Питер Горман


Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен от Питера Гормана (бизнесмен) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Элликотт Сити Станция B&O
Изображение строительства здания казначейства.
Тюрьма Либби, 1865 год, из собрания Национального управления архивов и документации .

Питер Горман был одним из первых подрядчиков компании Baltimore and Ohio Railroad . Его сын Артур Пуэ Горман впоследствии стал сенатором и пионером в бейсболе. Другой его сын Уильям Генри Горман станет известным бизнесменом. [1]

Джон Горман и мисс Макдональд (имя неизвестно), родители Гормана, приехали из Северной Ирландии в 1794 году в Харрисберг, штат Пенсильвания , а затем в Балтимор, штат Мэриленд, работая в животноводстве. [2] Горман женился на Элизабет Браун, дочери Джона Риггса Брауна, владевшего усадьбой под названием Good Fellowship, которая восходит к первоначальному гранту земли Сесилиусом Калвертом, 2-м бароном Балтимора . В 1840-х годах Горман построил двухэтажный гранитный дом, в котором родился его первый сын Артур. [3] После завершения контракта с железной дорогой, он купил 500 акров поместья Fairview в North Laurel у доктора Чарльза Гриффита Уортингтона. Имущество было частью хребта Уорфилда., содержащий бревенчатую хижину, построенную около 1696 года, которая уцелела до поджога в 2001 году, когда была перемещена под застройку Warfield's Range. [4] [5] Незадолго до своей смерти он построил на этом месте дом и библиотеку. Дом сгорел в 1890 году, и на его месте было построено новое здание королевы Анны. [6] Школьный дом (№ 4) также был расположен на этом месте в 1860 году. Фэйрвью оставался в семье до 1970-х годов, когда Хили нарисовал портрет молодого Питера Гормана. [2] У него было пятеро детей, и он назвал своего первого сына Артуром Пью в честь своего врача и наставника доктора Артура Пью. [7] Перепись 1850 г. зафиксировала, что Горман имел по крайней мере одного раба. [8]

Горман был подрядчиком на участке железной дороги Балтимора и Огайо между Элликотт Миллс и Вудстоком, штат Мэриленд . [2] Вечером 18 ноября 1834 года во время трудовых споров между ирландскими и немецкими железнодорожниками Джон Горман был избит почти до смерти вместе с Джоном Ватсоном. Питера Гормана пощадили. Рано утром 20 ноября 1834 года Уотсон и Уильям Мерсер были убиты рабочими на линии между Сэвиджем и Лорел. [9]

В 1845 году Питер Горман был ответственен за строительство первой асфальтированной дороги в Лорел, на улице Эйвондейл, рядом с новой мельницей в Эйвондейле . [10]

В 1850 году Уильяма Т. Гамильтона и генерала Эдварда Хаммонда попросили дать 11-летнему Артуру Пью должность пажа в Вашингтоне, округ Колумбия, Горман, а его младший сын Уильям Генри Горман (1843–1915) были владельцами нескольких карьеров в Лореле, которые Прилагаемые гранит для здания казначейства США и Капитолия США и мостов для Балтимор и Огайо железной дороги . [2] [11]

Горман был схвачен во время деловой поездки на юг в 1860 году и отправлен в тюрьму Либби . Он умер вскоре после освобождения. [2]

внешние ссылки

  • Артур Горман

Примечания

  1. ^ «Смерть сенатора Артура Пуэ Гормана» . Baltimore Sun альманах . 1907. с. 176.
  2. ^ a b c d e Варфилд, JD (1980). Основатели округов Энн Арундел и Ховард, штат Мэриленд: генеалогический и биографический обзор завещаний, актов и церковных записей . Балтимор: региональный паб. Co. p. 371. ISBN. 9780806379715.
  3. ^ «Горман и Браун». Утренний вестник . 2 октября 1891 г.
  4. ^ "Многовековой бревенчатый дом, разрушенный пожаром". Дюрэнт Дэйли Демократ . 25 декабря 2001 г.
  5. ^ Уинфилд Скотт Даунс, Американская историческая компания Американское историческое общество (1941). Энциклопедия американской биографии: Новая серия, Том 13 . п. 4.
  6. ^ "Потеря сенатора Гормана". Утренний вестник . 19 декабря 1890 г. с. 11.
  7. ^ "HO-153 Fairview Howard House" (PDF) . Проверено 25 августа 2013 года .
  8. ^ «Архивы Штатов Мэриленда - Рабство в Мэриленде» . Архивировано из оригинального 11 апреля 2013 года . Проверено 26 ноября 2013 года .
  9. ^ Дилтс, Джеймс Д. (1996). Великая дорога: строительство Балтимора и Огайо, первой железной дороги страны . Издательство Стэнфордского университета . п. 178. ISBN 9780804726290.
  10. ^ Конрад Джей Блейди, Хелен Кертис. Адаптация человека к установке линии падения: основа для археологии Лорел, штат Мэриленд . п. 25.
  11. ^ "УИЛЬЯМ Х. ГОРМАН УМЕР". Балтимор Сан . 8 июля 1915 г. с. 12.
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Peter_Gorman&oldid=994497141 »