Остров удовольствий (Северная Каролина)

Остров Удовольствия (Pleasure Island ) - прибрежный барьерный остров в юго-восточной части Северной Каролины , США, к югу от города Уилмингтон . Остров Удовольствия расположен в городке Федерал-Пойнт в графстве Нью-Ганновер . На острове расположены прибрежные курортные города Каролина-Бич и Куре-Бич , а также прилегающие поселения Уилмингтон-Бич и Ханби-Бич. Южный конец острова Удовольствия был отделен от острова Лысый Хед ( остров Смит) заливом Корнкейк (Новый залив), пока залив не обмелел и не закрыл в 1998 году ураганом Бонни.; таким образом, Остров Удовольствия и Остров Лысой Головы больше не являются отдельными островами.

Вид на длинную полосу пляжа Куре (на острове Удовольствия), смотрящую на север в сторону пляжа Каролина.

Объединенный остров теперь простирается от залива Каролина-Бич на севере, реки Кейп-Фиар на западе, залива Онслоу (Атлантический океан) на восток и Лонг-Бей (Атлантический океан) на юге. Это 17 миль в длину, 2 мили в ширину на крайнем севере, 3 мили в ширину на крайнем юге и около ½ мили в ширину. Остров Удовольствия относится к северной половине объединенного острова (часть в округе Нью-Ганновер), а остров Лысая Голова относится к южной половине объединенного острова (часть в округе Брансуик ).

Снежный разрез (обращенный на восток) составляет северную границу Острова Удовольствий. Груда камней на переднем плане заметна только во время отлива.

До завершения строительства искусственного канала под названием Snows Cut в 1931 году земля, которая сейчас образует Остров Удовольствия, была частью полуострова, известного как Federal Point; длинная узкая полоса песчаного грунта, тянувшаяся от Миртл-Гроув до Форта Фишер . Фонари Federal Point Light когда-то стояли на южной оконечности полуострова на окраине New Inlet.

Американское шоссе 421 обеспечивает единственный мост, ведущий к Острову Удовольствия. Паром на южной конечной станции Маршрута 421 в Форт-Фишере соединяет Остров Удовольствия с Саутпортом , Северная Каролина, на ( шоссе 211 Северной Каролины ). Отдельный паром из Саутпорта доставляет путешественников и припасы на остров Лысый Хед на юге. Между двумя половинами объединенного острова нет дорог, но транспортные средства парковых рейнджеров, велосипедисты и пешеходы могут пересекать пляжную полосу, чтобы при необходимости соединить Форт Фишер с островом Лысый Хед.

Остров Удовольствия является домом для необычного пресноводного озера площадью 11 акров, которое когда-то было истоком Миртл-Гроув-Саунд. Он питается весной и находится менее чем в 200 ярдах от соленых вод Атлантического океана. Озеро раньше называлось «Пресноводное озеро», но теперь называется «Озеро Каролина-Бич».

Паром Форт-Фишер пересекает реку Кейп-Фиар, возвращаясь из Саутпорта. Краны на заднем плане являются частью морского военного терминала армии США Санни-Пойнт (MOTSU) в округе Брансуик.

Название «Остров удовольствий ^[1] » было результатом маркетинговых усилий местных торговых палат еще в 1972 году. Они думали, что «Остров удовольствий» - хороший способ обозначить прибрежные ресурсы этого района.

Остров Удовольствия теперь является частью 20-мильной непрерывной полосы песчаного пляжа, простирающейся от залива Каролина-Бич, в 7 милях к югу до линии округа Нью-Ганновер / Брансуик, затем еще в 10 милях к югу до мыса и затем в 3 милях к западу от устья река Мыс Страха. NOAA опубликовало карту этого района в формате PDF. http://www.charts.noaa.gov/PDFs/11539.pdf

История [ править ]

География [ править ]

Территория, которая сейчас называется Островом Удовольствия, за последние несколько сотен лет претерпела множество изменений, и в итоге приобрела свою нынешнюю форму, простираясь от залива Каролина-Бич до мыса Страха.

«Остров» начинался как нижняя оконечность полуострова Федерал-Пойнт, который первоначально был ограничен с юга проломом в барьерных островах, называемых Нью-Инлет. Этот залив был «новым» в том смысле, что он открылся в результате сильного шторма в сентябре 1761 года. ^[2] В последующие десятилетия Нью-залив был фактически предпочтительным входом в реку Мыс Страх для судов, направлявшихся в порт. Уилмингтона, поскольку он предлагал более глубокий, короткий и менее опасный маршрут по сравнению с проливом Лысая Голова / Старый залив, в устье мыса Страха. Во время Гражданской войны блокадные бегуны обычно выбирали маршрут New Inlet, который привел к строительству Конфедеративного форта Фишер в этом месте. В этом регионе Северной Каролины до сих пор живут десятки затонувших блокадных бегунов.

После гражданской войны сокращение потока воды в реке (вызванное утечкой воды через Новый залив) поставило под угрозу главный судоходный канал, который вел вверх от устья реки Кейп-Фир в Уилмингтон. Чтобы защитить доступ к порту, Инженерный корпус армии США построил каменную плотину длиной в 1 милю, впоследствии известную как «Скалы», между островом Зекес и южной оконечностью Федерального мыса. Работы проходили между 1870 и 1881 годами и в конечном итоге закрыли прямой доступ Нью-Инлет к реке Кейп-Фэр. Закрытая территория за плотиной теперь известна как «Бассейн». Вторая плотина, известная тогда как «Защита от взрыва», расширила «Скалы» от острова Зика на юг еще на 2 мили. ^[3] Это были масштабные работы по перемещению горных пород и инженерные работы, которые стоили более 1 миллиона долларов в деньгах 1880 года.^[4]После строительства двух каменных плотин только небольшие лодки и скифы могли путешествовать из океана в извилистые ручьи за островом Смита, чтобы получить доступ к реке Кейп-Фир. Однако, по сути, вход был закрыт.

Затем New Inlet позволили заполниться естественным путем, и вскоре залив Gold Leaf, расположенный на юге, стал единственным крупным разделением между Федеральным пунктом и островом Смит. Карты того времени также показывают залив Корнкейк, залив , который открывался между океаном и заливом Баззардс дальше на юг. В 1933 году залив Корнкейк заилен, и карты 1944 года начали показывать залив Золотого листа, переименованный в старое название залива Корнкейк. К 1960-м годам вход снова был переименован в Новый вход ^[5] (или Новый вход II). Независимо от названия, эти более мелкие бухты все еще могли использоваться меньшими судами как способ выскользнуть из ручьев в море. Этот «новый» Новый залив на протяжении многих лет составлял южную границу Федерального Пойнта.

В 1930 году был выкопан Снежный разрез (примерно по линии нижнего зелья Телфэр-Крик), соединяющий реку Кейп-Фэр с проливом Миртл-Гроув и официально превращающий оконечность полуострова Федерал-Пойнт в барьерный остров. Искусственный канал длиной 1,75 мили, первоначально 100 футов шириной и 12 футов глубиной был назван в честь майора Уильяма А. Сноу. Сноу был районным инженером Инженерного корпуса армии США, который руководил дноуглубительными работами за 5 миллионов долларов ^[6] . Snows Cut был и остается важной частью Внутрибережного водного пути, поскольку он позволяет лодкам избегать коварных отмелей Frying Pan Shoals., которые простираются примерно на 30 миль в океан у мыса Страх. Изначально автомобили могли пересекать Снежный разрез по небольшому деревянному мосту, пока не был добавлен поворотный мост. Он использовался до открытия современного бетонного многоэтажного моста в 1962 году.

До 1950-х годов северная оконечность Каролина-Бич (сегодня Фримен-парк) была связана с тем, что сейчас является южной оконечностью острова Мейсонборо . Это означало, что ближайшим судоходным заливом для лодок, пришвартованных в доках Каролина-Бич, был Мейсонборо , примерно в 10 милях к северу. В 1952 году группа влиятельных местных бизнесменов собралась и наняла земснаряд, чтобы выкопать то, что сейчас является заливом Каролина-Бич. Местный капитан Скиппи Виннер пилотировал первое торговое судно, прошедшее через залив. ^[7]

Форма острова оставалась относительно постоянной в течение следующих 45 лет, при этом залив Корнкейк (залив, который позже был переименован в Новый залив) на юге медленно заиливался. В 1998 году ураган «Бонни» вытолкнул большое количество песка в водозабор и, наконец, перекрыл его. Остров Удовольствия и Остров Смита (остров Лысой Головы ) были объединены в одно целое и остаются такими и по сей день.

Люди Нижнего Мыса Страха [ править ]

Федерал-Пойнт исторически был домом для небольших групп коренных американцев, но гораздо более крупные группы, возможно, исчисляемые тысячами, жили на западном берегу реки или выше по течению. История забыла названия этих племен, поэтому их обычно называют индейцами мыса страха. Племена называли нижнюю часть реки Мыс Страха «Сапона» ^[4].и они жили за счет обильных лесных, речных и океанских ресурсов. К тому времени, когда в пятнадцатом веке прибыли европейцы, коренные американцы этого региона в значительной степени перешли от собирательства охотников к мелкомасштабному сельскому хозяйству. Различные артефакты и устричные курганы были найдены на территории Федерал-Пойнт и рядом с ней на протяжении многих лет. Одна деревня была обнаружена примерно в 1,5 милях к югу от истока пролива Миртл-Гроув, в 3 милях к северу от форта Фишер и менее чем в 100 ярдах от пляжа. Сахарная Голова находится менее чем в 1,6 км от этого места в северо-западном направлении ». ^[4] Это место было бы очень близко к тому месту, где сегодня находится озеро Каролина-Бич.

Англия предъявила свои европейские претензии на территорию, которая сейчас является восточной частью Соединенных Штатов (включая Федеральную точку) в 1497 году после первого плавания венецианца Джона Кабота , находившегося на службе у короля Генриха VII . В 1524 году Джованни да Верраццано , итальянский исследователь на службе у короля Франции, писал о достижении области мыса Страха. Он рассказал о том, что видел дым от множества местных костров, и сошел на берег, чтобы ненадолго встретиться с ними. Затем испанец Лукас Васкес де Эйльон в 1526 году подошел к реке Мыс Страха, которую он назвал рекой Иордан (Рио-Иордан). Испанцы называли большую территорию «мысом Сан-Романо». ^[8]Вскоре после прибытия Айллон умер от лихорадки после попытки обосноваться на территории нынешней Южной Каролины. Это был конец любых значительных шагов Испании по требованию земель к северу от Флориды.

В последующем столетии было предпринято несколько попыток английской колонизации в районе к северу и югу от области мыса Страха, в частности, неудавшейся колонии Роанок . Однако в районе мыса Страх не было серьезных попыток постоянной колонизации до 1660-х годов.

В 1662 году англичанин Уильям Хилтон на корабле «Авантюрист» на службе у жителей Новой Англии из колонии Массачусетского залива прибыл и исследовал нижнее течение реки Кейп-Фир, которая тогда называлась рекой Чарльз. Он написал об индейской засаде на реке в своем дневнике экспедиции. ^[9] Благоприятные отчеты Хилтона об этом районе, несмотря на то, что индейцы не выдерживают этого, побудили группу колонистов из Массачусетса отплыть на юг, чтобы попытаться обосноваться в этом районе. Однако через несколько месяцев поселение было заброшено ^[5]предположительно из-за индийских проблем или болезни; и домашний скот колонистов был оставлен, чтобы свободно бродить по тому, что сейчас является островом Лысой Головы. Легенда гласит, что группа оставила на дереве знак, предупреждающий других не пытаться селиться в этом районе.

Также в 1662 году король Карл II подарил все свои английские земли к югу от Вирджинии и к северу от испанской Флориды своим восьми лордам-владельцам Каролины в качестве награды за их верность в восстановлении его на английском престоле. Этот грант включал все земли в районе мыса Страха, который они назвали графством Кларендон. Река Кейп-Фир была переименована в реку Кларендон. Лорды-владельцы почти полностью контролировали, кто мог или не мог поселиться в этом районе.

В 1663 году Хилтон сопровождал другую группу английских колонистов, на этот раз с Барбадоса , которые надеялись получить разрешение от лордов-собственников поселиться в этом районе. Их поселение называлось Чарльз-Таун и располагалось на северной стороне Таун-Крик (Индиан-Крик), прямо через реку от Федерал-Пойнт. Другие из Новой Англии и Барбадоса следовали за ними, пока их число не превысило 800, и они распространились вдоль реки. Они оставались в этом районе в течение следующих нескольких лет, но серьезные конфликты с индейцами, проблемы с лордами-владельцами и опасения по поводу брошенности - после начала английской войны с голландцами - побудили их уехать к 1667 году. Поселенцы эвакуировали Чарльз-Таун. и некоторые отправились в другие поселения на Атлантическом побережье, а другие вернулись домой на Барбадос. ^[5]

Европейцы из Чарльстона (Южная Каролина) в эти первые годы продолжали оживленную торговлю с индейцами на реке Кейп-Страх. В 1710 году лорды-собственники разделили провинцию Каролина на Северную и Южную на неоднозначной границе вдоль реки Кейп-Фир. Стремясь избежать налогов со стороны властей Чарльстона, один торговец из Чарльстона, известный как второй ландграф Томас Смит (сын бывшего колониального губернатора Смита, первого ландграфа Томаса Смита), заявил, что земли острова в нижнем восточном берегу реки являются часть Северной Каролины. Власти Северной Каролины удовлетворили его требование, и этот район, тогда известный как Кейп-Айленд, был переименован в Остров Смита (сегодняшний остров Лысой Головы). Однако нет никаких записей, свидетельствующих о том, что Смит действительно посещал остров. ^[10]

Европейские поселенцы медленно продолжали прибывать в регион Каролины, что в конечном итоге привело к войне Тускарора (1711–1715), которая заставила коренных американцев двигаться дальше на запад.

Этот район также часто посещали пираты, которые беспокоили корабли и береговую линию, а затем ускользали за многочисленные отмели и острова на своих относительно мелкосидящих лодках. Одним из таких пиратов был Стид Боннет , который ранее путешествовал с Черной Бородой . В 1718 году Бонне был схвачен в нижнем течении реки Кейп-Фэр, недалеко от современного Саутпорта , когда он был заложен, ремонтируя свои корабли и дожидаясь сезона ураганов . Битва между пиратами и английскими властями из Южной Каролины длилась несколько часов, и в конце концов власти взяли верх. Позже Боннет был повешен в Чарльз-Тауне ( Чарльстон ) в Южной Каролине. ^[5]

В 1715 году Морис Мур, сын губернатора провинции Каролина Джеймса Мура, пересек реку Кейп-Фэр на пути к югу от Бофорта с военной миссией, чтобы помочь Южной Каролине во время войны с индейцами Ямаси. ^[5]Он перешел около Хауловера в Сахарную Голову и приземлился на западном берегу реки в месте, которое в конечном итоге стало Брансуик-Таун. Ему понравилась земля, которую он увидел, и в конце концов он обратился к лорду-собственнику с просьбой о предоставлении гранта. В 1725 году новый губернатор Джордж Беррингтон подарил Морису несколько тысяч акров земли в том же районе. Помимо обширных земель на западном берегу реки, владения Мориса включали около 3000 акров на восточном полуострове недалеко от верхнего Хауловера в Сахарной Голове (по сути, весь остров Удовольствия, а затем на юг до северных границ острова Смит). В 1725 году брат Мориса, Роджер Мур (вскоре будет назван «королем Роджером» из-за его огромных владений рабов и земли),переехал из провинции Южная Каролина в район, к тому времени известный как Ортон, расположенный недалеко от бывшего поселения Чарльз-Таун на западной стороне реки Кейп-Страх.^[4] Роджер приобрел Ортон у своего брата, и вместе они основали город Брансуик в одной миле к югу. Со временем братья получили контроль над десятками тысяч акров в этом регионе. Роджер построил дом в Ортоне в 1725 году, который вскоре был разрушен в результате нападения местных коренных американцев. Роджер собрал группу мужчин и рабов, переправился через реку и напал на индейцев с севера в Сахарной Голове [на Острове Удовольствия], в последней крупной акции индейцев на полуострове. ^[5] Роджер перестроил дом Ортона в 1735 году и создал плантацию Ортон , специализирующуюся на выращивании риса на близлежащих болотах, а также на других культурах. Восстановленный дом много раз надстраивался, но стоит до сих пор.

Поселение Брансуик-Таун (1726 г.) было расположено прямо через реку Кларендон, к тому времени переименованную в реку Кейп-Фир, на полуострове Федерал-Пойнт, к югу от старого поселения Чарльз-Таун. Был заказан паром из Брансуик-Таун в Хауловер на Федеральном мысе, который плотно соединил эти две области и позволил легко добраться до главной прибрежной дороги, ведущей на север к относительно большому городу Нью-Берн. Город Брансуик добился успеха в первые годы своего существования и в нем проживали два первых колониальных губернатора Северной Каролины.

В 1730-х годах английские поселения на побережье Северной Каролины не имели укреплений для защиты от различных нападений пиратов и каперов, а также испанских войск. В ответ на это в 1748 году началось строительство форта Джонстон в нижнем течении реки Кейп-Фэр в месте, которое впоследствии стало Смитвиллем ( Саутпорт ). Позже в том же году, до того, как форт был построен, два испанских корабля плыли вверх по реке Кейп-Фэр и атаковали город Брауншвейг ^[10], что было частью войны короля Георга.. После первоначального бегства колонисты перегруппировались несколько дней спустя и контратаковали, успешно вытеснив испанцев из города. Один испанский корабль, «Фортуна», взорвался на мелководье во время отступления, вероятно, из-за пожара в магазине. Всего погибло почти половина нападавших. Позже колонистам удалось вернуть большую часть добычи с затонувшего корабля, чтобы помочь восстановить сильно поврежденный город. ^[5]

В течение следующих нескольких десятилетий Брансуик-Таун медленно приходил в упадок, поскольку все больше торговли переместилось в Уилмингтон (основанный в 1732 году), который был расположен в нескольких милях к северу на противоположном берегу реки, а резиденция правительства переехала во дворец Трион в Нью-Берне . Город Брансуик был сожжен англичанами во время войны за независимость США и больше не был восстановлен. В конечном итоге земля была куплена близлежащей плантацией Ортон . ^[5] Город Брансуик в настоящее время является популярным историческим и археологическим памятником.

С момента основания Брансуик-Таун и Уилмингтон были быстро созданы десятки крупных рабовладельческих плантаций, которые извлекали выгоду из обширных земель и низкой стоимости водного транспорта. К ним относятся плантация Хауловер, которая покрывала большую часть Острова Удовольствия, и, в конечном итоге, аббатство Седжли и Гандер-холл немного севернее. К 1767 году рабы составляли более 62% населения области. ^[11] Помимо риса, конопли и традиционных сельскохозяйственных культур, этот район был богат военно-морскими запасами. В их число входили деготь, смола и скипидар, а также пиломатериалы, и все они составляли значительную часть экспорта региона. Поскольку Уилмингтон оставался центром торговли, рост экспорта региона продолжался после Американской революции и вплоть до 1800-х годов.

Примерно в 1850 году, в разгар довоенной эры, два «свободных цветных человека» смешанного африканского и индейского происхождения, Александр и Чарити Фриман ^[12], приобрели 250 акров болотистой песчаной земли в нижней части Федерального мыса. Полуостров около пролива Миртл-Гроув. Семья зарабатывала на жизнь мелкими фермерами и рыбаками. В январе 1876 года их сын Роберт Брюс Фримен (р. 1832 - ум. 1901) приобрел дополнительно 2 500 акров ^[13] близлежащих земель, что сделало его одним из крупнейших землевладельцев в этом районе. В конце концов Роберт накопил земельные владения площадью почти 5000 акров, простирающиеся от пресноводного озера на юге (ныне озеро Каролина-Бич) до севера за пределами того места, которое сейчас называется Снежный разрез. Роберт назвал эту землю «Старой усадьбой». ^[9]

Железная дорога Уилмингтона и Велдона , в то время самая длинная дорога в мире, открылась для движения в 1855 году, что значительно увеличило важность торговли через нижнюю часть реки Кейп-Страх. Нередко можно было увидеть, как 90 судов в порту Уилмингтона загружаются или выгружаются или ждут своей очереди на якоре в реке. Импорт включал кофе, сахар, патоку, обруч, ватные галстуки, соль и многое другое. ^[4]

Река Кейп-Фир и его окрестности также играли стратегическую роль во время Гражданской войны в США. Уилмингтон был крупным портом для Конфедеративных бегунов в блокаду, которые использовали два бухты мыса Страха, чтобы миновать федеральную блокаду и доставить столь необходимые европейские товары для военных нужд. Форт Фишер , расположенный на нижней оконечности полуострова Федерал-Пойнт, был местом крупного морского сражения в 1865 году. Последующее падение форта и потеря судоходства по реке Кейп-Страх значительно уменьшили способность юга вести войну и в конечном итоге помогли привести к прекращению боевых действий. После войны судоходство и сельское хозяйство оставались основным источником дохода для региона.

К 1880-м годам предприниматели и промоутеры из области Уилмингтона обратили внимание на нижнюю часть Федеральной точки из-за ее легкого доступа из города (вниз по реке на пароходе) и небольшого расстояния через остров до океана. Было налажено пароходное сообщение, и вскоре тысячи туристов из Уилмингтона ежегодно посещали новый курорт Carolina Beach Resort. В течение следующих нескольких десятилетий этот район неуклонно рос как место отдыха.

В 1920-х годах потомки Роберта Фримена основали афро-американский пляжный курорт в Сибризе (или Си Бриз), на семейных землях, которые сейчас находятся к северу от Сноу-Кат. ^[14] Это также включало полосу земли на берегу океана, которую они назвали Фриман-Бич.

Земля, которая сейчас является Островом Удовольствия, стала настоящим островом в 1931 году после рытья канала, который теперь называется Снежный разрез, отрубившего конец полуострова Федерал-Пойнт. Остров продолжал процветать, и его репутация как туристического направления быстро росла во время Второй мировой войны. Десятки тысяч военнослужащих из Кэмп-Дэвис, Форт-Брэгг и Форт-Фишер каждые выходные стекались в этот район, чтобы насладиться пляжными курортами и ночными развлечениями. Растущее постоянное население, поселившееся вскоре после войны, изменило остров, чтобы он стал напоминать то, что мы видим сегодня.

В 1955 году Роберт Э. Harrill , который в итоге стал известен как «Форт Фишер Отшельник», поселилась в заброшенном бункере Второй мировой войны армии в конце Форт Фишер острова. ^[15] Он был замечен как своего рода философа и в какой-то момент был вторым по посещаемости "местом" в штате (уступая только линкору "Северная Каролина" ). Роберт умер при загадочных обстоятельствах в 1972 году. Бункер все еще можно увидеть сегодня через Basin Trail (1.1 миля пути, начинающаяся возле штаб-квартиры Fort Fisher Ranger).

Каролина-Бич [ править ]

Земля в верховьях пролива Миртл-Гроув почти не была заселена в 1881 году, когда Джозеф Уиннер приобрел землю и выложил участки на территории нынешнего пляжа Каролина-Бич. Затем в этом районе произошли серьезные изменения в летнем населении после 1887 года, когда Джон В. Харпер, популярный капитан корабля в Уилмингтоне, начал курсировать на пароходе из Уилмингтона к недавно построенному пирсу, расположенному недалеко от песчаной дюны Сахарная голова. Харпер был партнером компании New Hanover Transit Company, которая увидела потенциал легкодоступного пляжного курорта.

Компания приобрела права на строительство небольшой железной дороги через остров, которая примерно следовала за тем, что сегодня называется Харпер-авеню. Они построили отели и рестораны рядом с пляжем, а также различные другие удобства для привлечения посетителей. Это включало павильон на берегу океана, который «был спроектирован Генри Бонитцем, который также спроектировал знаменитую Люмину на пляже Райтсвилл ». ^{[16] В} тот первый год тысячи людей прокатились на пароходе Харпера по реке Мыс Страх, чтобы посетить его прибрежную достопримечательность. Каролина-Бич неуклонно росла как место летнего отдыха в течение следующих нескольких десятилетий. К 1940-м годам небольшое круглогодичное население начало расти. ^[9]Несмотря на разрушительные пожары и ураганы, город продолжал процветать, создавая новые предприятия, танцевальные павильоны и променад. После периода упадка в конце двадцатого века пляж Каролины сейчас процветает благодаря отреставрированной набережной, а также множеству новых ресторанов, бизнес-отелей и пляжных отелей.

Пляж Куре [ править ]

В начале 1880-х годов датский капитан корабля по имени Ханс Куре перевез свою семью из Чарльстона, Южная Каролина, в Каролина-Бич, где он руководил различными предприятиями. В 1895 году он создал Kure Land and Development Company и купил 900 акров земли в двух милях к югу, тракт, простирающийся от океана до реки Кейп-Фир. Первоначально эта земля называлась Морским пляжем Форт-Фишер ^[8], но со временем стала известна как «Пляж Куре», а затем и «Пляж Куре».

В 1916 году семья Куре вложила деньги в строительство современной дороги вниз по Федерал-Пойнт ^[8], ведущей к их пляжу. Дорога была построена из камня, привезенного извне, а также из камня ракушечника, найденного недалеко от форта Фишер. Дорога открыла этот район для автомобильных туристов из Уилмингтона и других частей штата.

Сын Ханса Куре, Л.С. Куре, также построил первую общественную рыбацкую пристань на пляже Куре в 1923 году. Родственники Куре до сих пор владеют пристанью. ^[17]

В 1933 году Dow Chemical Company и Ethyl Corporation построили большой завод недалеко от пляжа Куре для извлечения брома из морской воды. Бром использовался в качестве добавки к бензину и другим видам топлива. Завод проработал около 15 лет, на его пике работало 250 человек. Большая часть комплекса была снесена или разрушена в конце 1940-х годов.

В 1945 году была создана Ассоциация прогрессивных пляжей Куре для улучшения условий на острове барьерного типа. Были собраны деньги, чтобы подвести в этот район воду, электричество и даже пожарную машину. Эта ассоциация привела к включению города Куре-Бич в 1947 году. ^[8]

Сегодня пляж Куре - это процветающий спальный район с несколькими ресторанами, морскими лесами и длинными красивыми пляжами.

Морской Бриз [ править ]

Курортная зона Seabreeze была создана потомками Александра и Роберта Фримена в эпоху Джима Кроу как место, куда афроамериканцы могли приходить, наслаждаясь пляжем и ночными развлечениями, ^[18] без каких-либо притеснений. Seabreeze включал в себя землю к северу от Snows Cut, а также участок земли на берегу океана, тогда известный как Freeman Beach. За годы до того, как был построен канал Snows Cut, отдыхающие в Seabreeze на материковой стороне могли переходить вброд или плавать по мелководью Myrtle Grove Sound и выходить на пляж Freeman Beach. ^[19]После завершения строительства канала увеличившийся поток воды вымыл и сделал звук перед Сибризом более глубоким, и переход по воде вброд стал невозможен. Затем любителям пляжа пришлось проехать через город Каролина-Бич или переправиться на небольших лодках, чтобы добраться до изолированного полуострова.

Несмотря на трудности, Seabreeze и Freeman Beach быстро росли, и вскоре здесь появились десятки музыкальных клубов и ресторанов. Возникли известные отели, такие как Lofton и Ruth & Joe's. ^[20] Группы афро-американских семей стекались в Сибриз в течение дня и передавали местность музыкальным барам для ночных развлечений. Бани и танцевальные залы также были построены на берегу океана на пляже Фриман, и эта часть курорта стала известна как Боп-Сити. Сибриз был процветающим курортом до конца 1950-х годов.

Падение области началось с открытия искусственного залива Каролина-Бич в 1952 году, что вызвало сильную эрозию на пляже Фриман. Затем, 15 октября 1954 года, ураган Хейзел нанес огромный ущерб островным общинам и разрушил почти все здания в Боп-Сити. Некоторые объекты были отстроены заново, но территория начала блекнуть. Начало десегрегации в Америке в 1960-х устранило большую часть причин существования изолированного курорта ^[21].дальнейшее ускорение спада. Последний из клубов в Сибризе закрылся в 1980-х, а ураган «Фрэн» в 1996 году разрушил оставшиеся коттеджи Фримен-Бич. Сегодня звуковая сторона Seabreeze - это прибрежный лес, где трейлеры и небольшие коттеджи смешиваются с более дорогими домами со звукоизоляцией. Анклав Боп-Сити на берегу океана, который является частью Острова Удовольствия, теперь является общественным пляжем, известным как Парк Фримен.

Сахарная голова [ править ]

Одна из ключевых географических особенностей острова - это большая естественная песчаная дюна, известная как Сахарная голова. Первоначально он был высотой 110 футов ^[5] и расположен на стороне острова Мыс Страх. Ранние путешественники и капитаны кораблей использовали Сахарную Голову как путеводный маяк, а также как указатель расстояния, поскольку дюну можно было увидеть на многие мили вокруг.

Сахарная голова была также местом доисторических лагерей коренных американцев. Песчаный холм был местом ответного нападения на местных индейцев в 1725 году ^[5] англичанином Роджером Муром примерно во время основания поселения Брансуик-Таун.

Первый разрешенный речной паром был открыт в 1727 году из города Брансуик до гавани возле Сахарной Головы на восточном берегу. Бухта представляла собой узкий участок полуострова, куда небольшие лодки переправляли с реки прямо через океан. ^[22] Это было намного короче и проще, чем гребля или плавание вверх и вниз по быстрой реке Мыс Страх, чтобы добраться до океана через устье реки.

Во время Гражданской войны в США Сахарная Голова была частью укрепления, которое простиралось через весь остров до пролива Миртл-Гроув ^[23] , чтобы заблокировать доступ войск Союза по дороге Федерал-Пойнт, которая вела прямо к жизненно важному порту Уилмингтон.

Дюна Сахарная Голова теперь имеет высоту 50 футов и расположена среди сосен на территории государственного парка Каролина-Бич. Он открыт для публики и доступен по парковым тропам.

Военные [ править ]

Восточная буферная зона военного морского терминала Санни-Пойнт (MOTSU) составляет западную часть Острова Удовольствия. MOTSU расположен на западном берегу реки Кейп-Фир и является одним из крупнейших складов снабжения армии США в мире.

Во время Гражданской войны в США на острове Удовольствия располагался лагерь конфедератов Уайетт. В этом районе также находятся остатки форта Фишер , который имел важное стратегическое значение для цепочки поставок Конфедерации. Форт Фишер был крупнейшим укреплением из земляных валов ^[24] в Конфедерации и был местом крупного морского сражения до того, как он пал перед войсками Союза в 1865 году.

В период с 1865 по 1988 год на острове Форт-Фишер располагались различные военные объекты, в том числе полигон времен Второй мировой войны и взлетно-посадочная полоса. ^[25] Это место было объявлено Национальным историческим памятником в 1961 году, первым в Северной Каролине. В настоящее время он является частью государственного исторического памятника Форт-Фишер, принадлежащего Департаменту природных и культурных ресурсов Северной Каролины, и включает в себя главный комплекс форта, музей и туристический центр. Государственная зона отдыха Форт-Фишер примыкает к Государственному историческому объекту на юге.

Дикая природа [ править ]

Помимо белохвостых оленей, лисиц, койотов и различных млекопитающих, Остров Удовольствия является домом для множества постоянных и мигрирующих видов птиц, рыб и иногда зимних китов. Каждый год на острове устраиваются десятки гнезд морских черепах, за которыми внимательно следит Проект морских черепах «Остров удовольствий» . Логгерхед черепахи являются на сегодняшний день наиболее распространенными морских черепах видели вблизи острова, но Грин , кожистая , Ридли и Хоксбилла черепах также может быть найдена.

Остров Удовольствия находится недалеко от двух крупных заповедников Национального исследовательского заповедника эстуариев Северной Каролины : острова Мейсонборо (5097 акров к северу) и острова Зика (1165 акров на юге).

Достопримечательности [ править ]

• Государственная зона отдыха Форт-Фишер ^[25]
• Аквариум Северной Каролины в Форт Фишер
• Парк штата Каролина-Бич включает в себя пристань для яхт, ночевку в кемпинге и тропы, которые включают поход к песчаной дюне Сахарная голова, одной из самых высоких высот в округе Нью-Ганновер на высоте около 50 футов. Он также является домом для нескольких видов хищных растений.
• В отеле Joe Eakes Park есть поле для диск-гольфа.
• В парке Майка Чаппелла есть скейтборд и парк для собак.
• Freeman Park в северо-восточной части пляжа Каролина-Бич обеспечивает полноприводный доступ к пляжу, разведение костров на пляже и ночевку в кемпинге.
• Пляжный пирс Куре
• Пирс Каролина-Бич
• Каролина Бич Лейк Парк

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Торговая палата Острова Удовольствия
• Общество сохранения исторического наследия Federal Point
• Город Каролина-Бич
• Пляж города Куре
• Pleasure Island.org
• Лысый Хед-Айленд

Координаты : 34.0187 ° N 77.9061 ° W34 ° 01′07 ″ с.ш., 77 ° 54′22 ″ з.д. /  / 34.0187; -77,9061