Путь Бердс-Пойнт - Новый Мадрид - это компонент борьбы с наводнениями в рамках проекта « Река и притоки Миссисипи», расположенный на западном берегу реки Миссисипи на юго-востоке Миссури, чуть ниже слияния рек Огайо и Миссисипи. [1] Строительство водосброса было санкционировано Законом о борьбе с наводнениями 1928 года и позже изменено Законом о борьбе с наводнениями 1965 года . Его цель - отвести воду из реки Миссисипи во время крупных наводнений и снизить уровень паводков вверх по течению, особенно в Каире, штат Иллинойс .
С самого начала наводнение было в центре внимания законного сопротивления со стороны жителей и землевладельцев. [2]
История [ править ]
После Великого наводнения в Миссисипи 1927 года инженерная политика на реке Миссисипи изменилась: строительство дамб достаточно высоко, чтобы выдержать самое сильное зарегистрированное наводнение, включая наводнения. Закон о борьбе с наводнениями 1928 года разрешил США армейского корпусу инженеров построить птица Point-Новый Мадрид Floodway в Миссури и Morganza водосброс и Bonnet Carre водосброс в Луизиане .
Еще до утверждения проекта «Бёрдс-Пойнт - Ново-Мадридский залив» было предметом споров. [2] [3] В июне 1927 года президент Келвин Кулидж поручил Комиссии по реке Миссисипи и Инженерному корпусу разработать план защиты аллювиальной долины Миссисипи от будущих наводнений. Комиссия рекомендовала четыре паводка ниже устья реки Арканзас, а выше - более сильные и высокие дамбы, отступившие от канала. Начальник инженерной службы генерал-майор Эдгар Джадвинотверг дорогостоящий план и представил свой собственный. План Джадвина включал наводнение Бёрдс-Пойнт - Новый Мадрид с отступающей дамбой между 3 милями (4,8 км) и 10 милями (16 км) от существующей основной дамбы. Одиннадцать миль основной дамбы должны были быть понижены на 3,5 фута (1,1 м), чтобы создать дамбу для предохранителей . На стадии наводнения на уровне 55 футов (17 м) по каирскому гидротехническому сооружению дамба будет перекрывать поверхность и образовывать трещину, отводящую воду в русло паводка.
В Законе о борьбе с наводнениями 1928 года был принят план Джадвина для пролива Бердс-Пойнт - Новый Мадрид и включено положение о компенсации землевладельцам в пределах паводка. Президент Кулидж санкционировал выплату единовременной компенсации землевладельцам за затопление их земель и покупку земли, прилегающей к верхней предохранительной пробке [ проверьте правописание ] на передовой дамбе. В разрешении оговаривалось, что предохранительную пробку не следует изготавливать до тех пор, пока не будет обеспечена по крайней мере половина прав на протекание.
[Мои избиратели] не хотят, чтобы юго-восток штата Миссури превратился в свалку для защиты Каира, как мы и любим Каир.
- Представитель Дьюи Джексон Шорт , [2]
Строительство планировалось начать летом 1929 года, но землевладелец Джордж У. Кирк подал иск, утверждая, что он не сможет продать свою землю или получить ссуды в результате наводнения. Судья Чарльз Б. Дэвис из Окружного суда США по Восточному округу штата Миссури вынес решение в пользу правительства и отклонил судебный запрет. Строительство водосточной дамбы началось в октябре 1929 г. и было завершено в октябре 1932 г. Получение необходимых прав на водоотвод не было завершено до января 1942 г.
Закон о защите водоразделов и предотвращении наводнений 1954 года разрешил строительство новой дамбы для проектного уровня, простирающейся через 1 500 футов (460 м) зазора в нижнем конце дамбы на передовой линии. Однако неспособность района Сент-Джон Ливи и дренажа получить необходимые сервитуты помешала Инженерному корпусу приступить к проекту.
Закон о контроле Наводнения 1965 санкционировал увеличение фронтовой дамбы до 62 футов (19 м) на манометре Каирского и секции fuseplug до 60 футов (18 м). Комиссия по реке Миссисипи дополнительно изменила план, чтобы поднять секции предохранительных пробок до 60,5 футов (18,4 м), дамбу на линии фронта до 62,5 футов (19,1 м) и дамбу магистрали до 65,5 футов (20,0 м) на манометре Каира. План предусматривал использование взрывчатых веществ на верхней секции предохранительной вставки, если река достигнет 58 футов (18 м) в Каире и, по прогнозам, превысит 60 футов (18 м).
После наводнений 1973, 1975 и 1979 годов Комиссия по реке Миссисипи снова пересмотрела свой план, включив в него четыре искусственных трещины: две на верхней предохранительной пробке, одна на нижней предохранительной пробке и одна на передовой дамбе напротив Хикмана, Кентукки . Применение взрывчатых веществ было распространено на все четыре предохранителя. Комиссия по реке Миссисипи и Инженерный корпус позже поняли, что у них не было достаточных прав собственности для доступа к дамбе для установки и взрыва взрывчатых веществ. В 1981 году командующий округа Мемфис Комиссии по реке Миссисипи запросил разрешение на въезд у округа Сент-Джон Ливи и дренажа и округа Ливи № 3 округа Миссисипи, штат Миссури , но запрос был отклонен.
После наводнения 1983 года участок верхней вставки предохранителя длиной 2,5 мили (4,0 км) и участок нижней вставки предохранителя длиной 1,5 мили (2,4 км) были подняты и заделаны секциями полиэтиленовой трубы, которые должны быть заполнены жидкими взрывчатыми веществами и взорвались во время наводнения в Каире. сцена достигла 61 фута (19 м).
В исследовании Корпуса инженеров 1990 г., посвященном альтернативам водосбросу, был рекомендован ряд улучшений водосброса, но они не были одобрены Конгрессом.
Устройство и работа [ править ]
Цель наводнения - уменьшить наводнение в Каире, штат Иллинойс и над ним, а также вдоль дамбы на восточном берегу напротив паводка во время сильного наводнения. Ширина наводнения составляет от 3 миль (4,8 км) до 15 миль (24 км), и он ограничен на востоке дамбой на линии фронта 56 миль (90 км) между Бердс-Пойнт, штат Миссури и Нью-Мадрид, штат Миссури, а на западе - дамбой. 36 миль (58 км) откат дамбы. Площадь в пределах затопления составляет около 130 000 акров (530 км 2 ). Передняя и задерживающая дамбы заканчиваются около Нового Мадрида, но не соединяются, оставляя зазор в 1500 футов (460 м), который функционирует как дренажный канал. Однако зазор также позволяет затопить нижнюю часть паводка.
Наводнение спроектировано так, чтобы отводить 550 000 куб. Футов / с (16 000 м 3 / с) из реки Миссисипи во время гипотетического наводнения « проектное наводнение ». При таком течении уровень реки Миссисипи в Каире понизится на 7 футов (2,1 м). В отличие от водосбросов Морганза и Боннет-Карре в Луизиане, водосброс Бёрдс-Пойнт - Новый Мадрид не имеет шлюзов. Водовод управляется путем контролируемого разрушения дамбы с помощью взрывчатых веществ или перекрытия. Передняя дамба имеет секцию предохранителя 11 миль (18 км) верхней дамбы и 5 миль (8,0 км) секцию нижней дамбы, которые ниже, чем соседние секции. Работой наводнения руководит президент Комиссии по реке Миссисипи после консультации с главой инженеров.
События наводнения [ править ]
1937 г. - активация паводка [ править ]
Первая активизация паводка произошла в январе 1937 года. Река вышла за дамбу, но не разрушила ее настолько, чтобы активировать наводнение. [4] Динамит был использован для разрушения дамбы и активации системы. Корпус восстановил дамбу до первоначальных стандартов, и она оставалась нетронутой до 1983 года. В 1983 году они модернизировали дамбу до того, что известно как «конструкция с предохранителями». Они проложили 11000 футов (3400 м) трубы, которую можно заполнить жидкой взрывчаткой и взорвать, чтобы открыть дамбу и активировать водосброс.
Активация наводнения 2011 г. [ править ]
Второй раз наводнение было активировано 2 мая 2011 года. Реки Огайо и Верхний Миссисипи испытали беспрецедентное количество наводнений. Колея в Каире 2 мая была более 61,5 футов (18,7 м), уровень, на котором должен быть активирован наводнение. Уровни рек уже вызвали обязательную эвакуацию всех жителей Каира, кроме 100, из-за сильного паводка и опасений, что система защиты Каира от наводнений выйдет из строя. Первый из трех взрывов произошел поздним вечером 2 мая, следующие были запланированы на 3 мая.
Штат Миссури попытался остановить активизацию наводнения путем судебного разбирательства ( Миссури против Инженерного корпуса армии США ) [5] из-за разного воздействия этих действий на пострадавших жителей штата Миссури и владельцев собственности, но не смог остановить Действие.
Противоречие [ править ]
США Инженерный корпус армии утверждает , что программа имеет жизненно важное значение для фактического и экономического выживания региона. [6]
Противники планов, такие как Коалиция за окружающую среду штата Миссури, заявляют, что они не решат проблему наводнений, а только разрушат среду обитания рыб. [7]
В среднем, река Миссисипи затопляет округа Миссисипи, штат Миссури, и округ Нью-Мадрид, штат Миссури, раз в три года; или, в общей сложности, 16 раз за последние 45. Весной 2002 года наводнение охватило более 77 400 акров (313 км 2 ) Ново-Мадридского паводка, уничтожив 48 700 акров (197 км 2 ) сельскохозяйственных культур.
Ущерб от наводнения, по мнению Министерства сельского хозяйства США , мог бы быть значительно ограничен, если бы Проект Наводнения был завершен. Однако, по данным Службы рыболовства и дикой природы США , этот план неосуществим; или, согласно цитированию сенатором Джоном Маккейном более ранней статьи в Washington Post , "абсолютно нелепо". [8]
. США конгрессмен Джо Энн Эмерсон , R -MO, который представляет собой область Bootheel в восьмом избирательном округе Миссури, видит это по- другому: «Защита от наводнений является необходимостью .... В прошлом году [100000 акров (400 км 2 были затоплены), и] почти 50 000 акров (200 км 2 ) посевов были уничтожены. Фермеры не могут позволить себе нести эти предотвратимые ежегодные потери ».
Наводнение между заливом Св. Иоанна и Новым Мадридом [ править ]
Закон о развитии водных ресурсов 1986 года уполномочил проект Святого Джона Bayou Нью-Мадрид Floodway , чтобы увеличить разрешение 1954 закрыть 1500 футов (460 м) разрыв в прифронтовой дамбу и построить две насосные станции. Целью было уменьшить затопление подпора в нижней части паводка. Судебный процесс 2004 года, поданный Фондом защиты окружающей среды и Национальной федерацией дикой природы, привел к судебному запрету, который остановил работу.
19 сентября 2007 года Окружной суд США по округу Колумбия нанесла серьезный удар по 107 $ млн Floodway проекта Сент - Джонс Bayou / Новый Мадрид. Приказав прекратить строительство защитной стены, судья Джеймс Робертсон заявил, что Корпус ненадлежащим образом манипулировал своими моделями среды обитания, чтобы создать впечатление, что воздействие проекта на окружающую среду будет "соответствовать Закону о чистой воде и Закону о национальной экологической политике , если это не так. . " [9] Он также приказал отменить уже завершенные работы по проекту, оцениваемые в 7 миллионов долларов.
Решение было принято после того, как группы экологов заявили, что Закон о чистой воде и Закон о национальной экологической политике нарушаются во имя процветания аграрного сектора; и что проект Floodway не принесет никакой пользы для человека.
«Это полная чушь, - говорит один местный чиновник, - они могут говорить, что хотят, но они здесь не живут». [9]
Эмерсон назвал постановление судьи «паузой перед тем, как двигаться дальше ...» [9]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Район Мемфис. "Бёрдс-Пойнт-Новый Мадрид Информационный бюллетень о наводнении" . Инженерный корпус армии США. Архивировано из оригинала на 2011-06-01 . Проверено 19 мая 2011 .
- ^ Б с «Река Миссисипи и притоки Project» (PDF) , Птицы Point-New Madrid Floodway , США Инженерный корпус армии, архивируются от оригинала (PDF) на 2011-05-16 , извлекаются 2011-05-19
- ^ Kittle, MD (5 мая 2011). «Наводнение давно стало источником судебных споров». Юго-восточный штат Миссуриан .
- ^ Okeson, Сара (2019-07-16). «Штурм может заставить армейский корпус затопить сельхозугодья» . DCReport.org . Проверено 22 сентября 2019 .
- ^ Миссури против Инженерного корпуса армии США , 11-1937 (Апелляционный суд - 8-й округ, 29 апреля 2011 г.) («Временный запретительный судебный приказ, поданный истцом штата Миссури, отклонен»).
- ^ Информационная страница армейского инженерного корпуса
- ^ Коалиция Миссури за окружающую среду
- ^ Конг. Запись - Сенат. 152 Cong Rec S 7813. (19.07.06).
- ^ a b c AP Newswire (18.09.07)
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ново-Мадридского наводнения . |
Координаты : 36 ° 42'N 89 ° 18'W. / 36,7 ° с. Ш. 89,3 ° з. / 36,7; -89,3
