Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная трасса 59
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина22,99 миль [1] (37,00 км)
Существовал1969 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд И-76 / И-77 в Акроне
  SR 8 от Акрона до водопада Кайахога
Восточная часть SR 5 возле Равенны
Место расположения
ГрафстваСаммит , Portage
Система автомагистралей
← OH-58.svg SR 58→ OH-60.svg SR 60

State Route 59 ( SR 59 ) является восток-запад состояние шоссе в американском штате из Огайо , обслуживающих мегаполис Akron . Западная конечная остановка State Route 59 находится в центре города Акрон на частичной развязке с одновременным движением Interstate 76 / Interstate 77 , а восточная конечная остановка находится на State Route 5 , в 0,5 мили (0,80 км) к востоку от Равенны . Маршрут имеет длину примерно 23 мили (37 км) и был сертифицирован в 1969 году на территории, ранее входившей в состав SR 5. Он служит главной или основной дорогой с востока на запад для городов Кайахога-Фолс ,Кент , Равенна и Сие , село Серебряного озера , и Франклин и Равенна Городки.

Описание маршрута [ править ]

State Route 59 пересекает части графств Summit и Portage , с западной конечной точкой на частичной развязке с межштатными автомагистралями 76 и 77 в Акроне и восточной конечной точкой на State Route 5 в городке Равенна . Вся длина дороги длиной 22,99 мили (37,00 км) включена в Национальную систему автомобильных дорог , сеть маршрутов, считающихся наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [2]

Западная конечная остановка SR 59 - это Akron Innerbelt, шоссе с ограниченным доступом, изначально предназначенное для обхода центра города. Развязка с межштатными автомагистралями 76 и 77 является лишь частичной, с прямым доступом к SR 59 из восточного направления 76 / южного 77 и прямым доступом к западному 76 / северному 77 из SR 59. Движение, идущее в противоположных направлениях, должно использовать наземные улицы для доступа к другому шоссе. . Транспортные потоки SR 59 в западном направлении, желающие попасть на восток 76 и юг 77, должны выехать с автострады и следовать по Родс-авеню, в то время как трафик западного 76 и северного 77, желающий получить доступ к SR 59 в восточном направлении, должен использовать выход на Дарт-авеню, выход на SR 59 через Рассел-авеню, Родс-авеню , и Дарт-авеню. [3]

На Opportunity Parkway у SR 59 есть первый из четырех перекрестков с State Route 261 . После пересечения Сидар-авеню и Exchange-стрит, SR 59 выезжает с автострады и известен как бульвар Мартина Лютера Кинга. Он проходит под государственной трассой 18 (Маркет-стрит), поворачивая на восток и превращаясь в обычную наземную улицу с сигнальными перекрестками. Второй из четырех перекрестков с SR 261 находится на All-America Bridge , который соединяет North High Street (261 West) и North Broadway Street (261 East). После пересечения Проспект-стрит проезжая часть известна как Перкинс-стрит. На State Route 8 , SR 59 в восточном направлении поворачивает на север и выезжает на шоссе с SR 8 на Fountain Street, а в западном направлении 59 выезжает с шоссе на Goodkirk Street.[3]

Haymaker Parkway в графстве Кент

Маршруты штатов 8 и 59 имеют общую протяженность примерно 5 миль (8,0 км) и проходят с севера на юг между выходом 1B (Perkins Street) и выходом 6 (Front Street). Третий перекресток с SR 261 находится на выходе 3A (Tallmadge Avenue), а SR 59 входит в город Cuyahoga Falls на выходе 3B (Cuyahoga Falls Avenue / Howe Avenue). Проехав центр города Кайахога-Фолс, SR 59 выезжает с автострады на Фронт-стрит в Кайахога-Фолс и снова поворачивает на восток по четырехполосной дороге. После въезда в деревню Серебряное озеро проезжая часть известна как Кент-роуд. Как Кент-роуд, SR 59 продолжается в Стоу , где он пересекает государственную трассу 91 (Дарроу-роуд). [3]

При въезде в графство Портидж и Кент , SR 59 является частью Уэст-Мейн-стрит. На пересечении с Longmere Drive SR 59 продолжается на восток на Haymaker Parkway, пятиполосную дорогу, которая пересекает все три железнодорожные линии в Кенте и Кайахога-Ривер и обходит центр города Кент на юг и восток. К западу от моста через реку Кайахога проходит государственная трасса 43 , идущая на юг, от улицы Южная Мантуя, а в северном направлении 43 выезжает на улицу Ривер. Государственные маршруты 43 и 59 проложены на небольшом расстоянии, пересекая реку Кайахога и две железнодорожные линии. К востоку от моста, на улице Саут-Уотер-стрит, выход 43 на юг выходит из зоны параллелизма, а 43 - на север. На Уиллоу-стрит SR 59 присоединяется к East Main Street и проходит мимо кампусаКентский государственный университет . После выезда за пределы города Кент в городок Франклин проезжая часть известна как Кент-Равенна-роуд. В городке Франклин SR 59 встречается с восточной конечной остановкой SR 261, четвертым перекрестком с 261. Маршрут продолжается на восток в городок Равенна и переходит в Западную главную улицу, когда она входит в Равенну . Продолжая движение на восток в центр Равенны, проезжая часть после пересечения Честнат-стрит переходит в Восточную главную улицу. К востоку от центральной части Фридом-стрит, SR 59 встречается с южной конечной станцией State Route 88 и проходит через исторический район East Main Street. Сразу за восточной границей города, в районе, известном как Коттон-Корнерс, проезжая часть переходит в Равенна-Уоррен-роуд и пересекается сГосударственные маршруты 44 и 14 (Кливленд-Ист-Ливерпуль-роуд). Чуть менее 1 мили (1,6 км) к востоку находится восточная конечная остановка SR 59 на стыке с State Route 5. Равенна-Уоррен-роуд продолжается на восток как SR 5. [3]

За пределами участков автострады Мартина Лютера Кинга и участка, обозначенного SR 8, проезжая часть состоит из четырех или пяти полос через водопад Кайахога, Сильвер-Лейк, Стоу и Кент. Дорога сужается до двух или трех полос между подземным переходом железной дороги к востоку от SR 261 в городе Франклин и Menough Road в городке Равенна. Он расширяется обратно до четырех полос на Мену-роуд к западу от городской черты Равенны, и состоит из четырех и пяти полос, когда он входит в Равенну до Сикамор-стрит, где он сужается до трех полос, проходя через центр Равенны. Пройдя через центр Равенны, дорога расширяется обратно до пяти полос на Линден-стрит на восток через перекресток с государственными трассами 14 и 44. К востоку от перекрестка 14/44 она сужается до двух или трех полос, оставшихся до восточной конечной остановки. при SR 5,которая продолжается на восток как двухполосная дорога.[4]

История [ править ]

При изменении нумерации шоссе штата Огайо в 1923 году шоссе штата 59 было назначено на проезжую часть между Норуолком и Элирией . [5] К 1929 году западная конечная остановка была перенесена в Милан, а к 1930 году была продлена дальше на запад до Беллвью . [6] [7] К 1939 году вся проезжая часть стала частью государственной трассы 113. [8]

Текущий State Route 59 был сертифицирован в 1969 году с восточной конечной точкой в ​​ее текущем местоположении и западной конечной точкой на пересечении North Main Street и Cuyahoga Falls Avenue в Акроне, где он пересекался с SR 8. Общий маршрут был первоначально обозначен как часть State Route 36 с 1923 по 1932 год и как State Route 5 с 1932 по 1969. Создание SR 59 было частью перенаправления State Route 5 на новый юго-восточный объезд Равенны, чтобы закончиться на межштатной автомагистрали 76 в Рутстауне . State Route 585 был сертифицирован в том же году для участка SR 5 между State Route 21 и Wooster.. На своем маршруте 1969 года западная конечная остановка SR 59 была пересечением East Cuayhoga Falls Avenue и North Main Street в районе North Hill в Акроне, после предыдущего выравнивания SR 5. SR 59 следовал за Cuyahoga Falls Avenue на восток, пересекаясь с оригинальный конец скоростной автомагистрали SR 8, тогда известной как объездная дорога SR 8 или 8-B. Сразу после пересечения со скоростной автомагистралью SR 59 повернул на север на Фронт-стрит и последовал за Фронт-стрит и Второй авеню через водопад Кайахога. [9]

В течение 1970-х годов в согласование SR 59 было внесено множество изменений по мере завершения различных проектов. Западный конец SR 59 был перенаправлен на скоростную автомагистраль SR 8 и Акрон-Иннербельт, так как Иннербельт, позже названный автострадой Мартина Лютера Кинга, был построен поэтапно в период с 1972 по 1986 год. [10] Часть SR 59 на Перкинс-авеню изначально была построена. Предполагалось, что оно будет временным, пока не будет завершено строительство северного участка Иннербельта, и было официально обозначено на шоссе 59T штата до августа 2007 года. [11] Участок, проходящий через Кент, был перенаправлен на новый бульвар Хеймейкер в 1975 году после того, как ранее проходил по Западной и Восточной улицам по городу.

Внутренний пояс [ править ]

Внутренний пояс смотрит на северо-восток

Иннербельт, позже названный Автострадой Мартина Лютера Кинга, был спроектирован после того, как были завершены почти все другие проекты автомагистралей в Акроне, и представлял собой участок протяженностью 21,5 мили (34,6 км); однако единственная часть, которая когда-либо была построена, - это участок длиной 2,24 мили (3,60 км) недалеко от центра города Акрон. Автострада рассчитана на шесть полос движения и полосу отчуждения на восемь. Он включает в себя две улицы коллекционеров вдоль всего коридора, которые вместе взятые, в некоторых точках имеют такую ​​же ширину, как и сама автострада. Планирование и приобретение собственности начались еще в 1968 году и привели к перемещению тысяч жителей, многие из которых были представителями меньшинств и жителей с низкими доходами, а также более 100 предприятий. Первая часть автострады, между Exchange Street и Market Street, открылась в 1972 году, в то время как следующий участок, между Exchange Street и Howe Street, открылся в 1978 году, а развязка с I-76 / I-77 - в 1986.[12] [13]

В 1999 году мэр Акрона Дон Плюскеллик предложил взорвать северный конец автострады, превратив его в городскую улицу, и застроить прилегающую территорию. Идея зародилась в поездке в Милуоки , во время которой Плюскеллик увидел, как сильно оклеветанный отъезд Park East Freeway в центре города был удален для повторного использования земли. [14] В аналогичном плане, представленном в конце 2014 года, предлагалось убрать автостраду к северу от путепровода West Exchange Street с модернизацией прилегающих передних дорог в качестве компенсации. [14] Строительство, связанное с этим планом, началось в начале 2017 года. [15]

В июле 2001 года город объявил, что Innerbelt будет закрыт на несколько дней на время съемок рекламы. [16] Шоссе было также исследовано продюсерами фильма «Матрица: перезагрузка » как возможное место съемки сцены шоссе. [17] Идея была в конечном итоге отброшена, потому что в случае, если сцену пришлось бы переснимать, время для сброса всех машин в их исходное положение заняло бы слишком много времени. [18]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмВыходНаправленияЗаметки
СаммитАкрон0,000,00 I-76 запад / I-77 север - Барбертон , КливлендВыход 21C (I-76 / I-77); доступ только к I-76 запад / I-77 север и I-76 восток / I-77 юг
1.071,72- SR 261 (бульвар Вернона Одома / Opportunity Parkway) на I-76 восток / I-77 на югВыход на запад и вход на восток
1.68-
1,78		2.70-
2,86		-Cedar Street / Exchange Street
Северный конец автострады
SR 18 / SR 162
2,774,46 SR 261 запад (Северная Хай-стрит)
2,834,55 SR 261 на восток (North Broadway Street)
3,535,68 SR 8 югЗападный (южный) конец параллелизма SR 8; съезд 1B на SR 8 в южном направлении
Южный конец автострады
4,417.102Гленвуд-авенюТолько выход в восточном направлении / только вход в западном направлении
4,737,613А SR 261 (Таллмэдж-авеню)Выход 3 на SR 8 в южном направлении
5,649,083BCuyahoga Falls AvenueТолько выход в восточном направлении / только вход в западном направлении
Cuyahoga Falls6.099,804Howe Avenue
7,1511,515АШирокий бульвар
7,3411,815BPortage TrailТолько выход в восточном направлении / только вход в западном направлении
8,1613,13 SR 8 север - КливлендВосточный конец параллелизма SR 8
Северный конец автострады
Stow10,4616,83 SR 91 (Дарроу-роуд)
PortageКент14,1322,74 SR 43 (улица Южная Мантуя)Западный конец SR 43 (южный) параллелизм; нет доступа к улице South Mantua Street
14,5023,34 SR 43 север (Ривер-стрит)Западный конец SR 43 (северный) параллелизм
14,8123,83 SR 43 (Южная Уотер-стрит)Восточный конец параллелизма SR 43
Франклин Тауншип16,7827.00 SR 261 западВосточная конечная остановка SR 261
Равенна21,4134,46 SR 88 север (улица Свободы)Южный вокзал SR 88
Городок Равенны22,1735,68 SR 14 / SR 44
22,9937.00 SR 5 востокДоступ к SR 5 в восточном направлении и только из SR 5 в западном направлении.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта штата Огайо . «Прямые диаграммы технического обслуживания» . Проверено 30 апреля 2010 .
  2. ^ Национальная система автомобильных дорог: Акрон, Огайо (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 1 октября 2020 . Проверено 27 января 2021 года .
  3. ^ a b c d Google (25 января 2021 г.). «Маршрут штата Огайо 59» (карта). Карты Google . Google . Проверено 25 января 2021 года .
  4. ^ "SPORSR00059 ** C" (PDF) . Диаграммы прямых линий . Департамент транспорта Огайо . 10 июня 2020 . Проверено 28 января 2021 года .
  5. ^ Отдел Огайо автомобильных дорог и общественных работ (июль 1923). Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо . Проверено 25 января 2021 года .
  6. ^ Огайо Департамент шоссейных дорог (15 августа 1929). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7438560 . Проверено 25 января 2021 года .  
  7. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1930). Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (PDF) (карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7237073 . Проверено 25 января 2021 года .  
  8. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1939). Карта шоссе Огайо (PDF) (Карта). 1: 633,600. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7408341 . Проверено 25 января 2021 года .  
  9. ^ Отдел Огайо шоссейных дорог (1969). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562 , 7448779 . Проверено 26 января 2021 года .  
  10. ^ "Осталось только одно внутреннее звено". Акрон Бикон Журнал . 9 октября 1986 г.
  11. ^ Таблица обновлений графств Straight-Line Diagrams (Summit, 2008) на Wayback Machine (архивировано 27 июля 2011 г.)
  12. ↑ Хинди, Нур (29 ноября 2018 г.). «Дорога в никуда: как строительство Внутреннего пояса Акрона вытеснило тысячи людей» . Полоса дьявола . Проверено 28 января 2021 года .
  13. ^ SR-59, Akron Innerbelt Construction, Акрон: Заявление о воздействии на окружающую среду . Федеральное управление автомобильных дорог. Январь 1977 . Проверено 28 января 2021 года .
  14. ^ а б Пауэлл, Шерил; Стефани Варсмит (30 декабря 2014 г.). «Жители Акрона задаются вопросом: что будет с недвижимостью Innerbelt? План города неясен» . Акрон Бикон Журнал . Архивировано из оригинала на 2 февраля 2017 года . Проверено 31 декабря 2014 года .
  15. ^ Schleis, Paula (26 января 2017). «Перекресток в центре города Акрон будет закрыт на шесть месяцев; часть Иннербельта не будет открыта» . Акрон Бикон Журнал . Архивировано из оригинала на 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2017 года . Начало строительства также ознаменует конец большой части Innerbelt, которая будет навсегда закрыта к северу от съезда с Dart Avenue.
  16. ^ Коммерческая съемка, чтобы закрыть Innerbelt на этой неделе в Wayback Machine (архивировано 18 декабря 2004 г.)
  17. ↑ Key Location Manager, США , Питер Новак, 2001 г. (получено 19 ноября 2005 г.).
  18. ↑ В погоне за звездами: Автопроизводители в фильмах, Архивировано 6 марта 2005 г.в Wayback Machine , Энн Джоб (получено 30 января 2005 г.)

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Фотографии конечной точки State Route 59
  • Акрон Иннербельт; Автострада Мартина Лютера Кинга младшего (Фотографии Внутреннего пояса)