Национальная инженерная академия
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об учреждении США. Для использования в других целях, см Национальная инженерная академия (значения) .

Национальная инженерная академия
Национальная инженерная академия logo.png
Формирование1964 ; 57 лет назад ( 1964 )
ТипНПО
Место нахождения
Веб-сайтnae .edu

Национальная инженерная академия ( НАЗ ) является американской некоммерческой , неправительственной организацией . Национальная инженерная академия входит в состав Национальных академий наук, инженерии и медицины , а также Национальной академии наук (NAS), Национальной академии медицины и Национального исследовательского совета .

NAE реализует инженерные программы, направленные на удовлетворение национальных потребностей, поощряет образование и исследования и признает выдающиеся достижения инженеров. Новые члены ежегодно избираются действующими членами на основании их выдающихся и продолжающихся достижений в оригинальных исследованиях . NAE автономен в своем управлении и выборе своих членов, разделяя с остальными национальными академиями роль консультирования федерального правительства.

История

Национальная академия наук была создана на основании закона о регистрации от 3 марта 1863, который был подписан тогда президентом Соединенных Штатов Америки Авраама Линкольна [1] с целью»... исследовать, изучать, экспериментировать, и отчет по любой предмет науки или искусства ...» [1] Нет ссылки на проектирование было в первоначальном акте, то первое признание любой инженерной роли была с установкой постоянных комиссий Академии в 1899. [1] в то время, было шесть постоянных комитетов: (по математике и астрономии; физике и инженерии; химии; геологии и палеонтологии; биологии и антропологии [1].В 1911 году эта структура комитета была снова реорганизована в восемь комитетов: биология была разделена на ботанику; зоология и морфология животных; и физиология и патология; антропология была переименована в антропологию и психологию, а остальные комитеты, включая физику и инженерию, остались без изменений. [1]

В 1913 году Джордж Эллери Хейл представил доклад по случаю 50-летнего юбилея Академии, в котором изложил обширную повестку дня Академии на будущее. [1] Хейл предложил видение Академии, которая взаимодействовала бы со «всем диапазоном наук», которая активно поддерживала недавно признанные дисциплины, промышленные науки и гуманитарные науки. [1] [2] Предлагаемое создание медицинских и инженерных секций было опротестовано одним из членов, поскольку эти профессии «использовались в основном для получения материальной выгоды». [1] Предложения Хейла не были приняты. [1]Тем не менее в 1915 году физико-технический отдел рекомендовали заменить только физическим, а через год Академия начала планировать отдельный инженерный отдел. [1]

В том же 1913 году Академию попросили исследовать большой оползень на Кулебра-Кат в конце 1913 года, который в конечном итоге задержал открытие Панамского канала на десять месяцев. Исследовательская группа, созданная по заказу Инженерного корпуса армии Соединенных Штатов и состоящая из инженеров и геологов, привела к заключительному отчету, подготовленному двумя геологами Чарльзом Уитменом Кроссом и Гарри Филдингом Ридом . [1] В отчете, представленном президенту Вильсону в ноябре 1917 года, был сделан вывод о том, что утверждения о неоднократных перебоях в движении каналов в ближайшие годы были необоснованными. [1]

В это время Соединенные Штаты столкнулись с перспективой войны с Германией, и был поднят вопрос о готовности . Инженерные общества отреагировали на этот кризис, предложив технические услуги федеральному правительству, такие как Морской консультативный совет 1915 года и Совет национальной обороны 1916 года. 19 июня того же года тогдашний президент США Вудро Вильсон обратился к Национальной академии наук с просьбой организовать «Национальный исследовательский совет», хотя и с помощью Инженерного фонда. [1](стр. 569) Целью Совета (сначала называвшегося Национальным исследовательским фондом) было отчасти способствовать и поощрять «более широкое использование научных исследований в развитии американской промышленности ... использование научных методов для укрепления национальная оборона ... и другие приложения науки, которые будут способствовать национальной безопасности и благосостоянию ". [1]

В период национальной подготовки все большее количество инженеров избиралось в физико-технический отдел Академии, однако это не решало давний вопрос о том, где разместить прикладные науки, такие как инженерное дело, в Академии. [1] В 1863 году члены-основатели, которые были выдающимися военными и военно-морскими инженерами, составляли почти пятую часть членов. [1] во второй половине 19-го века это инженерное членство неуклонно сокращалось, и к 1912 году Генри Ларком Эббот , избранный в 1872 году, был единственным оставшимся представителем Инженерного корпуса. [1]Когда в качестве прецедента использовалось инженерное подразделение Национального исследовательского совета военного времени, Академия в 1919 году создала свое первое инженерное подразделение с девятью членами, первым председателем которого стал ветеран гражданской войны Генри Ларком Эббот. [1] Из этих девяти членов только двое были новыми членами, остальные перешли из существующих секций; «... из 164 членов Академии в том году только семь решили называть себя инженерами». [3]

В течение этого периода 1915-1916 годов деятельность инженерных обществ Национальная академия наук жаловалась на нехватку ученых и преобладание инженеров в военно-техническом комитете федерального правительства - Морском консультативном совете. [3] Один из математиков в Совете, Роберт Симпсон Вудворд , на самом деле получил образование и вначале практиковал в качестве инженера-строителя. [3] В ответ Академия выдвинула идею о достижении контроля Академии над предоставлением технических услуг правительству посредством официального признания роли, которую играет Национальный исследовательский совет (NRC), учрежденный в следующем 1916 году. Позже в 1918 году Уилсон официально закрепил существование NRC в соответствии с указом президента.2859. [4] [5] [6] Приказ Вильсона объявил функции NRC в целом:

"(T) o стимулировать исследования в области математических, физических и биологических наук. И в применении этих наук в инженерии, сельском хозяйстве, медицине и других полезных искусствах. С целью увеличения знаний, укрепления национальной обороны и других способов содействия общественному благосостоянию ". [1]

В 1960 году Август Браун Кинзель , инженер Union Carbide Corporation и член Академии, заявил, что «... инженерная профессия рассматривает возможность создания инженерной академии ...» [1], подтвержденной Объединением инженеров. Совет национальных инженерных обществ, чтобы позволить себе возможности и услуги, аналогичные тем, которые Академия предоставляла в науке. Вопрос в том, присоединиться ли к Национальной академии или создать отдельную академию. [1]

В течение последнего столетия существования Академии инженеры были частью ее учредителей и шестой частью ее членского состава, основанием Национального исследовательского совета в 1916 году при содействии Инженерного фонда, вкладом инженерного отдела NRC в период после Первой мировой войны, президентство инженера Фрэнка Б. Джуэтта во время Второй мировой войны. Короче говоря, «... господство науки в общественном сознании после Первой мировой войны было частично за счет престижа инженерной профессии». [1] (См. Также [7]

Академия работала с Объединенным советом инженеров, созданным президентом Эриком Артуром Уокером в качестве основного движителя [7], чтобы разработать планы по созданию новой независимой Национальной инженерной академии с собственным уставом Конгресса. [1] Уокер отметил, что этот момент предоставил «... исключительную возможность для инженеров активно и напрямую участвовать в передаче объективных рекомендаций правительству ...» по инженерным вопросам, связанным с национальной политикой. [7] Второстепенная функция заключалась в признании выдающихся личностей за их вклад в инженерное дело. [7]

В конце концов, первоначальные организаторы решили создать Инженерную академию как часть Национальной академии наук (НАН). [1] 5 декабря 1964 года, ознаменовав «важную веху в истории взаимоотношений между наукой и инженерией в нашей стране», Академия утвердила Устав новой академии, и ее двадцать пять членов-учредителей встретились, чтобы организовать Национальную инженерную академию (NAE) в качестве автономного параллельного органа в составе Национальной академии наук с Августом Б. Кинзелем в качестве ее первого президента. [1] Из 675 членов Национальной академии наук в то время только около 30 называли себя инженерами. [7]Национальная инженерная академия тогда была «целенаправленным компромиссом», учитывая опасения НАН о расширении членского состава инженеров. [7]

Заявленными целями и задачами вновь созданной Национальной инженерной академии были: [1]

  • Консультировать Конгресс и исполнительную власть ... всякий раз, когда это необходимо ... по вопросам национального значения, имеющим отношение к машиностроению ...
  • Сотрудничать с Национальной академией наук по вопросам науки и техники ...
  • Служить народу ... в связи со значительными проблемами в технике и технологиях ...

В 1966 году Национальная инженерная академия учредила Комитет по государственной инженерной политике (COPEP). [1] В 1982 году комитеты NAE и NAS были объединены в Комитет по науке, технике и государственной политике . В 1967 году NAE сформировало совет по аэронавтике и космической инженерии для консультирования НАСА и других федеральных агентств под председательством Хортона Гайфорда Стивера . [8]

В 1971 году Национальная инженерная академия посоветовала портовым властям Нью-Йорка и Нью-Джерси не строить дополнительные взлетно-посадочные полосы в аэропорту имени Джона Кеннеди в рамках исследования стоимостью 350 000 долларов, проведенного по заказу портового управления. Дирекция порта приняла рекомендации NAE и NAS. [9]

В 1975 году NAE добавило восемьдесят шесть новых членов-инженеров, включая известного инженера-строителя и бизнесмена Стивена Дэвисона Бектела-младшего [10]. В 1986 году Tha NAE выпустило отчет, поощряющий иностранные инвестиции, и призвал к более жестким действиям на федеральном уровне. [11] В том же году член NAE Роберт В. Раммель (1915-2009), космический эксперт и аэрокосмический инженер, работал в Президентской комиссии по аварии космического корабля "Челленджер" . [12]

В 1989 году Национальная инженерная академия совместно с Национальной академией наук сообщила Министерству энергетики о месте расположения предложенного тогда сверхпроводящего суперколлайдера (SSC) из ряда предложений штатов. [13]

В 1995 году NAE вместе с NAS и Национальной медицинской академией сообщили, что американская система докторантуры в области науки и техники, хотя «... долгое время являвшаяся мировой моделью, должна быть изменена таким образом, чтобы выпускать больше« разносторонних ученых », а скорее чем узкоспециализированные исследователи ». [14] В 2000 году НАЭ снова вернулось к этой образовательной теме с подробными исследованиями инженерного образования в рамках своего проекта «Инженер-исследования 2020». [15] [16] В отчетах был сделан вывод о том, что инженерное образование необходимо реформировать, иначе американские инженеры будут плохо подготовлены к инженерной практике. Вскоре после этого Американское общество инженеров-строителей приняло политику выступая за восстановление академической основы профессиональной практики гражданского строительства.

Членство

Формально члены NAE должны быть гражданами США . [17] Термин «международный член» применяется к негражданам, избранным в НАЕ. [17] «NAE насчитывает более 2000 избранных коллег и международных членов, старших профессионалов в бизнесе, академических кругах и правительстве, которые входят в число самых опытных инженеров в мире», - говорится на странице About на сайте NAE. [18]Избрание в NAE считается одним из высших достижений в инженерных областях и часто является признанием достижений всей жизни. Номинация на членство может быть сделана только действующим членом NAE для выдающихся инженеров с очевидным вкладом или достижениями в одной или обеих из следующих категорий:

  • Инженерные исследования, практика или образование, включая, при необходимости, значительный вклад в инженерную литературу.
  • Освоение новых и развивающихся областей технологий, значительный прогресс в традиционных областях инженерии или разработка / внедрение инновационных подходов к инженерному образованию.

Программные области

Величайшие инженерные достижения ХХ века

В феврале 2000 г. на обеде в Национальном пресс-клубе во время Национальной недели инженеров-2000, спонсируемом НАЭ, астронавт / инженер Нил Армстронг объявил о 20 высших инженерных достижениях, оказавших наибольшее влияние на качество жизни в 20-м веке. [19] Двадцать девять профессиональных инженерных обществ представили 105 номинаций, которые затем отобрали и оценили 20 лучших достижений. [19] Номинаций было сокращено до менее чем пятидесяти, а затем было объединено в 29 более крупных категорий.

«Таким образом, мосты, туннели и дороги были объединены в систему автомагистралей между штатами, а тракторы, комбайны, роботы-хлопкоуборщики и чизельные плуги были просто включены в сельскохозяйственную механизацию». [20]

Однако некоторые из достижений, такие как телефон и автомобиль, которые не были изобретены в 20 веке, были включены, поскольку влияние, которое они оказали, не было очевидным до 20 века. [19] Высшее достижение, электрификация важна почти для части современного общества и «... буквально осветила мир и повлияла на бесчисленные области повседневной жизни, включая производство и переработку продуктов питания, кондиционирование и отопление, охлаждение, развлечения, транспорт. , связь, здравоохранение и компьютеры ". [19] Позже, в 2003 году, Национальная инженерная академия опубликовала «Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь» . [21] [22]

Рейтинг 20 лучших достижений ХХ века был опубликован следующим образом: [19] [22]

  1. Электрификация
  2. Автомобиль
  3. Самолет
  4. Водоснабжение и водораспределение
  5. Электроника
  6. Радио и Телевидение
  7. Механизация сельского хозяйства
  8. Компьютеры
  9. телефон
  10. Кондиционирование и охлаждение
  11. Шоссе
  12. Космический корабль
  13. Интернет
  14. Визуализация
  15. Бытовая техника
  16. Технологии Здоровья
  17. Нефтяные и нефтехимические технологии
  18. Лазерная и волоконная оптика
  19. Ядерные технологии
  20. Высококачественные материалы

Прием

Список достижений NAE подвергся критике за то, что космическая технология (обозначенная как «Космический корабль») заняла двенадцатое место вместо первого, несмотря на то, что NAE признало в своем отчете, что советский спутник «Спутник» «потряс мир и положил начало космической гонке, которая стала началом величайших усилий инженерной группы в мире. Американская история." [20] (NAE, 2000) Журнал Time провел аналогичный опрос достижений 20-го века, и пользователи его веб-сайта поставили первую высадку на Луну в 1969 году на второе место по сравнению с 12-м местом NAE. [20] Список NAE также подвергся критике за непризнание роли, которую физика сыграла в закладке фундамента инженерных достижений, таких как Майкл Фарадей и Джозеф Генри для электрификации.[20] В рейтинге NAE электроника основана на двух изобретениях, транзисторе и интегральных схемах, даже не упомянув их изобретателей-физиков, Джона Бардина , Уолтера Х. Браттейна , Уильяма Б. Шокли , Джека Килби и Роберта Нойса . [20] Другой комментатор отметил, что в списке не учтены морской путь Святого Лаврентия и энергетический проект , построенный между 1954 и 1959 годами, а затем и Панамский канал . Морской путь Святого Лаврентия был «... одним из крупнейших трансграничных проектов, когда-либо предпринятых двумя странами, и одним из величайших инженерных достижений 20-го века». [23]

Было также отмечено, что эти достижения 20-го века не остались без последствий для окружающей среды и общества. [24] Электрификация, например, приводит к появлению электростанций, работающих на ископаемом топливе, самолетов и автомобилей, которые выделяют парниковые газы, в то время как производство электроники оставляет побочные продукты из тяжелых металлов. [24]

Грандиозные вызовы инженерии

«Великие вызовы» сталкиваются с ужасными социальными проблемами , которые по своей природе являются глобальными по своей природе и требуют технологических инноваций и применения системного мышления. Кроме того, NAE утверждает, что решения призывают инженеров убедительно влиять на «... государственную политику, переносить технические инновации на рынок, а также информировать и получать информацию из социальных и гуманитарных наук». [25] Грандиозные задачи NAE пересекаются с Целями развития тысячелетия Организации Объединенных Наций и их преемником 2015 года Целями в области устойчивого развития (ЦУР), успех которых зависит от «сильного инженерного компонента». [26]

Развитие великих вызовов (2008)

Академия представила свой проект «Грандиозные задачи инженерии» в 2007 году, когда был учрежден комитет с голубой лентой, в состав которого вошли ведущие технологические мыслители со всего мира. [27] Комитету во главе с бывшим министром обороны Уильямом Перри была поставлена ​​задача определить «… ключевые инженерные проблемы для улучшения жизни в 21 веке». [27] Намерение NAE состояло в том, чтобы разработать набор задач такой важности, чтобы они требовали серьезных инвестиций и в случае успеха «привели бы к заметному улучшению качества нашей жизни». [28]Проект получил «... тысячи материалов со всего мира, чтобы составить список основных задач инженерии, и его отчет был рассмотрен более чем 50 профильными экспертами, что сделало его одним из самых обсуждаемых исследований Академии». [29] В феврале 2008 года комитет объявил о 14 грандиозных инженерных задачах, относящихся к четырем широким категориям: энергия, устойчивость и глобальное изменение климата; медицина, информатика здравоохранения и системы оказания медицинской помощи; снижение нашей уязвимости перед природными угрозами и угрозами со стороны человека; и развитие человеческого духа и возможностей. [28] NAE отметила, что ряд инженерных школ разработали курсовые работы, основанные на темах Grand Challenge. [28]
Комитет NAE разработал 14 главных задач для инженерии:

Сделайте солнечную энергию экономичной
Обеспечить энергией от термоядерного синтеза
Развивать секвестрацию углерода
Управляйте азотным циклом
Обеспечьте доступ к чистой воде
Восстановить и улучшить городскую инфраструктуру [30]
Авансовая информатика здоровья
Создавайте лучшие лекарства
Обратное проектирование мозга
Предотвратить ядерный террор
Безопасное киберпространство
Улучшайте виртуальную реальность
Продвинутое индивидуальное обучение
Создавайте инструменты для научных открытий.

В своем отчете NAE отметило, что "Грандиозные задачи инженерии" не были "... ранжированы по важности или вероятности решения, и не было предложено какой-либо стратегии для их решения. Скорее, они были предложены как способ вдохновить профессию, молодежь, и общественность в целом, чтобы искать решения ». [31] NAE также заявило, что «Грандиозные вызовы» были «... не нацелены на какую-либо одну страну или корпоративный сектор ... (и) ... актуальны для всех в каждой стране. Фактически, некоторые из них касаются само выживание общества. Если решение этих проблем может стать международным движением, от этого выиграют все ». [31]

Прием

Один писатель положительно заметил, что в списке инженерных достижений 20-го века Академии преобладали устройства, а когда его попросили спроектировать достижения 21-го века, в результате снова преобладали устройства. [32] Что касается Больших проблем, NAE перефразировала свою дискуссию с ориентации на устройства на решение сложных или ужасных социальных проблем, которые не могут быть решены с помощью одних только технологий [32], то есть большего количества устройств. Тем не менее, с помощью Grand Challenges NAE «... наметила курс для ... (инженерии) ... перехода от устройств к глобальным социальным проблемам, и определила ряд интересных из них». [32]

В одной критической реакции на вызовы NAE было отмечено, что инженеры сегодня являются «... непризнанными законодателями мира ... (и путем) ... проектирования и создания новых структур, процессов и продуктов, они влияют на то, как мы живем. как и любые законы, принятые политиками. [33] Автор утверждал, что Великие Вызовы NAE должны были включать «... задачу думать о том, что мы делаем, когда мы превращаем мир в (инженерный) артефакт, и соответствующие ограничения эта инженерная сила » [33]. Это уже происходит в Нидерландах с ее Delta Works как примером общества, являющегося искусственно созданным артефактом, но также и с сообществом философов инженерии и технологий. [33]

Другой комментатор заметил, что проблемы, связанные с устойчивостью, сконцентрированы на конкретных элементах проблемы без решения «...», какой уровень использования энергии будет устойчивым в глобальном масштабе ». [24] В то время как Индия и Китай потребляют 1000-1500 Вт на Сообщества людей, Соединенные Штаты требуют 12000 Вт на человека. [24] Оценка устойчивого уровня энергопотребления, сделанная швейцарской группой, составляет 2000 Вт на человека. [24] Аналогичные вопросы были подняты в отношении проблемы NAE для доступа к чистым ресурсам. Вода. Среднесуточное потребление воды на душу населения в американских городах колеблется от 130 до 2000 литров (от 35 до 530 галлонов). [34]

Программа стипендий Grand Challenge (GCSP)

В 2010 году NAE разработало план по подготовке студентов инженерных специальностей на уровне бакалавриата к практике в областях карьеры, которые возникли в результате попыток ответить на грандиозные вызовы. [31] Программа состояла из пяти компонентов, а именно: [25]

  • Исследовательский опыт, основанный на проекте или независимом исследовании, относящемся к NAE Grand Challenges.
  • Материалы междисциплинарной учебной программы, включающие «... государственную политику, бизнес, право, этику, поведение людей, риски, а также медицину и естественные науки». [25]
  • Предпринимательство, включая навыки, позволяющие преобразовать «... изобретения в инновации ... (и) ... развивать рыночные предприятия, которые масштабируются до глобальных решений в интересах общества». [25]
  • Глобальное измерение и перспектива необходимы, чтобы «… решать проблемы, которые по своей сути являются глобальными, а также вести инновации в глобальной экономике». [25]
  • Сервисное обучение, которое развивает и задействует социальное сознание инженера и его готовность использовать профессиональные профессиональные знания в решении социальных проблем с помощью таких программ, как Engineers Without Borders или Engineering World Health . [25]

STEM-образование, технологическая грамотность и большие вызовы

В то время как программа GC SCholars (GCSP) Национальной инженерной академии была в первую очередь ориентирована на учебные программы уровня бакалавриата, STEM фокусируется на образовании K – 12 . Вопрос для преподавателей STEM заключался в том, как подготовить школьников до 12 лет к участию в решении ужасных проблем, связанных с Грандиозными вызовами. [35] Одним из ответов было согласование теорий обучения программ STEM и стандартов технологической грамотности Международной ассоциации преподавателей технологий и инженерии (ITEEA, ранее ITEA) с грандиозными задачами Национальной инженерной академии, чтобы направлять текущие и предстоящие разработки учебных программ . [35]Целью NAE было также информировать учебные практики, особенно касающиеся связей между наукой, технологией, инженерией и математическим образованием. Стандарты технологической грамотности финансировались Национальным научным фондом и НАСА, а Комитет по стандартам технологического образования NAE возглавлял усилия Академии по разработке стандартов. [36]

Саммит Global Grand Challenges

В результате усилий NAE Grand Challenge три национальные инженерные академии - Национальная инженерная академия США, Королевская инженерная академия Соединенного Королевства и Китайская инженерная академия - организовали совместный саммит Global Grand Challenge , проведенный в Лондоне 12–13 марта 2013 г. [37] В сентябре 2015 г. в Пекине прошел второй Саммит Global Grand Challenges, на который три академии пригласили более 800 участников. Третий саммит Global Grand Challenges был организован NAE в США в 2017 году [31].

Границы инженерии

Программа Frontiers of Engineering собирает группу молодых инженеров-лидеров - обычно в возрасте 30–45 лет - для обсуждения передовых исследований в различных областях машиностроения и отраслях промышленности. Цель встреч - собрать участников для совместной работы, общения и обмена идеями. Ежегодно проводятся три встречи «Границы инженерии»: симпозиум «Границы инженерии США», симпозиум «Границы инженерии Германии и Америки» и симпозиум «Границы инженерии Японии и Америки». Индо-американский симпозиум «Границы инженерии» проводится раз в два года. [38]

Разнообразие на рабочем месте инженера

Целью отдела разнообразия является участие в исследованиях, посвященных проблеме увеличения и расширения внутреннего резерва талантов. Благодаря этим усилиям NAE созывает семинары, координаторов с другими организациями и определяет потребности программы и возможности для улучшения.

В рамках этих усилий NAE запустила программу EngineerGirl! [39] и Engineer Your Life [40] .

Инженерия, экономика и общество

Эта программная область изучает связи между инженерией, технологиями и экономическими показателями США. Усилия направлены на углубление понимания вклада инженерии в секторы отечественной экономики и на изучение того, где инженерия может улучшить экономические показатели. [41]

Проект также направлен на изучение наилучших способов определения уровней технологической грамотности в Соединенных Штатах среди трех различных групп населения в Соединенных Штатах: учащихся средних классов, учителей средних классов и взрослых, не посещающих школу. Отчет (и связанный с веб - сайта), с технической точки зрения , [42] объясняет , что «техническая грамотность», почему это важно, и то , что делается в США , чтобы улучшить его.

Инженерия и окружающая среда

Эта программа, признавая, что профессия инженера часто ассоциируется с причинением вреда окружающей среде, стремится признать и предать гласности тот факт, что эта профессия сейчас находится на переднем крае смягчения негативного воздействия на окружающую среду. Программа предоставит правительству, частному сектору и общественности руководящие указания относительно путей создания более экологически устойчивого будущего. [43]

Центр развития стипендий по инженерному образованию

Центр развития стипендий по инженерному образованию. [44] был создан для развития инженерного образования в Соединенных Штатах с целью внесения изменений в учебные программы, учитывающих потребности новых поколений студентов инженерных специальностей и уникальные проблемы, с которыми они столкнутся при решении задач 21 века.

Центр тесно сотрудничал с Комитетом по инженерному образованию, который работает над повышением качества инженерного образования, предоставляя консультации политикам, администраторам, работодателям и другим заинтересованным сторонам. [45]

Центр больше не работает в Национальной инженерной академии.

Центр инженерии, этики и общества

Центр инженерии, этики и общества стремится привлечь инженеров и инженеров к выявлению и решению этических проблем, связанных с инженерными исследованиями и практикой. Центр работает в тесном контакте с Центром онлайн-этики. [46]

Информационно-пропагандистские усилия

Для популяризации работы как профессии, так и NAE, учреждение прилагает значительные усилия для разъяснительной работы.

Еженедельный радиоролик, производимый NAE, транслируется по радио WTOP в Вашингтоне, округ Колумбия, а файл и текст ролика можно найти на сайте NAE. [47] NAE также раз в две недели распространяет информационный бюллетень, посвященный инженерным вопросам и достижениям.

Кроме того, NAE провело серию семинаров под названием « Новости и терроризм: общение в условиях кризиса», на которых эксперты из национальных академий и других организаций предоставляют репортерам, сотрудникам отдела общественной информации штата и местного уровня, менеджерам по чрезвычайным ситуациям и представителям государственного сектора важную информацию. информация об оружии массового поражения и его воздействии. Этот проект осуществляется в сотрудничестве с Министерством внутренней безопасности и Фондом директоров новостей радио и телевидения.

В дополнение к этим усилиям NAE налаживает хорошие отношения с представителями средств массовой информации, чтобы обеспечить освещение работы учреждения и служить ресурсом для средств массовой информации, который они могут использовать, когда у них возникают технические вопросы или они хотели бы поговорить с членом NAE. по конкретному вопросу. NAE также активно работает в «социальных сетях», как для охвата новой и молодой аудитории, так и для охвата традиционных аудиторий новыми способами.

Призы

Академия присуждает несколько призов, каждый из которых получает по 500 000 долларов. В число призов входят премия Бернарда М. Гордона, премия Фрица Дж. И Долорес Х. Русс и премия Чарльза Старка Дрейпера . Иногда их вместе называют американской версией Нобелевской премии в области инженерии. [48] [49] [50] [51] [52]

Премия Гордона

Основная статья: Премия Гордона

Премия Бернарда М. Гордона была учреждена НАЭ в 2001 году. Он назван в честь Бернарда Маршалла Гордона , основателя Analogic Corporation . Его цель - отметить лидеров академических кругов за разработку новых образовательных подходов к инженерии . [53] Каждый год Премия Гордона присуждает получателю гранта 500 000 долларов, из которых получатель может лично использовать 250 000 долларов, а его или ее учреждение получает 250 000 долларов на постоянную поддержку академического развития. [53]

Премия Русь

Основная статья: Премия Русь

Премия Фрица Дж. И Долорес Х. Русс - это американская национальная и международная награда, учрежденная NAE в октябре 1999 года в Афинах , штат Огайо. Премия вручается раз в два года в нечетные годы с 2001 года. Названная в честь Фрица Русса, основателя Systems Research Laboratories, и его жены Долорес Русс, она отмечает достижения в области биоинженерии, которые «оказали значительное влияние на общество и способствовали развитию. состояния человека посредством широкого использования ". Награда была учреждена по просьбе Университета Огайо в честь Фрица Русса, одного из его выпускников. [54]

Приз Чарльза Старка Дрейпера

Основная статья: Приз Чарльза Старка Дрейпера

NAE ежегодно присуждает Премию Чарльза Старка Дрейпера, которая присуждается за продвижение инженерной мысли и просвещение общественности в области инженерии. Получатель получает 500 000 долларов. Премия названа в честь Чарльза С. Дрейпера , «отца инерциальной навигации », профессора Массачусетского технологического института и основателя лаборатории Дрейпера .

Смотрите также

  • Национальные академии наук, инженерии и медицины
  • Список членов-учредителей Национальной инженерной академии
  • Список членов Национальной инженерной академии
  • Список инженерных наград

использованная литература

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Rexmond, Cochrane (1978). Национальная академия наук: первые сто лет, 1863-1963 гг . НАП. С. 209–211. ISBN 0-309-02518-4.
  2. ^ Кокрейн (1978), цитируя Джорджа Эллери Хейла, «Национальные академии и прогресс исследований. III. Будущее Национальной академии наук», Science 40: 907-919 (15 декабря 1914 г.); 41: 12-25 (1 января 1915 г.). Полное исследование Хейла было опубликовано под названием «Национальные академии и прогресс исследований» (Ланкастер, Пенсильвания: New Era Printing Co., nd).
  3. ^ a b c Перселл, Кэрролл. «Инженерная организация и ученый в Первой мировой войне: поиски национальной службы и признания». Прометей 24.3 (2006): 257-268.
  4. ^ "Исполнительные приказы" . 15 августа 2016 . Проверено 27 сентября 2018 года .
  5. ^ Хроника публичных законов, призывающих к действию Национальной академии наук, Национальной инженерной академии, Института медицины [и] Национального исследовательского совета . Вашингтон, округ Колумбия: Национальные академии. 1985. с. xiii. НАП: 11820 . Проверено 22 марта 2014 года ..
  6. ^ Уильям Генри Велч NAS.
  7. ^ a b c d e f "СОВЕТ ИНЖЕНЕРОВ ДЛЯ ОБЪЕДИНЕНИЯ УЧЕНЫХ" . Нью-Йорк Таймс . 1963 . Проверено 2 ноября 2017 года .
  8. ^ «Подразделение, созданное для помощи НАСА» . Нью-Йорк Таймс . 1967 . Проверено 2 ноября 2017 года .
  9. ^ "ПОРТОВЫЕ ВЛАСТИ ОТКРЫВАЕТ ПЛАН ЗАЛИВОВ" . Нью-Йорк Таймс . 1971 . Проверено 2 ноября 2017 года .
  10. ^ «ГРУППА ИНЖЕНЕРОВ ДОБАВЛЯЕТ 86 ЧЛЕНОВ» . Нью-Йорк Таймс . 1975 . Проверено 2 ноября 2017 года .
  11. ^ «Академия инженеров говорит, что США должны приветствовать иностранных инвесторов» . Нью-Йорк Таймс . 1990 . Проверено 2 ноября 2017 года .
  12. ^ «РЕЗУЛЬТАТЫ SHUTTLE: ОСТРОВАЯ КРИТИКА И РЕАКЦИИ» . Нью-Йорк Таймс . 1986 . Проверено 2 ноября 2017 года .
  13. ^ "США ПЛАНЫ ВЫБРАТЬ САЙТ ДЛЯ ATOM SMASHER В 1989 ГОДУ" . Нью-Йорк Таймс . 1989 . Проверено 2 ноября 2017 года .
  14. ^ «Ученые и инженеры нуждаются в более широком обучении, говорится в отчете» . Нью-Йорк Таймс . 1995 . Проверено 2 ноября 2017 года .
  15. ^ Национальная инженерная академия (NAE). (2004) .Инженер 2020 года: взгляд на инженерное дело в новом веке, Национальные академии, Вашингтон, округ Колумбия.
  16. ^ Национальная инженерная академия (NAE). (2005). «Воспитание инженера 2020 года: адаптация инженерного образования к новому веку». Национальные академии, Вашингтон, округ Колумбия, 192.
  17. ^ a b Как стать участником , веб-сайт NAE.
  18. ^ О NAE , Национальной инженерной академии.
  19. ^ a b c d e Бизнес, &. Редакторы по производству, «Национальная инженерная академия раскрывает важнейшие инженерные достижения 20-го века: электрификация считается наиболее важной». Business Wire, 22 февраля 2000 г., стр. 1, ABI / INFORM Collection; ProQuest Central,
  20. ^ a b c d e Гудвин, Ирвин. «Инженеры провозглашают высшие достижения 20-го века, но пренебрегают приписыванием подвигов корням в физике». Physics Today 53.5 (2000): 48-49.
  21. ^ Констебль, Джордж; Сомервилль, Боб (2003). Век инноваций: двадцать инженерных достижений, изменивших нашу жизнь . Национальная академия прессы . DOI : 10.17226 / 10726 . ISBN 978-0-309-08908-1.
  22. ^ a b «Величайшие инженерные достижения двадцатого века» . Национальная инженерная академия . Проверено 26 сентября 2010 года .
  23. ^ Макфарлейн, Дэниел. «Между двух огней». Международный журнал, т. 67, нет. 2, 2012, стр. 465-482, ProQuest Central; Научная библиотека.
  24. ^ a b c d e Петроски, Генри. «Великие достижения и великие испытания». Архив журнала гражданского строительства 80.2 (2010): 48-57.
  25. ^ a b c d e f Семинар по развитию национальной сети стипендиальных программ Grand Challenge, 2010 г., Национальная инженерная академия, Вашингтон, округ Колумбия. Проверено 3 ноября 2017 г. по адресу [1] .
  26. ^ Олсон, Стив. Грандиозные вызовы инженерии: императивы, перспективы и приоритеты: резюме форума. National Academies Press, 2016 Доступно по адресу [2] 3 ноября 2017 г.
  27. ^ a b Национальная инженерная академия (NAE), Годовой отчет за 2007 г., Вашингтон, округ Колумбия, доступ по ссылке [3]
  28. ^ a b c Национальная инженерная академия, Годовой отчет за 2008 г., Вашингтон, округ Колумбия, Письмо президента, доступ по ссылке [4]
  29. ^ Олсон, Стив. Грандиозные вызовы инженерии: императивы, перспективы и приоритеты: резюме форума. Национальная академия прессы, 2016.
  30. ↑ О'Лири, Морин. «Грандиозные вызовы инженерии». Национальные академии в фокусе, т. 8, вып. 1, 2008, стр. 20–21, Коллекция ABI / INFORM; ProQuest Central.
  31. ^ a b c d Front Matter. Национальная инженерная академия. 2016. Грандиозные задачи инженерии: императивы, перспективы и приоритеты: краткое изложение форума. Вашингтон, округ Колумбия: The National Academies Press. doi: 10.17226 / 23440.
  32. ^ a b c КАТСУЛИС, ТОМ. «ПОСЛЕДНИЕ СЛОВА: Новые вызовы, такое же образование?». ASEE Prism 18.8 (2009): 60-60. Доступно на [5]
  33. ^ a b c Митчем, Карл. «Настоящая грандиозная задача для инженерии: самопознание». Вопросы науки и техники 31.1 (2014): 19-22.
  34. ^ Фанг, Син и др. «Воздействие окружающей среды на поверхностные и грунтовые воды для расширения возможностей городского водоснабжения с использованием каменных карьеров». Всемирный конгресс по окружающей среде и водным ресурсам 2009 г .: Великие реки. 2009. Ссылаясь на МакГи и Стил, 1991 г.
  35. ^ a b EbD и большие проблемы инженерии NAE ». Преподаватель технологий и инженерии, том 71, № 6, 2012 г., стр. 3, База данных по образованию; ProQuest Central.
  36. ^ Пирсон., Грег. «Стандарты технологической грамотности ITEA» . Национальная инженерная академия . Национальная инженерная академия . Проверено 3 ноября 2017 года .
  37. ^ Regli, Уильям, и Джефф Heisserman. «Отчет с саммита Global Grand Challenges Королевской инженерной академии». Компьютерное проектирование 11.45 (2013): 1485-1487.
  38. ^ [6] Границы инженерии
  39. ^ "Домашняя страница" . EngineerGirl . Проверено 27 сентября 2018 года .
  40. ^ "Домашняя страница" . EngineerGirl . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2013 года . Проверено 27 сентября 2018 года .
  41. ↑ Engineering, Economics, and Society. Архивировано 24 марта 2009 г. в Wayback Machine.
  42. ↑ Technically Speaking Архивировано 12 марта 2009 года в Wayback Machine.
  43. ^ Инженерия и окружающая среда [ мертвая ссылка ]
  44. ^ "CASEE" . Веб-сайт NAE . Проверено 27 сентября 2018 года .
  45. ↑ Комитет по инженерному образованию. Архивировано 20 сентября 2008 г. на Wayback Machine.
  46. ^ "OEC - Home" . www.onlineethics.org . Проверено 27 сентября 2018 года .
  47. ↑ Engineering Innovation Radio Series. Архивировано 6 октября 2010 г., на Wayback Machine.
  48. ^ Уильям А. Вульф и Джордж М.К. Фишер "Преобразование для инженерного образования" Проблемы в науке и технологиях, весна 2002 г., стр. 35-39.
  49. ^ «Изобретатели GPS и диализа получают высшие награды» . Чикаго Трибьюн. 19 февраля 2003 . Проверено 11 января 2011 года .
  50. ↑ Лаура А. Бишофф (31 января 2001 г.). «Присуждение первой премии« Русь » . Dayton Daily News . Проверено 11 января 2011 года .
  51. ↑ Рекс Грэм (11 января 2007 г.). «YC Fung выиграл премию Русса» . Медицинские новости сегодня . Проверено 11 января 2011 года .
  52. ^ «Лерой Худ выигрывает Приз Русса 2011» . Университет Огайо. 5 января 2011 . Проверено 11 января 2011 года .
  53. ^ a b «Информация о премии Гордона» . Архивировано из оригинального 7 -го декабря 2006 года . Проверено 12 декабря 2006 года .
  54. ^ "Премия Фрица Дж. И Долорес Х. Русс" . NAE . Проверено 28 декабря 2010 года .

внешние ссылки

  • Официальный сайт NAE
  • Инженер 2020 года: видение инженерии в новом веке (2004)
  • Отчет NAE Grand Challenges for Engineering (Отчет за 2008 г.) , (Обновление за 2017 г., документ 2008 г.)
  • План программы стипендиатов Grand Challenge Национальной инженерной академии (2010 г.)
  • [7] и [8] , Комитет по науке, технике и общественной политике.
  • Величайшие инженерные достижения
  • Некролог Роберта У. Раммеля (1915–2009) на сайте NAE
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=National_Academy_of_Engineering&oldid=997016909 »
Contribute a better translation