Военно-морская кампания Тихоокеанской войны | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть войны на Тихом океане | |||||||
Захват броненосца Уаскара , картина маслом Томаса Сомершалеса . | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Чили | Перу | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Хуан Уильямс Гальварино Риверос Хуан Хосе Латорре | Мигель Грау † Хосе Мария Гарсия |
Морская кампания войны на Тихом океане или селитры войны была морская кампания , которая проходила с 1879 по 1884 г. с участием Перу (а также Боливии ) и Чили осуществляется в целях поддержки сухопутных войск в пустыне Атакама . Из-за пересеченной местности и небольшого количества транспортных средств было невозможно контролировать порты, чтобы иметь хороший источник снабжения в регионе. [1] Это привело к успешной кампании Чили и успеху их наземных кампаний, которые привели к потере Боливии доступа к океану.
[ править ]
В 1879 г. у Боливии не было никаких кораблей, но 26 марта 1879 г. президент Боливии Иларион Даса Гроселле официально предложил каперские грамоты всем кораблям, желающим вступить в бой за Боливию. [2] Боливия не подписывала Парижскую декларацию о морском праве, но Соединенные Штаты, Великобритания и Франция поддержали договор и отказались признать законность акта Боливии. Поскольку в Боливии не было портов, потому что их оккупировала Чили, и поскольку Перу не одобряло использование марок, военно-морской конфликт оставалось разрешить между Чили и Перу.
Силы чилийского флота была основаны на двойных бронированные фрегатах центральной батареи , Cochrane и Бланко Encalada . Остальной флот был сформирован из корветов О'Хиггинс , Чакабуко , Абтао и Эсмеральда , канонерской лодки Magallanes и шхуны Covadonga .
Перуанский флот основывал свою мощь на бортовом броненосном фрегате Independencia и мониторе Huáscar . Остальной флот был укомплектован корветом Unión , канонерской лодкой Pilcomayo и прибрежными мониторами Atahualpa и Manco Cápac , приобретенными в Соединенных Штатах в конце гражданской войны. Прибрежные мониторы не могут быть причислены к морским кораблям Перу. они постоянно дислоцировались: один в Кальяо, а другой в Арике. [3] Хотя и чилийские, и перуанские броненосцы казались равными, чилийские броненосцы имели вдвое большую броню и большую дальность и поражающую способность.
Военный корабль | тонн ( L.ton ) | Лошадиная сила | Скорость ( узлы ) | Броня (дюйм) | Главная артиллерия | Год постройки | Военный корабль | тонн ( L.ton ) | Лошадиная сила | Скорость ( узлы ) | Броня | Главная артиллерия | Год постройки |
Капитальные корабли | |||||||||||||
Кокрейн | 3 560 | 2 000 | 9–12,8 | до 9 | 6x9 дюймов | 1874 г. | Уаскар | 1,130 | 1,200 | 10-11 | 4½ | 2x300-фунтовые | 1865 г. |
Бланко Энкалада | 3 560 | 3 000 | 9–12,8 | до 9 | 6x9 дюймов | 1874 г. | Независимость | 2 004 | 1,500 | 12-13 | 4½ | 2x150-фунтовые орудия | 1865 г. |
Прибрежные мониторы | |||||||||||||
Манко Капак | 1,034 | 320 | 6 | 10 | 2x500-фунтовые | 1864 г. | |||||||
Атауальпа | 1,034 | 320 | 6 | 10 | 2x500-фунтовые | 1864 г. | |||||||
Деревянные корабли | |||||||||||||
О'Хиггинс | 1,101 | 300 | 12 | 3x115-2x70-2x12-фунтовые | 1866 г. | Unión | 1.150 | 320 | 13 | 12x68-1x9 фунты | 1864 г. | ||
Чакабуко | 1,101 | 300 | 11 | 1x115-2x70-2x12-фунтовые | 1866 г. | Pilcomayo | 600 | 180 | 10,5 | 2х70-4х40-фунтовые орудия | 1864 г. | ||
Abtao | 1,051 | 300 | 8 | 3х115-3х30-фунтовые орудия | 1870 г. | ||||||||
Magallanes | 772 | 260 | 11,5 | 1х115-1х64-2х20-фунтовые орудия | 1874 г. | ||||||||
Ковадонга | 412 | 140 | 7 | 2х70-3х40-фунтовые орудия | 1859 г. | ||||||||
Эсмеральда | 854 | 200 | 8 | 16x32-2x12-фунтовые орудия | 1855 г. |
Взаимодействие [ править ]
Блокада и битва при Икике [ править ]
В ходе одного из первых тактических ходов войны перуанский порт Икике был заблокирован чилийскими военно-морскими силами. В битве при Икике 21 мая 1879 года перуанский броненосец Хуаскар потопил чилийский корвет « Эсмеральда» . Примерно в то же время перуанский фрегат « Индепенденсия» преследовал чилийскую шхуну « Ковадонга» по мелководным прибрежным зонам, пока более тяжелая « Индепенденсия» не врезалась в скалу и не села на мель в Пунта-Груэза . Стратегическим результатом морских сражений при Икике и Пунта-Груэсе стало снятие блокады порта Икике.
Экскурсии на Уаскар [ править ]
Вооружению Huascar удалось избежать взаимодействия с превосходящими линкоров чилийского флота в течение шести месяцев. Среди действий этих «Экскурсий на Хуаскар» - битва при Антофагасте (26 мая 1879 г.) и Вторая битва при Антофагасте (28 августа 1879 г.). Самой успешной из экскурсий был захват парохода « Римак» 23 июля 1879 года. Был захвачен не только корабль, но и находившийся на его борту кавалерийский полк Carabineros de Yungay, что сделало это самой большой потерей чилийской армии. до сих пор. Это вызвало кризис в чилийском правительстве [5] ( стр. 78 ), что, в свою очередь, привело к отставке адмирала Хуана Вильямса Реболледо.командующий чилийским флотом, которого сменил коммодор Гальварино Риверос Карденас , который разработал план поимки « Хуаскара» .
Битва при Ангамосе [ править ]
Решающее сражение морской кампании произошло в Пунта-Ангамосе 8 октября 1879 года. [6] В этом сражении монитор Хуаскар был наконец захвачен чилийским флотом, несмотря на попытки его команды затопить корабль и удержать его. из рук врага. [7] Наконец, перуанский флот был полностью разбит во время блокады Кальяо, [8] где перуанский флот был подожжен, а береговые укрепления Кальяо были разрушены или захвачены и доставлены в Чили. [9]
Блокада Арики [ править ]
Блокада Арики была проведена кораблями чилийского флота « Кокрейн» , « Ковадонга» и безымянным вооруженным транспортом, все трое прибыли к 7 декабря 1879 года. Город Арика был относительно хорошо защищен, с четырьмя батареями, в том числе одной на обрыве. , остальные три построены из песка и дерна. Во время блокады было замечено несколько иностранных кораблей, в том числе корветы из США, Франции и Великобритании. Они также заметили 13-го числа союзную армию смешанного вооружения численностью около 2000 человек, увеличившую гарнизон примерно до 8000 человек. Многие были коренными американскими индейцами из гор. [10]
Позже Арика была взята Чили в битве при Арике в 1880 году, после того, как город был ослаблен блокадой, препятствовавшей доставке с моря; важно в пустынном регионе.
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Сентябрь 2011 г. ) |
Блокада Кальяо [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Сентябрь 2011 г. ) |
См. Также [ править ]
- СМИ, относящиеся к категории: Морские сражения Тихоокеанской войны на Викискладе?
- СМИ, связанные с кораблями Тихоокеанской войны на Викискладе?
Ссылки [ править ]
- ^ Bruce W. Farcau, "Десять центов войны", стр. 65:
- «Как показывает предыдущее обсуждение географии региона Атакама, контроль над морскими путями вдоль побережья будет абсолютно необходим для успеха наземной кампании там».
- ↑ Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 102 и далее:
- «… Всем, кто хочет плыть под флагом Боливии…»
- ^ Томас Уоллес Нокс "Решающие сражения после Ватерлоо" стр. 435
- ↑ Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 113–114.
- «Существует множество различных мнений относительно скорости и вооружения кораблей. Некоторые из этих различий можно объяснить тем фактом, что различные источники могли оценивать корабли в разное время».
- ^ BW Farcau, «Десять центов войны»
- ^ Bruce W. Farcau, "Десять центов войны", стр. 83:
- «До тех пор, пока шансы были против союзников, теперь они казались поистине непреодолимыми».
- ↑ Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 159:
- «Гарезон [последний перуанский командир] сделал все возможное, чтобы лишить чилийцев трофея: он приказал главному инженеру Мак-Магону открыть морские раковины и затопить корабль»
- ^ Элиас Murguía, Хулио J. (1980). Marinos peruanos en Arica . Перу: Instituto de Estudios Histórico-Maritimos del Perú. п. 38 . Проверено 22 июля 2009 года .
- ^ Basadre, Хорхе (1961). Historia de la República del Perú . Мичиган: Ediciones "Historia". п. 2538 . Проверено 22 июля 2009 года .
- ^ де Лиль, Жерар. Королевский флот и перуано-чилийская война 1879-1881 гг. , Опубликовано на Amazon Kindle, 2009 г.