 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Дорожный патруль штата Северная Каролина | |
|---|---|
 Нашивка на плечо дорожного патруля штата Северная Каролина | |
 Логотип дорожного патруля штата Северная Каролина | |
 Знак солдата дорожного патруля штата Северная Каролина | |
| Сокращение | НЦШП |
| Девиз | Esse Quam Videri Latin : скорее быть, чем казаться |
| Обзор агентства | |
| Сформирован | 1 июля 1929 г . |
| Сотрудники | 2178 (по состоянию на 2019 год) [1] |
| Волонтеры | 12 (по состоянию на 2008 г.) [2] |
| Юрисдикционная структура | |
| Юрисдикция операций | Северная Каролина, США |
 | |
| Войска дорожного патруля штата Северная Каролина | |
| Размер | 53 865 квадратных миль (139 510 км 2 ) |
| численность населения | 9 061 032 (2007 г.) [3] |
| Юридическая юрисдикция | Штат Северная Каролина |
| Учредительный инструмент |
|
| Общий характер | |
| Операционная структура | |
| Штаб-квартира | 512 North Salisbury Street Raleigh, Северная Каролина |
| Десантники | 1670 (по состоянию на 2017 год) [4] |
| Гражданские члены (военнослужащие и не военнослужащие с различными титулами) | 508 (по состоянию на 2014 год) [4] |
| Руководитель агентства |
|
| Материнское агентство | Департамент общественной безопасности Северной Каролины |
| Разделы | 5
|
| Штаб войск | 8
|
| Удобства | |
| Районы | 54 |
| Авиабазы | 4 |
| Блокировки | Нет (используются местные окружные тюрьмы или государственные учреждения для несовершеннолетних) |
| Вертолеты | Bell 206 JetRanger, Bell OH-58A + и Bell 407 |
| Собаки и лошади | Полицейские следящие / вынюхивающие наркотики собаки и церемониальные лошади |
| Известные | |
| Годовщина |
|
| Награда |
|
| Интернет сайт | |
| Сайт NCSHP Организационная структура NCSHP | |
North Carolina State Highway Patrol является патрульным шоссе агентства по Северной Каролине , которая не имеет С.Е. в-«Госполиция» агентства. Патруль имеет юрисдикцию в любой точке штата, за исключением федеральных или военных объектов. Дорожный патруль был создан в 1929 году и является военизированным подразделением.организация с ранговой структурой, аналогичной вооруженным силам. Персонал NCSHP иногда проводит формирования, инспекции, мероприятия почетного караула и учения, аналогичные учениям и церемониям вооруженных сил. Солдаты имеют репутацию в Северной Каролине за безупречную униформу и стандарты ухода. Основная задача дорожного патруля штата Северная Каролина - обеспечить безопасное и эффективное передвижение по улицам и шоссе, снизить уровень преступности, защитить от терроризма и реагировать на стихийные бедствия и антропогенные катастрофы.
Дорожный патруль - одно из крупнейших подразделений Департамента общественной безопасности Северной Каролины, кроме Департамента исправительных учреждений (DOC). Штаб патруля расположен в штаб-квартире DPS в Роли в здании Archdale Building в центре города. Этот отдел также включает в себя Бюро расследований штата Северная Каролина (SBI), Правоохранительные органы штата Северная Каролина (ALE), Департамент исправительных учреждений штата Северная Каролина (DOC), который включает условно-досрочное освобождение (общественные исправительные учреждения), Гражданский воздушный патруль штата Северная Каролина, Управление в чрезвычайных ситуациях, штат Северная Каролина. Капитолийская полиция и Национальная гвардия Северной Каролины .
История [ править ]
Основанная в 1929 году, государственная дорожная служба штата Северная Каролина призвана обеспечивать безопасное и эффективное передвижение по улицам и автомагистралям, сокращать преступность, защищать от терроризма и реагировать на стихийные бедствия и антропогенные катастрофы. [5]
Федеральное правительство не доверяло Северной Каролине, как и многим южным штатам, из-за опасений, что этот департамент будет использован по политическим мотивам для запугивания чернокожих от голосования в конце 1920-х годов, в то время как линчевания и Ку-клукс-клан активизировался после окончания Первой мировой войны. Подавляющее большинство из 100 шерифов Северной Каролины также не хотели терять политическую власть в пользу государственной полиции. Эти проблемы были решены путем создания агентства по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, которое будет следить за постоянно расширяющимися автомагистралями, прежде всего с соблюдением законов об автомобилях. Первоначально члены дорожного патруля были командным составом, и их отправили в Полицейскую академию штата Пенсильвания.для тренировки. По окончании учебы и возвращении в Северную Каролину эти люди основали первую базовую школу в Кэмп-Гленн, заброшенном армейском лагере времен Первой мировой войны в Морхед-Сити, где расположен госпиталь Картерет.сейчас находится. Несколько дополнительных новобранцев были доставлены в первоначальную основную школу и отправлены домой в качестве заместителей в случае, если первоначальные участники ушли или были уволены. Большинство из этих мужчин так и не были отозваны на службу после 8 недель тренировок. За прошедшие годы агентство получило полномочия полиции на уровне полуострова с полномочиями губернатора реализовать его, но ни один губернатор Северной Каролины так и не сделал этого в полной мере. Изменения в правилах общего собрания были внесены в ответ на то, что политических назначенцев назвали в качестве командиров. Изменения гарантировали, что командующий SHP должен соответствовать всем требованиям к войскам, включая завершение изнурительной базовой школы подготовки солдат, тем самым предотвращая возможность назначения командующим неквалифицированными политическими назначенцами.
Учреждение [ править ]
″ В 1921 году в Северной Каролине было зарегистрировано 150 558 автомобилей. К 1929 году количество зарегистрированных автомобилей увеличилось до 503 590. По мере увеличения количества транспортных средств росло и количество людей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях: 690 смертей в 1929 году.
Контроль за дорожным движением вызывал такую озабоченность, что в 1929 году Генеральная ассамблея приняла закон, разрешающий создание государственного дорожного патруля. На новую организацию по закону была возложена обязанность патрулировать автомагистрали штата, обеспечивать соблюдение законов об автомобилях и помогать автомобильным обществам.
Организация создавалась как подразделение Государственной дорожной комиссии. Первоначально дорожная комиссия отправила десять человек (позже назначенных капитаном и девятью лейтенантами) в Пенсильванию для прохождения обучения в школе полиции штата Пенсильвания. Их миссия заключалась в изучении права, оказания первой помощи, регулировки освещения, эксплуатации транспортных средств и связанных с ними предметов для использования в первой патрульной школе Северной Каролины ». [6]
SHP был передан налоговому департаменту, пока в 1941 году [7] не стал частью недавно сформированного Департамента транспорта штата Северная Каролина, но в середине 1970-х годов снова был передан недавно сформированному Департаменту по борьбе с преступностью и общественной безопасности. Это агентство позже стало Департаментом общественной безопасности, который расширился, чтобы поглотить другие агентства, включая Департамент транспортных средств, Государственное бюро расследований и другие государственные департаменты, занимающиеся правоохранительными органами штата.
В Роли был открыт офис, который служил штаб-квартирой штата, а районный офис был создан в каждом из девяти округов штата DOT на шоссе. К каждому району были приписаны лейтенант и три патрульных. Всем патрульным были выданы мотоциклы Harley Davidson, а лейтенанты ездили на Ford Coupe модели А. Командующему Патрулем был выдан автомобиль Buick. 1 июля 1929 г. новые патрульные и командный состав совершили ознакомительную поездку по штату, чтобы продемонстрировать штату штата новый персонал. На следующий день смерть первого офицера произошла, когда патрульный Джордж И. Томпсон, который ехал на своем мотоцикле в процессии, был убит в дорожно-транспортном происшествии в округе Ансон (см. Ниже информацию о смертельных случаях при исполнении служебных обязанностей) [8]
Рост [ править ]
В 1931 году Генеральная ассамблея увеличила количество членов патруля до 67 и сократила количество лейтенантов до шести. В 1933 году Патруль был увеличен до 121 члена. Патрульные были освобождены от обязанностей по проверке бензина и получили обязанности по выдаче водительских прав и соблюдению новых законов о водительских правах.
Без автомобильных радиоприемников патрульным выдавали 2 рулона десятицентовиков каждую неделю, чтобы они могли звонить по телефону на регулярной основе. Хотя законодательный орган разрешил патрулю установить одностороннюю радиосистему в масштабе штата в 1937 году, у него было много зон без приема (мертвых зон), особенно в дальневосточных прибрежных районах и, в большей степени, в суровых западных горах. В системе был недостаток: патрульные не могли ответить. Из-за плохого приема патрульным было трудно определить, какой патрульный вызывается, даже если они слышали радио. Если диспетчеры не могут найти патрульного, они будут звонить в определенные выбранные магазины, заправочные станции и почтовые отделения в районе конкретного патрульного и просить сотрудников или персонал следить за патрульным и задерживать его в следующий раз, когда он будет замечен проходящим мимо. скажи ему позвонить.Если патрульные арестовывают нарушителя, они заставляют мелких правонарушителей проследовать за ними к суду в миротворческий офис или в здание суда. Если они физически арестовывают нарушителя, патрульные прячут мотоцикл в кусты и отвозят преступника в местную тюрьму на его собственном автомобиле.
В 1937 году всем патрульным были назначены отдельные машины, и за прошедшие десятилетия с момента создания патруля произошли многочисленные изменения в исполнительной, законодательной и административной сферах. Обязанности и ответственность менялись, были назначены разные звания, а организационная структура была изменена для повышения эффективности, удовлетворения потребностей государства и в ответ на меняющиеся технологии. Примеры включали расширение авиакрыла после Второй мировой войны, внедрение двусторонней радиосвязи, использование вертолетов, упразднение самолетов с неподвижным крылом, использование устройств для проверки дыхания, собачьих отрядов К-9, бронежилетов, транспортных средств преследования, таких как Мустанги и Camaros, приборы для измерения скорости, такие как "whammy" в 1950-х годах, позже RADAR, VASCAR и LIDAR, а в последнее время - компьютеризированная отправка через терминалы в транспортных средствах.
Во время Второй мировой войны несколько патрульных, которые служили в Первой мировой войне, были отозваны на действительную военную службу, а другие были зачислены на службу, взяв отпуск в SHP. Многие другие служили в гвардии или резерве. Патрульные помогали военным, опасаясь диверсантов и шпионов, сообщая о подозрительной деятельности ФБР. Также были арестованы дезертиры и самоволки. К 1946 году весь военный персонал вернулся к работе в патруле.
По состоянию на 2008 год утвержденная численность дорожного патруля штата Северная Каролина составляла более 1800 присяжных сотрудников правоохранительных органов.
В 2018 году дорожный патруль штата Северная Каролина арестовал 19 910 человек за вождение с ограниченными возможностями и расследовал 1037 смертельных случаев на автомагистралях Северной Каролины. Подразделение «Автотранспорт» оштрафовало тысячи водителей грузовиков за различные нарушения. [9]
Структура ранга [ править ]
| Классифицировать | Знаки отличия | Описание [10] |
|---|---|---|
| Полковник [11] [12] | Командир патруля [13] Назначен губернатором. | |
| Подполковник [11] [12] | Заместитель командира патруля / директор по поддержке [10] | |
| Майор [11] [12] | Поддержка / Операции / Обучение / Профессиональные стандарты | |
| Капитан [11] [12] | Командующий войсками / (по 1 на отряд; остальные на конкретных должностях) | |
| Лейтенант [11] [12] | (3 на военнослужащий; остальные на определенных должностях) | |
| Первый сержант [11] [12] | [14] [15] | Командующий округом (по 1 на патрульный округ; остальные назначены на определенные должности) |
| Сержант [11] [12] | [16] [15] | Начальник смены (по 3 на патрульный участок; остальные закреплены за конкретным постом) |
| Мастер-солдат [11] [12] | Звание указано на значке (опыт работы от 6 лет) | |
| Старший солдат [11] [12] | Звание указано на значке (опыт работы от 3 до 6 лет) | |
| Солдат [11] [12] | 6 месяцев - 3 года опыта | |
| Военнослужащий-испытатель [17] [12] | 0–6 месяцев опыта (полевое обучение) | |
| Солдат-кадет [18] [12] | Школа солдат |
Оружие [ править ]
- SIG Sauer P320 .357 SIG
- SIG Sauer P226 DA / SA .357 SIG
- Smith & Wesson M & P15 5.56 × 45 мм НАТО
- Кольт AR-15
- Beretta 1201FP
- Итака, 12 га. дробовик
- Пистолет-пулемет Томпсона .45 ACP (исторический): 50 штук, поставленных ФБР в гангстерскую эру 1930-х годов; хранился в арсенале учебного центра, никогда не выдавался и вернулся в ФБР в 1989 году.
См. Также [ править ]
- Ричард Холден (дорожный патруль)
- Инцидент с дорожным патрулем К-9 в Северной Каролине
- Дорожный патруль
- Список правоохранительных органов в Северной Каролине
- Государственный патруль
Ссылки [ править ]
- ^ Веб-сайт NCDPS
- ^ Сайт добровольцев полиции
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2008-09-18 . Проверено 20 ноября 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Оценка населения 2007 г.
- ^ Б USDOJ Статистика архивации 2008-11-20 в Wayback Machine
- ^ Веб-сайт дорожного патруля штата Северная Каролина http://www.nccrimecontrol.org/Index2.cfm?a=000003,000014 Архивировано 2 февраля 2007 г. на Wayback Machine
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-01-27 . Проверено 31 декабря 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "NCDOR: О NCDOR" . www.dor.state.nc.us.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2007-12-16 . Проверено 10 декабря 2007 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Департамент общественной безопасности Северной Каролины, Главный сайт дорожного патруля штата Северная Каролина
- ^ a b https://files.nc.gov/ncdps/documents/files/1%20-%20Commanders%20Office%202018-02-01.pdf
- ^ a b c d e f g h i j Дорожный патруль штата Огайо (декабрь 2011 г.). Ранг численности населения штата на душу населения (PDF) (Отчет).
- ^ a b c d e f g h i j k l Бартлетт, Мари (30 октября 1988 г.). Солдат вниз! . Алгонкинские книги. ISBN 978-0912697819.
- ^ Журнал, Джон Хинтон / Уинстон-Салем. «Уроженец Уинстон-Салема назначен новым командиром дорожного патруля Северной Каролины» .
- ^ "Сержант Дэвид Кинло возглавляет дорожный патруль округа Сэмпсон - Сампсон Независимый" . 26 января 2016.
- ^ а б http://www.nchpra.org/11.html
- ^ «Новости: государственный солдат, назначенный в округ Уэйн под внутренним расследованием» . Goldsboro News-Argus .
- ^ «Расписание» (PDF) . Statechedules.ncdcr.gov.
- ^ ДПС. «Департамент общественной безопасности Северной Каролины» . www2.ncdps.gov.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт дорожного патруля штата Северная Каролина
