 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Охотское побережье является неофициальным названием северо - западного побережья Охотского моря . Хотя он никогда не был административной единицей, есть некоторые основания рассматривать его как отдельный регион. Здесь в 1639 году русские впервые достигли Тихого океана. Отсюда, начиная с 1716 года, русские корабли шли на восток, к полуострову Камчатка , Алеутским островам и Аляске .
Достопримечательности [ править ]
Западный участок исторически является самым важным. Он проходит на северо-восток примерно в 700 км (430 миль) от Удаского залива до города Охотск . В самой западной точке Охотского моря протекает река Уда, которая была русско-китайской границей от Нерчинского договора (1689 г.) до Договора Айгун (1859 г.). На востоке - Удаский залив и Шантарские острова . Примерно в 260 км (160 миль) вверх по побережью находится Аян с хорошей гаванью, но плохим сообщением внутри страны. В 350 км к северо-востоку находится устье реки Уля.где русские впервые увидели Тихий океан. В 70 км (43 мили) к северо-востоку находится устье реки Урак, текущей на юго-восток (важный путь к побережью), и в 25 км (16 миль) дальше находится город Охотск, где протекают на юг река Охота и река Кухтуй. сделать бедную, но пригодную для использования гавань.
Участок восток-запад: участок восток-запад проходит около 680 км (420 миль) от Охотска до полуострова Пьягин. Примерно в 100 км к востоку от Охотска протекает одна из рек Иня. Берег вскоре становится скалистым. Примерно в 320 км к востоку от Охотска находится Тауийский залив прямоугольной формы . В северо-западном углу залива находятся устья рек Тауи и Яны ( не Арктической ). Рядом с северо-восточным углом находится хорошая гавань бухты Нагаева, где в 1929 году было построено поселение Нагаево, которое превратилось в ГУЛАГ- город Магадан с дорогой на север к Колыме.золотые прииски. В 240 км к востоку от Магадана участок восток-запад заканчивается на полуострове Пьягин и Ямских островах .
Залив Шелихова: побережье проходит на северо-восток, образуя западную сторону залива Шелихова . Одна из рек Яма впадает в подножие полуострова Пьягин. В 400 км (250 миль) вверх по побережью находится исток Гижигинского залива с Гижижским острогом, полуостров Тайгонос и 300-километровый Пенжинский залив, а также маршрут на север в Анадырск . Восточная сторона залива Шеликова - полуостров Камчатка . От истока Пенжинского залива обратно до реки Уда около 2000 километров.
География [ править ]
Западный участок поддерживается горами Джугджур, высота которых составляет от 600 до 1000 метров. Они стекают на запад к рукавам рек Алдан и Майя . Пройдя через горы, можно было доплыть на лодке с несколькими повозками до Уральских гор. На восточной стороне многочисленные короткие быстрые реки прорезают долины, ведущие к морю. Их нижние поймы и незначительная прибрежная полоса - единственная равнина. Климат муссонный. С октября по февраль холодный тяжелый воздух дует изнутри в сторону моря. С мая по июль на сушу дует влажный воздух, принося холодный туман. Средняя температура летом составляет около 10 ° C, а зимой - около нуля. Период вегетации редко превышает три месяца. Хорошо росли только корнеплоды. Немногие крестьяне считали рыбалку и ловлю более прибыльными. Высокая стоимость шкурок соболя позволила закупить импортные продукты питания. Это и бедные почвы означали, что русским приходилось импортировать продукты питания, несмотря на обилие лосося.
Уроженцами были ламуты , ответвление тунгусов, которых теперь называют эвенами . Как и большинство прибрежных сибиряков, они были оленеводами во внутренних районах, а на побережье было несколько полуоседлых рыбаков и тюленей. У них была металлургия. По обе стороны Пенжинской губы стояли коряки . В экономическом отношении они были похожи на ламутов, но более воинственны. Ламуты были покорены 1690-ми годами, а коряки - значительно позже. В русские времена на побережье спускалось несколько якутов .
Переход через горы [ править ]
Продовольствие, проходящее через Охотск, в основном выращивалось недалеко от Иркутска и доставлялось по реке Лена в Якутск , доставлялось в Охотск, а оттуда большинство отправлялось кораблем на Камчатку. Европейские товары и путешественники пересекали Лену на Усть-Куте . Более легкие товары, идущие на запад, в основном меха, пошли обратным путем. После 1729 года большинство пушнины было продано китайцам в Кяхте . В 1805 году пуд (34 фунта) муки стоил 0,5 рубля в Иркутске, 1,5 рубля в Якутске, 10 рублей в Охотске и 12 рублей на Камчатке, разница заключалась в транспортных расходах.
Водный путь: Маршрут пролегал от Якутска вверх по реке Алдан до реки Майя, перебрасывался на более мелкие лодки, шел вверх по Майе и на юг вверх по реке Мати, через перевал Лама или перевал Аланчак и вниз по реке Уля к побережью. К 1700 году было обычным делом идти к верховьям майя и по суше к истокам реки Урак и ниже по течению. Более поздний маршрут шел вверх по реке Юдома, крупному рукаву реки Майя, текущему на запад, и либо через порт Юдома (80–100 км от Юдомского креста на юго-восток до пристани Урак) и в 150–200 км вниз по реке Урак или выше. Юдома и длинный Охотский проезд до реки Охота. Это было обследовано в 1715 году Максимовым и Антипином и отдано Берингу. Речной путь был окольным и в основном вверх по течению. В верховьях велось много слежения (см. Обводку ). Примерно после 1741 года его в основном заменили более легким конным маршрутом.
Якутск-Охотский путь: По крайней мере, к 1715 году был конный путь от Якутска до Охотска протяженностью 1100 километров. Постепенно он стал основным маршрутом, пока Охотск не утратил статус главного порта в 1844-51 гг. Трасса Якутск-Охотск шла на восток от Якутска, пересекала реку Алдан.на Охотской переправе пошли на юго-восток вверх по реке Белая к поселку и реке Аллах-Тун, на восток до Капитанской поляны на плато Юдома, на юг до Креста Юдома на реке Юдома, на юго-восток параллельно Юдомскому порту до пристани Урак и вниз реки Урак и вдоль побережья до Охотска. Весенняя партия покинула Якутск примерно первого мая, чтобы воспользоваться еще промерзшими болотами и реками. Летняя партия вышла из Якутска в середине июня после того, как реки сошли и весенняя грязь высохла, и достигли Охотска в середине августа. Он перевозил грузы, которые попали в Якутск после оттепели, но был более сложным и перевозил меньше грузов. Якуты и их выносливые породы лошадей должны были обслуживать маршрут и получать деньги.Конвой будет состоять из 100–150 лошадей, разделенных на цепочки по 10 лошадей, привязанных друг к другу головой к хвосту, каждую во главе с якутским проводником. Каждая лошадь несла около 225 фунтов. Ежегодно использовалось от 5000 до 10000 лошадей. Ежегодно умирает около тысячи из них. По рельсам гнали и скот. КогдаСэр Джордж Симпсон использовал трассу в 1842 году, он был поражен интенсивностью движения. Лошади, возвращающиеся из Охотска, несли около половины исходящего груза из-за меньшего объема грузов и отсутствия пастбищ в Охотске. Вернувшихся лошадей было дешевле арендовать по той же причине. На больших реках ходили паромы, а через болота - по вельветовым дорогам . Многочисленные броды стали непроходимыми во время весеннего таяния и труднодоступны, пока ил не высохнет или не замерзнет повторно. Особенно плохо болело на более плоской западной части. Маршрут был усыпан конскими костями.
Были использованы три других маршрута. Зимний негрузный маршрут шел из Якутска на восток в Омякон, а затем прямо на юг до верховья реки Охота . Трасса Якутск-Удск описывается как река Уда . Путь Якутск-Аян (1844–1867 гг.) Описан под Аяном .
История [ править ]
Прибытие русских: В 1639 году Иван Москвитин покинул Брутальск на реке Алдан, пошел на юго-восток по Майе, пересек горы и через 11 недель достиг устья реки Ули . Он построил зимние кварталы и в следующем году отправил отряды на юг, в залив Уда, и на север, в залив Тауи . В 1646 году Василий Поярков отплыл на север от Амура и повторно использовал хижины Москвитина на Уле. В 1647 году Семен Сельковник построил зимовья в Охотске, а в 1649 году здесь был построен настоящий острог. В 1651-57 гг. Михаил Стадухин совершил плохо задокументированное путешествие по всему побережью от Пенжинского залива до Охотска. Охотск был сожжен ламутами в 1653 или 54 году. Они снова восстали в 1665 и 1677 годах.
Камчатка открылась: внимание русских было сосредоточено на Амуре, пока они не были вытеснены маньчжурами. На север, в 1697-1699 годах Владимир Атласов отправился на юг от Анадырска и исследовал полуостров Камчатку . [1] Морского пути не было, но очень сложная прибрежная тропа использовалась в основном для отправки сообщений. Остроги были в Инске, Тауйске, Ямске и Гижиге в устьях соответствующих им рек. Джордж Кеннан (исследователь) опубликовал потрясающий отчет о своем путешествии по этому побережью в 1867 году. [2] Бартелеми де Лессепс совершил такое же путешествие в 1788 году. [1]
Морские корабли: Хотя казаки были мастерами-лодочниками, они не умели строить большие корабли и не знали мореплавания. Таким образом, они были ограничены побережьем. В 1714 году моряки и корабелы прибыли из Европейской России и построили « Восток» в 1715 году. В 1716-1717 годах Козьма Соколов плавал « Восток» вдоль побережья до Камчатки. [1] Морской путь на Камчатку вскоре заменил сухопутный. Из-за отсутствия военно-морской инфраструктуры и корабли, и моряки были плохого качества. Корабли строили из местной лиственницы.и местные заменители использовались для надлежащих военно-морских складов. Частые туманы и неизведанные побережья усугубляли проблему. Часто не хватало кораблей. Из 81 корабля, построенного для Охотской флотилии с 1715 по 1856 год, почти все потерпели крушение. Адам Иоганн фон Крузенштерн (1805 г.), возможно, был первым русским, достигшим этого региона морем из европейской части России.
Беринг: Две тихоокеанские экспедиции Витуса Беринга (1725–29 и 1733–42) использовали Охотск в качестве базы. Это привело к большому строительству и привлекло большое количество людей, первых ученых и компетентных моряков.
Гик калана и Русская Америка: Остатки второй экспедиции Беринга вернулись с более чем 1500 шкурами калана . По кяхтинским ценам они стоили десятую часть огромных затрат экспедиции. Русские звероловы начали ходить по Алеутским островам . Компания « Русская Америка» была образована в 1799 году с базой в Сибири в Охотске.
Заброшенный Охотск: по крайней мере, с 1719 года было ясно, что Охотский путь необходимо заменить, если это возможно. Охотск был бедным портом, и путь к нему был самым дорогим крупным маршрутом в Сибири. В течение следующих ста лет было предпринято много попыток найти лучший порт с лучшим маршрутом через горы. В противном случае велась работа по благоустройству трассы Якутск-Охотск. Из этого ничего не вышло до 1840 года, когда Василий Завойко стал начальником Почты Русско-Американской компании в Охотске. Он решил переместить пост РАК на юг, в Аян. Это было сделано в 1845 году, и оказалось, что маршрут был на треть дешевле и на восемь дней короче. Путь Якутск-Аян был перестроен в 1852 году на сумму 20 000 рублей. Когда Николай Муравьев-Амурскийстал первым сибирским губернатором, использовавшим Охотскую трассу, был потрясен ее состоянием и предложил перебросить флот Сибирской флотилии в Петропавловск-Камчатский . Все это стало неактуальным после присоединения Амура в 1860 году, когда все было перенесено на юг. Русская Америка была продана Соединенным Штатам в 1867 году, а с 1870 года Охотск поставлялся из Николаевска-на-Амуре . Население Охотска сократилось с 1660 человек в 1839 году до 100 человек в 1865 году.
Двадцатый век: последнее сражение Гражданской войны в России произошло при Аяне. В 1929 году был основан Магадан, где располагался комплекс « Дальстрой ГУЛАГ». Магадан сейчас самый крупный город на побережье. [3] Колыма шоссе было построено из Магадана в Якутск. Побережье сейчас разделено между Хабаровским краем ( Тугуро-Чумиканский район , Аяно-Майский район , Охотский район ) и Магаданской областью .
Заметки [ править ]
- ^ a b c Козлов, Александр. "История освоения Ольского побережья Охотского моря" . ООО ИА "КОЛЫМА-ИНФОРМ" . Проверено 14 марта 2012 года .
- ↑ Джордж Кеннан, «Палаточная жизнь в Сибири», 1870 г. и многочисленные переиздания.
- ^ "Магаданская Область - Земля Свободы и Красоты" (PDF ). Экспертная сеть по исследованию идентичности . Проверено 7 января 2013 года .
Источники [ править ]
- Джеймс Р. Гибсон, "Кормление российской пушной торговли: обеспечение Охотского побережья и полуострова Камчатка, 1639-1856, 1969"
