 | |
Родное имя | 能 勢 電 鉄 株式会社 |
|---|---|
| Основан | 23 мая 1908 г. |
| Штаб-квартира | , Япония |
| Родитель | Hankyu Corporation |
| Интернет сайт | Noseden |
Нос Electric Railway Co., Ltd. (能勢電鉄株式会社, Нос (произносится No-скажем) Dentetsu ) , иногда сокращенно Nose железной дороги или Noseden (能勢電) , является японская частная железнодорожная компания со штаб - квартирой в Kawanishi, Хёго , который связывает несколько районов в гористой местности Нос, Осака , со станцией Каваниси-Носегути в Каваниси, откуда можно пересесть на линию Ханкю Такарадзука до Осаки . [1]
Nose Electric Railway - это основная дочерняя компания Hankyu Corporation. [2] Специальный экспресс в час пик, Nissei Limited Express , курсирует от станции Nissei-chuo до станции Umeda , терминала Hankyu в Осаке, утром и обратно вечером для пассажиров пригородных поездов.
Линии и станции [ править ]
Железная дорога Носа состоит из двух линий:
- Линия Мёкэн (Каваниси-носегучи - Мёкэнгути)
- Линия Ниссей (Ямасита - Ниссей-тюо)
Первый является основным маршрутом, а второй разветвляется на станции Ямасита .
В дополнение к железной дороге, Nose Railway управляет фуникулером ( Myoken Cable ) и кресельным подъемником (Myoken Lift).
Операции [ править ]
- S: Поезда останавливаются; |, ↑: Поезда проходят; ↑: Только одно направление
- Местные поезда (普通, Futsū ) ходят круглосуточно каждый день.
- Поезда Limited Express (特急 日 生 エ ク ス プ レ ス, Tokkyū Nissei Express ) курсируют от Nissei Chūō до Osaka-umeda утром и наоборот вечером в будние дни.
| Нет. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Местный | Limited Express | Подключения | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линия Мёкен | ||||||||
| Через раздел | Осака-умеда (Ханкю) | |||||||
| NS01 | Каваниси-носегучи | 川西 能 勢 口 | 0,0 | S | S | Каваниси | Префектура Хёго | |
| NS02 | Кинунобебаши | 絹 延 橋 | 1.2 | S | | | |||
| NS03 | Такияма | 滝 山 | 2.1 | S | | | |||
| NS04 | Угуисуномори | 鶯 の 森 | 2,7 | S | | | |||
| NS05 | Цузумигатаки | 鼓 滝 | 3.5 | S | | | |||
| NS06 | Тада | 多 田 | 4.2 | S | | | |||
| NS07 | Хирано | 平野 | 5.2 | S | S | |||
| NS08 | Ичинотории | 一 の 鳥 居 | 6.4 | S | | | |||
| NS09 | Uneno | 畦 野 | 7.1 | S | S | |||
| NS10 | Ямасита | 山下 | 8,2 | S | S |
| ||
| NS11 | Сасабе | 笹 部 | 8,6 | S | Линия Ниссей | |||
| NS12 | Кофудай | 光 風 台 | 10,3 | S | Тойоно , Округ Тойоно | Префектура Осака | ||
| NS13 | Токивадай | と き わ 台 | 11.2 | S | ||||
| NS14 | Mykenguchi | 妙 見 口 | 12,2 | S |
| |||
| Линия Ниссей | ||||||||
| NS21 | Ниссей-тюо | 日 生 中央 | 2.6 (от Ямаситы) | S | S | Инагава , округ Кавабе | Префектура Хёго | |
Myoken Cable и Myoken Lift [ править ]
| Станция | Японский | Подключения | Место расположения |
|---|---|---|---|
| Кабель Myoken | |||
| Курокава | 黒 川 |
| Каваниси, Хёго |
| Кабель Сандзё | ケ ー ブ ル 山上 |
| |
| Myōken Lift | |||
| Мёкен-но-мидзу Хироба-маэ | 妙 見 の 水 広 場 前 |
| Каваниси, Хёго |
| Myōkensan | 妙 見 山 | ||
Подвижной состав [ править ]
Nose Railway использует подержанные электропоезда из Ханкю. Поезда курсируют на 1435 мм ( 4 футов 8 дюймов). 1 ⁄ 2 дюйма) дорожки.
По состоянию на 1 апреля 2017 [Обновить]года парк эксплуатируется следующим образом. [3]
- 4-вагонные электропоезда серии 1700 x 6 (бывшая серия Hankyu 2000 )
- 4-вагонный электропривод серии 3100 x 1 (бывшая серия Hankyu 3100 )
- 4-вагонные электропоезда серии 5100 x 5 и электропоезда на 2 автомобиля x 2 (бывшие Hankyu серии 5100 , переданы в 2014-2016 гг.)
- 8-вагонный EMU серии 6000 x 1 (бывшая серия Hankyu 6000 , передана в августе 2014 г.)
Четырехвагонный электромобиль серии 7200 (комплект 7200) должен войти в строй 19 марта 2018 года. Он состоит из бывших вагонов Hankyu EMU. [4]
Поезд Nose Electric Railway серии 1700
Поезд Nose Electric Railway серии 3100
Поезд Nose Electric Railway серии 5100
Поезд Nose Electric Railway серии 6000
Поезд Nose Electric Railway серии 7200
Серия Hankyu 8000 на сервисе Limited Express
Серия Hankyu 1000 на сервисе Limited Express
Бывший подвижной состав [ править ]
- Электропоезды серии 1500 (ранее - Hankyu серии 2100 ) [3]
Бывшая серия Nose Electric Railway 1500, переоборудованная в испытательный поезд "MIHARA-Liner" на испытательном полигоне Mitsubishi Heavy Industries в Михаре
История [ править ]
Носская электрическая железная дорога была основана 23 мая 1908 г. [5] Отрезок Каваниси-Нэгучи до Ичинотории открылся 13 апреля 1913 г., электрифицирован на 600 В постоянного тока. [5] Пристройка к Mykenguchi была открыта 3 ноября 1923 года. [5]
Напряжение в сети было увеличено с 600 В до 1500 В постоянного тока 26 марта 1995 г. [5]
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных линий в Японии
Ссылки [ править ]
- ^ "Nose Electric Railway Co., Ltd .: Информация о частной компании - Bloomberg" . www.bloomberg.com . Проверено 23 июня 2017 года .
- ^ "Корпорация Ханкю - История компании" . www.company-histories.com . Проверено 23 июня 2017 года .
- ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2017 私 鉄 車 両 編成 表 2017 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2017. с. 163. ISBN. 978-4-330-81317-2.
- ^ 能 勢 電 鉄 7200 系 ， 3 月 19 日 か ら 営 業 運 転 を 開始[Носовая электрическая железная дорога серии 7200 будет введена в эксплуатацию 19 марта]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 20 февраля 2018. архивации с оригинала на 21 февраля 2018 года . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ a b c d Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私: 全国 私 鉄 165 社 局 掲 載 デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Датабук: Частные железные дороги Японии ] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. п. 140. ISBN 978-4-7770-1336-4.
В эту статью вошли материалы из соответствующей статьи японской Википедии.
