Участок Бхусавал-Калян является частью линии Ховра-Нагпур-Мумбаи и линии Ховра-Аллахабад-Мумбаи . Он соединяет Бхусавал и Кальян в индийском штате Махараштра . Одна из веток, линия Джалгаон-Сурат, частично проходит в Гуджарате .
Часть некоторых из основных магистральных линий в стране, эта линия проходит через часть плато Декан , начиная с Кхандеша , [1] Она пересекает Западные Гаты через Тхул Гхат и входит в Западные прибрежные равнины . [2]
Тул Гхат (склон) представляет собой серию горных склонов в Западных Гатах , пересекаемых этой линией. От Кальяна до Касары линия имеет длину 42 мили (68 км) и поднимается на высоту 948 футов (289 м) над уровнем моря в Касаре. Следующий участок от Касары до Игатпури составляет 9,5 миль (15 км) через Тхул Гхат, и на этом расстоянии линия поднимается с 289 футов (88 м) до 1918 футов (585 м), а уклон на участке составляет 1:37. [2] Линия преодолевает этот крутой уклон с помощью кривых. Виадук Эхегаон на этой линии имеет длину 719 футов (219 м) и высоту 180 футов (55 м). [2] По данным IRFCA, «Виадук расположен в крутой долине, приютившейся посреди холмов, которые огибают его в туннелях, а затем переносят через зияющую пропасть на высоком внушительном сооружении… Некоторые из виадуков и туннелей на этой линии считаются выдающимися достижениями. в области гражданского строительства и являются одними из лучших работ в мире». [2]
Эта линия обслуживает две угольные тепловые электростанции: теплоэлектростанцию Нашик мощностью 880 МВт в Махагенко и 850 МВт теплоэлектростанцию Укай в Гуджаратской государственной электроэнергетической корпорации Лимитед . Насикская ТЭС потребляла 4 626 000 тонн угля в 2006–2007 годах, а Укайская ТЭС потребляла 3 200 000 тонн угля в том же году. [3] Перевозка угля составляет 42% всех грузовых доходов индийских железных дорог. [4]
Первый поезд в Индии отправился от железнодорожной станции Chhatrapati Shivaji Terminus в Мумбаи, тогда известной как Борибундер, до Тана 16 апреля 1853 года. Примерно через год Великая железная дорога Индийского полуострова соединила линию Мумбаи-Тейн с Кальяном . Сообщение до Игатпури (через Тхул Гхат) было начато в 1865 году. До этого станция Бхусавал была построена в 1860 году, а большая часть линии между Бхусавалом и Игатпури была проложена в 1861-62 годах, но линия была активирована в середине 1860-х годов. после завершения линии через Тхул Гхат. [2] [5] [6]
Железная дорога долины Тапти длиной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) связала Сурат на Бомбее, Бароде и Центральной индийской железной дороге с системой Большого Индийского полуострова в Амальнере в районе Кхандеш в 1900 году . железных дорог, созданных Killick Nixon Limited. [9]