| Flyrt | |
|---|---|
 | |
| Роль | Дрон-ловушка с радаром |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Лаборатория военно-морских исследований |
| Первый полет | 9 сентября 1993 г. |
| Основной пользователь | ВМС США |
| Количество построенных | 13 |
Naval Research Laboratory Flyrt , или Летающий радар Target , был небольшой электротележки беспилотный летательный аппарат , разработанный научно - исследовательской лаборатории ВМС США , чтобы служить в качестве длительного радиолокационного приманкой для защиты ВМС США кораблей. Испытанный осенью 1993 года, он был признан успешным, но не был заказан в производство.
Дизайн и разработка [ править ]
Начавшаяся в 1991 году [1] программа Flyrt была предназначена для создания одноразового беспилотника-ловушки , не требующего какой-либо новой бортовой инфраструктуры, для защиты военных кораблей от противокорабельных ракет с радиолокационным наведением. [2] Он произвел дрон традиционной конфигурации с низкорасположенным складывающимся крылом и крестообразным хвостовым оперением; в носовой части самолета был установлен электродвигатель. Запуск производился с помощью ракетного ускорителя с тягой 1,6 секунды [3] от пусковой установки Mark 137 системы Mark 36 SRBOC ; [2] использование пусковой установки Mark 36 ограничило возможный размер дрона, [4]который был спроектирован так, чтобы компактно получиться размером со стандартную ракету НАТО Mark 36 chaff. [2] Хвостовые оперения разворачивались сразу при запуске, в то время как крыло разворачивалось и двигатель запускался после сгорания, когда самолет приближался к апогею баллистической траектории. Расходный Flyrt нес Радиоретранслятор с двумя антеннами для подмены противника радиолокационных сигналов. [3]
История операций [ править ]
После серии баллистических испытаний для проверки совместимости пусковой установки [5] программа испытаний Flyrt перешла к полномасштабным испытаниям машины, при этом первый полет беспилотника состоится 9 сентября 1993 года. [6] Для этого было построено 13 дронов. программа, проведенная в отряде NRL в Чесапикском заливе, которая была признана успешной; однако производство не производилось. [3]
Технические характеристики [ править ]
Данные Parsch 2006 [3]
Общие характеристики
- Экипаж: Нет
- Грузоподъемность: 25 фунтов (11 кг) полезной нагрузки
- Размах крыла: 8 футов (2,4 м)
- Вес брутто: 132 фунта (60 кг), включая бустер
Представление
- Максимальная скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме FLYRT . |
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Naval Research Laboratory Review , 1992, с.106 .
- ^ a b c «Военно-морские силы развиваются малыми» . Авиационная неделя и космические технологии . 28 ноября 1994 . Проверено 10 декабря 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г Парш 2006.
- ^ Naval Research Laboratory Review , 1994, с.139 .
- ^ Naval Research Laboratory Review , 1994, с.141 .
- ^ "FLYRT" . Дивизия тактической радиоэлектронной борьбы . Лаборатория военно-морских исследований США . Проверено 10 декабря 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография [ править ]
- Парш, Андреас (7 февраля 2006 г.). «Военно-морская исследовательская лаборатория Флёрт» . Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 4: Необозначенные транспортные средства . Обозначение-Системы . Проверено 10 декабря 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
