Выведение на орбиту

Орбиты вставки является космический полет операция регулировки космического аппарата «с импульсом , в частности , для обеспечения ввода в стабильную орбиту вокруг планеты , луны , или другого небесного тела. ^[1] Этот маневр включает в себя либо замедление со скорости, превышающей скорость убегания соответствующего тела , либо ускорение до него с более низкой скорости.

Результатом также может быть переходная орбита . Есть, например, термин выведение на орбиту спуска . Часто это называется орбитальной инъекцией .

Замедление [ править ]

Первый вид вывода на орбиту используется при захвате на орбиту небесного тела, отличного от Земли, из-за превышения скорости межпланетных переходных орбит по сравнению с их орбитами назначения. Это снижение избыточной скорости обычно достигается с помощью запуска ракеты, известного как выведение на орбиту. Для такого маневра двигатель космического корабля движется в направлении движения на определенное время, чтобы замедлить его скорость относительно тела цели, достаточную для выхода на орбиту. ^[2] Другой метод, используемый, когда тело назначения имеет осязаемую атмосферу, называется аэрозахватом., который может использовать трение атмосферного сопротивления для замедления космического корабля, достаточного для выхода на орбиту. Однако это очень рискованно и никогда не тестировалось на вывод на орбиту. В общем случае вставка орбиты замедление выполняется с главным двигателем , так что космический аппарат попадет в сильно эллиптическую «захвате орбиту» и только потом апоцентре может быть снижен с дополнительными замедлениями, или даже с использованием атмосферного сопротивления в контролируемом образе, называется атмосферным торможение , для снижения апоцентра и округления орбиты при минимальном использовании топлива на борту. На сегодняшний день только несколько миссий НАСА и ЕКА выполнили аэродинамическое торможение ( Magellan , Mars Reconnaissance Orbiter , Trace Gas Orbiter , Venus Express, ...). ^[3]

Ускорение [ править ]

Второй тип вывода на орбиту используется для вновь запускаемых спутников и других космических аппаратов. Большинство используемых сегодня космических ракет-носителей могут выводить полезную нагрузку только на очень узкий диапазон орбит. Угол относительно экватора и максимальная высота этих орбит ограничены ракетой и стартовой площадкой.использовал. Учитывая это ограничение, большинство полезных нагрузок сначала запускаются на переходную орбиту, где требуется дополнительный маневр тяги, чтобы сделать круговую эллиптическую орбиту, которая возникает в результате первоначального космического запуска. Ключевое различие между этим типом маневра и приведением на транспланетную орбиту с приводом - это значительно меньшее изменение скорости, необходимое для поднятия или циркуляции существующей планетной орбиты, по сравнению с отменой значительной скорости межпланетного полета.

Альтернативы ракетам [ править ]

Хотя современные маневры вывода на орбиту требуют точно рассчитанного времени сжигания обычных химических ракет, был достигнут некоторый прогресс в использовании альтернативных средств стабилизации орбит, таких как ионные двигатели или плазменные двигатели, чтобы достичь того же результата с использованием меньшего количества топлива в течение более длительного периода времени. время. Кроме того, исследование использования электрически проводящих космических тросов для магнитного отражения магнитного поля Земли показало некоторые перспективы, которые практически полностью устранят потребность в топливе.

Ссылки [ править ]