Пьер-Жозеф Равель (1832–1908) был швейцарским инженером-строителем и изобретателем, отцом композитора Мориса Равеля . Он был пионером автомобильной промышленности. Он изобрел паровой автомобиль и управлял им в конце 1860-х годов, разработал двухтактный двигатель с ацетиленовым двигателем, построил гоночный автомобиль, который мог развивать скорость до 6 километров в час (3,7 мили в час), и построил автомобиль, который мог сальто.
Пьер-Жозеф Равель [а] родился в Версуа , кантон Женева, Швейцария, в 1832 году. Его отец, Эме (или Ами) Равель, родился в Коллонж-су-Салев во Франции. [2] Он переехал в Версуа, где работал пекарем, и стал гражданином Швейцарии в 1834 году, женившись на молодой швейцарке Каролине Гросфорт. У них было пятеро детей — Пьер-Жозеф, Мария, Александрина, Луиза и Эдуард. [3] Самый молодой, Эдуард Равель, стал талантливым художником. Пьер Жозеф в детстве интересовался музыкой. [2]
Пьер-Жозеф Равель стал инженером-строителем. [4] После завершения инженерных исследований он руководил строительством железнодорожной линии из Мадрида в Ирун в Испании. К 1868 году он переехал в Париж. 2 сентября 1868 года он получил патент на «парогенератор, нагреваемый маслом, применяемый для передвижения». Впоследствии он изобрел двухтактный двигатель с наддувом. [3] Равель ездил на своем паровом автомобиле в короткие поездки по промышленным районам Парижа незадолго до франко-прусской войны 1870 года. [5] Во время войны сарай, где хранилась машина, был погребен под укреплениями, построенными для оборона Парижа, и Равель был разорен. [3]Вскоре после войны он снова занялся строительством железных дорог в Испании. [6]
Равель встретил свою будущую жену Мари Делоуар (1840–1917) в Аранхуэсе , недалеко от Мадрида. [6] Она была баскского происхождения. Они поженились в Париже 3 апреля 1873 года. Оба были католиками. [4] Их первый сын, Жозеф-Морис Равель , родился 7 марта 1875 года в деревне Сибур в Стране Басков к северу от испанской границы. [3] Три месяца спустя семья Равель вернулась в Париж. [4] Семья поощряла Мориса Равеля в его музыкальной карьере. [6] Их второй сын, Эдуард Равель (1878-1960) родился в Париже. Позже Эдуард стал инженером. [4]
В 1880 году Йозеф Равель построил двухтактный двигатель, работающий на ацетилене. Он отказался от проекта после серии аварий, завершившихся огромным взрывом. [3] В 1897 году Жозеф и Эдуард Равель изготовили новый двухтактный двигатель. В 1905 году они подали патент на систему, с помощью которой транспортное средство могло выполнять сальто. Они продолжали строить «вихрь смерти», который гастролировал по парижским мюзик-холлам. Шоу было перевезено в США и представлено цирком Барнума и Бейли, пока машина не совершила мягкую посадку и не разбилась, в результате чего погиб водитель. Через некоторое время после того, как Равель изобрел круговую водную дорожку с искусственным течением, предок современных джакузи, которые позволяли пловцам тренироваться, не нуждаясь в бассейне олимпийских размеров. [3]Среди других изобретений Равеля были машина для шитья бумажных пакетов, тип пулемета и автомобиль, на котором он ездил по швейцарским дорогам со скоростью до 6 километров в час (3,7 мили в час). [7]
Равель страдал от кровоизлияния в мозг и в августе 1906 года вместе с сыном Морисом отправился лечиться в Херманс , в конце Женевского озера. [7] Пьер-Жозеф Равель умер в 1908 году. [3]