 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
.png) Подразделения Украинской железной дороги | |
 Одесский вокзал , самый большой на Одесской железной дороге. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Одесса |
| Locale |  Украина ( Южная Украина ) |
| Сроки работы | 1865 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1520 мм ( 4 фута 11 27 / 32 в) |
| Другой | |
| Веб-сайт | нажмите сюда |
Одесская железная дорога - железнодорожный оператор Украины . Территориальный филиал Украинской железной дороги .
Основная информация [ править ]
Он расположен на территории шести областей Украины : Одесской , Николаевской , Херсонской , Черкасской , Кировоградской и Винницкой .
На Одесские железные дороги приходится около 20% грузовых и более 16% пассажирских перевозок железных дорог Украины . В районе Одесской железной дороги расположены крупные морские и речные порты, обеспечивающие высокую транспортную нагрузку.
История [ править ]
Российская Империя в СССР [ править ]
Первый участок Одесской железной дороги (протяженностью 222,52 мили) от Одессы до Бирсоя с ответвлением от Роздельной до Кучургана и с ответвлением на карантинную пристань вступил в силу 3 декабря 1865 года. Следующие 13 лет Одесская железная дорога существовала как независимый механизм, а затем вошел в состав акционерного общества Юго-Западная железная дорога . Первый одесский вокзал находился недалеко от Алексеевского района. Сергей Витте и одесские предприниматели проявили интерес к организации грузовых перевозок между крупными предприятиями города, а также выдвинули идею строительства ответвлений в важных для обороны города войсковых частях. Построен на Слободке.- Романовский филиал в Одесском порту, а позже и в важнейшем промышленном районе города - Пересыпь, что в дальнейшем положило начало колосовскому направлению. С ростом пассажиропотока было решено строить поезда местного сообщения, станцию Раздельная, а использовать существующую станцию накрутки только поезда дальнего следования. Тупиковая станция была построена в 1884 году в районе Итальянского бульвара, а прилегающая к ней часть была перестроена на привокзальную площадь и получила название «Малая станция», а существующая - «Большая станция». Также маршрут был построен для обслуживания воинских частей, расположенных на побережье между Средним фонтаном и Люстгартеном, позже снесенных в 1930-х годах. Построена ветка помична - подгородное в паре с обширным ульем узкоколейной железной дороги Винницы.. Затем начинается строительство железнодорожной ветки для обслуживания прибалтов. Из-за труднопроходимой местности железная дорога была проложена в нескольких километрах к югу от города, а вокруг станции Балта выросло село Белино. Строительство прямого автомобильного сообщения между городом и станцией потребовало большого объема земляных работ. Он проводился несколько лет, а для инвестиций в Океанию путешествие по дороге еще несколько лет после того, как строительство было оплачено. [1]
Независимая Украина [ править ]
В 1992 году Одесская железная дорога вошла в состав национальной компании « Укрзализныця ». Дополнительно электрифицирован участок Котовск - Раздельная, что позволило увеличить оборот электрического подвижного состава и реорганизовать движение по ДВС. Также электрифицирована ветка Одесса-Пересыпь - Одесса-Порт. Сданы участки помична - Котовск - Лобедь, Вапнярка - Котовск - Лобедь, Кучурган - Роздельная, залив - Одесса-Порт . Протяженность электрифицированных линий составляет 1708 км (что составляет 39,9% от общей протяженности железной дороги). Останавливается пассажирское движение на ветке Барабой - Овидиополь . После завершения электрификации Одесского участка начинается массовая разработка тепловозов М62.
Ссылки [ править ]
- ^ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 21. Кинестезия - Коллизия. 1953. 628 стр., Илл .; 52 л. илл. и карт.
Ссылки [ править ]
- Официальный сайт Одесской железной дороги
