Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маяк Старого Ханстентона
Маяк Ханстентона.jpg
Маяк Старого Ханстентона
Старый маяк Ханстентона расположен в Норфолке.
Маяк Старого Ханстентона
Норфолк
Место расположенияSt Edmund's Point
Норфолк
Англия
Координаты52 ° 56′59 ″ с.ш., 0 ° 29′38 ″ в.д. / 52.949645 ° N 0.493760 ° E / 52.949645; 0,493760 Координаты : 52.949645 ° N 0.493760 ° E52 ° 56′59 ″ с.ш., 0 ° 29′38 ″ в.д. /  / 52.949645; 0,493760
Год постройкиc.  1665 (первая)
1778 (вторая)
Год первый зажег1840 (текущая)
Деактивировано1922 г.
Строительствокаменная башня
Форма башницилиндрическая башня с балконом, пристроенная к 2-х этажному сторожу
Маркировка / узорбелая башня
Высота башни19 метров (62 футов)
ARLHS номерENG-056
Управляющий агентСтарый маяк [1]
НаследствоПамятник архитектуры II степени Отредактируйте это в Викиданных
Назначен20 сентября 1984 г.
Номер ссылки490402 [2]
[ редактировать в Викиданных ]

Старый Hunstanton Маяк бывший маяк расположен в Старом Ханстентон в английском графстве Норфолк , [3] [4] обычно называют Ханстентон Маяк (или, менее формально, «Hunston Маяк») в течение всего срока его службы. Он был построен на самой высокой доступной на этой части побережья точки, на вершине Hunstanton скалы , [5] и служил , чтобы помочь судам в безопасной воде Lynn Пучина . [6]Хотя нынешний маяк был построен в 1840 году, маяк на этом месте был с 17 века (до этого маяк для облегчения навигации мог быть показан из часовни Святого Эдмунда , руины которой находятся поблизости). [7] До создания в 1828 году светового судна «Линн Велл» маяк Ханстентона был единственным видимым проводником для кораблей, стремящихся войти в Уош ночью. [8]

История [ править ]

Похоже, что до того, как поблизости был сооружен маяк, моряки использовали огни, горящие в часовне Святого Эдмунда, чтобы провести их в Уош ночью. [9] Пара маяков, которая позже стояла на этом месте, была известна как «Огни Часовни»; [10], а в 1838 году их преемник все еще упоминался Джоном Парди как «Часовня Лайт на мысе Ханстентон». [11]

Первые маяки [ править ]

В 1663 году консорциум купцов и судовладельцев Бостона и Линна запросил разрешение на установку одного или нескольких фонарей возле мыса Сент-Эдмунд, чтобы помочь своим судам попасть в Уош . [12] В ноябре того же года Карл II выдал Джону Найту ордер , разрешающий ему построить фонарь или фонари «на утесе Ханстон или на землях часовни» и поддерживать их, взимая пошлины с проходящих судов. [12] Первые фонари, пара каменных башен, которые функционировали как прожекторы , были построены им в 1665 году и обошлись в более чем 200 фунтов стерлингов. [13]Передний свет пары был зажжен свечой; в тылу находилась жаровня на угле . Было обнаружено, что они приносят «большую пользу». [14]

В 1710 году сообщалось, что маяки «пришли в упадок, нуждаются в ремонте и будут подвергаться большим изменениям и улучшениям». [14] В том же году племянница Найта Ребекка и ее муж Джеймс Эверард получили право получать световые сборы на период следующих пятидесяти лет. [12] Произведен капитальный ремонт.

К 1750 году передний маяк, меньший из двух, похоже, был выведен из строя. [9] Похоже, что какое-то время структура оставалась стоять: но в то время как два маяка показаны на карте графства Джона Кэри 1787 года [15], на его карте 1794 года есть только один. [16]

Маяк Эверарда 1776 года [ править ]

Примерно в 1776 году задний маяк был уничтожен пожаром. На смену ей пришла новая деревянная конструкция, построенная по заказу Эдварда Эверарда из Линна (внука упомянутых выше Ребекки и Джона), унаследовавшего патентные права: круглая башня высотой 33 фута (10 м), сужающаяся от 11 футов (11 футов). От 3,4 м) до 8 футов (2,4 м) в диаметре снизу вверх. [9] Он поместил фонарь на высоте 85 футов (26 м) над уровнем моря. [11] На вершине башни находилась простая квадратная комната с фонарями, застекленная до моря, в которой находилась инновационная система освещения.

Параболические отражатели Уокера [ править ]

Фонарь был оборудован параболическими отражателями и масляными лампами вместо угольного костра. [13] Таким образом, Ханстентон, как говорят, был первым «крупным прибрежным фонарем» в Великобритании, использовавшим другой источник света, кроме угля [9], и первым в мире маяком, оснащенным параболическим отражателем (хотя делаются аналогичные заявления для маяков Хатчинсона в Ливерпуле ). [12]

Осветительное устройство было разработано и установлено Иезекиилем Уокером из Линна, который позже консультировал Совет Северного маяка по установке параболических отражателей в их башнях на побережье Шотландии. [17] Как было описано в 1812 году, свет обеспечивали восемнадцать ламп, установленных в отражателях диаметром 18 дюймов (460 мм), «закрепленных на двух полках, одна над другой»; фонари были расположены так, чтобы направлять наибольшую концентрацию света на север и восток , указывая далеким судам путь через пески и отмели у побережья Линкольншира. [17]Через пятьдесят лет после их установки Уокер описал их следующим образом: «Каждый из отражателей в Ханстентоне содержит 700 маленьких зеркал, каждое из которых отражает часть света маленькой лампы, помещенной в ее фокус». [18] В 1781 году свет был описан как «постоянный и надежный» и «четко различимый в море на расстоянии семи лиг » [13] (хотя это последнее утверждение было названо «экстравагантным»). [9]

В 1788 году Эверард продал свои патентные права Сэмюэлю Лейну, таможенному сборщику порта Линн. Сорок лет спустя Ханстентон стал одним из пяти маяков в Англии, которые все еще находились в частных руках, а в 1836 году был принят закон, который уполномочил Корпорацию Тринити Хаус приобретать права аренды этих последних оставшихся частных концессий; В следующем году Ханстентон и другие осветители были помещены в Тринити-Хаус. [9]

Текущий маяк [ править ]

Trinity House быстро начал работы по замене деревянной башни и ее освещения, технологии значительно продвинулись вперед за шестьдесят лет, прошедшие с момента постройки. [9] В 1838 году начались работы над новым маяком: спроектированный Джеймсом Уокером и построенный Уильямом Кэндлером из Линна, он впервые зажег 3 сентября 1840 года. [5] Это была выкрашенная в белый цвет цилиндрическая кирпичная башня высотой 63 фута (19 футов). м) высокий, при котором фонарь размещался на высоте 109 футов (33 м) над уровнем моря; [5] Вместо нескольких ламп и отражателей была установлена ​​одна масляная лампа с тремя фитилями, установленная внутри фиксированной катадиоптрической оптики ( второго порядка ) , разработанной J. Cookson & co. из Ньюкасл-апон-Тайн . [19] Первоначально маяк, как и прежде, показывал постоянный белый свет; но с 1844 г. к свету был добавлен красный сектор , указывающий положение Ревущей Средней отмели . [6] Фонарь имел дальность действия 16 морских миль (30 км; 18 миль). [5]

Новый маяк был окружен парой двухэтажных остроконечных домов для смотрителей , которые были соединены зубчатыми крыльями с самим маяком. [20] Стоимость строительства башни и жилищ вместе составила 2 696 фунтов стерлингов 13 s 3 d . [5]

В 1883 году маяк Ханстентона был изменен, чтобы отображать групповой свет затемняющего света (лампа затмевалась дважды по две секунды каждые тридцать секунд). [21] [22] В 1897 году башня была перекрашена в красный цвет с широкой белой полосой. [23]

Вывод из эксплуатации [ править ]

Нынешний маяк прекратил работу в 1921 году [24], а в следующем году фонарный этаж был удален с вершины башни. [25] Чтобы компенсировать его закрытие, были внесены улучшения в световой корабль Inner Dowsing . [26]

В 1922 году маяк был продан на аукционе за 1300 фунтов стерлингов; [27] башня осталась неиспользованной, а соседние коттеджи переоборудованы в чайные. [9] Между 1934 и 1957 годами башня использовалась в качестве наблюдательного пункта со стороны Королевской наблюдателей корпуса (именно в это время , что дополнительный этаж был добавлен в верхней части башни , где фонарь раньше стоял). [28] Приобретенная впоследствии Советом городского округа Ханстентона , эта собственность была продана ими в 1965 году [9], чтобы стать частной резиденцией, а затем арендовать на время отпуска . Два дома смотрителей оставались на месте, по крайней мере, до начала 1960-х годов [20]. с тех пор один был снесен, а к другому пристроена современная пристройка.

Галерея [ править ]

  • Остатки часовни и маяка Святого Эдмунда.

  • Вид крупным планом

  • Мемориальная доска возле маяка

  • Другой вид

  • Герб Троицкого дома на башне

  • Маяк в сумерках

См. Также [ править ]

  • Список маяков в Англии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ханстентон Справочник маяка . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 28 апреля 2016 г.
  2. ^ Перечисленный график строительства
  3. ^ "Неделя наследия Ханстентона: Маяк Ханстентона" . Ханстентон-Таун и его окрестности . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  4. Перейти ↑ Ordnance Survey (2002). Карта OS Explorer 250 - Западное побережье Норфолка . ISBN 0-319-21886-4 . 
  5. ^ a b c d e "Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2" . п. 70.
  6. ^ a b Norie, JW (1846). Новые и обширные направления плавания в Северном море . Лондон: Чарльз Уилсон. п. vi.
  7. ^ Нейш, Джон (1985). Seamarks: их история и развитие . Лондон: Стэнфордский морской. п. 83.
  8. ^ "Легкие суда". The Nautical Magazine and Naval Chronicle (9): 642. Сентябрь 1839 г.
  9. ^ a b c d e f g h i Лонг, Невилл (1983). Огни Восточной Англии . Лавенхэм, Саффолк: Теренс Далтон. С. 111–135.
  10. ^ Например , London Gazette, выпуск 9403, Page 4, 31 августа 1754.
  11. ^ a b Парди, Джон (1838). Новый справочник парусного спорта для навигации в Северном море . Лондон: Р. Х. Лори. п. ix.
  12. ^ a b c d Хиллен, Генри Дж. (1907). История городка Кингс Линн (Том II) . Норидж. С. 460–461.
  13. ^ a b c Стивенсон, Д. Алан (1959). Маяки мира: от древних времен до 1820 года . Издательство Оксфордского университета.
  14. ^ a b Календарь казначейских книг, том 24, стр. 313-330, 5 июня 1710 г.
  15. ^ Изображение: античная карта округа Норфолк ДЖОН CARY 1787
  16. ^ Листы 44-45. (Кэри Англия, Уэльс и Шотландия).
  17. ^ a b Ричардс, Уильям (1812). История Линн, Том I . Лондон: Р. Болдуин. С. 208–209.
  18. ^ Уокер, Э. (2 июля 1831 г.). «Отражающие Маяки». Журнал механика . 15 (412): 282.
  19. ^ Тег, Томас. «Создатели линз Френеля» . Общество маяков Соединенных Штатов . Проверено 9 марта 2019 .
  20. ^ a b Певзнер, Николаус (1962). Здания Англии: Северо-Запад и Южный Норфолк . Лондон: Пингвин. п. 214.
  21. ^ London Gazette, выпуск 25243, страница 3154, 19 июня 1883.
  22. ^ Дэвенпорт Адамс, WH (1891). История наших маяков и плавучих маяков: описательная и историческая (PDF) . Лондон, Эдинбург и Нью-Йорк: Томас Нельсон и сыновья. п. 142 . Проверено 27 февраля 2019 .
  23. ^ London Gazette, выпуск 26863, страница 3389, 18 июня 1897.
  24. ^ Гарнак, Эдвин П. (1930). Все о кораблях и доставке . Лондон: Alexander Moring Ltd., стр. 144.
  25. ^ Роуз, Майкл (2010). Ханстентон и Уэллс-Следующее море сквозь время . Страуд, Глукс: Эмберли.
  26. ^ "Общий фонд маяка". Парламентские документы . 18 : 8. 1924.
  27. ^ "Маяков больше нет на продажу". Деревенская жизнь . 51 (1): 160. 4 февраля 1922 г.
  28. ^ Исследование Heritage Norfolk

Внешние ссылки [ править ]

  • Старый маяк