Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Coaster трубопровода является каботажной роликовой моделью , где поезда едут между треками , в отличие от традиционных американских горок , где они ездят над ними. Эта концепция была впервые разработана японской компанией TOGO и называлась Ultra Twister . Они построили шесть установок проекта, четыре из которых работают до сих пор. Компания Arrow Dynamics создала альтернативную версию концепции, но так и не прошла стадию разработки прототипа. [1] Интамин также экспериментировал с концепцией трубопровода и построил и переместил одну модель, известную как Spiral Coaster , [2]но он больше не работает. Некоторые из недостатков конструкции включают необходимость больших неудобных удерживающих устройств через плечо, а также препятствие обзору мотоциклистов из-за закрытой конструкции из труб.

История [ править ]

Компания TOGO разработала первую горку Pipeline, а первая зарегистрированная горка Ultratwister была построена в 1985 году в парке развлечений Tokyo Dome City в Токио , Япония, под названием Ultra Twister . Аттракцион стал довольно популярным в японских парках, и через год после того, как первый был построен, Six Flags приобрела одну из этих подставок для своего тематического парка Six Flags Great Adventure , где она находилась до 1990 года, а затем была перенесена в Six Flags Astroworld до самого парка. закрыта в 2005 году. Эта горка останется единственной трубной горкой в ​​Америке. Американский Ultratwister не по- прежнему хранились в Six Flags America до его удаления.

Модель ТОГО была бы единственным в некотором смысле удачным дизайном. Шесть из них были созданы и успешно использовались в небольших парках из-за своей небольшой площади. Аттракцион трижды переворачивает райдеров с помощью трех элементов Heartline Roll и использует специальный почти вертикальный подъемник. Подъемная горка будет подвержена простоям для обслуживания, а у Ultra Twister, принадлежащего Six Flags, Premier Rides модифицировали подъемную платформу до менее крутого угла, когда он был перемещен в Six Flags Astroworld.

В начале 1990-х компания Arrow Dynamics пыталась разработать конвейерные американские горки. Только один из них был построен в качестве прототипа на предприятии Arrow в Юте. Планы на каботажное судно были полностью отменены из-за неровностей и других факторов. В начале 1990-х Джон Уордли дважды пытался построить один из них в Alton Towers . Вторая попытка была спроектирована, но затем отвергнута для каботажного судна Nemesis. Подстаканник не был полностью закончен из-за того, что Уордли не понравился прототип после катания.

В середине 1990-х Интамин построил спиральные американские горки в Южной Корее . О конструкции известно немного, но построили только одну из этих подставок. Эта спиральная горка была перенесена в Кувейт и открыта в 2000 году в парке отдыха Аль-Шааб, но была закрыта в 2005 году всего через пять лет эксплуатации. Поездка оставалась SBNO до ее удаления в 2017 году.

Установки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Уордли, Джон. «Создание Немезиды» . Alton Towers Almanac . Дата обращения 31 мая 2015 .
  2. ^ Марден, Дуэйн. "Sky Coaster (Парк отдыха Аль-Шааб)" . База данных американских горок . Проверено 29 мая 2015 года .
  3. ^ Марден, Дуэйн. «Ультра-каботажное судно (Мара Лэнд Сабахия)» . База данных американских горок . Проверено 11 августа 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Интамина