Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с линии Odakyu Tama )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Odakyu Tama Line (小田急 多 摩 Od , Odakyū Tama-sen ) - это железнодорожная линия, управляемая частным железнодорожным оператором Odakyu Electric Railway в Большом Токио в Японии. Линия простирается на 10,6 км (6,6 миль) от станции Син-Юригаока в префектуре Канагава до станции Каракида в Токио.

Используется для пригородных перевозок жителей Тама-Нового города , крупнейшего нового города в Японии, скоростные поезда часто ходят по линии до конечной остановки Токио Одакю в Синдзюку на линии Одакю-Одавара ) или через метро линии Токио Метро Тиёда со связями. далее к линии Жобана . Поезда Tama Express останавливаются на станции Toride в Ториде, Ибараки , на противоположной стороне Токио. [1]

Шаблоны обслуживания [ править ]

 Экспресс (急 行, Kyūk )
До Синдзюку или Аясэ на линии токийского метро Тиёда . Единственное исключение - это Син-Юригаока. Только по утрам в будние дни.
 Местный (各 駅 停車, Kakueki Teisha )
В основном только в очереди, а некоторые из / в Синдзюку в течение всего дня.



Бывшая служба [ править ]

 Тама Экспресс (多 摩 急 行, Тама Кьюко )
Все из / в Ториде на Линии Джобан Восточной Японской железнодорожной компании (Восточная JR) через линию Тиёда. Весь день.

Станции [ править ]

  • Местные и секционные Semi Express останавливаются на всех станциях. [1]

История [ править ]

Эта линия была построена как часть линии 9 Tokyo, соединенной с линиями Tokyo Metro Chiyoda Line и Odakyu Odawara Line.

Odakyu начал работу на первом участке, от Shin-Yurigaoka до Odakyū-Nagayama, 1 июня 1974 года. Он расширился до Tama Center, центральной станции Tama New Town, 23 апреля 1975 года. Japan Railway Construction Corporation (с тех пор переименована в Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (JRTT)), а Odakyu управлял им и оплачивал организацию. 27 марта 1990 года Одакю открыл станцию ​​Каракида.

Линия была двухпутной, но Odakyu не мог взять на себя большую часть транспорта между Токио и Новым городом Тама. Задержка с увеличением в четыре раза основной линии Одавара из-за давних конфликтов по приобретению земли помешала запуску дополнительных поездов, которые должны были соединить новый город и конечную станцию ​​Синдзюку.

Скоростные поезда на линии Tama Line начали свою работу в 2000 году и позволили увеличить количество пассажиров, сократив время в пути.

Ссылки [ править ]

В эту статью вошли материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

  1. ^ а б 首都 圏 鉄 道 完全 ガ イ ド 主要 私 鉄 編[ Полный путеводитель по районам Токио - Основные частные линии ] (на японском языке). Япония: Футабаша. 22 июля 2013. с. 12. ISBN 978-4-575-45387-4.