Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Парасейл» перенаправляется сюда. О языке программирования см. ParaSail (язык программирования) .
Не путать с кайтингом или парапланеризмом .
Кабо-Сан-Лукас: Парасейлинг

Parasailing , также известный как парасейлинг или parakiting , является рекреационной кайтинга деятельности , где человек буксируется транспортного средства ( как правило, на лодке), прикрепив к специально разработанным полога крыла , который напоминает парашют , известный как летать на парашюте за катером крыла. Пилотируемый воздушный змейДвижущийся якорь может быть автомобилем, грузовиком или лодкой. Ремень прикрепляет пилота к парашюту, который соединен с лодкой или наземным транспортным средством буксирным тросом. Затем транспортное средство трогается с места, унося парасендер (или крыло) и человека в воздух. Если лодка достаточно мощная, за ней могут одновременно плыть с парашютом два или три человека. У парашютиста практически нет контроля над парашютом. Это в первую очередь увлекательная поездка, которую не следует путать со спортом - парапланеризмом .

Во всем мире есть коммерческие парасейлинги. Наземный парасейлинг также превратился в соревновательный вид спорта в Европе. В соревнованиях по парасейлингу на суше парасейл буксируется на максимальную высоту за полноприводным транспортным средством. Затем водитель отпускает буксирный трос; парасейлер летит в заданную зону в соревновании на точность.

Этот вид спорта был разработан в начале 1980-х годов и с тех пор пользуется большой популярностью. Первые международные соревнования прошли в середине 1980-х годов и продолжаются ежегодно по сей день. С годами масштабы соревнований росли, как и количество участников.

Терминология [ править ]

Парашют против парасейлинга [ править ]

И парашют, и парашют могут подниматься и скользить. Основное различие между ними состоит в том, что парасейл более устойчив и эффективен во время режима всплытия, когда он буксируется вверх с минимальным или нулевым управлением парасейлером. Парашют неэффективен при буксировке и в основном используется для прыжков с парашютом, когда парашютист может полностью контролировать направление. В режиме снижения оба предназначены для замедления падения человека во время указанного снижения на любой заданной высоте.

Цвет воздушного змея [ править ]

Часть парашюта / воздушного змея обычно ярко окрашена, чтобы соответствовать пляжной зоне, на которой она используется. У некоторых людей есть воздушные змеи цвета их любимой спортивной команды или альма-матер. Многие навесы от парашютов, которые предназначены для коммерческого использования, предлагая поездки для туристов в отпуске, имеют яркие цвета и имеют различные рисунки, от флагов, логотипов, смайликов и нескольких цветовых узоров.

История [ править ]

Ранние годы парасейлинга [ править ]

Первый планерно-восходящий парашют был разработан Пьером-Марселем Лемуанем в 1962 году. [1] [2] [3] В том же году Лемуан основал Центр авиационной подготовки, чтобы представить свой новый планирующий парашют в качестве учебного пособия для парашютистов. Эта техника позволяет парашютистам тренироваться более эффективно, буксируя парашютиста на подходящую высоту, а затем выпуская его для отработки приземления. Этот метод обучения оказался дешевле и столь же эффективен, как самолет. В 1963 году Жак-Андре Истель из Pioneer Parachute Company купил лицензию у Lemoigne на производство и продажу парашюта с 24 клинками, который получил торговое название «парашют». [ необходима цитата ]

В 1974 году Марк МакКалло изобрел первое автономное спусковое и эвакуационное судно с гидравлической лебедкой и вспомогательной мачтой с парашютом, которые совместно запускали и поднимали купол парашюта и парасейлеров на кабину экипажа и обратно. Изобретение МакКаллоха было запатентовано в 1976 году и позже называлось "ЛЕТЕРНАЯ ЛОДКА", которая установила первый отраслевой стандарт оборудования водного парашюта, который используется во всех коммерческих парасейлерах по всему миру. [4]

В начале 1976 года Брайан Гаскин спроектировал, создал и протестировал первый дизайн купола с 16 отверстиями, который он назвал «Waterbird». Waterbird был революционным по дизайну купола, уникальной конструкции ремня безопасности, конструкции и использованию тканей с нулевой пористостью, что позволило безопасно использовать его над водой. Большинство операторов водного парашюта перешли на конструкцию купола с 16 отверстиями. В 1976 году Гаскин основал свою компанию Waterbird Parakites, которая работает и по сей день, производя коммерческие и развлекательные 16-канальные парасейлы. [ необходима цитата ]

В апреле 2013 года был утвержден первый стандарт погоды для парашютного парашюта ASTM. Новый стандарт был внедрен с помощью WSIA и председателя комитета парасейлеров Мэтью Дворака, владельца и оператора Daytona Beach Parasail, Inc. Это первый стандарт в индустрии водного парашюта, еще три находятся в разработке, которые будут утверждены позже в этом году. Этот стандарт был первым шагом на пути превращения нерегулируемой отрасли в более унифицированную и безопасную отрасль! [ необходима цитата ]

Пример паракайтинга

Улучшенный дизайн купола парашюта [ править ]

В последние годы операторы перешли от небольших (20 футов) парашютов к большим (30–40 футов) парашютам, в которых используется конструкция с высокой подъемной силой и низким лобовым сопротивлением, позволяющая операторам летать с более высокой полезной нагрузкой при более слабом (обычно более безопасном) ветре. Большинство операторов теперь предлагают двухместные и трехместные рейсы, используя регулируемое расположение боковых планок. Алюминиевая балка, расположенная бок о бок, прикреплена к траверсе желоба, что позволяет прикрепить два или три пассажирских ремня рядом друг с другом.

В конце 1990-х Waterbird Parakites waterbird.co.uk[5] и Custom Chutes Inc [6] переработали оригинальный дизайн Gaskin, чтобы парасейл мог нести больший вес (двойные и тройные), но при этом гарантировать, что они могут работать в тех же рабочих условиях. В результате родилась совершенно новая конструкция, гораздо большего диаметра, но с гораздо меньшим повышенным сопротивлением воздуху.

Критика [ править ]

В 2014 году Национальный совет по безопасности на транспорте выпустил пресс-релиз, в котором признал, что парасейлинг в значительной степени не регулируется. [7] В отчете определен ряд проблем, связанных с безопасностью, которые включали операторов судов, которые продолжали работать, несмотря на опасные ветровые условия, использование неадекватного оборудования и неисправного снаряжения, а также снижение прочности веревки, привязанной к парашюту. За период с 1998 года по третье июля 2013 года в районе Флориды погибло шесть парасейлингов. [8] Подавляющее большинство смертей в инцидентах с парашютом произошло, когда всадники не могли выйти из своей системы поддержки ремня безопасности после незапланированной посадки в воде во время сильного ветра. [9]

Перед выпуском отчета NTSB Флорида приняла Закон Уайта-Мискелла, который добавил строгие правила, которым должны следовать компании, занимающиеся парасейлингом, включая получение страхового полиса и ограничения на парасейлинг в ненастную погоду. [10]

Ассоциации парасейлинга [ править ]

Буксировка баннера парасейлингом на пляже Кресент на Сиеста-Ки

Ведущими отраслевыми ассоциациями парасейлинга являются:

  • Ассоциация операторов коммерческих лебедок (CWOA) [11]
  • Совет по безопасности парасейлинга [12]
  • ПАПО (Профессиональная ассоциация операторов водного парашюта) [13]
  • Ассоциация индустрии безопасности воды [14]

См. Также [ править ]

  • Кайт леска
  • Кайт швартовка
  • Типы воздушных змеев
  • Кайтсерфинг
  • Полеты на параплане

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Добро пожаловать в Совет Безопасности парасейлинга - Марк МакКаллох» .
  2. ^ "Парасейлинг - Руководство по серфингу Алоха" .
  3. ↑ Аль-Хатиб, Талал (5 декабря 2011 г.). «Парасейлинг: что нужно знать, прежде чем отправиться в путь» .
  4. ^ «Добро пожаловать в Совет Безопасности парасейлинга - Марк МакКаллох» .
  5. ^ "Waterbird - дом парасейлинга" .
  6. ^ «Дом - Пользовательские желоба» .
  7. ^ «NTSB: Парашют аварии Часто вследствие неисправного оборудования ' » .
  8. ^ «Безопасность парасейлинга под сомнением после аварии» . ABC News . 8 июля 2013 г.
  9. ^ «Статистика и информация о несчастных случаях при парасейлинге - Свуп, Роданте, Пенсильвания», 8 мая 2014 г.
  10. ^ "Wet-n-Wild Parasailing Destin" . Архивировано из оригинала на 2017-02-07.
  11. ^ "CWOA.net" .
  12. ^ Маккало, Марк. «Добро пожаловать в Совет по безопасности парасейлинга» .
  13. ^ "低 金 利 キ ャ ッ グ ※ め の 銀行 ・ 消費者 金融 一 覧" .
  14. ^ WSIA.net

Внешние ссылки [ править ]