Пьер де Монгольфье-Верпийё
Пьер-Луи-Адриен де Монгольфье-Верпийё (6 ноября 1831 — 23 января 1913) был французским инженером, который стал представителем Луары в Национальном собрании, а затем сенатором. Он отвечал за различные гидротехнические работы в департаменте Луары. Во второй половине своей жизни он отвечал за крупную металлургическую компанию, производящую тяжелое вооружение и железнодорожные пути.
Пьер-Луи-Адриен Монгольфье-Верпилье родился в Боже, Рона, 6 ноября 1831 года. [1] Он был внучатым племянником Жака-Этьена Монгольфье , изобретателя воздушных шаров. [2] Он женился на дочери инженера Клода Верпилье , добавив ее имя к своему. [3] В 1851 году он поступил в Политехническую школу , а в 1853 году в школу дорог и мостов. Он стал инженером 3-го класса в 1856 году. [2] В 1856 году он был назначен инженером департамента Луары с ответственностью за строительство противопаводковых плотин в долинах рек Фюренс и Жир . [1] 10 ноября 1858 года он женился на Элизабет, дочери Жан-Клода Верпилье, в Рив-де-Жье. [4] В 1859 году он был назначен инженером 2-го класса. [2]
Монгольфье жил в Сент-Этьене с 1861 года и стал генеральным директором Saint Chamond Société des forges . В этих двух городах он провел важные гидротехнические работы. [2] Он был назван кавалером ордена Почетного легиона в 1865 году. [1] 5 января 1870 года он стал инженером 1-го класса. [2] Монгольфье руководил строительством плотины Сен-Шамон, которая была открыта в 1870 году. [5] Когда в 1870 году разразилась франко-прусская война , Монгольфье был назначен командиром 3-го мобильного батальона Луары. В этой должности он принял участие в обороне Безансона . [2]
Монгольфье был избран представителем Луары в Национальном собрании Франции 8 февраля 1870 года, когда он все еще находился в заключении в Безансоне. В Сент-Этьене вспыхнули беспорядки, в ходе которых 25 марта 1871 г. скончался префект Луары г-н де л'Эспе . военные силы. [6] Потребность прошла до того, как он прибыл. 12 марта 1872 г. он был произведен в офицеры Почетного легиона .
В 1874 году компания Compagnie des Hauts-Fourneaux, Forges et Aciéries de la Marine et des Chemins de fer переживала тяжелые экономические времена. Монгольфье был назначен генеральным директором. [7] В 1875 году Монгольфье был назначен главным инженером дорог и мостов. [5]
На выборах 1876 г. Монгольфьер был кандидатом от «Консервативного союза». [8] 30 января 1876 г. он был избран сенатором Луары. Он снова сел справа. Он проголосовал за роспуск палаты по просьбе министра Альбера де Бройля . После падения кабинета министров 16 мая 1876 года Монгольфье несколько раз предлагал его на пост министра общественных работ. Он потерял свое место в Сенате на выборах 5 января 1879 г. [1]
