Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В северных частях, ближе к гавани Вайтемата , ручей относительно не изменился, хотя качество воды все еще ухудшилось. [1]
Чуть южнее водопад Окли-Крик.
Верхнее русло ручья, облицованное камнями.

Окли-Крик ( маори называют Те Ауунга ) - ручей в Окленде , Новая Зеландия. Несмотря на то, что он сильно модифицирован людьми (большую часть своей длины окружен пригородными застройками, особенно в верховьях), он имеет ряд важных экологических особенностей, таких как единственный природный водопад в бывшем Окленд-Сити (который также является крупнейший в городском Окленде ). [2]

Наименее модифицированные регионы, в основном с естественными руслами и значительной прибрежной растительностью, находятся примерно между Блокхаус-Бэй-роуд и входом на северной окраине Уотервью . [1] Дорожка проходит вдоль значительной части ручья на участке к северо-западу от горы Альберт. [3] Эта область ручья также важна для относительно большого количества археологически значимых памятников из-за использования ручья маори, идущего вглубь страны от бухты (места посадки и остатки поселений), а также из-за отсутствия в дальнейшем сильное европейское поселение вдоль этой части области. [1]

Ручей также вдохновил местную общественную группу «Друзья Окли-Крик», которая работает над восстановлением его до более естественного состояния и улучшением качества воды. Одной из основных проблем группы является влияние SH20 Waterview Connection на ручей, то есть форму, по которой эта автомагистраль должна проходить под ручьем или рядом с ним. [4] Другие проблемы включают высокий уровень металлов в ручье, таких как цинк, медь и свинец, из его урбанизированного водосбора, а также тот факт, что водопропускная труба под Грейт-Норт-Роуд препятствует миграции рыб. [1]

В качестве одного из результатов общественного интереса к возрождению ручья был разработан набор Руководств по реабилитации Окли-Крик для работ, которые проводились рядом с ручьем примерно во время строительства туннеля на автомагистрали Уотервью. В первую очередь, они включали удаление в настоящее время окаймленного камнями, плотного руслообразования потока и повторное введение прибрежной границы . Совет Окленда адаптировал правила, разработанные NZTA / Boffa Miskell, для некоторых участков ручья, не затронутых автомагистралью. [5]Местные насаждения в настоящее время укрепляются, хотя засуха летом 2019/2020 гг. Убила ряд экологически важных особей. Тем не менее, насаждения включают широкий спектр местных видов, и в результате в этот район привлекается все большее количество местных птиц. Тропа, прилегающая к ручью, становится все более популярной для местных жителей как зона прогулок и отдыха. Проект демонстрирует социальную и экологическую ценность хорошо продуманных инициатив по восстановлению окружающей среды и важность вовлечения общественных групп в планирование, озеленение и обслуживание таких проектов.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с d Waterview Подключение - Оценка экологических последствий: Часть C . Транспортное агентство Новой Зеландии. Август 2010. С. 8.19–8.22.
  2. ^ Orsman, Bernard (2 апреля 2002). «Юнитек, пять парков в зоне риска в дорожном плане» . The New Zealand Herald . Проверено 24 апреля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Waterview Подключение - Оценка экологических последствий: Часть C . Транспортное агентство Новой Зеландии. Август 2010. С. 8.14–8.17.
  4. ^ «Кейт Рэнкин: Выбор автомагистрали» . Совок независимых новостей . 14 декабря 2005 . Проверено 24 апреля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Экология - важное соображение в Waterview». Новости Boffa Miskell , выпуск 26 . Зима 2011. с. 08.

Внешние ссылки [ править ]

  • Друзья Окли-Крик (общественная группа, посвященная сохранению и улучшению ручья)
  • The Creek Abides (коллекция фотографий, сосредоточенная на ручье)
  • Фотографии Окли-Крик, хранящиеся в коллекциях наследия Оклендской библиотеки .

Координаты : 36 ° 54'S 174 ° 43'E. / 36,900 ° ю.ш. 174,717 ° в.д. / -36,900; 174,717