Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Скопа II

Osprey Osprey 2 , также известный как Перейра Osprey 2 после его дизайнера, является амфибией спортивного самолета , предназначенным для домостроительства . [2] Планы продаются с середины 1970-х годов. Джордж Перейра спроектировал Osprey 2, чтобы ответить на два наиболее частых критических замечания в адрес его самолета Osprey I : отсутствие пассажирского сиденья и неспособность работать с суши. [3] Учения, которые начались как серия модификаций первоначальной конструкции в январе 1972 года, в конечном итоге превратились в полную переработку самолета [3] [4], в результате чего в апреле 1973 года появилась Osprey 2.

Дизайн и разработка [ править ]

Как и оригинальный Osprey, Osprey 2 представляет собой свободнонесущий моноплан со средним крылом с корпусом летающей лодки и одним двигателем, установленным толкающим образом в гондоле, установленной над фюзеляжем на стойках. [4] Сиденье пассажира установлено рядом с пилотом, а кабина полностью закрыта. [4] Выдвижной трехколесный велосипед ходовая часть предусмотрена для наземных операций, основными единицами которого складываются в нижней стороне крыльев. [3] [4] Вся конструкция из дерева и обшита фанерой. [3] Некоторые контуры корпуса выполнены из пенополиуретана, покрытого стекловолокном. [4] [5] [6]

Самолет спроектирован таким образом, что его могут строить строители-любители с ограниченным доступным пространством - прототип Перейры был построен в рабочем пространстве размером 16 футов × 26 футов (4,8 м × 7,9 м) и занял 1300 часов. [3] Для упрощения конструкции не требуются формы, и даже навес формируется путем простого изгиба акрилового листа без каких-либо сложных кривых. [7]

Osprey продает самолеты как наборы планов, а не как комплекты, и к 1985 году было продано более 1000 экземпляров. [1] [4] Более 500 экземпляров были построены и летали. [8]

Самолет на дисплее [ править ]

Технические характеристики [ править ]

Данные из книги Джейн «Самолеты всего мира», 1985–86 , с.606.

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Вместимость: 1 пассажир
  • Длина: 20 футов 6 дюймов (6,25 м)
  • Размах: 26 футов 0 дюймов (7,92 м)
  • Рост: 1,83 м (6 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 130 кв футов (12,0 м 2 )
  • Пустой вес: 970 фунтов (440 кг)
  • Полная масса: 1560 фунтов (707 кг)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming O-320 , 150 л.с. (112 кВт)

Представление

  • Крейсерская скорость: 130 миль / ч (209 км / ч, 110 узлов)
  • Дальность: 500 миль (800 км, 430 миль)
  • Скорость подъема: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Веб-сайт Osprey Aircraft
  2. ^ Taylor 1989, p.714
  3. ^ a b c d e Марковский 1979, стр.220
  4. ^ a b c d e f Все мировые самолеты Джейн 1985–86, с.606
  5. ^ Марковский 1979, p.223
  6. ^ Tacke, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 , стр. 120. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ Марковский 1979, с.224
  8. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–12 гг. , стр. 114. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  9. ^ Сайт музея AirVenture
  10. ^ "Перейра скопа 2" . Пима Музей авиации и космонавтики . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  11. ^ "Досье на планер - Pereira GP3 Osprey 2, c / n GP3, c / r N3GP" . Воздушная визуализация . Дата обращения 3 ноября 2020 .

Ссылки [ править ]

  • Самолеты всего мира Джейн 1985–86 . Лондон: Джейнс Паблишинг.
  • Марковский, Майкл (1979). Энциклопедия самодельных самолетов . Саммит Голубого хребта: TAB Books.
  • «Оспри II» . Сайт Osprey Aircraft . Проверено 28 декабря 2008 .
  • "Перейра / Хаммел Модель 2 Скопа 2" . Веб-сайт Пимского музея авиации и космонавтики . Проверено 28 декабря 2008 .
  • "Перейра / Шифферер Оспри II - N346JS" . Сайт музея AirVenture . Проверено 28 декабря 2008 .
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.