Портсмут и Concord железная дорога (позже Concord и Portsmouth железная дорога ) была железной дорогой в Нью - Гемпшире ( США ) , который существовал под разными названиями с 1845 по 1945 году .
История и строительство
К 1845 году в штате Нью-Гэмпшир было три маршрута с севера на юг, все начинались в Массачусетсе и вели, соответственно, к столице Конкорда , через юго-восток Нью-Гэмпшира в Мэн через Дувр и вдоль побережья через Портсмут в Мэн. Однако между линией Бостон- Конкорд и линией Бостон и Мэн через Дувр существовал большой разрыв . В ответ в июле 1845 года были основаны две железнодорожные компании: Portsmouth, New Market и Concord Railroad , а также Portsmouth, New Market и Exeter Railroad . Оба получили концессию на строительство и эксплуатацию железнодорожной линии от Портсмута до пункта на железной дороге Конкорд между Манчестером и Конкордом, называемого Боу-Джанкшен . Компании объединились 23 декабря 1845 года, образовав Портсмутскую и Конкордскую железную дорогу. 10 июля 1846 года железной дороге была предоставлена лицензия на ветку от Хуксетта до Санкука , а затем 23 июня 1848 года - лицензию на ветку от Манчестера до Кандии .
Строительство магистрали от Портсмута до перекрестка Боу началось в Портсмуте летом 1847 года. В августе 1852 года было завершено строительство магистрали длиной примерно 50 миль (80 км). Две ветки изначально не строились.
Дальнейшее развитие
Маршрут не оправдал ожиданий по доходам, и в 1855 году объявили о банкротстве. 1 мая 1855 года компания оформила закладную на свои пути, после чего право собственности перешло к кредиторам железной дороги. 14 июля была основана новая компания под названием Concord and Portsmouth Railroad, а 1 сентября новая компания приняла на себя железную дорогу.
Однако финансовое положение существенно не улучшилось, и 11 сентября 1858 г. сильная в финансовом отношении компания Concord Railroad арендовала компанию Concord and Portsmouth Railroad на пять лет, а затем 1 января 1862 г. продлила срок аренды до 99. Эта железнодорожная компания отказалась от Candia. -to-Suncook, а вместо этого были построены две уже лицензированные ветки. Закрытие совпало с открытием маршрута в Манчестер, оставшейся части фидерного маршрута от Боу-Джанкшен до Санкук и лицензией на ветку до Хуксетта.
19 сентября 1889 года Concord Railroad была слита с другими компаниями и образовала Concord and Montreal Railroad, и договор аренды с Concord & Portsmouth был передан этой новой компании. 29 июня 1895 года управление маршрутом перешло в Бостон и Мэн, а пока он был сдан в аренду Concord & Montreal. The Boston & Maine приобрела контрольный пакет акций компании в 1940 году и через четыре года получила полную собственность. В 1945 году «Конкорд энд Портсмут» распалась. В 1982 году трасса между Рокингем-Джанкшен и Восточным Манчестером закрылась и теперь принадлежит штату Нью-Гэмпшир и используется как прогулочная трасса. Сегмент от Манчестера до Восточного Манчестера использовался как промышленная ветка и имел железнодорожное сообщение до 1994 года. Он был заброшен в 1995 году. Оставшийся участок от Рокингем-Джанкшен до Портсмута в настоящее время эксплуатируется Pan Am Railways .