Сайсутшун (морской парк острова Ньюкасл)

Сайсутшун (морской парк острова Ньюкасл)
IUCN категория II ( национальный парк )
Панорамный вид
Место расположения	Британская Колумбия , Канада
Ближайший город	Нанаймо
Координаты	49 ° 11'29 "с.ш. 123 ° 56'10" з.д. / 49,19139 ° с.ш. 123,93611 ° з.д. / 49.19139; -123,93611
Площадь	3,63 км 2 (1,40 квадратных миль)
Учредил	17 октября 1961 г. ( 1961-10-17 )
Правление	Парки Британской Колумбии

Остров Ньюкасл

Лето, остров Ньюкасл

Сайсутшун (Морской парк острова Ньюкасл) , официально известный как Морской провинциальный парк острова Ньюкасл , ^[1] — провинциальный парк, расположенный на небольшом острове у побережья Нанаймо , Британская Колумбия , Канада.

История

На протяжении тысячелетий остров Сайсутшун использовался прибрежными салишами как место сезонной рыбалки. Первые нации использовали там временное жилье и ежегодно покидали остров в конце сезона.

Европейские исследователи, в том числе испанцы и британцы из компании Гудзонова залива , первоначально предполагали, что остров необитаем. Они также выловили обильную рыбу, создав сельдевую промышленность для переработки и экспорта рыбы. На северо-западном побережье острова было построено несколько сельдевых солеварен и рыбных промыслов .

Ki'et'sa'kun (человек из Snuneymuxw ) рассказал англичанам об угле на острове. Его назвали Коул Тайи. Добыча угля стала основной отраслью промышленности Нанаймо в конце девятнадцатого века. HBC , осознавая важность угля, назвала этот остров в честь Ньюкасл -апон-Тайн , английского района добычи угля. ^{[2] : 189}

Во время добычи угля было обнаружено, что песчаник острова имеет исключительное качество, и вскоре его начали добывать для других целей: строительства зданий в городах Канады, а также в других странах. Многие разные компании боролись за аренду земли за доступ к огранке камня на острове Ньюкасл.

Лесная промышленность также искала этот камень для использования в качестве целлюлозы для измельчения древесных волокон в целлюлозу для изготовления бумаги. Хотя в течение многих лет преобладало промышленное использование, Канадско-Тихоокеанская железная дорога рассматривала остров как туристическое и курортное направление. После снижения популярности из-за конкуренции со стороны других сайтов и снижения количества пассажирских поездов железная дорога продала остров городу Нанаймо . В конце концов они продали его правительству Британской Колумбии , которое приспособило его под морской парк.

До европейского открытия

У Snuneymuxw , нанаймской ветви лингвистической группы Coast Salish , было две деревни, расположенные на острове Сайсутшун. Сайсетсен, расположенный на восточной стороне острова, обращенный к близлежащему острову Защиты, недалеко от залива Мидден, имел легкий доступ к сельди, которая нерестилась в Ущелье в конце зимы и ранней весной. Для ловли сельди снунеймукс традиционно использовали палки из твердых пород дерева, с одной стороны инкрустированные острыми зубцами из китового уса. Ударяя ими по воде, они могли пронзать от десяти до двенадцати рыб за раз и быстро наполнять свои каноэ.

Они жили в Сайсетсене сезонно, с января по апрель, чтобы ловить нерестящуюся сельдь. Позже они переехали в сезонную деревню на острове Габриола, где оставались до начала августа. Они пересекли пролив Джорджия до устья реки Фрейзер , где оставались до конца августа, чтобы ловить нерестовую нерку и горбушу . Затем они вернулись на остров Ванкувер для промысла кеты . В январе они снова начнут цикл на острове Сайсутшун. Клотсун, другая деревня, имела название, означающее «Защитник».

Snuneymuxw помещали своих умерших на деревья, где птицы и животные постепенно обнажали тела. В 19 веке бытовало поверье, что своих умерших хоронили в сундуках в пещерах на острове Ньюкасл.

Угольная промышленность на острове Ньюкасл и Нанаймо

Английские официальные лица компании Гудзонова залива назвали остров Ньюкасл в честь открытия здесь угля в 1849 году. Он был назван в честь известного шахтерского городка Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд , Англия . Открытие здесь угля дало британцам источник топлива на западном побережье Северной Америки для их пароходов, а затем и железных дорог. Добыча полезных ископаемых была начата в Форт-Руперте в 1830 году, но качество угля на острове Ньюкасл было выше и превосходило его.

Считается, что местный вождь Киэт'са'кун рассказал англичанам об угле в 1849-1850 годах. Говорят, что он видел кузнеца в форте Виктория , поджигающего уголь. Ки'эт'са'кун рассказал знакомому человеку о месте, где много угля. Об этом сообщили Джозефу Маккею , клерку компании Гудзонова залива , и он пообещал вознаградить начальника ромом и бесплатным ремонтом оружия, если он сможет представить доказательства своего заявления. В апреле 1850 года, примерно через пятнадцать месяцев после того, как он впервые поговорил с кузнецом, Ки'эт'са'кун вернулся с каноэ, полным угля. Этот уголь оказался лучше угля, добываемого в Форт-Руперте.

Британцы не устанавливали шахту на острове Ньюкасл до 1852 года. Когда там была заложена первая шахта, рабочие добывали 50 тонн угля за один день. В честь находки Ки'эт'са'куна англичане назвали его "Уголь Тайи", что означает "Великий угольщик". Маккей-Пойнт был назван в честь Джозефа Маккея.

Две шахты на острове Ньюкасл назывались шахтами Фитцуильям и Ньюкасл. Рудник Ньюкасла был открыт с 1853 по 1856 год и находился вдоль ньюкаслского пласта. Рудник Фитцуильям, расположенный вдоль пласта Дуглас, разрабатывался с 1872 по 1882 год. Оба шва проходили через остров и в Нанаймо. Уголь также был обнаружен в пласте, простирающемся до острова Защиты.

Только в сентябре 1852 года с острова Ньюкасл в Викторию было отправлено 480 баррелей угля, собранного из поверхностных пластов ; общий объем производства в том году составил 200 тонн. Сначала на рудниках работали коренные жители Снунеймукса и европейские (в основном британские) горняки из Форт-Руперта, но к 1854 году горняки были наняты из Англии. Они жили в Нанаймо со своими семьями и работали по 14 дней в лагерях на острове Ньюкасл.

В 1862 году компания Гудзонова залива продала свои угольные месторождения, включая остров Ньюкасл, Vancouver Coal Mining and Land Company. Это было незадолго до того, как рабочие забастовали из-за продолжающихся плохих условий на шахтах Нанаймо и Ньюкасл-Айленд. В шахтах не проводились плановые проверки безопасности, и рабочие считали, что неквалифицированный труд подвергает опасности всех мужчин. Новая ванкуверская компания дискриминировала представителей коренных народов и китайцев в отношении заработной платы: оплата для белых варьировалась от 1,75 до 3,75 долларов в день (многие могли иметь опыт работы в горнодобывающей промышленности), коренным жителям платили 1,25–1,50 доллара в день, а китайцам - 1,12 доллара в день. .

Произошли несчастные случаи со смертельным исходом среди рабочих. Рабочий Уильям Бек погиб в результате обрушения шахты 10 июня 1874 года. В результате взрыва газа на шахте Фитцуильям 15 сентября 1876 года погибли трое мужчин. Это была первая шахта Нанаймо, на которой погибли люди в результате взрыва.

Шахтные туннели были построены под Ущельем от острова Ньюкасл до острова Защиты и от острова Защиты до острова Габриола. Говорили, что горняки могли определять время, различая звуки разных пароходов, проход которых раздавался в стенах шахты.

Промышленность песчаника

Добыча песчаника началась на острове Ньюкасл в 1869 году, когда Джозеф Эмери из Монетного двора США в Сан-Франциско отправился на поиски песчаника хорошего качества для своего нового здания. Обнаружив, что камень в Ньюкасле имеет желаемое качество, он подписал пятилетний договор аренды с Vancouver Coal Mining and Land Company на резку камня для здания. Это был привлекательный бело-серый цвет; было легко удалять большие блоки, потому что в нем было мало стыков и трещин; и он был прочным и хорошо противостоял атмосферным воздействиям из-за необычно большого количества зерен кварца.

Первая отгрузка в Сан-Франциско произошла в середине 1870-х годов и продолжалась в течение пяти лет, в результате чего с острова Ньюкасл было вывезено в общей сложности 8000 тонн песчаника. Этот камень был использован для шести колонн здания вдоль фасада. Их длина составляет 27 футов 6 дюймов (8,38 м), а диаметр - 3 фута 10 дюймов (1,17 м). Монетный двор Сан-Франциско пережил два крупных землетрясения. Монетный двор Сан-Франциско больше не используется в качестве офисного здания и признан Национальным историческим памятником и музеем.

Планировалось, что Монетный двор США будет иметь восемь колонн, но две из них были потеряны в результате кораблекрушения. Трехмачтовый барк , построенный в Медфорде, штат Массачусетс, в 1855 году, « Зефир » прибыл на остров Ньюкасл 31 января 1872 года, чтобы перевезти две из восьми колонн из песчаника в Сан-Франциско для нового здания. Он покинул залив Депарчер в 10:00 12 февраля в штормовую погоду. В следующий понедельник в 3:30 утра он достиг дна на острове Мейн . Капитан Хепсон и его помощник Джеймс Стюарт утонули, но остальные члены экипажа благополучно добрались до берега. Зефир увековечен на острове Ньюкасл выставкой о корабле, которая включает в себя одну из колонн из песчаника, извлеченных из затонувшего корабля .Зефир .

Многие другие компании стремились арендовать остров, чтобы обрабатывать его песчаник. До 1932 года он использовался для таких структур, как тюрьма Британской Колумбии , почтовое отделение Нанаймо, здание суда Нанаймо, Банк Монреаля , Британский североамериканский банк Ванкувера, церковь Св. Иоанна в Виктории и Зал Одд Феллоуз в Виктории.

Добыча целлюлозы

Огромная лесная промышленность на западном побережье перерабатывала древесину на многочисленных заводах, в том числе для производства бумаги и целлюлозы. Целлюлозные камни использовались для измельчения щепы в целлюлозу. В 1923 году была основана компания McDonald Cut-Stone, чтобы получать прибыль от производства целлюлозы. Чтобы вырезать камень, они сначала использовали гипс, чтобы выровнять область резки, а затем использовали режущие машины, которые медленно вращались, чтобы разрезать камень глубиной 40 дюймов и диаметром 54 дюйма всего за 45 минут. После того, как был сделан круговой разрез, небольшие заряды пороха помещались в отверстия, просверленные в основании камня, чтобы освободить его. Вышка поднимала свободный камень до того, как были сделаны окончательные разрезы, а токарный станокможет завершить процесс сглаживания. Готовый продукт будет иметь высоту 18-20 дюймов и диаметр 48 дюймов.

Это был успешный бизнес на острове Ньюкасл до 1932 года. В то время компания перенесла свою деятельность на остров Габриола. Позже, в 20 веке, промышленность перешла на использование искусственных камней. Их можно было сделать относительно дешево, и они прослужили бы от четырех до пяти лет, в отличие от периода использования песчаника от трех до двадцати месяцев.

Селедочные солеварни

В начале 20-го века влияние Востока, большинство из которых были японцами , и их солончаков у побережья Нанаймо уже было хорошо известно. Основными покупателями соленой сельди и лосося были Япония , Гонконг и Китай . Сезон сельди каждый год длился с декабря по февраль, но в 1920-х годах сезон был продлен и теперь включает сентябрь, ноябрь и октябрь. Сезон лосося начался в июле и продолжался до середины августа, что хорошо сработало для владельцев соляных промыслов, поскольку они могли использовать одни и те же средства для сельди и лосося, поскольку их можно было ловить только в разное время года.

Чтобы поймать сельдь, у японцев был способ рыбалки, называемый неводом . Для ловли использовались два идентичных однотипных корабля, один из которых был усилен по левому борту, а другой - по правому . Затем они окружали косяк сельди сетью, а затем закрывали ее.

12 июля 1912 года четыре солеварни на острове Ньюкасл сгорели дотла, в результате чего был нанесен ущерб на сумму более 21 000 долларов. Солеварни принадлежали г-ну Обури, г-ну Масе, г-ну Шинобу и г-ну Макино, все из которых были иссеями (японо-канадцами в первом поколении). Солеварни были быстро восстановлены, но причина пожаров была неизвестна, и подозревались поджоги.

В 1918 году Т. Мацуяма и братья Одэ объединились и основали компанию Nanaimo Shipyards Limited. Nanaimo Shipyards Limited — судостроительная и ремонтная мастерская, расположенная на острове Ньюкасл. Компания набирала популярность и быстро росла. В 1939 году главный сарай имел размеры 24 на 24 фута (7,3 на 7,3 м), а к 1941 году компании принадлежало 16 кабанов и 4,18 акра (17 000 м ² ) острова. Все это было отобрано у них в 1941 году, в начале Второй мировой войны , вместе с соляными промыслами мистера Танаки и мистера Кашо, когда японо-канадцев отправили во внутренние районы Британской Колумбии для размещения в лагерях для интернированных .

Питер Какуа Канака

Канаки , которые были гавайскими рабочими-иммигрантами, работали в компаниях Гудзонова залива и Северо-Западной компании на основе срока, и по истечении их срока они могли свободно идти, куда им заблагорассудится. Многие вернулись домой на Гавайи (тогда известные как Сандвичевы острова ), но многие также остались в Британской Колумбии . Питер Какуа был лишь одним из многих, кто обосновался, женился и завел детей в Британской Колумбии.

Питер Какуа начал работать в компании Гудзонова залива в 1853 году и служил в форте Виктория при губернаторе Джеймсе Дугласе . После того, как он оставил свою должность в HBC, Питер переехал в Нанаймо, где он встретил и женился на своей жене, Королеве-эн, также известной как Мария, которая была аборигеном по происхождению. В 1868 году у них родилась дочь.

7 декабря 1868 года Питер Какуа признал себя виновным в убийстве .. Он признался, что королева решила бросить его и забрать их дочь, поэтому он утопил свое горе в выпивке и вернулся домой в ночь на 3 декабря, чтобы найти ее и ее семью, ее мать Скуш-и-лек и ее отца Шила. -ат-ти-норд, упаковывая свои вещи. Затем он снова вышел из дома и, вернувшись в два часа ночи, обнаружил своего тестя в постели с королевой. В приступе ярости Питер Какуа метался по дому с топором, убивая всех, включая свою дочь. Осознав, что он сделал, он пошел к своему другу Стефани. Питер рассказал Стефани, что он сделал, и сказал, что ему следует бежать на материк. Стефани, которая тоже была пьяна, не хотела заходить так далеко, поэтому они направились на лодке к тому месту, где сейчас находится залив Канака на острове Ньюкасл.

Там его нашли 4 декабря. Он пытался бежать, но из-за того, что был пьян, споткнулся и был легко схвачен. Он снова попытался сбежать из-под стражи во время поездки на лодке обратно в Нанаймо, когда попытался выпрыгнуть из лодки и перевернуть ее, но был сбит веслом и снова пойман.

Питера судил Джозеф Нидхэм, «судья по повешению», 10 февраля 1869 года. Суд завершился 10 февраля приговором: «Питер Какуа, мы признаем вас виновным по четырем пунктам обвинения в убийстве и приговариваем вас к повешению». шею до смерти». Он был повешен в пятницу, 10 марта 1869 года, в Гэллоус-Пойнт на острове Протекшн , прямо через Гэп от Ньюкасла. Его тело было похоронено в безымянной могиле недалеко от залива Канака, потому что коренные жители не хотели, чтобы его тело было в их могилах, а европейцы не хотели, чтобы оно было на их кладбищах.

4 октября 1899 года недалеко от залива Канака было выкопано тело, предположительно принадлежащее Питеру Какуа. Не имея подходящего места для его погребения, его перезахоронили поблизости.

Курорт сердечно-легочной реанимации

Канадско - Тихоокеанская железная дорога (CPR) владела и управляла Береговой пароходной службой Британской Колумбии (BCCSS). Их пароходы Princess путешествовали по внутренним водам и конкурировали за бизнес с Union Steamship Company of British Columbia . Union Steamship Co купила 1000 акров (4,0 км ² ) земли на острове Боуэн с целью однодневной поездки, отдыха и развлечений для жителей Ванкувера. Это был большой успех, и BCCSS пошла по их стопам. Они начали искать возможные места на островах вокруг Нанаймо, таких как залив Тейлор на острове Габриола , но остановились на острове Ньюкасл.

В 1930 году BCCSS купила остров Ньюкасл у канадской Western Fuel Corporation за 30 000 долларов. Они вложили еще 100 000 долларов в ремонт и создание удобств, которые они хотели. Главной достопримечательностью был павильон. Там был фонтанчик с газировкой и подпружиненный танцпол. Они также построили навесы для пикника и баню. Они завезли на остров ондатр и бобров для наблюдения за туристами. Потратив 50 000 долларов, они построили причал в заливе Марк для своих «плавучих отелей».

Вышедший на пенсию пароход Charmer совершил свой 3000-й рейс в 1902 году. Он использовался в качестве автомобильного парома из Ванкувера в Нанаймо, пока принцесса Элейн не вступила во владение. Это была первая лодка, использовавшаяся на острове Ньюкасл в качестве отеля, и первое судно в Британской Колумбии с электрическим освещением. Люди останавливались там на неделю всего за 7,50 долларов. Другие лодки, такие как « Принцесса Елизавета », « Принцесса Джоан » и « Принцесса Виктория» , перевозили людей туда и обратно по цене 1,35 доллара в оба конца. Принцесса Виктория может совершить рейс Ванкувер-Нанаймо за 2 часа 19 минут, что не намного медленнее, чем нынешние паромы Британской Колумбии .' бежит. Принцесса Виктория также в конечном итоге использовалась как плавучий отель.

Курорт CPR на острове Ньюкасл имел успех. Он официально открылся в субботу, 20 июля 1931 года, и только за сезон открытия остров посетили 14 323 человека, которые заплатили в общей сложности 21 762,35 доллара. Нередко на острове одновременно можно было увидеть 1500 пикников. Все это странствующее счастье подошло к концу с началом Второй мировой войны , потому что корабли Princess были призваны в бой и не могли использоваться для перевозки людей на остров.

Павильон острова Ньюкасл — единственный в своем роде павильон, сохранившийся с эпохи островных курортов между двумя мировыми войнами. Он был отреставрирован в 1984 году, и его до сих пор можно увидеть на острове.

Собственность Нанаймо и продажа правительству провинции

Когда CPR решил, что курорт не приносит достаточно денег, они спросили город Нанаймо , хотят ли они купить остров. Сделка состоялась в 1955 году, и остров был продан за 150 000 долларов. Городу Нанаймо было трудно содержать остров, и они влезли в долги. Итак, 17 декабря 1959 г. было проведено голосование «Вы за то, чтобы остров Ньюкасл был передан провинциальному департаменту отдыха и охраны природы для превращения его в провинциальный парк?» произошло и закончилось 86,8% голосов «за».

Правительство Британской Колумбии согласилось на эти шесть условий:

1. Остров станет морским парком, и если он или какая-либо его часть перестанут быть морским парком, он «вернется в ведение корпорации города Нанаймо».
2. Правительство вступит во владение островом и его объектами, а также обязанностями, связанными с владением, с 1 апреля 1960 года.
3. Этот доступ по мосту будет обеспечен как можно скорее. До этого времени доступ будет поддерживаться и будет равен или выше, чем доступ, предоставленный городом Нанаймо в 1959 году.
4. Правительство должно подготовить генеральный план развития острова Ньюкасл. Город Нанаймо увидит этот генеральный план и одобрит его до того, как он будет реализован.
5. До тех пор, пока генеральный план не будет завершен, объекты должны поддерживаться и эксплуатироваться на уровне, равном или превышающем уровень, предусмотренный городом Нанаймо.
6. Что превращение острова Ньюкасл в морской парк произойдет как можно скорее и что предварительное развитие начнется в 1960 году.

Эти условия были согласованы 30 октября 1959 года. Парк будет продан правительству за 1 доллар плюс ипотека 1 апреля 1960 года.

В том же году началась разработка, чтобы превратить остров Ньюкасл в провинциальный парк класса А. Эрл С. Вествуд, министр отдыха и охраны природы, сказал, что остров Ньюкасл станет «жемчужиной острова Ванкувер » и « парком Стэнли» .острова Ванкувер». Хотя правительство действительно пыталось выполнить все свои договоренности, переписка между министром отдыха и охраны природы и нанаймоитским олдерменом Р. А. Брукбэнком показывает, что генеральный план, изложенный в пунктах 4 и 5, не был создан. Позже, после того, как парк был передан в ведение Департамента земель, парков и жилищного строительства, а не Министерства отдыха и охраны природы, г-н Брукбэнк все же отправил письма заместителю министра этого департамента Крису Грею, на что он ответил, что план займет год, чтобы закончить. Это тот же самый ответ, который Олдерман получил от Вествуда двадцатью годами ранее. Неизвестно, был ли когда-либо разработан генеральный план правительством Британской Колумбии.

В мае 1983 года специальный комитет города Нанаймо разработал свой собственный план. Их цели заключались в том, чтобы «предоставить жителям Британской Колумбии и, в частности, района Нанаймо ряд круглогодичных возможностей для отдыха, исторических и естественноисторических мероприятий», а также «защитить и развить способность природных и культурных ресурсов парка обеспечивать такие возможности навсегда». Многие из идей и предложений этого комитета были реализованы, а некоторые нет. На озере Маллард никогда не было спортивной рыбалки и никогда не было специальной площадки для волейбола. Комитет также рассмотрел вопрос о мосте. Они считали, что мост не будет соответствовать целям парка и в целом будет плохой идеей.

В 2021 году парки были переименованы в парк Сайсутшун (Морской флот острова Ньюкасл) в честь его первых жителей, народа снунеймуксв . ^[3]

Текущее использование

В настоящее время на острове Ньюкасл никто, кроме администрации парка, не проживает. Коренные народы коренных народов, населявшие остров, покинули его в 1849 году, когда компания Гудзонова залива начала открывать угольные шахты. Парк стал чрезвычайно популярным туристическим местом, которое теперь обслуживает туристов, отдыхающих, орнитологов и каякеров.

Прогулка в кемпингах доступна в порядке живой очереди. Доступны швартовные буи (без резервирования), но многие посетители лодок просто бросают якорь в районе между островом Ньюкасл и островом Протекшн. Исключительно удачливый посетитель может найти место на причале, чтобы пришвартоваться. Плата взимается за кемпинг, швартовку к бую и использование причала на ночь.

Транспорт

Остров Ньюкасл (Сайсутшун) доступен только по воде. Пассажирский паром за десять минут добирается из центра Нанаймо в парке Маффео Саттон до южной оконечности острова. Это также популярное место среди каякеров и других лодочников. Летом во время отлива можно пройтись по узким проливам, отделяющим его от Покровского острова .

Маллард Лейк

Поскольку остров Ньюкасл изначально был коммерческим островом, основанным на ресурсах, с населением, живущим там, им требовалось водоснабжение. Озеро Маллард, расположенное недалеко от центра острова, представляет собой искусственное озеро, созданное как водохранилище . Сегодня это уже не водохранилище, а заповедник дикой природы. Наблюдение за птицами — одно из самых популярных занятий на острове, и озеро Маллард — отличное место для этого.

Панорамные изображения

Смотрите также

• 1887 г. Взрыв шахты Нанаймо.
• Компания Гудзонова залива
• Остров Защиты

использованная литература

• Блиер, Ричард К. (редактор) (2000). Походные тропы II: Южно-центральный остров Ванкувер и острова Персидского залива (8-е изд.). Ванкувер: Информационное общество троп острова Ванкувер. ISBN 0-9697667-3-4.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
• Дуглас, Дон; Реанна Хемингуэй-Дуглас (1998). Изучение островов Сан-Хуан и Персидского залива: круизный рай на северо-западе Тихого океана . Бишоп, Калифорния: Fine Edge Productions. стр. 303–306. ISBN 0-938665-51-0.
• Фарли, А.Л. (1979). Атлас Британской Колумбии: люди, окружающая среда и использование ресурсов . Университет Британской Колумбии Press: Ванкувер.
• Географический справочник Канады: Британская Колумбия (3-е изд.). Оттава: Постоянный комитет Канады по географическим названиям. 1985.
• Призраки острова Ньюкасл . Информационный центр для посетителей Нанаймо.
• Взлом, Норман Р.; В. Кэй Лэмб (1974). История принцессы: полтора века судоходства западного побережья . Ванкувер: Митчелл Пресс. п. 279.
• Джонс, Элейн (1991). Исследователь Северных островов Персидского залива: путеводитель на открытом воздухе . Северный Ванкувер: Whitecap Books. стр.  51–61 . ISBN 1-895099-41-2.
• Мерилис, Билл (1998). Остров Ньюкасл: место открытий . Суррей, Британская Колумбия: Дом наследия. стр. 1–128. ISBN 1-895811-58-9.
• Министерство водного, земельного и воздушного хозяйства . 3 апреля 2002 г. @ [1] .
• Районный музей Нанаймо
• Нанаймо сейчас . 3 апреля 2002 г. @ [2] .
• «Ньюкасл имеет интересную историю». (1990, 18 июня). Бюллетень .
• «Ньюкасл выдержал испытание временем». (1990, 25 июня). Бюллетень .
• Остров Ньюкасл . 3 апреля 2002 г. @ [3] .
• Провинциальный парк острова Ньюкасл . 3 апреля 2002 г. @ [4] .
• Шинник, Джон (редактор) (2005). Путеводитель по морским паркам Британской Колумбии: Официальный путеводитель по прибрежным морским паркам Британской Колумбии (2-е изд.). Ванкувер: Op Publishing. п. 48. ISBN 1-896373-72-0.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
• Стоун, Тед (1998). История Британской Колумбии вдоль автомобильных дорог и водных путей: путеводитель по увлекательным фактам, интригующим происшествиям и живым легендам острова Ванкувер и побережья Британской Колумбии . Ред-Дир, Альберта: Издательство Red Deer College Press. стр. 100–101. ISBN 0-88995-173-Х.
• Двадцать пять лет острова Ньюкасл . Информационный центр для посетителей Нанаймо.

внешняя ссылка

• «Морской парк острова Ньюкасл» . до н.э. Географические названия .
• Морской провинциальный парк острова Ньюкасл в Министерстве окружающей среды Британской Колумбии
• Домашняя страница острова Ньюкасл
• Домашняя страница острова Ванкувер
• Спутниковый снимок Google, по состоянию на 7 августа 2006 г.

Координаты : 49 ° 11'26 "N 123 ° 56'05" W /  49,1905 ° N 123,9347 ° W  / 49.1905; -123,9347