряда зависит от его плотности энергии и плотности мощности . Важно, чтобы заряд мог сохраняться и чтобы в аккумуляторе можно было сохранить максимальное количество заряда. Цикличность и увеличение объема также являются важными факторами. Хотя существует множество других типов батарей, современная технология аккумуляторов основана на технологии интеркаляции литий-ионных аккумуляторов из- за их высокой мощности и плотности энергии, длительного срока службы и отсутствия эффектов памяти. Эти характеристики сделали литий-ионные батареи более предпочтительными по сравнению с другими типами батарей. [8] Чтобы улучшить технологию аккумуляторов, необходимо максимально увеличить способность к повторному использованию, а также удельную энергию и мощность, а также минимизировать объемное расширение.

Во время интеркаляции лития объем электрода увеличивается, вызывая механическую деформацию. Механическая деформация нарушает структурную целостность электрода, вызывая его растрескивание. [5] Наночастицы могут уменьшить нагрузку на материал, когда батарея подвергается циклической работе, поскольку объемное расширение, связанное с наночастицами, меньше, чем объемное расширение, связанное с микрочастицами. [5] [6] Незначительное увеличение объема, связанное с наночастицами, также улучшает обратимую способность батареи: способность батареи проходить много циклов без потери заряда. [6]

В современной технологии литий-ионных аккумуляторов скорость диффузии лития низкая. С помощью нанотехнологий можно достичь более высоких скоростей диффузии. Наночастицам требуются более короткие расстояния для переноса электронов, что приводит к более высокой скорости диффузии и более высокой проводимости, что в конечном итоге приводит к большей плотности мощности. [5] [6]

Преимущества нанотехнологий [ править ]

Использование нанотехнологий для производства батарей дает следующие преимущества: [9]

  • Увеличение доступной мощности от аккумулятора и уменьшение времени, необходимого для зарядки аккумулятора. Эти преимущества достигаются путем покрытия поверхности электрода наночастицами, увеличивая площадь поверхности электрода, тем самым позволяя протекать большему току между электродом и химическими веществами внутри батареи. [10]
  • Наноматериалы могут использоваться в качестве покрытия для отделения электродов от любых жидкостей в батарее, когда батарея не используется. В современной технологии аккумуляторов жидкости и твердые частицы взаимодействуют, вызывая разряд низкого уровня. Это сокращает срок годности батареи. [11]

Недостатки нанотехнологий [ править ]

Нанотехнологии создают свои собственные проблемы в аккумуляторах:

  • Наночастицы имеют низкую плотность и большую площадь поверхности. Чем больше площадь поверхности, тем больше вероятность реакции на поверхности с воздухом. Это дестабилизирует материалы в аккумуляторе. [6] [5]
  • Из-за низкой плотности наночастиц существует более высокое сопротивление между частицами, что снижает электрическую проводимость материала. [12]
  • Наноматериалы трудно производить, что увеличивает их стоимость. Хотя наноматериалы могут значительно улучшить характеристики батареи, их производство может быть дорогостоящим. [10]

Активные и прошлые исследования [ править ]

Было проведено много исследований литий-ионных батарей, чтобы максимально раскрыть их потенциал. Чтобы правильно использовать чистые энергетические ресурсы, такие как солнечная энергия , энергия ветра и энергия приливов и отливов.,требуются батареи, способные хранить огромное количество энергии, используемой для хранения энергии в сети . Литий-железо-фосфатные электроды исследуются на предмет потенциальных применений для хранения энергии в сети. [6]

Электромобили - еще одна технология, требующая улучшенных аккумуляторов. [13] Батареи электромобилей в настоящее время требуют большой продолжительности зарядки, что фактически запрещает их использование для электромобилей дальнего следования. [5]

Наноструктурированные анодные материалы [ править ]

Графит и SEI [ править ]

Анод в литий-ионных батареях почти всегда графитовый . [8] Графитовые аноды должны улучшить их термическую стабильность и обеспечить более высокую мощность. [14] Графит и некоторые другие электролиты могут вступать в реакции, которые снижают уровень электролита и создают SEI, эффективно снижая потенциал батареи. Нанопокрытия в SEI в настоящее время исследуются, чтобы остановить эти реакции. [8]

В литий-ионных аккумуляторах SEI необходим для термостойкости, но препятствует потоку ионов лития от электрода к электролиту. Park et al. разработали наноразмерное покрытие из полидофамина, так что SEI больше не мешает работе электрода; вместо этого SEI взаимодействует с полидофаминовым покрытием. [14]

Графен и другие углеродные материалы [ править ]

Графен широко изучался на предмет его использования в электрохимических системах, таких как батареи, с момента его первой изоляции в 2004 году. [15] Графен имеет большую площадь поверхности и хорошую проводимость. [16] В современной технологии литий-ионных аккумуляторов двумерные графитовые сети препятствуют плавной интеркаляции иона лития; ионы лития должны перемещаться вокруг двухмерных графитовых листов, чтобы достичь электролита. Это замедляет скорость зарядки аккумулятора. Пористые графеновые материалы в настоящее время изучаются для решения этой проблемы. Пористый графен включает в себя либо образование дефектов в двумерном листе, либо создание трехмерной пористой сверхструктуры на основе графена. [15]

В качестве анода графен предоставит пространство для расширения, так что проблема объемного расширения не возникнет. Трехмерный графен показал чрезвычайно высокую скорость извлечения ионов лития, что указывает на высокую обратимую емкость. [15] Кроме того, случайная визуализация графенового анода в виде «карточного домика», показанная ниже, позволила бы ионам лития накапливаться не только на внутренней поверхности графена, но и на нанопорах, которые существуют между отдельными слоями графена. графен. [17]

Raccichini et al. также обозначены недостатки графена и композитов на его основе. Графен имеет большой необратимый механизм на первом этапе литирования. Поскольку графен имеет большую площадь поверхности, это приведет к большой начальной способности необратимости. Он предположил, что этот недостаток настолько велик, что ячейки на основе графена «неосуществимы». [17] Исследования графена в анодах все еще продолжаются.

Углеродные нанотрубки использовались в качестве электродов для батарей, в которых используется интеркаляция, таких как литий-ионные батареи, с целью повышения емкости. [18]

Оксиды титана [ править ]

Оксиды титана - еще один анодный материал, который был исследован для применения в электромобилях и хранении энергии в сетях. [6] Однако низкие электронные и ионные возможности, а также высокая стоимость оксидов титана доказали, что этот материал неблагоприятен для других анодных материалов. [8]

Аноды на основе кремния [ править ]

Аноды на основе кремния также исследовались на предмет их более высокой теоретической емкости, чем у графита. [8] [19] Аноды на основе кремния имеют высокую скорость реакции с электролитом, низкую объемную емкость и чрезвычайно большое объемное расширение во время цикла. [12] Однако недавно была проделана работа по уменьшению объемного расширения кремниевых анодов. Создав сферу из проводящего углерода вокруг атома кремния, Liu et al. Доказано, что это небольшое структурное изменение оставляет достаточно места для расширения и сжатия кремния, не вызывая механической нагрузки на электрод. [12]

Наноструктурированные катодные материалы [ править ]

Углеродные наноструктуры использовались для увеличения способности электродов, а именно катода. [6] [20] [21] В аккумуляторах LiSO 2 углеродная наноструктура теоретически смогла увеличить удельную энергию аккумулятора на 70% по сравнению с современной технологией литий-ионных аккумуляторов. [20] В общем, литиевые сплавы имеют повышенную теоретическую плотность энергии, чем ионы лития. [5]

Традиционно LiCoO 2 использовался в качестве катода в литий-ионных батареях. Первым удачным альтернативным катодом для использования в электромобилях стал LiFePO 4 . [8] LiFePO 4 показал повышенную удельную мощность, более длительный срок службы и большую безопасность по сравнению с LiCoO 2 . [8]

Графен [ править ]

Во время интеркаляции: а) ионы лития в решетку графита, б) ионы лития в решетку графена, в) ионы натрия, неспособные поместиться в решетку графита, г) ионы натрия в решетку графена. [17]

Графен может быть использован для улучшения электропроводности катодных материалов. LiCoO 2 , LiMn 2 O 4 и LiFePO 4 - все это обычно используемые катодные материалы в литий-ионных батареях. Эти катодные материалы обычно смешивают с другими углеродно-композитными материалами для улучшения их скоростных характеристик. Поскольку графен имеет более высокую электропроводность, чем другие углеродные композитные материалы, такие как углеродная сажа, графен имеет большую способность улучшать эти катодные материалы в большей степени, чем другие углеродные композитные добавки. [17]

Piao et al. специально изучил пористый графен по отношению только к графену. Пористый графен в сочетании с LiFePO 4 был лучше, чем просто графен в сочетании с LiFePO 4 , для повышения стабильности цикла. [15] Пористый графен создавал хорошие поровые каналы для диффузии ионов лития и предотвращал накопление частиц LiFePO 4 . [15]

Raccichini et al. предложили композиты на основе графена в качестве катодов в натрий-ионных батареях . Ионы натрия слишком велики, чтобы поместиться в типичную решетку графита, поэтому графен позволяет ионам натрия интеркалировать. Графен также был предложен для решения некоторых проблем, связанных с литий-серными батареями . Проблемы, связанные с литиево-серными батареями, включают растворение промежуточного продукта в электролите, расширение большого объема и плохую электропроводность. [17] Графен был смешан с серой на катоде в попытке улучшить емкость, стабильность и проводимость этих батарей. [17]

Преобразовательные электроды [ править ]

Электроды преобразования - это электроды, в которых химические ионные связи разорваны и преобразованы. Также происходит трансформация кристаллической структуры молекул. [22] В преобразовательных электродах могут быть размещены три иона лития на каждый ион металла, тогда как современная технология интеркаляции позволяет разместить только один ион лития на каждый ион металла. [6] Более высокое соотношение ионов лития к металлу указывает на увеличенную емкость аккумулятора. Недостатком преобразовательных электродов является большой гистерезис напряжения . [22]

Отображение [ править ]

Balke et al. стремится понять механизм интеркаляции литий-ионных аккумуляторов на наноуровне. [23] Этот механизм понятен на микромасштабе, но поведение вещества меняется в зависимости от размера материала. Zhu et al. также картируют интеркаляцию ионов лития на наноуровне с помощью сканирующей зондовой микроскопии . [24]

Математические модели интеркаляции литиевых батарей были рассчитаны и все еще исследуются. [25] [26] Уиттингем предположил, что не существует единого механизма, с помощью которого ионы лития перемещаются через электролит батареи. Движение зависело от множества факторов, включая, помимо прочего, размер частиц, термодинамическое или метастабильное состояние батареи и то, протекала ли реакция непрерывно. [25] Их экспериментальные данные для LiFePO 4 - FePO 4 предполагают движение ионов Li по изогнутой траектории, а не линейный прямой скачок в электролите. [25]

Механизмы интеркаляции были изучены также для поливалентных катионов. Ли и др. изучил и определил правильный механизм интеркаляции для аккумуляторных цинковых батарей. [27]

Эластичная электроника [ править ]

Эти волокнистые электроды наматываются как пружины для придания им гибкости. а) представляет собой нерастянутую пружину и б) представляет собой частично растянутую пружину, что показывает, насколько податливы эти волокна. [28]

Также были проведены исследования по использованию пружин из углеродных нанотрубок в качестве электродов. [28] LiMn 2 O 4 и Li 4 Ti 5 O 12 - наночастицы, которые использовались в качестве катода и анода соответственно, и продемонстрировали способность растягиваться на 300% от своей исходной длины. Приложения для растягиваемой электроники включают устройства хранения энергии и солнечные элементы. [28]

Батарейки для печати [ править ]

Исследователи из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе успешно разработали «чернила на основе нанотрубок» для производства гибких батарей с использованием методов печатной электроники . [18] Сеть углеродных нанотрубок использовалась в качестве формы электронопроводящих нанопроволок в катоде цинк-углеродной батареи . Используя нанотрубные чернила, углеродная катодная трубка и компоненты электролита из оксида марганца углеродно-цинковой батареи могут быть напечатаны в виде различных слоев на поверхности, на которой может быть напечатан анодный слой из цинковой фольги. Эта технология заменяет коллекторы заряда, такие как металлические листы или пленки, случайным набором углеродных нанотрубок. Углеродные нанотрубки увеличивают проводимость.[18] Могут быть изготовлены тонкие и гибкие батареи толщиной менее миллиметра.

Хотя токи разряда аккумуляторов в настоящее время ниже уровня практического использования, нанотрубки в чернилах позволяют проводить заряд более эффективно, чем в обычных аккумуляторах, так что технология нанотрубок может привести к улучшению характеристик аккумулятора. [29] Подобная технология применима к солнечным элементам , суперконденсаторам , светодиодам и меткам интеллектуальной радиочастотной идентификации (RFID).

Исследовательские компании [ править ]

Toshiba [ править ]

Используя наноматериал, Toshiba увеличила площадь поверхности лития и расширила узкое место, позволяя частицам проходить через жидкость и быстрее заряжать аккумулятор. Toshiba заявляет, что она проверила новую батарею, разрядив и полностью зарядив тысячу раз при 77 ºC, и обнаружила, что она потеряла только один процент своей емкости, что свидетельствует о продолжительном сроке службы батареи.

Аккумулятор Toshiba имеет толщину 3,8 мм, высоту 62 мм и глубину 35 мм.

A123Systems [ править ]

A123Systems также разработала коммерческую нано-литий-ионную батарею. A123 Systems заявляет, что их аккумулятор имеет самый широкий температурный диапазон от -30 до +70 C.. Подобно нанобатареям Toshiba, литий-ионные аккумуляторы A123 заряжаются до «большой емкости» за пять минут. Безопасность - ключевая особенность, которую рекламирует технология A123, с видео на их веб-сайте, посвященном тесту гвоздя, в котором гвоздь забивается через традиционную литий-ионную батарею и литий-ионную батарею A123, где традиционная батарея загорается. и пузыри на одном конце, батарея A123 просто испускает струйку дыма в месте проникновения. Теплопроводность - еще один аргумент в пользу батареи A123, поскольку утверждается, что батарея A123 предлагает в 4 раза более высокую теплопроводность, чем обычные литий-ионные цилиндрические элементы. Нанотехнология, которую они используют, представляет собой запатентованную технологию нанофосфата.

Валентность [ править ]

Также на рынке присутствует компания Valence Technology , Inc. Технология, которую они продают, - это Saphion Li-Ion Technology. Как и в A123, они используют нанофосфатную технологию и другие активные материалы, чем традиционные литий-ионные батареи.

Альтаир [ править ]

AltairNano также разработала нанобатарею с одной минутной подзарядкой. Прогресс, который, как утверждает Альтаир, был достигнут, заключается в оптимизации наноструктурированного оксида шпинели титаната лития (LTO).

US Photonics [ править ]

US Photonics находится в процессе разработки нанобатареи с использованием « экологически чистых » наноматериалов как для анода, так и для катода, а также массивов индивидуальных наноразмерных емкостей для твердого полимерного электролита. Компания US Photonics получила грант Национального научного фонда SBIR в рамках фазы I на разработку технологии нанобатареи.

Sony [ править ]

Произведена первая литий-ионная батарея на основе кобальта в 1991 году. С момента создания этой первой литий-ионной батареи исследования нанобатарей продолжаются, и Sony продолжает свои успехи в области нанобатарей.

См. Также [ править ]

  • Суперконденсатор
  • Наноэлектроника
  • Нанотехнологии
  • Список типов батарей

Ссылки [ править ]

  1. ^ Свенсон, Гейл (2012-03-20). «Наноэнергетика: предотвращение разрушения электролита в литиевых батареях в наномасштабе» . NIST . Проверено 25 февраля 2017 .
  2. ^ -, Sattler, Klaus D. Physiker, BRD, Schweiz, 1945; -, Sattler, Klaus D. Physicien, RFA, Suisse, 1945; -, Саттлер, Клаус Д. Физик, ФРГ, Швейцария, 1945 (01.01.2011). Справочник по нанофизике . CRC Press / Тейлор и Фрэнсис. ISBN 9781420075465. OCLC  731419474 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  3. ^ Дж., Кливленд, Катлер (01.01.2009). Словарь энергии . Эльзевир. ISBN 9780080964911. OCLC  890665370 .
  4. ^ Лю, Чаньюань; Gillette, Eleanor I .; Чен, Синьи; Пирс, Александр Дж .; Козен, Александр Ц .; Schroeder, Marshall A .; Gregorczyk, Keith E .; Ли, Санг Бок; Рублофф, Гэри В. (2014). «Все в одном массиве нанопористых батарей». Природа Нанотехнологии . 9 (12): 1031–1039. Bibcode : 2014NatNa ... 9.1031L . DOI : 10.1038 / nnano.2014.247 . PMID 25383515 . 
  5. ^ Б с д е е г Wong, Kaufui; Диа, Сара (2016-10-20). «Нанотехнологии в аккумуляторах». Журнал технологий энергоресурсов . 139 (1): 014001–014001–6. DOI : 10.1115 / 1.4034860 . ISSN 0195-0738 . 
  6. ^ a b c d e f g h i (Джанфранко), Пистойя, Г. (2014-03-28). Литий-ионные аккумуляторы: достижения и приложения . ISBN 9780444595133. OCLC  861211281 .
  7. ^ a b Armand, M .; Тараскон, Ж.-М. (2008). «Строим батареи лучше». Природа . 451 (7179): 652–657. Bibcode : 2008Natur.451..652A . DOI : 10.1038 / 451652a . PMID 18256660 . S2CID 205035786 .  
  8. ^ a b c d e f g Лю, июнь; Чен, Цзунхай; Ма, Цзыфэн; Пан, Фэн; Curtiss, Larry A .; Амин, Халил (2016). «Роль нанотехнологий в разработке аккумуляторных материалов для электромобилей». Природа Нанотехнологии . 11 (12): 1031–1038. Bibcode : 2016NatNa..11.1031L . DOI : 10.1038 / nnano.2016.207 . PMID 27920438 . 
  9. ^ «Nano Battery (Нанотехнологическая батарея)» . www.understandingnano.com . Проверено 25 февраля 2017 .
  10. ^ а б Брюс, Питер Дж .; Скросати, Бруно; Тараскон, Жан-Мари (2007-04-07). «Наноматериалы для литиевых аккумуляторных батарей». Angewandte Chemie International Edition . 47 (16): 2930–2946. DOI : 10.1002 / anie.200702505 . ISSN 1521-3773 . PMID 18338357 .  
  11. ^ Сунита, Кумбхат (2016-04-11). Основы нанонауки и нанотехнологий . ISBN 9781119096115. OCLC  915499966 .
  12. ^ a b c Лю, Нянь; Лу, Женда; Чжао, Цзе; Макдауэлл, Мэтью Т .; Ли, Хён Ук; Чжао, Вэньдин; Цуй, И (2014). «Наноразмерный дизайн, вдохновленный гранатом, для анодов литиевых батарей с большой заменой объема». Природа Нанотехнологии . 9 (3): 187–192. Bibcode : 2014NatNa ... 9..187L . DOI : 10.1038 / nnano.2014.6 . PMID 24531496 . 
  13. ^ Heggo, A (2013). «Применение технологии нанобатарей». Международный журнал энергетики и машиностроения и энергетики . 4 . DOI : 10,12986 / IJPEE.2013.010 (неактивный 2021-01-11).CS1 maint: DOI неактивен с января 2021 г. ( ссылка )
  14. ^ a b Пак, Сон Хё; Ким, Хён Джин; Ли, Джунмин; Чон, Ю Кён; Чхве, Чан Ук; Ли, Хочун (2016-06-08). «Полидофаминовое покрытие на основе мидий для повышения термической стабильности и скоростных характеристик графитовых анодов в литий-ионных батареях». Прикладные материалы и интерфейсы ACS . 8 (22): 13973–13981. DOI : 10.1021 / acsami.6b04109 . ISSN 1944-8244 . PMID 27183170 .  
  15. ^ a b c d e Пяо, Юаньчжэ (01.01.2016). «Приготовление пористых наноматериалов на основе графена для электрохимических накопителей энергии». Ин Кён, Чон Мин (ред.). Наноустройства и схемотехника для приложений с низким энергопотреблением и сбора энергии . Серия исследований KAIST. Springer Нидерланды. С. 229–252. DOI : 10.1007 / 978-94-017-9990-4_8 . ISBN 9789401799898.
  16. ^ Гейм, AK; Новоселов, К.С. (2007). «Возвышение графена». Материалы природы . 6 (3): 183–191. arXiv : cond-mat / 0702595 . Bibcode : 2007NatMa ... 6..183G . DOI : 10,1038 / nmat1849 . PMID 17330084 . S2CID 14647602 .  
  17. ^ a b c d e f Раччини, Ринальдо; Варци, Альберто; Пассерини, Стефано; Скросати, Бруно (2015). «Роль графена для электрохимического накопления энергии». Материалы природы . 14 (3): 271–279. Bibcode : 2015NatMa..14..271R . DOI : 10.1038 / nmat4170 . PMID 25532074 . 
  18. ^ a b c Kiebele, A .; Грюнер, Г. (2007-10-01). «Архитектура батареи на основе углеродных нанотрубок». Письма по прикладной физике . 91 (14): 144104. Bibcode : 2007ApPhL..91n4104K . DOI : 10.1063 / 1.2795328 . ISSN 0003-6951 . 
  19. ^ Лю, Цзюнь; Копольд, Питер; ван Акен, Питер А .; Майер, Иоахим; Ю, Ян (10.08.2015). «Материалы для хранения энергии от природы через нанотехнологии: устойчивый путь от тростниковых растений до кремниевого анода для литий-ионных батарей». Angewandte Chemie International Edition . 54 (33): 9632–9636. DOI : 10.1002 / anie.201503150 . ISSN 1521-3773 . PMID 26119499 .  
  20. ^ а б Чжон, Гуджин; Ким, Хансу; Пак, Чон Хван; Чон, Джэхван; Цзинь, Син; Сонг, Джухе; Ким, Бо-Рам; Парк, Мин-Сик; Ким, Джи Ман (2015-10-28). «Нанотехнологии позволили перезаряжаемые Li-SO2 батареи: еще один подход к системам постлитий-ионных батарей». Energy Environ. Sci . 8 (11): 3173–3180. DOI : 10.1039 / c5ee01659b . ISSN 1754-5706 . 
  21. ^ Ли, Хуэйцяо; Чжоу, Хаошэнь (09.01.2012). «Повышение характеристик литий-ионных аккумуляторов с помощью углеродного покрытия: настоящее и будущее». Chem. Commun . 48 (9): 1201–1217. DOI : 10.1039 / c1cc14764a . ISSN 1364-548X . PMID 22125795 .  
  22. ^ a b Sivakumar, M .; Prahasini, P .; Subadevi, R .; Лю, Вэй-Рен; Ван, Фу-Мин (2016-11-29). «Эффективность« нано »в электроде преобразования CoV2O6 браннеритового типа для литиевых батарей». RSC Adv . 6 (114): 112813–112818. DOI : 10.1039 / c6ra20989k . ISSN 2046-2069 . 
  23. ^ Balke, N .; Джесси, S .; Морозовская АН; Елисеев, Э .; Чанг, DW; Kim, Y .; Adamczyk, L .; Гарсия, RE; Дадни, Н. (2010). «Наноразмерное отображение диффузии ионов в катоде литий-ионной батареи». Природа Нанотехнологии . 5 (10): 749–754. Bibcode : 2010NatNa ... 5..749B . DOI : 10.1038 / nnano.2010.174 . PMID 20802493 . 
  24. ^ Чжу, Цзин; Лу, Ли; Цзэн, Кайян (26.02.2013). «Наноразмерное картирование диффузии литий-ионов в катоде внутри твердотельной литий-ионной батареи с помощью передовых методов сканирующей зондовой микроскопии». САУ Нано . 7 (2): 1666–1675. DOI : 10.1021 / nn305648j . ISSN 1936-0851 . PMID 23336441 .  
  25. ^ a b c Уиттингем, М. Стэнли (10 декабря 2014 г.). «Пределы реакций интеркаляции для литиевых батарей». Химические обзоры . 114 (23): 11414–11443. DOI : 10.1021 / cr5003003 . ISSN 0009-2665 . PMID 25354149 .  
  26. ^ Аллу, S; Kalnaus, S; Симунович, S; Нанда, Дж; Тернер, JA; Паннала, S (2016). «Трехмерная мезо-макроскопическая модель для литий-ионных интеркаляционных батарей». Журнал источников энергии . 325 : 42–50. Bibcode : 2016JPS ... 325 ... 42A . DOI : 10.1016 / j.jpowsour.2016.06.001 .
  27. ^ Ли, Боен; Ли, Хэ Ри; Ким, Хесик; Чунг, Кён Юн; Чо, Бён Вон; О, Си Хён (21.05.2015). «Выяснение механизма интеркаляции ионов цинка в α-MnO2 для аккумуляторных цинковых батарей» . Chem. Commun . 51 (45): 9265–9268. DOI : 10.1039 / c5cc02585k . ISSN 1364-548X . PMID 25920416 . S2CID 11196602 .   
  28. ^ а б в Чжан, Е; Бай, Вэньюй; Ченг, Сюньлянь; Рен, Цзин; Вен, Вэй; Чен, Пейнинг; Фанг, Синь; Чжан, Чжитао; Пэн, Хуэйшэн (22 декабря 2014 г.). «Гибкие и растяжимые литий-ионные батареи и суперконденсаторы на основе электропроводящих пружин из углеродных нанотрубок». Angewandte Chemie International Edition . 53 (52): 14564–14568. DOI : 10.1002 / anie.201409366 . ISSN 1521-3773 . PMID 25358468 .  
  29. ^ "Нанотрубки запутывают силовые батареи для печати" . Новый ученый . Проверено 25 февраля 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • https://web.archive.org/web/20140712040425/http://accelerating.org/articles/phevfuture.html
  • https://web.archive.org/web/20061209094343/http://www.accelerating.org/newsletter/2005/31may05.html
  • http://www.technewsworld.com/story/hardware/41889.html
  • http://www.a123systems.com
  • http://www.valence.com/
  • https://web.archive.org/web/20070710213510/http://www.altairnano.com/markets_amps.html
  • Обзор нанобатарей на веб-сайте UnderstandingNano
  • [1]