| Мост Поля Зауэра | |
|---|---|
-001.jpg/440px-Storms_River_Bridge_(N2)-001.jpg) Бетонный арочный мост N2 через реку Стормс | |
| Координаты | 33 ° 58'6,56 ″ ю.ш. 23 ° 55'53,57 ″ в.д. / 33,9684889 ° ю.ш. 23,9315472 ° в. |
| Несет | Национальная трасса N2 . |
| Кресты | Штормовая река |
| Locale | Восточный Кейп , Южная Африка |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост |
| Материал | Конкретный |
| Высота | 120 метров (394 футов) |
| Самый длинный промежуток | 100 метров (328 футов) |
| История | |
| Дизайнер | Риккардо Моранди |
| Начало строительства | 1953 г. |
| Окончание строительства | 1956 г. |
| Стоимость строительства | 100 000 фунтов стерлингов [1] |
| Место расположения | |
 | |
Пол Sauer мост , также известный как штормы River Bridge , является колода арочный мост через реку Бурь в Восточной Капской провинции в Южной Африке . Мост расположен на Garden Route части Национального Маршрут 2 , между Кейптаун и Порт - Элизабет . На максимальной высоте 120 метров (394 фута) над рекой Стормс, это была самая высокая бетонная арка в Африке, пока в 1984 году на той же дороге не открылся мост Блоукранс высотой 216 метров (709 футов).
Он назван в честь Поля Зауэра .
Структурный дизайн [ править ]
Мост был спроектирован итальянским инженером Риккардо Моранди и построен компанией Concor в период с 1953 по 1956 год.
Он простирается на 100 метров (328 футов) и находится на высоте 120 метров (394 футов) над рекой. [2] Главный пролет моста состоит из железобетонной арочной конструкции, простирающейся между двумя бетонными устоями, расположенными на западной и восточной сторонах реки. Настил моста состоит из трех основных пролетов, центрального пролета между двумя опорами и двух пролетов подхода до стыка над опорами. Железобетонный настил поддерживается аркой с помощью 12 комплектов трех железобетонных колонн или подкосов.
Строительство моста [ править ]
-001.jpg){kind=link}
Основная арочная конструкция была построена уникальным образом: вся арка была разделена на четыре полуарки, которые были построены с помощью подъемной опалубки в практически вертикальном положении на противоположных сторонах ущелья. Затем они были повернуты и опущены попарно, чтобы встретиться в центре, таким образом сформировав законченную арочную структуру.
Обслуживание [ править ]
Мост Пауля Зауэра был отремонтирован в 1986 году.
Ссылки [ править ]
- ^ "История моста через реку Шторм" . Архивировано из оригинала на 6 августа 2014 года . Проверено 3 августа 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Мост Поля Зауэра - HighestBridges.com" . www.highestbridges.com .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с мостом Поля Зауэра на Викискладе?
- Мост Поля Зауэра в Structurae
