North Mount Лайелла было название шахты, добыча компании, местонахождение (иногда Северная Лайелла ) и бывший железнодорожный к северу от Gormanston на южных склонах горы Лайелла на западном побережье хребта на западном побережье от Тасмании , и на гребне между горой Лайель и горой Оуэн.
Компания North Mount Lyell [ править ]
Компания была недолгой, однако шахта, залежь и разработки длились долго после того, как компания была поглощена [1] в выработки на гору Лайелла горно-железнодорожной компании после провала плавильных в Crotty . [2] [3] [4]
Этапы строительства инфраструктуры шахт, плавильных заводов и порта в бассейне Келли были сфотографированы Джоном Ваттом Битти .
Основатель [ править ]
Компания была основана Джеймсом Кротти и в течение нескольких лет яростно конкурировала с Mount Lyell. Джеффри Блейни дает описание соперничества и окончательного слияния в «Вершинах Лайелла» . Как указывает Блейни, разработки на Северной горе Лайель в конечном итоге оказались жизненно важными для компании Mount Lyell. [5] [6]
Учреждения [ править ]
Во время основания компании Кротти и ее деятельности компания располагала:
- Северная гора Лайелла шахты на его аренду и примыкающего к востоку от Маунт Лайелла горно-железнодорожная компания сдает в аренду
- Доставка [7]
- Порт и железнодорожная станция в Келли Бейсин и Пиллинджер, Тасмания
- Медеплавильный завод и город в Кротти, Тасмания, у восточного подножия горы Джукс и к югу от реки Кинг, Тасмания
- Железнодорожный вокзал в Линде, Тасмания [8]
- Канатная дорога между шахтой Норт-Лайель и Линдой [9] [10] [11]
- Северная Маунт Лайель Железнодорожный
Катастрофа 1912 года [ править ]
1912 North Mount Лайеллы Disaster также находятся в работе Blainey, но в течение многих десятилетий позже были расходящиеся и популярные счета из официальных отчетов , которые следовали.
Местоположение [ править ]
Местность Норт-Лайель (адреса некоторых рабочих, погибших в результате стихийного бедствия) в конечном итоге была захвачена горными выработками на горе Лайель. [12] Редкая фотография местности есть в книге Блейни. [13]
Выход 20-го века [ править ]
Разработка рудника Маунт Лайель зависела от ресурсов рудного тела Северный Лайель и продолжалась до конца двадцатого века. [14]
Заметки [ править ]
- ↑ Строгое название было North Mount Lyell Copper Co. Ltd. см. - Джулен, Ханс (1994), Краткая история North Mount Lyell Copper Company 1897-1903 , Х. Джулен, ISBN 978-0-646-21345-3, North Mount Lyell Copper Company (1899 г.), Меморандум и устав компании North Mount Lyell Copper Company Limited , sn , извлечены 3 июня 2016 г.и North Mount Lyell Copper Company. Железнодорожный департамент (1900 г.), Общие правила, которые должны соблюдаться всеми лицами, находящимися на службе Железнодорожного департамента Северной Маунт Лайелл Коппер Ко. Лтд , [Компания] , получено 24 мая 2012и рассмотрим отчет 1894 года о годовом Общем собрании компании North Mount Lyell, в котором упоминается Кротти «NORTH MOUNT LYELL COMPANY» . Лонсестонский экзаменатор . LIV (112). Тасмания. 11 мая 1894 г. с. 6 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "CROTTY" . Дейли телеграф . XXII (274). Тасмания. 18 ноября 1902 г. с. 6 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "CROTTY" . Дейли телеграф . XXIII (189). Тасмания. 10 августа 1903 г. с. 6 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "КОМПАНИИ MOUNT LYELL И NORTH MOUNT LYELL" . Звезда Балларата (14683). Виктория, Австралия. 25 мая 1903 г. с. 6 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ * Блейни, Джеффри (2000). Пики Лайеля (6-е изд.). Хобарт: Издательство Парка Св. Давида. ISBN 0-7246-2265-9. - Глава 12 «Вражда ирландцев» - о соперничестве Боуз Келли и Джеймса Кротти - Северная гора Лайель против горы Лайель
- ^ Годовые отчеты после слияния подчеркивают объем производства и ценность рудника North Lyell для операций компаний "MOUNT LYELL, COMPANY" . Экспресс и телеграф . XLVI (13, 858). Южная Австралия. 11 ноября 1909 г. с. 1 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "СЕВЕРНАЯ ГОРНАЯ ПАРОВАЯ ЛИЕЛЛА" . Вечерние новости . Сидней. 2 января 1899 г. с. 6 . Проверено 22 июня 2015 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ЛИЕЛЛ" . Zeehan And Dundas Herald . XXIV (306). Тасмания, Австралия. 8 октября 1913 г. с. 4 . Проверено 25 октября 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ По поводу строительства и завершения в 1901 году - "СЕВЕРНЫЙ ЛИЕЛЛ" . Ревизор . LX (154) (ЕЖЕДНЕВНОЕ изд.). 29 июня 1900. с. 2 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "ЛИЕЛЛ" . Зихан и Дандас Геральд . ХХ (182). Тасмания. 17 мая 1909 г. с. 4 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ {cite news | url = http://nla.gov.au/nla.news-article232824226 | title = NORTH MOUNT LYELL. | газета = The Mount Lyell Standard и Strahan Gazette | volume = 4, | issue = 670 | location = Тасмания, Австралия | date = 13 августа 1900 | accessdate = 25 октября 2019 | page = 4 | via = Национальная библиотека Австралии}}
- ^ "Северный Лайель" . Зихан и Дандас Геральд . XIV (178). Тасмания. 11 мая 1903 г. с. 4 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ↑ Пики Лайелла , подпись к фотографии: Место города Северный Лайель, взорванное, образовав современную открытую вырезку - фотография рядом со страницей 206 третьего издания 1967 года Блейни, Джеффри (1967), Пики Лайелла (3-е изд. ), Melbourne University Press , получено 9 апреля 2017 г.
- ^ "МТ ЛИЕЛЛ ЗАКРЫТЬ ДВЕ МИНЫ" . Канберра Таймс . 51 (14, 528). 5 ноября 1976 г. с. 15 . Проверено 4 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. - хотя и не очень точно, в новостях говорится о том, что операция North Lyell все еще находится в рабочем режиме, но с пониженной производительностью
См. Также [ править ]
- Железные дороги на западном побережье Тасмании
- Западное побережье Тасмании Майнс
