Онтарио и Сан-Антонио-Хайтс Railroad Company - бывшая железнодорожная компания, которая работала в Онтарио, Калифорния . Служба компании известна тем, что с 1887 по 1895 год использовала уникальный Gravity Mule Car .
Вагон-мул служил в Онтарио до 1895 года, когда линия была электрифицирована новыми владельцами, компанией Ontario Electric Company. [1] [2] Он иногда использовался впоследствии, когда электрогенератор в электростанции был затоплен . [3] Компания Ontario Electric была объединена с Pacific Light & Power Corporation в 1908 году, а расширение до Помоны начало работу в 1909 году, что открыло Новый год 1911 года. [4] Железная дорога будет приобретена Тихоокеанским регионом. Электрический 13 апреля 1912 года. [2]
Автомобиль-мул [ править ]
Автомобиль с выдвижным прицепом, эксплуатируемый с 1887 по 1895 год, использовался для обслуживания пассажиров, что позволяло мулам ездить на кузове автомобиля на участке спуска. Мулы обеспечивали движение на подъеме к Евклид-авеню, занимая около 90 минут. Спуск на гравитационном спуске длился всего 30 минут. [1]
Некролог мулу Санки на первой странице «Ежедневного отчета Онтарио» от 6 февраля 1914 года был под заголовком «Мул, фигура в ранней истории Онтарио, мертв». В нем упоминалось, что в 1895 году Санки и его партнер Муди были проданы фермеру CB Adams в Сан-Антонио-Хайтс после того, как открытие электрического трамвая сделало их устаревшими. Работа на ранчо, очевидно, была намного ниже их достоинства, и когда они были привязаны к бороне, они упорно отказывались сдвинуться с места, а уговоры и сила не имели никакого эффекта. Фермеру пришлось их мотивировать, прикрепив к своей бороне звонок от старого вагона. По знакомому сигналу мулы храбро двинулись вверх по саду, но во главе сада Грюм и Санки упорно пытались забраться на борону для спуска вниз, говорится в некрологе.Потребовались недели, прежде чем пару можно было научить пахать в обоих направлениях.[5]
Маршрут [ править ]
Железная дорога действовала вдоль Евклид-авеню , соединяя станцию Онтарио Южный Тихий океан на юге со станцией Апланд Санта-Фе , остановкой Евклид-авеню линии Пасифик-Электрик- Апланд-Сан-Бернардино и продолжая путь на север до высот Сан-Антонио . [2]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ а б «История Онтарио» . Наследие Онтарио . Архивировано из оригинала 22 марта 2015 года . Проверено 20 декабря 2017 года .
- ^ a b c «Линия высот Онтарио и Сан-Антонио» . Ассоциация наследия электрических железных дорог . Проверено 18 января 2021 года .
- ^ "Ren's, вы знали?, Gravity Mule Car" . 23 августа 2016 . Проверено 20 декабря 2017 года .
- ^ "Помона нагорье Линия Помона Клермонт Линия" . Ассоциация наследия электрических железных дорог . Проверено 19 января 2021 года .
- ↑ Джо Блэксток (27 января 2014 г.). «Назад, когда Онтарио поставил телегу впереди мула» . Ежедневный бюллетень Inland Valley . Проверено 20 декабря 2017 года .
