SR 570 был государственной частью Neowash Road в южном округе Лукас . Маршрут длиной четыре мили (6,4 км) соединял SR 295 в городке Провиденс и США 24 к юго-западу от Уотервилля . Маршрут существовал с 1937 по 1961 год. [4] [5] Сегодня Neowash Road обозначен как Lucas County Road 143. [6]
SR 571 был бывший государственный маршрут в Бриджуотер Городке , графстве Уильямс соединения США 20 и Мичиган состояние линии. Маршрут протяженностью четыре мили (6,4 км) существовал с 1937 по 1955 год. [2] [4] Сама дорога по-прежнему является государственной автомагистралью, поскольку SR 576 был подписан на всем маршруте после того, как он был продлен от Монпелье . [7]
SR 572 был государственной дорогой в округе Лукас . Когда он был создан в 1937 году, маршрут продолжался от SR 570 около Бейли и заканчивался на US 20 (Центральная авеню) около Silica . [4] SR 572 ехал по Хертцфельд-роуд, направляясь на север к Неаполис-Уотервилл-роуд, бегом трусцой на восток, чтобы присоединиться к Финзел-роуд. Затем SR 572 поехал на север по Финзел-роуд до Векерли-роуд, затем на север по Векерли до Мауми-Вестерн-роуд ( США 20A ). После бега трусцой на восток, он ехал по Крисси-роуд на север до своей северной конечной точки на 20-й точке США. К 1939 году маршрут был немного удлинен в обоих концах: он был продлен на южном конце через Бейли, чтобы закончиться на 24-м шоссе, и был продлен до 568 SR ( Сильвания-Метамора-роуд) в его северном конце через Герр-роуд, Сильвания-авеню и Митчоу-роуд. [8] Маршрут будет следовать по этому маршруту, пока он не был удален в 1945 году. [9]
SR 573 был обозначением Mekus Road в северо-восточном округе Дефайенс с 1939 по 1945 год. [8] [9] На протяжении всей своей истории весь четырехмильный (6,4 км) маршрут был вымощен гравием. [8] [9] Маршрут соединял SR 66 с SR 580 к северу от Defiance . Сегодня вся улица Мекус-роуд является частью дороги округа Дефайанс 81. [10]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 572
ОЙ
→ SR 574
SR 577
Государственная трасса 577
Место расположения
Вотервиль - Толедо
Существовал
1939–1951
SR 577 был обозначением государственного маршрута в районе Толедо . Маршрут был впервые создан в 1939 году, начался в центре Толедо и шел на северо-восток вдоль берегов реки Мауми на Саммит-стрит, а затем повернул на север на краю залива Моми . Маршрут заканчивался на линии штата Мичиган в городке Вашингтон . [8] [11] В 1942 году маршрут был продлен на юг до Мауми по Саммит-стрит, Бродвею и Ривер-роуд, дорогам, которые следовали по течению реки Моми, но не непосредственно рядом с рекой ( US 24 следовали по дороге рядом с река). [12] К 1946 году участок SR 577 к северу от центра Толедо был удален из государственной системы шоссе, но был продлен дальше на юг до SR 64 в Уотервилле . [13] Последний раз маршрут появлялся на официальных картах автомагистралей Огайо в 1951 году. [14]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 576
ОЙ
→ SR 578
SR 578
Государственная трасса 578
Место расположения
Гранд-Рапидс - Провиденс-Тауншип
Длина
0,19 миль [15] [16] (0,31 км)
Существовал
1937–2012
SR 578 был короткой автомагистралью штата длиной 0,19 мили (310 м), соединяющей SR 65 в Гранд-Рапидс с US 24 в городке Провиденс через мост через реку Моми . [15] [16] Когда маршрут был создан в 1937 году, SR 578 начинался в SR 33 (ныне SR 108 ) к югу от Наполеона и шел на восток через Малинту, а затем повернул на север и закончился на US 24 в Гранд-Рапидс. [4] В то время US 24 переправились на северную сторону реки Моми у моста Гранд-Рапидс. К 1942 году SR 578 был продлен через реку, когда US 24 был направлен на северную сторону реки на всем ее протяжении. [12] Однако к 1945 году весь маршрут состоял только из моста и подходов к нему, трассы, которую он будет использовать в течение почти следующих семи десятилетий. [9] [17] В 2012 году, в рамках строительства автострады США 24 в этом районе, SR 295 был продлен от его старой южной конечной остановки вдоль бывшей US 24 до Гранд-Рапидс, заняв всю территорию SR 578. [ 18] Обозначение SR 578 было удалено в результате.
SR 580
Государственная трасса 580
Место расположения
Richland Township - Риджвилл Корнерс
Существовал
1939–1957
SR 580 была государственной автомагистралью в округе Дефайенс с коротким участком в северо-западном округе Генри, которая существовала с 1939 по 1957 год. [7] [8] Маршрут начинался в районе Ричленд-Тауншип штата Индепенденс недалеко от берегов реки Моми в США 24. в США 6 в Риджвилл Корнерс . К 1949 году весь маршрут был заасфальтирован [19].
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 579
ОЙ
→ SR 581
SR 581
Государственная трасса 581
Место расположения
Толедо - Боно
Существовал
1937–1939
SR 581 - это автомагистраль штата длиной 15 миль (24 км) в восточной части округа Лукас . Маршрут начинался на пересечении Summit Street ( SR 577 ) и Ash Street в Толедо и сразу же пересекал реку Maumee по мосту Ash-Consaul . [20] После пересечения моста маршрут направился на восток по улице Консул, которая превратилась в Кордрой-роуд после выезда за пределы города Толедо (ныне часть города Орегон ). [21] Рядом с общинами Рино-Бич и Лейкленд , SR 581 повернул направо на Howard Road, чтобы закончить на SR 2 возле Боно . [22] Маршрут существовал с 1937 по 1939 год. [4] [8]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 580
ОЙ
→ SR 582
SR 584
Государственная трасса 584
Место расположения
Салем Тауншип - Бэй Тауншип
Существовал
1937–1957
SR 584 был коротким государственным маршрутом в южном графстве Оттава . Начиная с SR 19 в городке Салем , к югу от Ок-Харбора и реки Портидж , маршрут шел на восток вдоль West Oak Harbor-Southeast Road около восьми миль (13 км), прежде чем закончился в SR 53 в Bay Township в Сандаски-Бей . Маршрут существовал с 1937 по 1957 год [4] [7] Прежний маршрут теперь является частью Оттавской дороги округа 17. [23]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 582
ОЙ
→ SR 585
SR 585 (1937–1939)
Государственная трасса 585
Место расположения
Киптон - Оберлин
Существовал
1937–1939
SR 585 - обозначение дороги, по которой в настоящее время проходит 20 долларов США из поселка Киптон к востоку от Оберлина . [4] [17] SR 585 начинался на пересечении US 20 и того, что тогда было северной конечной точкой SR 511 ; он двигался с запада на северо-запад до тех пор, пока снова не пересек США 20, в то время как он совпадал с SR 10 . Созданный в 1937 году, он просуществовал около двух лет, пока не был полностью заменен на US 20; Затем SR 10 был расширен на прежний маршрут US 20 через Киптон и Оберлин. [4] [8] [24]
SR 591
Государственная трасса 591
Место расположения
Спрингвилл - Тиффин
Существовал
1937–1955
SR 591 была государственной автомагистралью на юго-западе округа Сенека . Маршрут существовал с 1937 по 1955 год и проходил из Спрингвилля на US 23 , проходил через New Riegel и заканчивался к западу от Tiffin на US 224 . [2] [4] Сегодня весь бывший маршрут сохраняет свой старый номер как Seneca County Road 591. [25]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 590
ОЙ
→ SR 591
SR 592
Государственная трасса 592
Место расположения
Джексон Тауншип
Существовал
1937–1955
SR 592 был государственной дорогой в западной части графства Сенека около Фостории . Маршрут начинался у SR 12 и SR 113 в городке Джексон и шел на восток около десяти миль (16 км), где закончился в SR 53 в городе Джексон . SR 592 служил общине Кромерса . [4] Маршрут существовал с 1937 по 1955 год. [2] [4] Весь бывший маршрут и участки дороги с востока на запад к западу от SR 12 / SR 113 известны как дорога округа Сенека 592. [25]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 591
ОЙ
→ SR 595
SR 596
Государственная трасса 596
Место расположения
Хеврон - пляж Эджуотер
Существовал
1937–1958
SR 596 был государственным маршрутом, который проходил вокруг северо-восточного берега озера Бакай целиком в округе Ликинг . Маршрут, который он использовал на протяжении всей своей истории с 1937 по 1958 год, пролегал от SR 157 к юго-востоку от Хеврона до SR 13 возле пляжа Эджуотер . [4] [26] Когда маршрут был удален в 1958 году, примерно в то время, когда часть маршрута была отрезана из-за строительства межштатной автомагистрали 70 , юрисдикция маршрута была передана округу и сегодня известна как Licking County Road 596 . [27]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 595
ОЙ
→ SR 598
SR 607 (1986–2007)
Государственная трасса 607
Место расположения
Proctorville
Длина
0,44 миль [28] (0,71 км)
Существовал
1986–2007
SR 607 был государственным маршрутом в районе Прокторвилля с 1986 по 2007 год. [29] [30] Южный конечный пункт маршрута всегда находился на линии штата Западная Вирджиния на Восточном Хантингтонском мосту . SR 607 пересек SR 7, а затем повернул на 180 градусов и закончился на Т-образном перекрестке с SR 7. Примерно в 2005 году была построена дорога, идущая к северу от северного конца моста. Эта новая дорога, которая заканчивалась на расстоянии 0,55 мили (0,89 км) от недавно созданного перекрестка с SR 607 на Irene Road, получила обозначение SR 607-T. [31] В 2007 году обе секции SR 607 были удалены и заменены расширением SR 775, за исключением съезда с дороги север-юг на SR 7, пандус стал частью SR 7, когда он был проложен по трассе. объезд Прокторвилля. [30]
SR 612
Государственная трасса 612
Место расположения
Стронгсвилл / Норт Роялтон - Кливленд
Существовал
1937–1951
SR 612 - это обозначение государственного участка 130-й Западной улицы в округе Кайахога . Маршрут начинался на SR 82 (Роялтон-роуд) на границе Стронгсвилля и Норт-Ройялтона и шел строго на север. SR 612 путешествовал по границам Стронгсвилля, Норт-Ройялтона, Мидлбург-Хайтс , Пармы , Пармских высот и Брук-парка . SR 612 достиг SR 17 (Brookpark Road) в черте города Кливленд . Этот перекресток служил северной конечной остановкой SR 612 с 1937 по 1939 год. [4] [8] После 1940 года SR 612 продолжал двигаться на север в Кливленд около трех миль (4,8 км) до SR 10 (Лорейн-авеню). [24] Маршрут был исключен из государственной системы автомобильных дорог в период с 1951 по 1953 год. [14] [32]
SR 613 (1937–1945)
Государственная трасса 613
Место расположения
Гленвиллоу - Солон
Существовал
1937–1945
SR 613 был государственной дорогой в юго-восточном округе Кайахога . Маршрут пролегал по Ричмонд-роуд от Бродвей-роуд (в то время также SR 14 ) до Аврора-роуд ( SR 43 ) в Гленвиллоу и Солоне . SR 613 существовала с 1937 по 1945 год, когда ее заменили на SR 175, хотя сегодня дорога вообще не обслуживается государством. [4] [9] [13] [17]
SR 614
Государственная трасса 614
Место расположения
Конкорд Тауншип - Мэдисон Тауншип
Существовал
1937–1942
SR 614 был государственной трассой длиной девять миль (14 км) в округе Лейк . Маршрут начался в SR 86 в Конкорд Тауншип , шел на восток и закончился в SR 166 (подписанный как SR 528 после 1940 [24] ) в Мэдисон Тауншип . Маршрут был подписан с 1937 года до 1942 года. [4] [9] [12]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 613
ОЙ
→ SR 615
SR 622
Государственная трасса 622
Место расположения
Польша Городок
Существовал
1937–1941
SR 622 был государственным маршрутом полностью в Польше, который существовал с 1937 по 1941 год. [4] [11] Маршрут начинался в SR 18 (современный SR 289 ) недалеко от городской черты Struthers и шел на восток по New Castle Road ( в настоящее время Mahoning County Road 106 [33] ) перед тем, как закончиться на линии штата Пенсильвания , хотя дорога продолжается в Пенсильвании как Skyhill Road. [11] [34]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 621
ОЙ
→ SR 623
SR 623
Государственная трасса 623
Место расположения
Альянс
Существовал
1938–1941
SR 623 был государственной дорогой на линии графства Старк - округ Махонинг, существовавшей с 1938 по 1941 год. [1] [11] Маршрут также образовывал границу между городом Альянс и Смит-Тауншип . Короткий маршрут, также называемый Mahoning Avenue, соединял US 62 (East State Street) с East Patterson Street, которая была обозначена как SR 173, в то время как SR 623 существовала. [11]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 622
ОЙ
→ SR 625
SR 627 (1937–1969)
Государственная трасса 627
Место расположения
Дирвиль - Париж
Существовал
1937–1969
SR 627 был маршрутом с севера на юг штата в округе Старк . Южный конечный пункт SR 627 был расположен в районе Дирфилд (в пределах города Дирфилд ) на SR 14 , к северу от его пересечения с US 224 . Маршрут пролегал прямо на север через несколько небольших населенных пунктов в восточном округе Портидж. С 1937 по 1941 год SR 627 путешествовал на север через деревню Виндхэм, а затем остановился у SR 82 в общине Махонинг . [4] [11] После 1942 года, из-за открытия Равеннского арсенала , участок SR 627 к северу от SR 5 в Париже был удален из государственной системы шоссе. [12] Маршрут будет существовать до 1969 года, когда его полностью заменили на SR 225 . [35] [36]
SR 628
Государственная трасса 628
Место расположения
Северный кантон
Существовал
1937–1967
SR 628 представлял собой короткий государственный маршрут с востока на запад, соединяющий SR 8 и SR 43 на Ист-Мейпл-стрит в Северном Кантоне . С 1937 по 1941 год SR 628 простирался на восток от SR 43 по Истон-роуд (нынешняя дорога округа Старк 86 [37] ) и заканчивался на шоссе 62 . [4] [11] На протяжении оставшейся части истории маршрута до 1967 года маршрут состоял из сегмента SR 8-SR 43. [12] [38] К 1969 году SR 628 был передан под местное управление, в то же время SR 8 между Кантоном и Акроном была удалена из государственной системы автомобильных дорог. [35]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 627
ОЙ
→ SR 629
SR 629
Государственная трасса 629
Место расположения
Джексон Тауншип - Янгстаун
Существовал
1937–1941
SR 629 была автомагистралью штата с востока на запад в центральном округе Махонинг . Маршрут начинался у SR 45 в городе Джексон и шел на восток по Кирк-роуд. После пересечения SR 46 , Kirk Road закончился на границе Austintown Township - Youngstown , но SR 629 продолжил движение на юг по Tippecanoe Road и закончился на US 62 . Маршрут существовал с 1937 по 1941 год. [4] [11]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 628
ОЙ
→ SR 630
SR 631
Государственная трасса 631
Место расположения
Вэлли Вью - Городок Нортфилд-Центр
Существовал
1937–1967
SR 631 был государственным маршрутом в окрестностях Нортфилда, который существовал с 1937 по 1967 год. [4] [38] Когда он был создан в 1937 году, маршрут пролегал по Valley View Road от линии Cuyahoga / Summit County на северной границе Сагамор-Хиллз и путешествовал на юго-восток через Нортфилд и Македонию, прежде чем закончить в SR 91 к северу от Гудзона . [4] Произошла небольшая перестройка на восточной конечной станции, когда в 1955 году была завершена магистраль Огайо ; восточная конечная остановка была перемещена немного на север, чтобы не пересекать магистраль. [26] Это будет выравнивание маршрута примерно за год до его удаления; SR 631 был сокращен до Northfield Center в SR 8 в 1967 году. [38] Вскоре после этого весь маршрут был удален из государственной системы шоссе. [35]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 630
ОЙ
→ SR 632
SR 632
Государственная трасса 632
Место расположения
Stow
Существовал
1937–1966
SR 632 был маршрутом с государственным номером на Фишкрик-роуд в Стоу . На протяжении всей своей истории с 1937 по 1966 год SR 632 всегда начинался на Кент-роуд ( SR 5 , теперь часть SR 59 ) и двигался на северо-запад до SR 91 (Дарроу-роуд). [4] [39] Дорога находится в муниципальном состоянии. [40]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 631
ОЙ
→ SR 633
SR 636
Государственная трасса 636
Место расположения
Харрисон Тауншип - Талли Тауншип
Существовал
1937–1942
SR 636 была автомагистралью штата длиной десять миль (16 км) в западном округе Ван-Верт . Маршрут существовал с 1937 по 1942 год и пролегал от 224 долл. США в городке Харрисон до 30 долл. США в городке Талли . [4] [12] Сегодня прежний маршрут пролегает по многочисленным дорогам уездов и поселков. [41]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 635
ОЙ
→ SR 637
SR 655
Государственная трасса 655
Место расположения
Ключ - Дайлс снизу
Существовал
1939–1967
SR 655 был семь миль длиной (11 км) состояние шоссе полностью в Мид Городке , Belmont County . L-образный маршрут начинался у SR 147 в сообществе Ки и шел на юг, затем на восток, в сообщество Diles Bottom на берегу реки Огайо в SR 7 . Маршрут существовал с 1939 по 1967 год и был заменен на Belmont County Road 54. [8] [38] [42]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 652
ОЙ
→ SR 656
SR 663
Государственная трасса 663
Место расположения
Сомерсет - Круксвилл
Существовал
1937–1937
SR 663 был недолговечным государственным шоссе от SR 13 к востоку от Сомерсета до Круксвилля на SR 75 (ныне SR 93 ). Маршрут существовал только в 1937 году, будучи проложен на местной дороге от SR 13 до Saltillo, а затем занял часть SR 345 до Crooksville. [4] [43] В следующем году весь маршрут объединился с SR 669 , номер, который дорога продолжает носить сегодня. [1] [17]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 662
ОЙ
→ SR 664
SR 670 (1937–1973)
Государственная трасса 670
Место расположения
Озеро Сенекавиль - Салесвилл
Существовал
1937–1973 гг.
SR 670 был государственным маршрутом, соединяющим SR 147 возле озера Сенекавиль и SR 265 в Салесвилле . Когда маршрут был создан в 1937 году, он был намного прямее, чем дороги, по которым он будет идти позже. [4] [11] В 1942 г. маршрут SR 670 был слегка изменен на южный конец в точку ближе к Бейтсвиллю вдоль SR 147; Маршрут также следовал вдоль северной береговой линии озера до Кеннонсбурга . [12] Это выравнивание будет маршрутом SR 670 до 1973 года. [44] В том году I-670 была обозначена в Колумбусе, и из-за того, что ODOT не повторял номера маршрутов по всему штату, маршрут к югу от восточной конечной остановки SR 313 стал расширение SR 313 и оставшаяся часть маршрута стала SR 761 . [45]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-670
ОЙ
→ SR 671
SR 673
Государственная трасса 673
Место расположения
Голубая скала - Камберленд
Существовал
1937–1937
SR 673 был государственным маршрутом, который соединял Блу-Рок , округ Маскингам и Камберленд , графство Гернси, и существовал только в 1937 году. [4] Маршрут начинался в SR 77 (ныне SR 60 на реке Маскингам и шел на северо-восток через Руралдейл, пересекая северную конечную остановку. из SR 376 и SR 284 в Зенона до окончания на SR 146 в Спенсер Городке . [4] После того, как один год, весь маршрут стал частью SR 340 , до этого, SR 340 только выбежала из Камберленд в угольном хребта . [1 ] [4]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 672
ОЙ
→ SR 674
Рекомендации
^ a b c d Официальная карта автомагистралей Огайо 1938 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. Департамент автомобильных дорог Огайо. 1938 . Проверено 19 августа 2013 года .
^ а б в гКарта шоссе Огайо 1955 года (MrSID) (карта). Картография С.О. Линцелла, директора. ODOH. 1955 . Проверено 23 сентября 2013 года .
^Округ Уильямс (PDF) (Карта). Департамент транспорта Огайо (ODOT). Июнь 2012 . Проверено 31 марта 2014 года .
^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г аа аб Официальная карта автомагистрали Огайо 1937 года (MrSID) (карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1937 . Проверено 19 августа 2013 года .
^Официальная карта автомагистрали Огайо 1961 года (MrSID) (карта). Картография Е.С. Престона, директора. ODOH. 1961 . Проверено 18 августа 2013 года .
^Округ Лукас (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 31 марта 2014 года .
^ а б вКарта шоссе Огайо 1957 года (MrSID) (карта). Картография Джорджа Дж. Тормьера, исполняющего обязанности директора. ODOH. 1957 . Проверено 23 сентября 2013 года .
^ Б с д е е г ч I Карта шоссе Огайо 1939 года (MrSID) (карта). Картография Робта. С. Байтлер, директор. ODOH. 1939 . Проверено 19 августа 2013 года .
^ а б в г д еКарта шоссе Огайо (MrSID) (Карта). Картография Перри Т. Форда, директора. ODOH. 1945 . Проверено 19 августа 2013 года .
^Округ Дефайенс (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 31 марта 2014 года .
^ Б с д е е г ч I Карта шоссе Огайо 1941 (MrSID) (Карта). Картография Х. Г. Сурса, директора. ODOH. 1941 . Проверено 19 августа 2013 года .
^ Б с д е е г Карта шоссе Огайо 1942 года (MrSID) (карта). Картография Х. Г. Сурса, директора. ODOH. 1942 . Проверено 19 августа 2013 года .
^ а бКарта шоссе Огайо 1946 года (MrSID) (карта). Картография Перри Т. Форда, директора. ODOH. 1946 . Проверено 23 сентября 2013 года .
^ а бКарта шоссе Огайо 1951 года (MrSID) (карта). Картография Т.Дж. Кауэра, директора. ODOH. 1951 . Проверено 23 сентября 2013 года .
^ а бДепартамент транспорта Огайо. «Прямые диаграммы для технических служб - SR 578, округ Вуд» (PDF) . Проверено 31 марта 2014 года .
^ а бДепартамент транспорта Огайо . «Прямые диаграммы для технических служб - SR 578, округ Лукас» (PDF) . Проверено 31 марта 2014 года .
^ а б в гОфициальная транспортная карта Огайо на 2007-2009 гг. (MrSID) (карта). Картография Джеймса Г. Бизли, директора. ОДОТ. 2007 . Проверено 20 августа 2013 года .
^«Отдел планирования - Управление технических служб - Файлы Destape» . ОДОТ. 16 июля 2013 . Проверено 29 декабря 2013 г. - Вуд Каунти , Лукас.CS1 maint: postscript ( ссылка )
^Карта шоссе Огайо 1949 года (MrSID) (карта). Картография Т.Дж. Кауэра, директора. ODOH. 1949 . Проверено 23 сентября 2013 года .
^Толедо Четырехугольник - Огайо / Мичиган (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1938 . Проверено 31 марта 2014 года .
^Point Place Quadrangle - Огайо / Мичиган (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1938 . Проверено 31 марта 2014 года .
^Четырехугольник Рино-Бич - Огайо (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1938 . Проверено 31 марта 2014 года .
^Округ Оттава (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 1 апреля 2014 года .
^ а б вКарта шоссе Огайо 1940 (MrSID) (Карта). Картография Робта. С. Байтлер, директор. ODOH. 1940 . Проверено 18 августа 2013 года .
^ а бОкруг Сенека (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 1 апреля 2014 года .
^ а б1958-1959 Официальная карта автомагистралей Огайо (MrSID) (карта). Картография Чарльза М. Ноубла, директора шоссе. ODOH. 1958 . Проверено 23 сентября 2013 года .
^Округ Ликинг (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 1 апреля 2014 года .
^"Прямые диаграммы - Государственный маршрут 607" (PDF) . Департамент транспорта Огайо. Архивировано 16 марта 2005 года . Проверено 2 апреля 2014 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^«Отчет об исследовании дорожного движения системы автомобильных дорог штата - Западная половина (округ Лоуренс)» (PDF) . ОДОТ. 1986. стр. 4 . Проверено 2 апреля 2014 года .
^ а б«Таблица обновлений округа Лоуренс» . ОДОТ. 2007 . Проверено 2 апреля 2014 года .
^"Диаграммы прямых линий - Государственный маршрут 607T" (PDF) . Департамент транспорта Огайо. Архивировано 19 марта 2005 года . Проверено 14 августа 2013 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^Официальная карта шоссе Огайо 1953 года (MrSID) (карта). Картография С.О. Линцелла, директора. ODOH. 1953 . Проверено 23 сентября 2013 года .
^Округ Махонин (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 2 апреля 2014 года .
^Google (2 апреля 2014 г.). «Обзор SR 622» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 апреля 2014 года .
^ а б вОфициальная карта автомагистрали Огайо 1969 года (MrSID) (карта). Картография Директора П.Е. Машетера. ODOH. 1969 . Проверено 22 сентября 2013 года .
^Карта шоссе Огайо 1971 года (MrSID) (карта). Картография Дж. Филиппа Ричли, директора. ODOH. 1971 . Проверено 19 августа 2013 года .
^Округ Старк (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 3 апреля 2014 года .
^ а б в гОфициальная карта автомобильных дорог 1967 года (MrSID) (карта). Картография Директора П.Е. Машетера. ODOH. 1967 . Проверено 22 сентября 2013 года .
^См. Удивительный мир Огайо (MrSID) (карта). Картография ODOH. ODOH. 1966 . Проверено 22 сентября 2013 года .
^Округ Саммит (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 3 апреля 2014 года .
^Округ Ван Верт (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 3 апреля 2014 года .
^Округ Бельмонт (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 3 апреля 2014 года .
^Официальная карта автомобильных дорог 1936 года (MrSID) (карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1936 . Проверено 19 августа 2013 года .
^Карта транспорта Огайо 1973 года (MrSID) (карта). Картография Дж. Филиппа Ричли, директора. ОДОТ. 1973 . Проверено 22 сентября 2013 года .
^Транспортная карта Огайо 1974 года (MrSID) (карта). Картография Дж. Филиппа Ричли, директора. ОДОТ. 1974 . Проверено 22 сентября 2013 года .