Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Самолеты славы
Валле-Музей-Самолеты Славы Air Museum-1957-A.jpg
Музей Самолетов Славы (Валле, Аризона)
Учредил1957 г.
Место расположенияЧино, Калифорния и
Валле, Аризона .
Координаты33 ° 58′53 ″ с.ш. 117 ° 38′23 ″ з.д. / 33,98139 ° с.ш.117,63972 ° з. / 33.98139; -117,63972
ТипМузей авиации
Размер коллекции150+ самолетов
ОсновательЭдвард Т. Мэлони
ПрезидентСтив Хинтон
Веб-сайтwww.planesoffame.org
Convair 240 , окрашенный в Западной Air Lines схеме.

Музей авиации « Самолеты славы» - это музей авиации в Чино , Калифорния , [1] [2] [3] и Валле , Аризона . [4] В музее много летающих и неподвижных самолетов, а также несколько редких экземпляров, находящихся на реставрации.

История [ править ]

Музей авиации «Самолеты славы» был основан Эдвардом Т. Мэлони 12 января 1957 года в Клермонте, штат Калифорния , для спасения исторически важных самолетов. [3] В то время он назывался «Музей авиации». Небольшая группа добровольцев, в том числе будущий президент музея Стив Хинтон , намеревалась сделать самолет музея пригодным для полетов.

В 1962 году, когда музейная коллекция самолетов и памятных вещей переросла свой первоначальный дом, музей переехал в близлежащий аэропорт Онтарио , штат Калифорния. [5]

В 1970 году реконструкция аэропорта в Онтарио вынудила музей снова переехать. Неуправляемый самолет стал частью «Мира кино: Звездные автомобили и музей самолетов славы» в Буэна-парке, Калифорния, недалеко от фермы Ноттс Берри , в то время как летающий самолет переместился в аэропорт Чино , примерно в 30 милях (48 км) от него. [5] Этот аэропорт ранее был домом для Академии Cal-Aero , объекта армейского авиационного корпуса , который обучил более 10 000 пилотов до конца Второй мировой войны .

Когда Movie World закрылся в 1973 году, название «Самолеты славы» было передано вместе со статическими самолетами в коллекцию летающих самолетов в Чино. [5]

По мере восстановления большего количества самолетов и роста коллекции в 1995 году в Валле, штат Аризона, был открыт дополнительный выставочный центр . Расположенный на полпути между Уильямсом, штат Аризона , и южным краем Гранд-Каньона, он содержит более 40 самолетов музея, многие из которых летают.

В 2002 году на предприятии в Чино был открыт свой ангар Enterprise. Он спроектирован так, чтобы напоминать ангарную палубу авианосца времен Второй мировой войны. Он содержит ряд предметов с USS Enterprise (CV-6), подаренных членами его экипажа и летными эскадрильями. В нем также находится много самолетов, типичных для тех, что служили на « Энтерпрайзе» во время войны.

В 2004-08 гг. Производственное предприятие в Чино было расширено за счет добавления двух новых ангаров, новых офисов, сувенирного магазина, библиотеки и молодежного образовательного центра «Практическая авиация». Добавлены демонстрационные площадки для реактивных и других самолетов времен Корейской войны , Холодной войны и Вьетнамской войны . В октябре 2009 года был открыт еще один новый ангар, построенный 475-й истребительной группой для хранения их памятных вещей и редкого музейного Lockheed P-38 Lightning . [6]

Коллекция [ править ]

Музейный B-17 , Piccadilly Lilly II , восстанавливается до летной готовности.
В январе 2013 года реставрация продолжилась.

Музейная коллекция японских самолетов является крупнейшей в мире в своем роде. [7] Эта коллекция включает в себя единственный подлинный пример летной годности японской Mitsubishi A6M Нулевой боец в мире, [2] с его оригинальным двигателем Sakae и Aichi D3A показан в фильме Tora! Тора! Тора! .

Многие другие редкие самолеты поддерживаются в пригодном для полета состоянии [3], такие как North American P-51A Mustang , Boeing P-26A Peashooter , Lockheed P-38J Lightning и Republic P-47G Thunderbolt .

Многие из примерно 150 самолетов музея были построены в Южной Калифорнии, и около 30 летных. [8] [9] Остальные находятся на реставрации в постоянно действующем реставрационном центре. В сборник вошли: [10]

  • Североамериканский L-17A Navion
  • Boeing B-17G Flying Fortress , Пикадилли Лилли II
  • Bell YP-59A Airacomet [4]
  • Hispano Aviación HA-1112 Buchon ( Bf 109 испанской постройки с двигателем Rolls-Royce Merlin)
  • Североамериканский O-47
  • Айти D3A2 "Вал"
  • Грумман OV-1 Ирокез
  • Lancair 235
  • Бахем Ба-349 'Наттер' -реплика
  • Боинг B-50A 'Суперфортресс'
  • Дуглас D-558-II 'Skyrocket'
  • Curtiss P-40N Warhawk
  • Североамериканский F-86F Sabre
  • Mitsubishi J2M3 Риаден
  • Хортен H.IV
  • Райан FR-1 Огненный шар
  • Боинг Р-12
  • Mitsubishi A6M5 Модель 52 Ноль
  • Микоян-Гуревич МиГ-21
  • Глостер Метеор
  • Северский Гвардеец АТ-12
  • Vought F4U-1A Корсар
  • Йокосука MXY-7 Ока
  • Heinkel He 162
  • Мессершмитт Bf 109G-10 / U4
  • Микоян-Гуревич МиГ-15
  • Республика F-84 Тандерджет
  • Дуглас RB-26C Захватчик
  • Североамериканский B-25J Mitchell , фото Фанни
  • Heinkel He 100 -реплика
  • Митсубиси J8M
  • Britsol F.2b Fighter -реплика
  • Боинг FB-5 Hawk
  • Ханриот HD.1
  • Lockheed F-104 Истребитель
  • Bell P-39 Airacobra
  • General Motors TBM-3E Avenger
  • Дуглас C-47 Skytrain
  • Goodyear GZ-20 -гондола

Ежемесячные рейсы и ежегодные авиашоу [ править ]

P-51D Mustang "Спам-банка"

В музее ежемесячно проводится мини-авиашоу на определенную тему [1], например: « Авиация Первой мировой войны », «Экспериментальные самолеты», « Авиация Корейской войны », «Самолеты в кино» и «Военно-морская авиация». Каждое мини-авиашоу начинается с одного или нескольких выступлений или семинаров, которые проводят люди, связанные с представленными самолетами (например, боевые пилоты), за которыми следует демонстрация полета двух или трех самолетов, связанных с темой этого дня. [11]

В музей летают все свои летные самолеты, а также множество других боевых птиц, которые посещают из других музеев или привезены частными владельцами во время его ежегодного авиашоу. Это событие - крупнейшее сборище боевых птиц на западе США. Многие самолеты являются редкими или единственными в своем роде. [12]

Военная техника [ править ]

Корпус военной техники, часто называемый Автопарком, представляет собой небольшую группу в Музее авиации «Самолеты славы». Военные машины в их коллекции [4] в основном относятся к временам Второй мировой войны и обслуживаются и эксплуатируются группой музейных добровольцев. Эти автомобили используются в парадах, публичных мероприятиях (например, «Марш по истории») и реконструкции Второй мировой войны. Следующие машины являются одними из тех, что выставлены в музее авиации «Самолеты славы» в Чино, Калифорния. [13]

  • Танк M4A1 Sherman
  • 1941 WC-54 Dodge Скорая помощь
  • GMC CCKW

475-я истребительная группа [ править ]

Летательный ангар P-51 Mustang.

В конце 1990-х годов члены 475-й истребительной группы (Ангелы Сатаны) создали постоянный дом для артефактов, фотографий, записей и воспоминаний о своем подразделении ВВС США, в котором было зарегистрировано 562 победы, были отмечены две президентские грамоты подразделения и произведено 42 «Асы» в зоне боевых действий южной части Тихого океана. Это была первая группа самолетов Lockheed P-38 и единственная, сформированная за рубежом в Австралии. Многие люди пожертвовали время, навыки и памятные вещи, чтобы сохранить историю и гордое наследие многих отважных людей 475-го.

Этот новый музей был посвящен в октябре 1997 года в расширяющемся комплексе музея авиации Марч-Филд на бывшей базе ВВС Марч недалеко от Риверсайда, Калифорния, где состоялся первый испытательный полет P-38. Полевой музей марта хроника истории военной авиации США с 1917 года Юридически известным как 475 - м истребительной Historical Foundation Group, Inc., музей был размещен в 1250 квадратных футов (116 м 2 ) современная сталь здания напоминает мир Военный ангар времен Второй мировой войны.

В 2005 году правление музея решило объединить музей в The Air Museum Planes of Fame. По состоянию на 2015 год 3600 квадратных футов (330 м 2 ) ангар в Планах славы строился на 475 - м. [14] [15]

См. Также [ править ]

  • Yanks Air Museum , еще один музей авиации, расположенный в аэропорту Чино . [16]
  • Список аэрокосмических музеев

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Flight Journal, Aces of the Red Star в музее авиации «Самолеты славы», «Авиация в кино» , 2 февраля 2008 г. - Чино, Калифорния, получено 5 марта 2011 г.
  2. ↑ a b Музеи Второй мировой войны. Архивировано 14 марта 2012 г. в Wayback Machine , Музей авиации «Самолеты славы», получено 5 марта 2011 г.
  3. ^ a b c Exploring The Air Museum - Planes of Fame Chino , Warbird Alley, California, Проверено 5 марта 2011 г.
  4. ^ a b c Planes of Fame Air Museum , AviationMuseum.eu, последнее обращение 5 марта 2011 г.
  5. ^ a b c Мормилло 1983, стр. 58.
  6. ^ «История и миссия» . Самолеты славы. 1957-01-12 . Проверено 15 июля 2013 .
  7. ↑ К., Игорь (27 апреля 2017 г.). «Путеводитель по музею авиации» . Airmuseumguide.com .
  8. ^ Огден, Боб. Авиационные музеи и коллекции Северной Америки, Садборн, Англия, 2007. ISBN 978-0851303857 . 
  9. ^ Паркер, Дана Т. Победа в строительстве: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, Сайпресс, Калифорния, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 . 
  10. ^ «Реставрационные проекты» . Самолеты славы. 1942-10-01 . Проверено 15 июля 2013 .
  11. ^ «Календарь событий» . Самолеты славы . Проверено 15 июля 2013 .
  12. ^ "Резюме авиашоу 2013" . Самолеты славы. Архивировано из оригинала на 2013-10-05 . Проверено 15 июля 2013 .
  13. ^ «Военная техника» . Самолеты славы . Проверено 15 июля 2013 .
  14. ^ "Исторический фонд 475-й истребительной группы" . 475th.org . Проверено 15 июля 2013 .
  15. ^ "475-я истребительная группа" . Самолеты славы . Проверено 15 июля 2013 .
  16. ^ "Янки" . yanksair.com . Проверено 21 сентября 2016 .

Библиография [ править ]

  • Мормилло, Фрэнк Б. «Самолеты славы Чино». Энтузиаст воздуха . Двадцать три, декабрь 1983 г. - март 1984 г. Бромли, Великобритания: Fine Scroll. ISSN 0143-5450 . С. 56–64. 

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Planes of Fame
  • Racing Planes of Fame: посещение музея авиации Planes of Fame
  • Список затонувших судов в Тихоокеанском регионе
  • Видео YouTube из музея авиации "Самолеты славы"