 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( октябрь 2018 г. ) |
| Пионер 1 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 1960 г. |
| Хронология | |
| Преемник | Пионер 2М |
Pioneer 1 является советский FIA Группа VII [1] Сухопутная скорость записи автомобильпостроенный в 1960 году под руководством спортсмена и инженера Ильи Александровича Тихомирова. [1] Унаследованный от Харьков-Л1, кузов был алюминиевый, а колеса - из магниевого сплава . Он был оснащен двумя газотурбинными двигателями (1000 л.с. (746 кВт) каждый при 50 000 об / мин), установленными по обе стороны от водителя. [1]
Вторая ступень каждой турбины приводила в движение планетарный редуктор , соединенный с центральным приводом, заимствованным у Харьков-Л1. [1] Турбины были оснащены системой впрыска воды и метанола . [1]
Pioneer 1 весил 485 кг (1069 фунтов), что давало ему право на участие в FIA Class 1 (500 кг (1100 фунтов) и ниже). Утверждается, что он установил рекорд класса 1 - 303 км / ч (188 миль / ч) на измеренный километр на сухом соленом озере Баскунчак , и был первым советским гонщиком на суше, который превысил 300 км / ч (186 миль / ч). [1]
В 1962 году мощность двигателей была увеличена до 1350 л.с. (1000 кВт), а вес - до 495 кг (1091 фунт). [1] Усовершенствованный автомобиль поднял класс 1 и советские национальные рекорды по измеренному километру до 306,6 км / ч (190,5 миль / ч). [1]
В 1963 году Тихомиров еще больше модифицировал « Пионер-1» , создав « Пионер-2М» . [1]
Заметки [ править ]
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Форум автоспорта (подробнее)
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Pioneer 1 . |
