Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Омск Двигатель конструкторское бюро (по ОМО имени Баранова) является авиационными двигателями конструкторского бюро. Первоначально он находился в Москве в Советском Союзе , но был эвакуирован в 1941 году. Операции были перенесены на «площадку сельскохозяйственной техники». [2] Бюро вернулось в Москву и стало самостоятельным 5 июля 1947 года и было переименовано в ОКБ-20. В 1963 году ОКБ-29 было поглощено ОКБ-29, а в 1966 году оно было переименовано в Машиностроительное КБ (МКБ). С 1994 года оно носит название Омское машиностроительное КБ (или ОМКБ ).

Хотя у него было много главных конструкторов и директоров, многие двигатели этого бюро известны под именем Глушенков по имени В.А. Глушенкова, конструктора с 1963 года [3].

В советское время некоторые инженеры из ОМКБ и ОМО Баранов Полет выезжали на Запорожский Прогресс Ивченко (Мотор Сич) для производства турбовальных двигателей вертолетов, турбовинтовых турбореактивных двигателей, некоторых газовых турбин, частично в рамках принудительной советской децентрализации и частично из-за медалей, размеров двигателей и прочего Наградой является то, что здесь были одобрены более крупные авиационные двигатели (а не более мелкие ТРДД, турбовинтовые или вертолетные турбовальные двигатели). [4]

Продукты [ править ]

  • Турбовалы, турбовинтовые двигатели, турбовентиляторы, газовые турбины
  • 36МТ (ТРДД-50), Р95, 37- ТРДД для использования ракет и БЛА БПЛА.
об 37-04 (ТРДД-50Б) Х-59 МК2
  • ТВД-10, ТВД-20
  • АЛ-21Ф-3Т
  • ВК-2500
  • ТВ7-117СТ, ТВ3-117ВМА-СБМ1
  • ТВ1, ТВ2, ТВ3-117, АИ- Лот Д-
  • ГТД-20 20С (АЛ-21Ф-3)
(возможность сборки двигателей СаМ-146 ПС90А Д30 ПД14 Д436 АИ222 (25) РД-33МК класса ТВ7-117)
ВСУ
различные ВСУ, редукторы, шестерни

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Список аффилированных лиц" . E-Disclosure.ru . Дата обращения 7 мая 2017 .
  2. ^ "Омское конструкторское бюро двигателей (ОМКБ / ОЭДБ)" .
  3. ^ Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия: Patrick Stephens Limited. п. 71. ISBN 1-85260-163-9.
  4. ^ http://engine.aviaport.ru/issues/29/page20.html

Внешние ссылки [ править ]