Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Питер Калторп
Питер Калторп в книжном туре (6545182197) (обрезано) .jpg
Калторп в 2011 году
Родившийся1949 (71–72 года)
НациональностьСоединенные Штаты
ОбразованиеБакалавр Антиохийский колледж , Йельская школа архитектуры
Супруг (а)Жан Дрисколл
Дети3
СемьяДиана Калторп (сестра)
Джонатан Ф. П. Роуз (зять)
Рэйчел Роуз (племянница)

Питер Калторп (род. 1949) - архитектор из Сан-Франциско , городской дизайнер и градостроитель . Он является одним из основателей Конгресса за новый урбанизм , основанной в Чикаго правозащитной группы, созданной в 1992 году, которая продвигает методы устойчивого строительства. За свои работы по переосмыслению моделей роста городов и пригородов Америки Калторп был назван журналом Newsweek одним из двадцати пяти «новаторов на передовой». [1]

Ранняя жизнь [ править ]

Калторп родился в Лондоне и вырос в Пало-Альто , Калифорния . [2] Он учился в Йельской школе архитектуры .

Карьера [ править ]

В 1986 году он вместе с Симом Ван дер Рином опубликовал «Устойчивые сообщества». [3] В начале 1990-х годов он разработал концепцию развития, ориентированного на транзит (TOD), изложенную в книге «Следующий американский мегаполис: экология, сообщество и американская мечта» . [4]

Он преподавал в Калифорнийском университете в Беркли , Вашингтонском университете , Университете Орегона и Университете Северной Каролины . [ необходима цитата ]

В 1989 году он предложил концепцию Pedestrian Pocket , удобную для пешеходов, соединенную с общественным транспортом, многофункциональную городскую зону с парком в центре. Pedestrian Pocket сочетает в себе малоэтажное жилье с высокой плотностью застройки, коммерческое и розничное использование. Концепция имела ряд общих черт с Ebenezer Говард «s Garden City и стремится быть альтернативой , чем обычно низкой плотностью жилых пригородных событий. [5]

Питер Калторп, как эксперт по городскому планированию, часто упоминается в различных авторитетных СМИ, включая New York Times , [6] The Guardian , [7] National Geographic , [8] Newsweek , [9] Grist , [10] Metropolismag , [11] Адвокат [12] и другие.

В 2006 году Калторп получил премию ULI JC Nichols для провидцев в области городского развития. [13]

В своем выступлении на TED Talk в 2017 году Калторп обратился к необходимости эффективного использования пространства и ресурсов в контексте изменения климата и назвал разрастание городов неотложной тенденцией, требующей немедленного внимания. [14]

В 2018 году Calthorpe запустила программное обеспечение для городского планирования UrbanFootprint, которое должно помочь в борьбе с разрастанием населения, позволяя неспециалистам моделировать влияние различных сценариев городского планирования. [15]

В последнее время Калторп обеспокоен автономными автомобилями как потенциальной причиной увеличения городских заторов и разрастания пригородов. В отличие от сторонников беспилотных автомобилей, которые считают, что они приведут к уменьшению количества автомобилей и ускорению поездок, Калторп считает, что удобство автономного транспорта только поощрит больше поездок на автомобиле. [16] Он предлагает альтернативный план по предотвращению заторов - автономный скоростной транспорт - парк беспилотных фургонов на зарезервированных полосах движения на основных артериях. [17]

Личная жизнь и семья [ править ]

Он женат на Джин Дрисколл. [18] У него трое детей: Люсия, Иаков и Аса. [18]

Его сестра Диана Калторп замужем за застройщиком Джонатаном Ф. П. Роузом . [19] Его племянница - художница Рэйчел Роуз .

Сочинения [ править ]

  • Калторп, Питер и Сим Ван дер Рин (1986). Устойчивые сообщества: новый синтез дизайна для городов, пригородов и поселков . Сан-Франциско: Книги Sierra Club . ISBN  0-87156-629-X
  • Calthorpe, Peter: The Pedestrian pocket , в Doug, Kelbaugh (ed.) Pedestrian Pocket Book , 1989.
  • Калторп, Питер: следующий американский мегаполис: экология, сообщество и американская мечта , Princeton Architectural Press , 1993
  • Калторп, Питер и Фултон, Уильям: Региональный город , Island Press , 2001
  • Калторп, Питер: урбанизм в эпоху изменения климата , Island Press, 2010 г.

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Caves, RW (2004). Энциклопедия города . Рутледж. п. 62.
  2. ^ «ФОКУС; Ориентированный на транзит подход к пригороду» . Нью-Йорк Таймс . 10 ноября 1991 г.
  3. ^ Ван дер Рин, Сим; Калторп, Питер (1986). Устойчивые сообщества: новый синтез дизайна для городов, пригородов и поселков . Книги Сьерра Клаб. ISBN 9780871568007.
  4. ^ « Заклинает ли урбанизация Китая гибелью или спасением? Питер Калторп принимает участие в …» ArchDaily . 2013-08-02 . Проверено 18 ноября 2019 .
  5. ^ Le Gates, R .; Строут, Ф. (ред.). "Городской читатель" (PDF) . Washington.edu .
  6. ^ Барсук, Эмили (2017-09-04). «Хьюстон по-прежнему образцовый город? Его сторонники не отступают» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 18 ноября 2019 . 
  7. ^ Pogash, Кэрол (2019-03-27). «Охота за домом в Кремниевой долине: новые богатые технологии создают зрелище излишеств» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 18 ноября 2019 . 
  8. ^ «Чтобы построить города будущего, мы должны выйти из наших машин» . Журнал . 2019-03-14 . Проверено 18 ноября 2019 .
  9. ^ EDT, сотрудники Newsweek 14.05.95, 20:00 (14 мая 1995 г.). «15 способов исправить пригород» . Newsweek . Проверено 18 ноября 2019 .
  10. ^ «Питер Калторп о том, почему урбанизм - самый дешевый и умный способ борьбы с изменением климата» . Засыпка . 2011-02-16 . Проверено 18 ноября 2019 .
  11. ^ «Настоящая проблема с городами-призраками Китая» . Мегаполис . 2013-09-01 . Проверено 18 ноября 2019 .
  12. ^ [email protected], ТИМОТИ БУН |, «Поздний планировщик Джон Фрегонезе запомнился идеями, которые переосмыслили и сформировали городской дизайн Батон-Руж» . Адвокат . Проверено 18 ноября 2019 .
  13. ^ Franke, Leigh (2006-08-03). «Лауреат премии JC Nichols 2006 г. - Питер Калторп» . ULI Americas . Проверено 18 ноября 2019 .
  14. ↑ Наст, Конде. «Вот как архитектура может сдерживать изменение климата» . Архитектурный дайджест . Проверено 18 ноября 2019 .
  15. ^ Флорида, Ричард. « „ Я не думаю , технологии и City в ладах “ » . CityLab . Проверено 18 ноября 2019 .
  16. ^ Марков, Джон (27.10.2018). «Гуру городского планирования говорит, что беспилотные автомобили не устранят заторы» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 18 ноября 2019 . 
  17. ^ Марков, Джон (2018-10-28). «Беспилотные автомобили не помогут избежать пробок, - говорит он» . SFGate . Проверено 18 ноября 2019 .
  18. ^ a b Калторп, Питер; Фултон, Уильям (10 апреля 2013 г.). Областной город . Island Press. стр. xii. ISBN 9781597266215.
  19. ↑ Franke, Leigh (3 августа 2006 г.). «Лауреат премии К. Николса - Питер Калторп» . ULI.org . Городской земельный институт.

Внешние ссылки [ править ]

  • Calthorpe Associates
  • «Повторное посещение здания Бейтсона» . solarhousehistory.com.