Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хранитель Ричард Этеридж (слева) и команда спасателей Пи-Айленда перед их станцией, около 1896 г.
Эмблема Спасательной службы США

Горох Остров спасательная станция была спасательная станция на острове Горох , на Outer Banks в Северной Каролине . Это была первая спасательная станция в стране с полностью черным экипажем, и это была первая в стране чернокожая станция Ричард Этеридж в качестве командира. [1] 3 августа 2012 года второй из 154-футовых катеров класса Sentinel Береговой охраны , USCGC Richard Etheridge (WPC-1102) , был введен в эксплуатацию в его честь.

Ричард Этеридж, ранняя история [ править ]

Ричард Этеридж родился рабом 16 января 1842 года в собственности Джона Б. Этериджа на Внешних берегах Северной Каролины. Во Внешних банках не было больших плантаций; Афроамериканцев было относительно немного, и рабство было ограниченным. В молодости Ричард Этеридж, как и большинство внешних банкиров, научился работать в море, ловить рыбу, управлять лодками и прочесывать пляж в поисках остатков затонувших кораблей. Несмотря на то, что это было незаконно, его учитель также научил его читать и писать. [2] [3]

После начала Гражданской войны в США в апреле 1861 года Внешние берега были местом одного из первых северных вторжений в феврале 1862 года. Генерал Амброуз Бернсайд , командующий Союзом, нанял черных рабочих для строительства укреплений для своих армий, и Вскоре остров стал лагерем беженцев для беглых рабов. Союз в конце концов осознал потенциал, который активная вербовка чернокожих южан предлагала свои силы не только за счет укрепления рядов Союза, но и за счет одновременного уменьшения предложения рабочей силы оппозиции. К лету 1863 г. начался набор черных войск; Ричард Этеридж присоединился к нам 28 августа того же года. [4]

36-й полк «Цветные войска США», в который был зачислен Этеридж, провел большую часть своего первого года действительной службы, как и большинство других чернокожих подразделений в армии Союза, играя второстепенные роли. После ограниченных действий по борьбе с партизанами в Северной Каролине солдаты 36-го полка служили охранниками в лагере для военнопленных в Пойнт-Лукаут, штат Мэриленд , время от времени совершая набеги на соседнюю Вирджинию в поисках контрабандных товаров: припасов, лошадей, крупного рогатого скота или рабов. Необходимость в конечном итоге позволила 36-му полку играть более заметную роль в борьбе за свободу и союз. [5] 36-й отличился во время битвы за Нью-Маркет-Хайтс в сентябре 1864 года., Вирджиния. Во время сражения силы Союза захватили сильные позиции Ли и одержали важную победу на пути к захвату столицы Конфедерации Ричмонда. Этеридж получил звание сержанта через два дня после боя. [6] Борясь на передовой, чтобы положить конец рабству, Этеридж также активно участвовал в борьбе за оборону Союза, чтобы положить конец жестокому обращению с чернокожими. Во время службы в Вирджинии в 1865 году он и Уильям Бенсон составили следующее письмо генерал-майору Оливеру О. Ховарду , комиссару Бюро вольноотпущенников.в знак протеста против жестокого обращения с чернокожими на острове Роанок со стороны оккупационной армии. "[Т] белые солдаты врываются в наши дома, ведя себя так, как будто они украдут наших кур, грабят наши сады, и если кто-то защищает себя от них, их за это отводят на гауптвахту, поэтому наши семьи не имеют защиты, когда мистер Стритер здесь, чтобы защитить их, и не буду этого делать ». Письмо Этериджа и Бенсона было не только криком обиды, но и призывом к действию. «Генерал, мы, солдаты 36-го дивизиона США, имеющие семьи на острове Роанок, смиренно просим вас оказать нам услугу, убрав мистера Стритера, нынешнего помощника суппорта с острова Роанок под командованием капитана Джеймса». Этеридж подписал письмо «от имени человечества». [7]

В конце войны Этеридж, теперь полковой комиссар-сержант, и черные войска армии Джеймса были перегруппированы в Девятую и Десятую кавалерийские полки и отправлены в Техас. Эти подразделения станут известны как «Солдаты Буффало». Случаи жестокого обращения с чернокожими солдатами были обычным явлением сразу после Гражданской войны. Мужчинам причиталась задолженность за десять месяцев, а их пайки были сокращены вдвое, и они были недовольны постоянными сообщениями о жестоком обращении, которые поступали от их семей, оставшихся дома. [8]

Ошибочное спасение [ править ]

В декабре 1866 года Этеридж оставил службу в Бразос-Сантьяго, штат Техас. Он вернулся во Внешние берега, где женился. Этеридж зарабатывал себе на жизнь рыбной ловлей и служил в недавно созданной Службе спасения жизни, сначала в заливе Орегон в 1875 году, затем на острове Боди.

В первые годы кумовство и политическое кумовство испортили многие назначения в Службе спасения. Серия получивших широкую огласку морских катастроф у побережья Северной Каролины, похоже, привела к присоединению LSS к ВМФ. За два месяца 188 жизней и более полумиллиона долларов имущества были потеряны у Внешних берегов, в пределах видимости и при небольшой или некомпетентной помощи спасателей на берегу. The New York World сообщила: «Становится до боли ясно, что ужасная гибель людей… на побережье Северной Каролины… должна быть напрямую связана с неэффективностью Службы спасения жизней». [9] [10]

В 1879 году командиром станции Pea Island (называемый «хранителем») был белый человек, и у него была команда как белых, так и черных мужчин. Спасательная операция в ноябре 1879 года была неудачной, и ответственность за это были возложены на хранителя и некоторых членов экипажа. Налоговая служба расследовала ситуацию, уволила белого хранителя и назначила на его место Ричарда Этериджа, одного из лучших серферов на побережье Северной Каролины, в качестве хранителя. [11]

Чтобы решить проблему неэффективности службы, нужно было бы поставить на станции лучших спасателей. Этеридж, один из восьми афроамериканцев во всей Службе спасения жизни, был повышен с самого низкого ранга серфингиста на соседней станции острова Боди и занял некомпетентно управляемую станцию ​​на острове Пи. Инспектор LSS, первый LT Чарльз Ф. Шумейкер ; Несмотря на предупреждения местных жителей, рекомендовал Этериджа на эту должность, писал: «[Этеридж] тридцать восемь лет, [имеет] крепкое, крепкое телосложение, умный и достаточно хорошо умеющий читать и писать, чтобы вести дневник станции. [ Он] один из лучших серферов в этой части побережья Северной Каролины ». [12]В отчете сделан вывод: «[Я] осведомлен о том, что ни один цветной мужчина не занимает должность хранителя в Службе спасения жизни, и тем не менее, такие, как серферы, считаются одними из лучших на побережье Северной Каролины» [12] ». Я полностью убежден, что интересы Службы спасения здесь, с точки зрения эффективности, будут значительно продвинуты после назначения этого человека смотрителем станции № 17 ». [13] [14] [15]

Первый афро-американский экипаж [ править ]

Члены экипажа USCG острова Пи в 1942 году, показаны спасательная шлюпка и эллинг.

Ричард Этеридж был первым афроамериканцем, получившим звание смотрителя спасательной станции. Это означало, что по расовым стандартам того времени весь экипаж под его командованием должен был быть черным. Хотя другие чернокожие служили серфингистами на острове Пи и других станциях, станция острова Пи полностью укомплектована черным смотрителем и командой. [1] Другие станции LSS, как в Северной Каролине, так и по всей стране, будут укомплектованы и управляться белыми. [16]

Через пять месяцев после того, как Этеридж взял на себя ответственность, поджигатели сожгли станцию ​​дотла. [17]

Спасение Э.С. Ньюмана [ править ]

Мемориальная доска на территории Аквариума Северной Каролины на острове Роанок

Учитывая, что он и его люди находились под пристальным вниманием, Этеридж знал, что малейшая ошибка может привести к увольнению его или одного из его членов экипажа, что несоответствия, какими бы незначительными они ни были, могут привести к восстановлению в должности белого хранителя и команды. Поэтому он руководил станцией с военным рвением. Вся его энергичная и кропотливая подготовка окупилась в ужасную ночь 11 октября 1896 года, когда шхуна ES Newman приземлилась к югу от станции.

У капитана судна были его жена и трехлетняя дочь, когда судно было выброшено на берег во время урагана 11 октября 1896 года. Шторм был настолько сильным, что хранитель Этеридж приостановил патрулирование пляжа. Тем не менее, со станции серфингист Теодор Микинс подумал, что он увидел сигнал бедствия, и запустил ракету Coston, чтобы посмотреть, будет ли реакция. Микинс и Этеридж внимательно наблюдали, а затем увидели, как шхуна ответила собственной вспышкой. [18]

Экипаж острова Пи с помощью упряжки мулов затем потащил пляжную тележку со спасательным оборудованием и лодкой для серфинга вдоль пляжа к тому месту, где был замечен сигнал бедствия. Особенно трудно это было сделать из-за огромных волн, прибывающих на берег. Наконец, когда команда прибыла на место крушения, они обнаружили, что волновые условия были настолько хороши, что нельзя было спустить на воду лодку для серфинга и буй с галифе.использоваться, потому что пляж был настолько затоплен волнами, что якорь для буйкового троса нельзя было поставить в песок. Двое серферов вызвались плыть по волнам, чтобы попытаться добраться до места крушения. В конце концов они добрались до шхуны и подняли на борт канат. Девять раз серферы спускались в воду, и один за другим спасали всех пассажиров и команду, начиная с трехлетней дочери капитана. [11] Согласно местным преданиям, Микинс, который считался лучшим пловцом в группе, совершал каждое плавание к « Ньюману» . [19]

В последующие дни капитан Newman искал и нашел кусок борта, на котором было написано название судна, и подарил его команде в качестве благодарности. В течение столетия это была бы единственная награда, которую команда Pea Island получила за свои усилия. Команда Пи-Айленда 1896 года проголосовала за то, чтобы передать деревянный буфет Newman Теодору Микинсу, молодому серфингисту, который первым заметил сигнал бедствия и который несколько раз плыл к затонувшему кораблю во время спасательной операции. (Пятый слева на фото.) Микинс взял доску на свою ферму на острове Роанок и прибил ее к вершине своего сарая. Он прослужил на острове Пи еще 21 год, до своей смерти в 1917 году, когда, плывя домой в отпуске, в заливе Орегон поднялся шторм, и он утонул, пытаясь доплыть до берега. [20]

Спустя годы [ править ]

Могила Этериджа

Этеридж служил сторожем на Пи-Айленде двадцать лет. В январе 1900 года, когда Орвилл и Уилбур Райт планировали свое путешествие на Китти-Хок для экспериментов с полетом человека, Этеридж в возрасте 58 лет заболел и умер на станции. [21] Пи-Айленд продолжал обслуживаться полностью черной командой во время Второй мировой войны. Станция была выведена из эксплуатации в 1947 году. [22] Один из последних выживших серферов, служивших на станции, Уильям Чарльз Баузер , умер 28 июня 2006 года в возрасте 91 года. Герберт Коллинз, служивший в 1940-х годах, поставил замки на воду. станция, когда она была закрыта, умерла в воскресенье, 14 марта 2010 года. В 1996 году Береговая охрана наградила Золотую медаль за спасение жизни.посмертно хранителю и команде станции Pea Island для спасения людей ES Newman . Этеридж и его семья похоронены у мемориала Спасательной станции Пи-Айленд на территории Аквариума Северной Каролины на острове Роанок .

Наследие [ править ]

В 2010 году город Мантео установил бронзовую статую в честь Ричарда Этериджа. [23]

Страж класс резак , USCGC  Ричард Etheridge был назван в его честь. Он был введен в эксплуатацию 3 августа 2012 года в порту приписки Порт-Эверглейдс, Флорида . [24]

См. Также [ править ]

  • Спасательная станция Chicamacomico
  • Служба спасения жизни США

Заметки [ править ]

Цитаты
  1. ^ a b «Афроамериканцы в береговой охране США» , Береговая охрана США . Проверено 17 января 2008 года. «24 января 1880 года Ричард Этеридж, назначенный смотрителем спасательной станции Пи-Айленд, стал первым афроамериканским хранителем… С момента вступления в должность Этериджа в 1880 году Пи-Айленд был укомплектовывалась афроамериканцами до тех пор, пока станция не была закрыта в 1947 году, после чего этот район стал заповедником дикой природы ... Вторая полностью афроамериканская станция (первая была на острове Пи) была организована в Тиана-Бич, штат Нью-Йорк ».
  2. ^ Райт, стр 24-25
  3. ^ Райт, стр 43-47
  4. ^ Райт, стр 50-55
  5. ^ Райт, стр 65-88
  6. ^ Райт, стр 97-105
  7. ^ Райт, стр 115-116
  8. ↑ Райт, стр. 120
  9. ↑ Райт, стр. 141
  10. ↑ Райт, стр. 158
  11. ^ a b Хвостовики, стр 131
  12. ^ a b Благородный, стр 52
  13. ↑ Благородный, стр.
  14. ↑ Райт, стр. 162
  15. ↑ Райт, стр. 166
  16. ^ Райт, стр 175-176
  17. ↑ Райт, стр. 190
  18. ↑ US Life-Saving Service.org, «Wreck of ES Newman» (по состоянию на 13 января 2008 г.)
  19. ^ Райт, Дэвид и Дэвид Зоби. «Игнорирование Джима Кроу: бурное назначение Ричарда Этериджа и спасателей Пи-Айленда», «Журнал негритянской истории», 80/2, весна 1996 г.
  20. ^ Райт и Зоби. "Игнорирование Джима Кроу"
  21. ↑ Райт, стр. 297
  22. ^ Благородный, стр 51
  23. ^ "Первый афро-американский смотритель станции спасательной службы удостоен статуи" . Новости береговой охраны. 9 мая 2010 . Проверено 11 октября 2019 года .
  24. ^ "Береговая охрана вводит в эксплуатацию 2-й катер быстрого реагирования в порту Эверглейдс" . Новости береговой охраны. 4 августа 2012 . Проверено 11 октября 2019 года .
Цитированные ссылки
  • Ноубл, Деннис Л., Этот другой может выжить, Служба спасения США, 1878-1915 , Naval Institute Press, Аннаполис, 1994, ISBN 1-55750-627-2 
  • Шанкс, Ральф, Вик Йорк и Лиза Шанкс (редактор) Служба спасения США: герои, спасения и архитектура ранней береговой охраны , Costaño Books, Петалума, Калифорния, 1996, ISBN 0-930268-16-4 
  • Райт, Дэвид и Дэвид Зоби, Пожар на пляже: восстановление утраченной истории Ричарда Этериджа и спасателей Пи-Айленда, Скрибнер, Нью-Йорк, 2001, ISBN 978-0684873046 

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница историка береговой охраны США на станции Пи-Айленд с фотографиями
  • Слайд-шоу, посвященное Ричарду Этериджу, с фотографиями
  • Спасательная станция острова Пи: Роданте, Северная Каролина, станция береговой охраны № 177: Служба национальных парков по изучению исторических ресурсов