Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Морская кампания войны на Тихом океане или селитры войны была морская кампания , которая проходила с 1879 по 1884 г. с участием Перу (а также Боливии ) и Чили осуществляется в целях поддержки сухопутных войск в пустыне Атакама . Из-за пересеченной местности и небольшого количества транспортных средств было невозможно контролировать порты, чтобы иметь хороший источник снабжения в регионе. [1] Это привело к успешной кампании Чили и успеху их наземных кампаний, которые привели к потере Боливии доступа к океану.

Вовлеченные военно-морские силы и корабли [ править ]

В 1879 г. у Боливии не было никаких кораблей, но 26 марта 1879 г. президент Боливии Иларион Даса Гроселле официально вручил каперские грамоты всем кораблям, желающим вступить в бой за Боливию. [2] Боливия не подписывала Парижскую декларацию о морском праве, но Соединенные Штаты, Великобритания и Франция поддержали договор и отказались признать законность акта Боливии. Поскольку в Боливии не было портов, потому что их оккупировала Чили, и потому, что Перу не поощряло использование марок, военно-морской конфликт оставалось разрешить между Чили и Перу.

Мощь чилийского военно-морского флота базировалась на двух броненосных фрегатах с центральной батареей , Cochrane и Blanco Encalada . Остальной флот был сформирован из корветов О'Хиггинс , Чакабуко , Абтао и Эсмеральда , канонерской лодки Magallanes и шхуны Covadonga .

Перуанский флот основывал свою мощь на бортовом броненосном фрегате Independencia и мониторе Huáscar . Остальной флот был укомплектован корветом Unión , канонерской лодкой Pilcomayo и прибрежными мониторами Atahualpa и Manco Cápac , приобретенными в Соединенных Штатах в конце гражданской войны. Прибрежные мониторы не могут быть причислены к морским кораблям Перу. они постоянно дислоцировались: один в Кальяо, а другой в Арике. [3] Хотя и чилийские, и перуанские броненосцы казались равными, чилийские броненосцы имели вдвое большую броню и большую дальность и поражающую способность.

Взаимодействие [ править ]

Блокада и битва при Икике [ править ]

В ходе одного из первых тактических ходов войны перуанский порт Икике был заблокирован чилийскими военно-морскими силами. В битве при Икике , которая произошла 21 мая 1879 года, перуанский броненосец Хуаскар потопил чилийский корвет « Эсмеральда» . Примерно в то же время перуанский фрегат « Индепенденсия» преследовал чилийскую шхуну « Ковадонга» по мелководным прибрежным зонам, пока более тяжелая « Индепенденсия» не врезалась в скалу и не села на мель в Пунта-Груэза . Стратегическим результатом морских сражений при Икике и Пунта-Груэсе стало снятие блокады порта Икике.

Экскурсии на Уаскар [ править ]

Вооружению Huascar удалось избежать взаимодействия с превосходящими линкоров чилийского флота в течение шести месяцев. Среди действий этих «Экскурсий на Хуаскар» - битва при Антофагасте (26 мая 1879 г.) и Вторая битва при Антофагасте (28 августа 1879 г.). Самой успешной из экскурсий был захват парохода « Римак» 23 июля 1879 года. Был захвачен не только корабль, но и находившийся на его борту кавалерийский полк Carabineros de Yungay, что сделало это самой большой потерей чилийской армии. слишком далеко. Это вызвало кризис в чилийском правительстве [5] ( стр. 78 ), что, в свою очередь, привело к отставке адмирала Хуана Вильямса Реболледо.командующий чилийским флотом, которого сменил коммодор Гальварино Риверос Карденас , который разработал план поимки « Хуаскара» .

Битва при Ангамосе [ править ]

Решающее сражение морской кампании произошло в Пунта-Ангамосе 8 октября 1879 года. [6] В этом сражении монитор Хуаскар был наконец захвачен чилийским флотом, несмотря на попытки его команды затопить корабль и удержать его. из рук врага. [7] Наконец, перуанский флот был полностью разбит во время блокады Кальяо, [8] где перуанский флот был подожжен, а береговые укрепления Кальяо были разрушены или захвачены и доставлены в Чили. [9]

Блокада Арики [ править ]

Блокада Арики была проведена кораблями чилийского флота « Кокрейн» , « Ковадонга» и безымянным вооруженным транспортом, все трое прибыли к 7 декабря 1879 года. Город Арика был относительно хорошо защищен, с четырьмя батареями, в том числе одной на обрыве. , остальные три построены из песка и дерна. Во время блокады было замечено несколько иностранных кораблей, в том числе корветы из США, Франции и Великобритании. Они также заметили 13-го числа союзную армию смешанного вооружения численностью около 2000 человек, увеличившую гарнизон примерно до 8000 человек. Многие были коренными американскими индейцами из гор. [10]

Позже Арика была взята Чили в битве при Арике в 1880 году, после того, как город был ослаблен блокадой, которая препятствовала поставкам с моря; важно в пустынном регионе.

Блокада Кальяо [ править ]

См. Также [ править ]

  • СМИ, относящиеся к категории: Морские сражения Тихоокеанской войны на Викискладе?
  • СМИ, связанные с кораблями Тихоокеанской войны на Викискладе?

Ссылки [ править ]

  1. ^ Bruce W. Farcau, "Десять центов войны", стр. 65:
    «Как показывает предыдущее обсуждение географии региона Атакама, контроль над морскими путями вдоль побережья будет абсолютно необходим для успеха наземной кампании там».
  2. Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 102 и далее:
    «… Всем, кто хочет плыть под флагом Боливии…»
  3. ^ Томас Уоллес Нокс "Решающие сражения после Ватерлоо" стр. 435
  4. Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 113–114.
    «Существует множество различных мнений относительно скорости и вооружения кораблей. Некоторые из этих различий можно объяснить тем фактом, что различные источники могли оценивать корабли в разное время».
  5. ^ BW Farcau, «Десять центов войны»
  6. ^ Bruce W. Farcau, "Десять центов войны", стр. 83:
    «До тех пор, пока шансы были против союзников, теперь они казались поистине непреодолимыми».
  7. Уильям Ф. Сатер, «Андская трагедия», стр. 159:
    «Гарезон [последний перуанский командир] сделал все возможное, чтобы лишить чилийцев трофея: он приказал главному инженеру Мак-Магону открыть морские раковины и затопить корабль»
  8. ^ Элиас Murguía, Хулио J. (1980). Marinos peruanos en Arica . Перу: Instituto de Estudios Histórico-Maritimos del Perú. п. 38 . Проверено 22 июля 2009 года .
  9. ^ Basadre, Хорхе (1961). Historia de la República del Perú . Мичиган: Ediciones "Historia". п. 2538 . Проверено 22 июля 2009 года .
  10. ^ де Лиль, Жерар. Королевский флот и перуано-чилийская война 1879-1881 гг. , Опубликовано на Amazon Kindle, 2009 г.